【正文】 問(wèn)題 ?管理流程優(yōu)化 ?制度的全面建設(shè) ?人力資源規(guī)劃 全面管理提升 問(wèn)題 ?資本運(yùn)營(yíng) ?企業(yè)管理信息化 ??? 其他相關(guān)咨詢(xún) 目 錄 一、項(xiàng)目背景和目標(biāo) 二、項(xiàng)目思路和方法 三、項(xiàng)目工作步驟和成果 四、項(xiàng)目計(jì)劃安排和運(yùn)作方式 五、新華信相關(guān)咨詢(xún)案例舉例 六、新華信管理咨詢(xún)簡(jiǎn)介 本次咨詢(xún)項(xiàng)目的思路和工作重點(diǎn) 外部分析 內(nèi)部分析 戰(zhàn)略規(guī)劃 重組方案 項(xiàng)目啟動(dòng) 本次咨詢(xún)項(xiàng)目第一步：內(nèi)部調(diào)研和資源能力分析 本次咨詢(xún)內(nèi)容 內(nèi)部調(diào)研資源能力分析 ?充分了解企業(yè)設(shè)立動(dòng)因和愿景 ?資源評(píng)估 ?核心能力分析 第一步 外部環(huán)境分析 ?國(guó)家政策 ?國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)行業(yè)分析 第二步 戰(zhàn)略規(guī)劃制訂 ?進(jìn)入航運(yùn)業(yè)可行性和時(shí)機(jī)分析 ?航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略 ?戰(zhàn)略目標(biāo)和整體規(guī)劃 第三步 新公司組建方案 ?新公司業(yè)務(wù)組合和業(yè)務(wù)開(kāi)展方案 ?新公司組建方案 ?組建方案篩選和優(yōu)化 ?新公司組建管理支持方案 第四步 除了充分溝通了解公司設(shè)立動(dòng)因和發(fā)展愿景外，有必要對(duì)中航油集團(tuán)做出相關(guān)的內(nèi)部資源了解 企業(yè)組織及管理： ?管理能力 ?員工素質(zhì) ?集權(quán)程度 ?企業(yè)組織構(gòu)架 ?計(jì)劃，信息和控制系統(tǒng) 營(yíng)銷(xiāo)方面： ?分銷(xiāo)渠道 ?市場(chǎng)占有率 ?廣告效率 ?顧客滿(mǎn)意度 ?產(chǎn)品質(zhì)量 ?服務(wù)聲譽(yù) ?營(yíng)銷(xiāo)投入產(chǎn)出 人力資源方面： ?員工經(jīng)驗(yàn)，受教育程度 ?團(tuán)隊(duì)協(xié)作 ?產(chǎn)出，缺勤率 ?工作滿(mǎn)意程度 ?低落情緒 財(cái)務(wù)方面： ?邊際利潤(rùn) ?債務(wù)權(quán)益比 ?庫(kù)存比率 ?投資回報(bào) ?資信級(jí)別 生產(chǎn)方面： ?生產(chǎn)地地理位置 ?設(shè)備利用率 ?采購(gòu)系統(tǒng) /供應(yīng)鏈 ?質(zhì)量控制 ?產(chǎn)量 /效率 研發(fā)方面（工業(yè)制造領(lǐng)域）： ?基礎(chǔ)應(yīng)用研究 ?信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā) ?科研項(xiàng)目 ?新產(chǎn)品開(kāi)發(fā) ?技術(shù)開(kāi)發(fā) 在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上對(duì)已有資源和能力進(jìn)行分析和評(píng)估 供應(yīng)商 客戶(hù) 油田 財(cái)務(wù)資源 網(wǎng)絡(luò)資源 人力資源 其他 公共客戶(hù) 機(jī)場(chǎng) 煉廠 中航油集團(tuán) 其他 資源評(píng)估 中航油集團(tuán)生于航空系統(tǒng)，長(zhǎng)于航空系統(tǒng)，為我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)。 本次咨詢(xún)項(xiàng)目第二步：外部環(huán)境分析 本次咨詢(xún)內(nèi)容 內(nèi)部調(diào)研資源能力分析 ?充分了解企業(yè)設(shè)立動(dòng)因和愿景 ?資源評(píng)估 ?核心能力分析 第一步 外部環(huán)境分析 ?國(guó)家政策 ?國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)行業(yè)分析 第二步 戰(zhàn)略規(guī)劃制訂 ?進(jìn)入航運(yùn)業(yè)可行性和時(shí)機(jī)分析 ?航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略 ?戰(zhàn)略目標(biāo)和整體規(guī)劃 第三步 新公司組建方案 ?新公司業(yè)務(wù)組合和業(yè)務(wù)開(kāi)展方案 ?新公司組建方案 ?組建方案篩選和優(yōu)化 ?新公司組建管理支持方案 第四步 首先是對(duì)國(guó)家相關(guān)政策的分析 水運(yùn)部分 《 國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則 》 《 港口貨物作業(yè)規(guī)則 》 《 國(guó)內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定 》 《 外商獨(dú)資船務(wù)公司審批管理暫行辦法 》 ?? 基建部分 《 水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定 》 《 水運(yùn)工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法 》 ?? 其他相關(guān)政策法規(guī) ?? 對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際航運(yùn)業(yè)和與其緊密相關(guān)行業(yè)的分析 通過(guò)對(duì)航運(yùn)行業(yè)分析，回答如下問(wèn)題： 該類(lèi)業(yè)務(wù)的地域分布怎樣？重點(diǎn)集中在哪些城市？地區(qū)？ 