某汽車彩頁知識基礎(chǔ)指導(dǎo)講義-展示頁
2025-01-10 17:29本頁面
【正文】 發(fā)動機(jī)體積比較緊湊 ，可以適應(yīng)更靈活的布局 。 缺點(diǎn)： 發(fā)動 機(jī)本身的功率較低 ，不適合配備 6缸以上的車型。 ），使兩組汽缸形成一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈 V字形（通常的夾角為 60176。 優(yōu)點(diǎn)：由于 汽缸對 向布置 ，可抵消一部分振動，所以此發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相對更為平順 缺點(diǎn)： 精密的設(shè)計(jì)讓制造工藝更復(fù)雜，同時(shí)由于機(jī)體的寬度較大，也不方便安裝其他輔助裝置。 優(yōu)點(diǎn)：相比傳統(tǒng) V12發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，易于布置，有利于發(fā)動機(jī)艙的空間 的優(yōu)化 缺點(diǎn) ： 結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜， W型發(fā)動機(jī)是大眾的專利技術(shù)，只有大眾即大眾旗下的品牌才在使用 W型發(fā)動機(jī)，目前主要有 W12和 W16。 H型布局（水平對置式） 代表發(fā)動機(jī) H4－－斯巴魯森林人 H型布局定義：氣缸夾角為 180度，顧名思義，也就是水平放置相比傳統(tǒng)布局要符合運(yùn)動機(jī)械 原理的汽車發(fā)動機(jī)組合形式，其制造成本和工藝難度相當(dāng)高，目前世界上只有保時(shí)捷和斯巴魯兩個(gè)廠商在使用。 由于汽缸為 “平放”，不僅降低了汽車的重心，還能讓車頭設(shè)計(jì)得又扁又低，這些因素都能增強(qiáng)汽車的行駛穩(wěn)定性。 缺點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜 橫置 的氣缸因?yàn)橹亓Φ脑颍瑫箼C(jī)油流到底部，使一邊氣缸得不到 充分的潤滑。汪克爾發(fā)明，之后這項(xiàng)技術(shù)由馬自達(dá)公司收購。 整個(gè)發(fā)動機(jī)只有兩個(gè)轉(zhuǎn)動部件，與一般的四沖程發(fā)動機(jī)具有進(jìn)、排氣活門等二十多個(gè)活動部件相比結(jié)構(gòu)大大簡化，故障的可能性也大大減小 。另外其獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)也造成這類引擎較難維修。 優(yōu)點(diǎn)：比起每缸 2氣門的車來說，由于進(jìn)排氣門各多了一個(gè)氣門，因此 4氣門的發(fā)動機(jī)能獲得更大進(jìn)氣量和更順暢的排氣，因此動力性更強(qiáng)。 燃油直接噴射式汽油機(jī)： 直接在氣缸里面噴射汽油。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力來推動蝸輪室內(nèi)的蝸輪（位于排氣道內(nèi)），蝸輪又帶動同軸的葉輪（位于進(jìn)氣道內(nèi)），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1