第03章電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與檢修-展示頁(yè)
2025-03-06 20:40本頁(yè)面
【正文】 氣系統(tǒng)。? ⑤ 噴油器的不正常工作。? ④ 氣缸壓力。? ③ 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)。? ② 燃油壓力。? 電子控制燃油噴射系統(tǒng)所設(shè)置的自診斷系統(tǒng)，能對(duì)電子控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行快速準(zhǔn)確的診斷，但對(duì)于一些由機(jī)械故障所引起的故障現(xiàn)象難以判斷，如：上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? ① 次級(jí)點(diǎn)火電路。? ３ .診斷儀器診斷法? 很多車(chē)系都采用專用診斷儀來(lái)讀取故障碼，如大眾車(chē)系的故障診斷儀Ｖ .Ａ .Ｇ１５５１，Ｖ .Ａ .Ｇ１５５２、Ｖ .Ａ .Ｓ５０５１。? ⑦ 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在５ｓ內(nèi)連續(xù)開(kāi)關(guān)３次。上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? ⑥ 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ＯＮ，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將加速踏板踩下５次。? ⑤ 在故障檢測(cè)插座相應(yīng)插孔間跨接自制的發(fā)光二極管。如日產(chǎn)車(chē)系。如沃爾沃車(chē)系。如本田、豐田、大發(fā)、歐寶、通用車(chē)系。不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)，人工讀取故障碼的方式不同。? ⑧ 試車(chē)：針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及排除情況，使車(chē)輛在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下運(yùn)行，尋找故障所在。? ⑥ 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查進(jìn)排氣歧管及氧傳感器部位有無(wú)泄漏。? ④ 電線是否有破損或線間短路現(xiàn)象。上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? ② 檢查真空軟管完好程度，有無(wú)破損和老化，管路和接頭安裝是否正確。? 在進(jìn)行細(xì)致的檢查和診斷之前，能夠消除一般性故障。上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? 三、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法? 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷方法有直觀診斷法、隨車(chē)自診斷系統(tǒng)及利用診斷儀器診斷等。若這些部件性能良好，應(yīng)考慮電噴系統(tǒng)其他部位的故障，可把電腦的ＥＣＵ的自檢系統(tǒng)與解碼器結(jié)合起來(lái)，以縮小故障的檢查范圍。下一頁(yè) 返回第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? 若故障依然存在，再考慮電噴控制系統(tǒng)故障。? 二、排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原則? 排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，首先檢查其點(diǎn)火系統(tǒng)與供油系統(tǒng)。主要部件及其安裝位置如 圖３－２ 所示。第三章 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與檢修? 第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? 第二節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)的檢修? 第三節(jié) 故障實(shí)例下一頁(yè) 返回第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? 一、電控汽油噴射系統(tǒng)組成? 電控汽油噴射系統(tǒng)根據(jù)其作用不同可分為四個(gè)系統(tǒng)，即空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。捷達(dá)轎車(chē)五氣閥１ .６Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)如 圖３－１ 所示?？刂葡到y(tǒng)如 圖３－３ 所示。排除點(diǎn)火系統(tǒng)與供油系統(tǒng)的故障后，若還有故障，應(yīng)檢查其點(diǎn)火正時(shí)，測(cè)量其氣缸壓力，必要時(shí)檢查其配氣相位，目的是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)機(jī)械故障，若有，加以排除。在排除電噴控制系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部各種管路和電路的連接關(guān)系，尤其是電噴系統(tǒng)中各部真空管和插接器的連接，因?yàn)檫@些部件易產(chǎn)生故障。總的原則是：先排除外部故障，后排除內(nèi)部故障；先排除機(jī)械故障，后排除電噴系統(tǒng)故障；先排除簡(jiǎn)單故障，后排除復(fù)雜故障。? １ .直觀診斷法? 不需要儀器設(shè)備，完全依據(jù)駕駛員對(duì)自己車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和經(jīng)常發(fā)生故障的了解，應(yīng)急地進(jìn)行診斷，以查看、監(jiān)聽(tīng)、試車(chē)為主。? ① 拆除空氣濾清器，檢查濾芯，清除臟物，以消除空氣流量計(jì)的不準(zhǔn)確度。? ③ 用振動(dòng)法檢查電控系統(tǒng)線束連接以及連接器有無(wú)松動(dòng)、斷路或插接不實(shí)等問(wèn)題。? ⑤ 檢查各傳感器和執(zhí)行器是否損傷。? ⑦ 試聽(tīng)檢查：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有無(wú)爆震、回火、失速、放炮等現(xiàn)象。上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回第一節(jié) 電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷分析? ２ .人工讀碼法? 用隨車(chē)自診斷系統(tǒng)診斷也稱人工讀碼，在不具備故障檢測(cè)儀時(shí)使用。? ① 用診斷跨接線短接故障檢測(cè)插座中相應(yīng)插孔（ “診斷輸入插孔 ” 和 “搭鐵插孔 ”）。? ② 按壓 “診斷按鈕開(kāi)關(guān) ”。? ③ 擰動(dòng)電腦控制裝置上的 “診斷模式選擇開(kāi)關(guān) ”。? ④ 打開(kāi)空調(diào)控制面板上的 “兼用開(kāi)關(guān) ”。如馬自達(dá)、奔馳、福特、現(xiàn)代車(chē)系。如寶馬車(chē)系。如切諾基等。故障診斷儀與自診斷插孔相連，不僅能讀取故障碼，還具有測(cè)量數(shù)據(jù)流、基本調(diào)整及執(zhí)行元件的檢測(cè)等功能。ＥＣＵ不能探測(cè)不工作的點(diǎn)火線圈，污染或磨損的火花塞，斷火或高壓點(diǎn)火線搭鐵不良。ＥＣＵ不能探測(cè)燃油泵進(jìn)口濾網(wǎng)和燃油濾清器及管路的堵塞情況，這些故? 障易造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。ＥＣＵ不能探測(cè)錯(cuò)誤的點(diǎn)火、配氣正時(shí)。ＥＣＵ不能探測(cè)氣缸壓力是否均勻、過(guò)高或過(guò)低。ＥＣＵ不能確定噴油器是否臟污、堵塞。不能確定排氣系統(tǒng)的堵塞。不能探測(cè)空氣濾清器臟堵或節(jié)流情況。不能監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)裝置中的真空管路的泄漏或節(jié)流。不能探測(cè)是否接地不良。不能測(cè)定自身插頭、插腳的脫節(jié)或損壞情況。而發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下，即熱啟動(dòng)時(shí)，一次就能啟動(dòng)。冷車(chē)啟動(dòng)困難的原因有：冷啟動(dòng)噴油器不噴油，水溫傳感器有故障，進(jìn)氣溫度
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