07hjt戰(zhàn)略管理-戰(zhàn)略分析與選擇-展示頁
2025-01-20 03:26本頁面
【正文】 品質(zhì)量 ? 產(chǎn)品生命周期 ? 用戶忠誠度 ? 競爭能力利用率 ? 專有技術(shù)知識 ? 對供應(yīng)商和經(jīng)銷商的控制 ? 環(huán)境穩(wěn)定性（ ES） ? 技術(shù)變化 ? 通貨膨脹率 ? 需求變化性 ? 競爭產(chǎn)品的價(jià)格范圍 ? 市場進(jìn)入壁壘 ? 競爭壓力 ? 價(jià)格需求彈性 ? 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢（ IS） ? 增長潛力 ? 盈利潛力 ? 財(cái)務(wù)穩(wěn)定性 ? 專有技術(shù)知識 ? 資源利用 ? 資本密集性 ? 進(jìn)入市場的便利性 ? 生產(chǎn)效率和生產(chǎn)能力利用率 20 評價(jià)步驟 分別選定構(gòu)成財(cái)務(wù)優(yōu)勢（ FS）、競爭優(yōu)勢（ CA）、 環(huán)境穩(wěn)定性（ ES）和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢（ IS）的影響因素，即構(gòu)成變量。追求技術(shù)共享，沃爾沃的安全性能等，現(xiàn)在福特的主要車型如?？怂股a(chǎn)平臺(tái)采用的是沃爾沃 S40同樣的平臺(tái)，蒙迪歐致勝采用的是 S80同樣的平臺(tái) ? 福特 1994年２月２８日，中國業(yè)務(wù)部成立。例如，在馬自達(dá)生產(chǎn)車間生產(chǎn)的 Probe汽車，外部和內(nèi)部的設(shè)計(jì)由福特公司進(jìn)行，細(xì)節(jié)性的工程技術(shù)由馬自達(dá)公司完成 ? 日產(chǎn)公司和福特公司正在合作開發(fā)前輪驅(qū)動(dòng)的微型貨車，福特公司將由俄亥俄州的卡車廠制造該車，并將由兩個(gè)公司銷售。 2023年，福特將不再增加公司 2200名管理人員的獎(jiǎng)金數(shù)量 ? 同時(shí)加強(qiáng)電子商務(wù)， 2023年 11月份，福特宣布將把它們龐大的采購部門轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上。估計(jì)在其實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的幾年中，每年的現(xiàn)代化費(fèi)用 1億美元 ? 福特公司做出的其他放棄決策包括：在 1986年和 1987年，分別把化工業(yè)務(wù)和漆料業(yè)務(wù)賣給了杜邦公司 ? 2023年 8月出售汽車配件連鎖店、英國 KwikFit和美國 Collision Team of America的決定 ? 2023年 12月 3日宣布將解雇 600名藍(lán)領(lǐng)工人，并削減白領(lǐng)員工的醫(yī)療保健福利和養(yǎng)老金福利 ?，F(xiàn)在，設(shè)計(jì)、工程、裝配等部門都在這個(gè)過程中一起協(xié)調(diào)工作 7 防御型戰(zhàn)略 ? 在 1989年 10月，福特公司和一伙投資商簽署了賣掉它 Rouge鋼鐵公司諒解備忘錄。管理層也改變了福特公司設(shè)計(jì)小汽車的程序。在 1979年到 1983年期間，從運(yùn)營支出中就節(jié)省了 4． 5億美元。銷售額由 1978年的 420億美元下降到 1981年的 380億美元。 ? 福特太空有限公司和赫茲有限公司也是復(fù)合多樣化戰(zhàn)略的良好典范 6 調(diào)整戰(zhàn)略 ? 第二次世界大戰(zhàn)后，福特公司以每月幾百萬美元的速度虧損。到 1920年，這個(gè)部門圍繞著密歇根福特世界總部建立了 59個(gè)商用建筑。這可以說是實(shí)行同心多樣化戰(zhàn)略 ? 在 20世紀(jì) 80年代，福特公司利用這個(gè)部門積極從事復(fù)合多樣化經(jīng)營。福特公司又推出了 A型轎車，該型車流行了幾種車體款式和富于變化的顏色 ? 當(dāng) A型轎車開始失去市場、輸給它的競爭對手的時(shí)候， 1932年，福特汽車公司又推出了 V8型汽車 ? 6年后，在 1938年， Mercury型車成為福特汽車公司發(fā)展中檔汽車市場的突破口 ? 福特汽車公司也通過擴(kuò)大地區(qū)范圍進(jìn)行發(fā)展。 成均館大學(xué)中國大學(xué)院 戰(zhàn)略分析與選擇 郝繼濤 戰(zhàn)略管理 Strategic Management 2 目錄 一、戰(zhàn)略選擇 二、匹配階段 三、決策階段 四、戰(zhàn)略選擇的文化、政治因素 3 福特公司的戰(zhàn)略選擇與演變：集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品的早期發(fā)展戰(zhàn)略 ? 在早期，福特公司的發(fā)展是通過不斷改進(jìn)它的單一產(chǎn)品 — 轎車 ? 