汽車構(gòu)造第十一章-展示頁
2025-01-31 06:20本頁面
【正文】 。 車輪與輪胎又稱車輪總成，是汽車行駛系中的重要部件，其功用如下：（ 1）支撐整車，包括在汽車上下運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性動(dòng)載荷。非斷開式驅(qū)動(dòng)橋也稱為整體式驅(qū)動(dòng)橋，它由驅(qū)動(dòng)橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。 轎車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋多為斷開式，斷開式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋必須與獨(dú)立懸架相匹配。 部分采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)布置形式的汽車以及全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車，其前橋除作為轉(zhuǎn)向橋外，還兼起驅(qū)動(dòng)橋的作用，稱之為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。(3)車輪外傾角 α －車輪中心平面相對(duì)垂線向外傾斜 α 角。組成：(1)主銷后傾角 γ －在縱向平面內(nèi)，主銷上部向后傾斜一個(gè) γ 角。 向 輪 定位 為保證汽車行駛安全，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)該具有自動(dòng)回正作用，由轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)保證。在鎖緊墊圈外端裝有止推墊圈和鎖緊螺母，擰緊后應(yīng)用開口銷鎖住，以防止自行松動(dòng)。 4）輪轂 輪轂通過內(nèi)外兩個(gè)滾錐軸承套裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。 2）主銷為防止主銷在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，常用帶有螺紋的楔形銷將其固定。分類： 根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同：（ 1）整體式車橋 （ 2）斷開式車橋 根據(jù)車輪所起作用不同 （ 1）轉(zhuǎn)向橋 （ 2）驅(qū)動(dòng)橋 （ 3）轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 （ 4）支持橋 向 橋組成： 前梁，主銷，轉(zhuǎn)向節(jié)，輪轂組成。 車橋和車輪 車橋 汽車車橋又稱車軸，通過懸架與車架連接，將車輪的牽引力、制動(dòng)力及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車架。 這種立體結(jié)構(gòu)式車架兼有車架和車身的作用，主要用于競(jìng)賽汽車和特種汽車。 承載式車身 承載式車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，質(zhì)量小且高度低，裝配容易，大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。1前橋殼 2發(fā)動(dòng)機(jī)及駕駛室支承梁 3前脊梁 4駕駛室和車箱支承梁 5中橋殼 6后橋殼 7車箱支承梁 8連接梁 9車箱支承梁 10中央脊梁 11分動(dòng)器殼 綜合式車架 車架的前部和后部是邊梁式，用以固定發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋，中部是中梁式的，懸伸出來的支架用于固定車身。橫梁：a)槽形 b)工字形 c)禮帽形 d)、e)組合封閉斷面 f)圓形 g) 矩形 中梁式車架 中間脊梁采用封閉的管狀結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)軸安裝在管內(nèi)，主減速器殼固定在中梁尾端，采用斷開式驅(qū)動(dòng)橋，脊梁前端聯(lián)有向兩旁伸出的支架，以支承發(fā)動(dòng)機(jī)和前軸總成等部件。類型 :邊梁式中梁式（或稱脊骨式車架）綜合式 車架和承載式車身 邊梁式車架組成： 兩根縱梁，若干根橫梁，采用鉚接或焊接。（ 3） 質(zhì) 量盡可能小。對(duì)車架的要求 :（ 1） 結(jié) 構(gòu)形式首先 應(yīng)滿 足汽 車總 布置的要求。 （ 5）配合 轉(zhuǎn) 向系，準(zhǔn)確控制汽 車 的行 駛 方向。 （ 3）承受并 傳遞 路面作用于 車輪 上的各種反力和力矩。第 11章汽車行駛系主要內(nèi)容主要內(nèi)容 車架和承載式車身車架和承載式車身 車橋和車輪車橋和車輪 懸懸 架架 概概 功用： （ 1）將汽 車連 成一個(gè)整體并支承汽 車 的 總質(zhì) 量。 （ 2）將 傳動(dòng) 系 傳 來的 轉(zhuǎn) 矩 轉(zhuǎn) 化 為 使汽 車 平 順 行 駛 的 驅(qū)動(dòng) 力。 （ 4） 緩 沖減振，保 證 汽 車 平 順 行 駛 。組成： 車架 車橋 車輪 懸架 汽車行駛系統(tǒng)的功用及組成 概 述 輪式 半履帶 全履帶 車輪 履帶式 汽車行駛系統(tǒng)的類型 功用 :作為支承連接汽車各總成零件的安裝基體，承受車內(nèi)外的各種力、載荷和扭矩。（ 2） 應(yīng) 具有足 夠 的 強(qiáng) 度和適當(dāng)?shù)?剛 度。（ 4） 較 低的高度。 縱梁： 用合金鋼板沖壓而成 斷面型式：槽形，工字形，箱形 根據(jù)不同車型和結(jié)構(gòu)布置的要求，縱梁可以在水平面內(nèi)或縱向平面內(nèi)做成彎曲的、等截面或非等截面。 這種脊梁式車架為車輪跳動(dòng)提供了較大的空間，特別適合于獨(dú)立懸架，可提高汽車的越野性；與同噸位的汽車相比，其車架重量較輕，重心較低，車架的強(qiáng)度和剛度較大，脊梁還能封閉傳動(dòng)軸，起到防塵的作用。 同時(shí)具有中梁式和邊梁式車架的特點(diǎn)，通常情況下
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