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案例分析瑪莎公司管理運輸服務(wù)系統(tǒng)-展示頁

2025-03-09 14:21本頁面
  

【正文】 車隊 控制 計劃 三、如何解決原系統(tǒng)問題 ? 共同零售物流公司( JRL)負責車隊的運作和管理, Excel實施管理運輸服務(wù)系統(tǒng),計劃和控制車隊,通過在共同零售公司中采納管理運輸服務(wù)系統(tǒng), Excel和 TibbettBritten將 5個獨立車隊融為一體。 分撥中心 門店 供應(yīng)商 總部信 息系統(tǒng) 車隊 信息流 二、原系統(tǒng)中存在的問題 ? 車隊之間相互獨立 ? 運輸效率低下,成本高 ? 信息流通不暢 ? 沒有系統(tǒng)的管理制度 運輸系統(tǒng)整合的幾個方面 ? 把五個車隊整合為一個整體,統(tǒng)一服從運輸管理系統(tǒng)的調(diào)配,有序高效的為瑪莎公司提供服務(wù)。 ? 沒有分撥中心每個供應(yīng)商都要送貨至各個門店,門店的收貨檢貨耗時長、速度低下,送貨成本導(dǎo)致總成本提高。案例分析:瑪莎公司管理運輸服務(wù)系統(tǒng) 第三小組: 彭世華、丁營利、崔瀟、葉露英、高小娟 一、分撥( crossdocking) ? 貨物不直接從供應(yīng)商運送到銷售門店,中間跨越一個相當于配送中心的分撥站臺,把貨物進行分揀、揀選、組配、裝運等作業(yè),在及時送達銷售門店的過程叫做分撥。 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 分撥中心 門店 門店 門店 分撥技術(shù)的優(yōu)勢
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