在 1908年制造的 T型轎車比以前所有的車型有相當(dāng)大的改進(jìn)。在它生產(chǎn)的第一年，就銷售了 10000多輛 ? 1927年， T型轎車開始將市場丟給了它的競爭對手。在 1904年，它進(jìn)入加拿大市場的舉動(dòng)就證明了這一點(diǎn) 4 同心多樣化戰(zhàn)略（集中多元化） ? 在 1917年，福特公司通過生產(chǎn)拖拉機(jī)開始了同心多樣化戰(zhàn)略 ? 福特新荷蘭有限公司現(xiàn)在是世界上最大的拖拉機(jī)和農(nóng)用設(shè)備制造商之一，它于1978年 1月 1日成立 ? 福特新荷蘭有限公司是由福特公司的拖拉機(jī)業(yè)務(wù)和新荷蘭有限公司聯(lián)合而組成的，后者是從 Sperry公司收購來的農(nóng)用設(shè)備制造商 ? 福特新荷蘭有限公司隨后兼并了萬能設(shè)備有限公司，它是北美最大的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)制造商 5 跨行業(yè)的復(fù)合多樣化戰(zhàn)略（混合多元化） ? 福特汽車信貸公司的成立，是向經(jīng)銷商和零售汽車顧客提供貸款。在 1985年它收購了國家第一金融有限公司，后者是北美第二大儲(chǔ)蓄和貸款組織 ? 在 1987年后期，它收購了美國租賃公司，它涉及企業(yè)和商業(yè)設(shè)備融資、杠桿租賃融資、商業(yè)車隊(duì)租賃、運(yùn)輸設(shè)備、公司融資和不動(dòng)產(chǎn)融資 ? 福特汽車土地開發(fā)有限公司是一個(gè)經(jīng)營多樣化產(chǎn)品的部門，也是跨行業(yè)多種經(jīng)營的典型實(shí)例。由這個(gè)部門所擁有和由它管理的設(shè)施及土地的市場價(jià)值估計(jì)有十多億美元。亨利．福特二世重組了公司并實(shí)行分權(quán)制，這使公司迅速恢復(fù)了元?dú)? ? 從 1979年到 1982年，福特公司的利潤虧損額達(dá) 5． 11億美元。不必說，招特公司陷入了嚴(yán)重的危機(jī) ? 顯著地減少了運(yùn)營成本。其次，質(zhì)量成為頭等大事。以前，每一個(gè)工作單位是獨(dú)立工作的。福特之所以賣掉這家公司是因?yàn)樗幌胫Ц秾?shí)現(xiàn)其現(xiàn)代化的成本。裁減美國新澤西州愛迪生裝配廠的員工 ? 從 2023年 1月 1日起，福特將暫時(shí)終止支付公司白領(lǐng)員工的養(yǎng)老金。福特和通用、戴姆勒－克萊斯勒公司一起組建了世界上最大的電子商務(wù)企業(yè)來經(jīng)營三大汽車集團(tuán)的采購業(yè)務(wù) ? 2023年，放棄沃爾沃 8 收購和合資經(jīng)營戰(zhàn)略 ? 1989年 11月 2日，福特公司以 25億美元收購了美洲豹私人有限公司，以作為消除它在汽車市場上的一個(gè)弱點(diǎn)的手段：即產(chǎn)品缺乏在豪華轎車市場上的競爭 ? 福特公司和馬自達(dá)公司一起合作生產(chǎn)五種汽車。在澳大利亞，福特公司的Maverick汽車是日產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)車 Patrol的一種車款，它由福特公司的經(jīng)銷商銷售，而日產(chǎn)公司經(jīng)銷商銷售福特公司的 Falmn客貨兩用車和運(yùn)貨車 ? 1999年福特以 64億美元的價(jià)格收購了沃爾沃。 2023年４月２５日，長安福特汽車有限公司成立，雙方各擁有５０％的股份。 1 對 FS和 IS軸變量給予 +1（最差）到 +6（最好）的評分； 對 ES和 CA軸變量給予 1（最好）到 6（最差）的評分 2 分別將各個(gè)數(shù)軸的變量評分相加，再分別除以變量總數(shù)，從而得出 FS、 CA、 IS和 ES各自的平均分?jǐn)?shù) 3 將 CA和 IS的平均分?jǐn)?shù)相加，并在 X軸上標(biāo)示出來；將 FS和ES的平均分?jǐn)?shù)相加，并在 Y軸上標(biāo)示出來 4 SPACE矩陣中自原點(diǎn)至 X、 Y軸交叉點(diǎn)畫一條向量，它所在的象限表明了可采取的戰(zhàn)略類型：進(jìn)取型、競爭型、防御型或保守型 5 21 分析評價(jià)舉例 評分人 平均得分 總經(jīng)理 人力總監(jiān) 財(cái)務(wù)總監(jiān) 營銷總監(jiān) 財(cái)務(wù)優(yōu)勢（ FS） 投資收益 4 3 4 3 償債能力 2 2 2 3 現(xiàn)金流動(dòng) 3 4 3 3 退出市場 2 3 2 3 業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 4 5 4 4 合 計(jì) 評分人 平均得分 總經(jīng)理 人力總監(jiān) 財(cái)務(wù)總監(jiān) 營銷總監(jiān) 競爭優(yōu)勢（ CA） 市場份額 3 3 2 2
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