該類(lèi)業(yè)務(wù)近 5年的市場(chǎng)規(guī)模，市場(chǎng)容量？ 該類(lèi)業(yè)務(wù)未來(lái) 5年的市場(chǎng)規(guī)模，增長(zhǎng)趨勢(shì)？ 影響該業(yè)務(wù)發(fā)展變化的主要驅(qū)動(dòng)因素是什么？ 國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策 *行業(yè)政策 *基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) *技術(shù) 該業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)狀況怎樣？ *市場(chǎng)有多少競(jìng)爭(zhēng)者？他們的市場(chǎng)份額怎樣？ *主要競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù) /服務(wù)有怎樣的特點(diǎn)？ *主要競(jìng)爭(zhēng)者的的覆蓋區(qū)域？ *主要競(jìng)爭(zhēng)者的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里（價(jià)格；服務(wù)；伙伴關(guān)系；營(yíng)銷(xiāo)力量、營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用；研發(fā)力量、研發(fā)費(fèi)用；政府關(guān)系 /行業(yè)關(guān)系等） 該業(yè)務(wù)的技術(shù)供應(yīng)方的談判力量怎樣？ 該業(yè)務(wù)的消費(fèi)者偏好怎樣 ? 該業(yè)務(wù)的進(jìn)入壁壘怎樣？有沒(méi)有其他的競(jìng)爭(zhēng)者準(zhǔn)備進(jìn)入該業(yè)務(wù)？ 該業(yè)務(wù)的行業(yè)價(jià)值鏈怎樣構(gòu)成？各環(huán)節(jié)的利潤(rùn)怎樣分配？ 該行業(yè)的關(guān)鍵成功因素是什么 ? 2003004004506001999 2023 2023 2023 2023分析內(nèi)容包括：對(duì)國(guó)內(nèi)外行業(yè)歷史和現(xiàn)狀分析 行業(yè)年銷(xiāo)售量統(tǒng)計(jì) 行業(yè)年利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 單位：萬(wàn)元 收入和利潤(rùn)呈連年上升勢(shì)頭 年平均增長(zhǎng)率： % 年平均增長(zhǎng)率： % 80010001200150019001999 2023 2023 2023 2023從行業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率判斷行業(yè)近年發(fā)展前景（趨勢(shì)） 1 0 %5 %0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%1998 1999 2023 2023 2023 2023產(chǎn)品 1 產(chǎn)品 2 40% 30% 主要產(chǎn)品占總銷(xiāo)售收入比例 （ 2023） 產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率（ 19982023） 行業(yè)主價(jià)值鏈價(jià)值基本分析 環(huán)節(jié)1 環(huán)節(jié)2 環(huán)節(jié)3 環(huán)節(jié)4 環(huán)節(jié)5 總計(jì)70% 30% 100% 獲取價(jià)值最大環(huán)節(jié) 對(duì)客戶(hù)企業(yè)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)的表現(xiàn)進(jìn)行描述分析 XX公司行業(yè)價(jià)值鏈概述 行業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 01000202330004000500060007000800090000 2023 4000 6000 8000 10000 12023 14000銷(xiāo)售額：萬(wàn)元 資產(chǎn)總量：萬(wàn)元 XX企業(yè) XX企業(yè) XX企業(yè) XX企業(yè) 行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)資產(chǎn)總量 — 銷(xiāo)售額對(duì)比圖 用五力模型對(duì)航運(yùn)業(yè)的行業(yè)吸引力進(jìn)行分析 競(jìng)爭(zhēng)激烈程度 新進(jìn)入者 替代品 替代品的威脅 新進(jìn)入者的威脅 顧客 供應(yīng)商 顧客討價(jià)還價(jià)的能力 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力 并利用 KSF（關(guān)鍵成功要素）方法對(duì)行業(yè)的關(guān)鍵成功要素進(jìn)行分析 ?中稱(chēng)藥的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)至關(guān)重要，應(yīng)建立完善的全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和與之配套的信息系統(tǒng) ?中醫(yī)藥企業(yè)要保持可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)自身 研發(fā)能力 營(yíng)銷(xiāo) 企業(yè)管理 人力資源 ?研究開(kāi)發(fā)能力是中藥企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)要有自己名牌產(chǎn)品。 