物流運(yùn)營(yíng)決策與基本模式講義(存儲(chǔ)版)
【正文】 較多技能與人才 ，進(jìn)入壁壘高 競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng) ， 但受行業(yè)影響大 選擇性策略 有多個(gè)行業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng) 對(duì)不同的目標(biāo)市場(chǎng)提供不同的物流服務(wù) 需要較多資源和技能 ， 進(jìn)入壁壘較高 競(jìng)爭(zhēng)較強(qiáng) ， 目標(biāo)市場(chǎng)狀況帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)較小 ， 但自身大量投入帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)較大 全面覆蓋策略 只要有需求 ，各種行業(yè)均可作為目標(biāo)市場(chǎng) 為不同行業(yè)提供綜合物流服務(wù) 要求大量資源的投入 ， 各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)化技能要求高 ，進(jìn)入壁壘高 競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng) ， 自身大量投入的風(fēng)險(xiǎn)大 戰(zhàn)術(shù)決策（物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)） ? 物流 戰(zhàn)術(shù) 決策是指物流服務(wù)企業(yè)（或者企業(yè)物流服務(wù)）為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，而進(jìn)行的物流網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)功能、物流模式等物流服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的決策。 ? 速度 — 是指從顧客提出供貨要求開(kāi)始到貨物抵達(dá)要求的地點(diǎn)的這段時(shí)間。 C— Cost ? 物流成本 — 就是用金額評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的實(shí)際代價(jià)。服務(wù)的及時(shí)性、準(zhǔn)時(shí)化的物流服務(wù)。 1． 提供自動(dòng)化信息處理 、 庫(kù)存情況分析等增值服務(wù) 。 2． 以快速響應(yīng)為特點(diǎn)的物流配送方案策劃 。 4． 貨物中轉(zhuǎn)功能 。 1． 貨物集散功能 。庫(kù)存情況分析等增值服務(wù)及相應(yīng)的條碼標(biāo)簽的貼附等流通加工等輔助服務(wù) 是物流的增值服務(wù)需求。 物流服務(wù)的特點(diǎn)： 產(chǎn)品有嚴(yán)格的溫濕度控制 ， 需要單獨(dú)的專(zhuān)業(yè)化設(shè)施和設(shè)備來(lái)儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸 ， 重視物流運(yùn)作的可靠和安全性 。需要流通加工服務(wù)功能。 在銷(xiāo)售物流方面，由于汽車(chē)體積、重量大、價(jià)值高，要求有 專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備配套， 對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的安全性要求很高。 產(chǎn)品及市場(chǎng)特點(diǎn)： 商用與乘用二大類(lèi)，價(jià)值大、生命周期長(zhǎng)，市場(chǎng)容量大、范圍廣泛，產(chǎn)品差異性、同質(zhì)性并存、競(jìng)爭(zhēng)激烈，有整車(chē)和配件 。 物流服務(wù)的特點(diǎn)： 快速相應(yīng) （ QR） 物流系統(tǒng)特點(diǎn) 、JIT配送 （ 生產(chǎn)與銷(xiāo)售 ） 運(yùn)作方式等 。如何考慮？需要考慮哪些因素？ 如何考慮？ 考慮問(wèn)題的二個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)（企業(yè)的價(jià)值取向）： （ 1）贏利性 （ 2）發(fā)展性 主要因素 （ 1）行業(yè)的附加值（利潤(rùn)空間） （ 2）行業(yè)的發(fā)展前景（增長(zhǎng)性） （ 3）行業(yè)的物流規(guī)模（物流量） （ 4）行業(yè)的成熟程度（充分競(jìng)爭(zhēng)） 不同行業(yè)、產(chǎn)品特點(diǎn)及物流需求的差異 大大行業(yè)：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè) 具體行業(yè)：電子 IT、 家電、汽車(chē)、日化、鋼鐵、食品、零售、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等。第二篇 物流運(yùn)營(yíng)決策與基本模式 主要內(nèi)容包括：物流運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)作決策，競(jìng)爭(zhēng)策略；物流運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的類(lèi)型；物流運(yùn)營(yíng)的基本模式等。 通常來(lái)說(shuō)，作為第三方物流企業(yè)，選擇物流服務(wù)的行業(yè)。 典型企業(yè) —— DELL公司的按訂單生產(chǎn) （ Make－ To－ Order） 模式為 IT企業(yè)廣為仿效 ， 元器件的 JIT配送 、 對(duì)客戶(hù)的 QR送貨乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的管理 ， 使 IT企業(yè)更傾向?qū)ふ业谌轿锪鞣?wù) 。 物流運(yùn)作的總成本對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以至盈利能力都有重大影響 ， 因此對(duì)物流運(yùn)作的側(cè)重點(diǎn)在如何有效控制物流成本上（ 有效性供應(yīng)鏈－ Efficient Supply Chain ） 。在原材料供應(yīng)和生產(chǎn)配送方面與電子行業(yè)相似，要求零配件的 JIT配送。 物流服務(wù)特點(diǎn)： 物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面全，物流服務(wù)提供商在銷(xiāo)售支持上能夠給予配合。 銷(xiāo)售特點(diǎn)： 時(shí)效性 ， 廣泛的渠道及配送服務(wù) ， 用戶(hù)主要為醫(yī)院 、 藥店 。 采取分散化的庫(kù)存策略有助于適應(yīng)消費(fèi)需求多樣化的市場(chǎng)環(huán)境。 其物流運(yùn)作側(cè)重于如何有效控制物流成本上 ， 需要龐大的分銷(xiāo)與物流網(wǎng)絡(luò)以及專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)以降低物流成本 。 3． 方案策劃 。 1． 專(zhuān)業(yè)化的配套物流設(shè)施 ， 如冷藏車(chē) 、 冷藏庫(kù)等 。 但大部分
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