現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理-展示頁(yè)
2025-02-12 22:45本頁(yè)面
【正文】 供應(yīng)商 ?? 打印機(jī)箱 制造 ?? 供應(yīng)商 ?? 供應(yīng)商 案例： HP打印機(jī)供應(yīng)鏈 在溫哥華完成 效果： 服務(wù)水平為 98%，各成品配送中心保持 5周的庫(kù)存量，節(jié)省 3000萬(wàn)美元 16 一些基本概念 — 供應(yīng)鏈管理 ? 供應(yīng)鏈管理 —供應(yīng)鏈管理是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。如：供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商、批發(fā) 商、零售商、服務(wù)提供商、金融 企業(yè) ...... 總體目標(biāo) ： — 供應(yīng)鏈增值最大化 供應(yīng)鏈 價(jià)值鏈 增值 問題： — ? 如何實(shí)現(xiàn)最大增值？ ? 如何處理供應(yīng)鏈上各利益體之間的利益關(guān)系？ 17 戴爾供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn) 戴爾公司（ＤＥＬＬ）的供應(yīng)鏈管理一直被視為全球的典范之一。 戴爾投巨資建設(shè)了全球著名的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。工作人員借助供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，把收到的訂單信息迅速傳遞給各個(gè)配件供應(yīng)商，通知他們ＤＥＬＬ公司所需配件的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)、裝配和運(yùn)輸，供應(yīng)商則根據(jù)相關(guān)信息迅速組織運(yùn)貨到裝配廠，從而保證在最短的時(shí)間、最少的開支制造出更好的產(chǎn)品。 18 比亞迪的垂直供應(yīng)鏈整合 ?中國(guó)汽車業(yè)的五大自主品牌 – 比亞迪 19 吉利 李書福 110 華晨駿捷 111 一汽紅旗 112 ?奇瑞 113 比亞迪簡(jiǎn)介 114 比亞迪供應(yīng)鏈垂直整合 ?比亞迪的汽車生產(chǎn)方式，與中外傳統(tǒng)車企格格不入。車企的生產(chǎn)和商務(wù)運(yùn)作所能退到的最后底線只是掌握車型研發(fā)、品牌和渠道。 115 比亞迪的垂直供應(yīng)鏈整合 116 ? 為什么要強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理？ ? 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全球化、虛擬化、核心化 —— 產(chǎn)品（產(chǎn)業(yè)）鏈越來(lái)越長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)越來(lái)越多 ? 產(chǎn)品更新越來(lái)越快、品種越來(lái)越多、顧客要求越來(lái)越高
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