還將進(jìn)行造船行業(yè)等相關(guān)行業(yè)分析 油品相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈 …… 產(chǎn)業(yè)鏈 航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈 向非相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈拓展的多元化戰(zhàn)略 向相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈拓展的多元化戰(zhàn)略 其中包括對(duì)造船行業(yè)的有針對(duì)性的分析，為公司進(jìn)入航運(yùn)業(yè)進(jìn)行船隊(duì)組建、配置選型等提供指導(dǎo)和依據(jù) 國(guó)家 /地區(qū) 綜合 船價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力 非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力 綜合 成本 價(jià)格 交船期 性能質(zhì)量 售后服務(wù) 品種 信貸能力 日本 A B B B A A A A A 韓國(guó) A A B A A B B A B 中國(guó) B B A A C B B B C 西歐 B C C C A A A B A 在這一階段的最后，將選取行業(yè)內(nèi)國(guó)際 /內(nèi)的先進(jìn)公司，為中航油集團(tuán)航運(yùn)公司進(jìn)行標(biāo)桿參照分析 標(biāo)桿企業(yè) 公認(rèn)成功 在行業(yè)內(nèi)具有不可辯駁的公認(rèn)程度 產(chǎn)品和服務(wù)組合 在業(yè)務(wù)組合上與中航油集團(tuán) 在較大程度上類(lèi)似 發(fā)展歷程與中航油集團(tuán)的發(fā)展歷程較為相似 政府色彩較濃向 市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)過(guò)渡 管理和盈利模式 各有自己獨(dú)特的管理和盈利模式，對(duì)中航油集團(tuán)有較大的借鑒意義 戰(zhàn)略方向 戰(zhàn)略的制定上具有特點(diǎn)， 代表行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向 可學(xué)習(xí)性 對(duì)中航油集團(tuán)在不同的方面具有借鑒價(jià)值 本次咨詢(xún)項(xiàng)目第三步：戰(zhàn)略規(guī)劃制訂 本次咨詢(xún)內(nèi)容 內(nèi)部調(diào)研資源能力分析 ?充分了解企業(yè)設(shè)立動(dòng)因和愿景 ?資源評(píng)估 ?核心能力分析 第一步 外部環(huán)境分析 ?國(guó)家政策 ?國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)行業(yè)分析 第二步 戰(zhàn)略規(guī)劃制訂 ?進(jìn)入航運(yùn)業(yè)可行性和時(shí)機(jī)分析 ?航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略 ?戰(zhàn)略目標(biāo)和整體規(guī)劃 第三步 新公司組建方案 ?新公司業(yè)務(wù)組合和業(yè)務(wù)開(kāi)展方案 ?新公司組建方案 ?組建方案篩選和優(yōu)化 ?新公司組建管理支持方案 第四步 用行業(yè)吸引力和業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力模型來(lái)判斷進(jìn)入航運(yùn)業(yè)必要性 業(yè)務(wù)行業(yè)吸引力 評(píng)價(jià)模型 關(guān)鍵因素 權(quán)重 分項(xiàng)指標(biāo) 得分 特征說(shuō)明 業(yè)務(wù)規(guī)模 年?duì)I業(yè)收入 業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期） 業(yè)務(wù)近 3年的發(fā)展?fàn)顩r 業(yè)務(wù)未來(lái) 3年可能的發(fā)展?fàn)顩r 盈利性 整個(gè)市場(chǎng)平均利潤(rùn)率水平 最好企業(yè)的利潤(rùn)率水平和投資回報(bào)率 競(jìng)爭(zhēng)程度 行業(yè)集中度 業(yè)內(nèi)最好公司的競(jìng)爭(zhēng)力 可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r 進(jìn)入壁壘 行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況 進(jìn)入該業(yè)務(wù)需要投入人財(cái)物的多少 業(yè)務(wù)技術(shù)含量或運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性程度 加權(quán)得分： 通過(guò)評(píng)價(jià)模型對(duì)客戶(hù)現(xiàn)有各業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 進(jìn)行評(píng)價(jià) 現(xiàn)有業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 評(píng)價(jià)模型 加權(quán)得分： 關(guān)鍵因素 權(quán)重 分項(xiàng)指標(biāo) 得分 特征說(shuō)明 市場(chǎng)份額 相對(duì)于主要競(jìng)爭(zhēng)手的市場(chǎng)占有率 過(guò)去三年的增長(zhǎng)情況 未來(lái)三年可能的增長(zhǎng)情況 獲利水平 相對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利潤(rùn)率高低 相對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)成本高低 相對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的投資回報(bào)率高低 企業(yè)形象 信譽(yù)狀況 品牌認(rèn)知程度 資源狀況 外部關(guān)系 設(shè)施或設(shè)備狀況 營(yíng)銷(xiāo)或運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)狀況 人才素質(zhì)狀況 管理水平 長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃 組織運(yùn)行效率 服務(wù)或產(chǎn)品質(zhì)量 管理制度和流程 用資源和戰(zhàn)略匹配度模型對(duì)中航油集團(tuán)進(jìn)入航運(yùn)業(yè)的潛在 業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 進(jìn)行評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)指標(biāo) 權(quán)重 評(píng)價(jià)得分 特征說(shuō)明 與公司戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃的一致性狀況 對(duì)業(yè)務(wù)市場(chǎng)的熟悉程度 專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備狀況 公司資源的支持程度大小 與其它主要業(yè)務(wù)的互補(bǔ)性大小 資源和戰(zhàn)略匹配度模型 加權(quán)得分： 通過(guò)分析匯總，判斷中航油集團(tuán)進(jìn)入航運(yùn)業(yè)的必要性 行業(yè)吸引力 業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力（現(xiàn)有和潛在） 加強(qiáng)區(qū)域 培育區(qū)域 退出區(qū)域 低 高 中 低 高 中 現(xiàn)有業(yè)務(wù) 1 現(xiàn)有業(yè)務(wù) 2 現(xiàn)有業(yè)務(wù) 3 航運(yùn)業(yè) 應(yīng)該進(jìn)入 用行業(yè)吸引力模型得出航運(yùn)業(yè)隨時(shí)間變化的吸引力系數(shù) 業(yè)務(wù)行業(yè)吸引力 評(píng)價(jià)模型 關(guān)鍵因素 權(quán)重 分項(xiàng)指標(biāo) 得分 特征說(shuō)明 業(yè)務(wù)規(guī)模 年?duì)I業(yè)收入 業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期） 業(yè)務(wù)近 3年的發(fā)展?fàn)顩r 業(yè)務(wù)未來(lái) 3年可能的發(fā)展?fàn)顩r 盈利性 整個(gè)市場(chǎng)平均利潤(rùn)率水平 最好企業(yè)的利潤(rùn)率水平和投資回報(bào)率 競(jìng)爭(zhēng)程度 行業(yè)集中度 業(yè)內(nèi)最好公司的競(jìng)爭(zhēng)力 可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r 進(jìn)入壁壘 行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況 進(jìn)入該業(yè)務(wù)需要投入人財(cái)物的多少 業(yè)務(wù)技術(shù)含量或運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性程度 加權(quán)得分： 用資源和戰(zhàn)略匹配度模型得出隨時(shí)間變化的中航油集團(tuán)和航運(yùn)業(yè)的資源匹配度 評(píng)價(jià)指標(biāo) 權(quán)重 評(píng)價(jià)得分 特征說(shuō)明 與公司戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃的一致性狀況 對(duì)業(yè)務(wù)市場(chǎng)的熟悉程度 專(zhuān)業(yè)人才儲(chǔ)備狀況 公司資源的支持程度大小 與其它主要業(yè)務(wù)的互補(bǔ)性大小 資源和戰(zhàn)略匹配度模型 加權(quán)得分： 用行業(yè)吸引力系數(shù)和公司資源能力匹配度綜合分析進(jìn)入航運(yùn)業(yè)可能性和時(shí)機(jī)把握 進(jìn)入可行性指數(shù) =行業(yè)吸引力系數(shù) 資源能力匹配度 進(jìn)入可行性指數(shù) 時(shí)間 2023年 2023年 2023年 2023年 2023年 最佳進(jìn)入時(shí)機(jī) 有成功經(jīng)驗(yàn)的標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)入時(shí)平均指數(shù)值 在明確進(jìn)入必要性和可能性基礎(chǔ)上，新華信為中航油集團(tuán)公司航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的總體架構(gòu)模型 航運(yùn)公司戰(zhàn)略 愿景 航運(yùn)公司戰(zhàn)略目標(biāo) 公司戰(zhàn)略目標(biāo) 分階段實(shí)施方案 內(nèi)部影響因素 外部影響因素 方案規(guī)劃 航運(yùn)公司整體戰(zhàn)略 綜合內(nèi)外部分析和調(diào)研，明確中航油集團(tuán)航運(yùn)公司的愿景、使命和戰(zhàn)略方向，使之成為發(fā)展的動(dòng)力源泉 愿景：企業(yè)區(qū)別于其他類(lèi)型組織而存在的原因或目的 使命：企業(yè)生存目的、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、企業(yè)形象定位 戰(zhàn)略方向：企業(yè)在實(shí)現(xiàn)其愿景的過(guò)程中所要達(dá)到的長(zhǎng)期目標(biāo) 通過(guò)大量的交流、溝通使全體員工對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有透徹的理解 建