【正文】 I=bh3/12，W= bh2/6箱梁翼板下橫向方木跨度L=，間距B=。查《路橋施工計算手冊》表86各種常用木材的容許應力和彈性模量表，得杉木的力學性能：順紋彎應力[δW]=，彎曲剪應力[τ]=，彈性模量E=9103Mpa。通過上面計算得：現(xiàn)澆箱翼板范圍箱梁自重q1=；現(xiàn)澆箱梁斷面中隔板范圍箱梁自重q1=，箱室下底板范圍箱梁自重q1=，現(xiàn)澆箱梁CC斷面箱室范圍為最不利情況下箱梁自重q1= kN/m2。 其中心間距為300mm，側面跨度按L= q== M== I= W=δ= 滿足箱梁底模下橫向方木驗算本施工方案橫向均設置為10cm10cm方木，間距30cm。，則，側壓力F=26=（取1mm板條為計算單元） 慣性矩I=bh3=1123=144 mm4 截面抵抗矩W=bh2=1122=24 mm3 1mm寬板條所受荷載q=F==103 KN/m 竹膠板下1010cm方木凈距為30cm時：M=ql2=103=103 σ==［σ竹］=90Mpaδ= 滿足(3) 橫向分配梁1010cm杉木，木材的容許應力和彈性模量的取值參照杉木進行計算，實際施工時多為力學性能優(yōu)于杉木的松木。查《公路施工手冊》（橋涵下冊）表1317竹編膠合板力學性能，得，彎曲強度[δW]=，彈性模量E=6103Mpa。通過以上對本橋側模板進行彎曲強度、和撓度分析計算，得出該滿堂支架側模板設置滿足要求。①模板彎曲強度計算q=（q4+q5)=[（+)] == kN/mMmax= q L2== 模板計算寬度取b=，W= bh2/6=（）/6=104m3δW= Mmax/W=132/104= Mpa＜[δW] =經(jīng)計算，側模板彎曲強度滿足要求。當缺乏試驗資料時，可按計算；（T—混凝土初凝時間，取20度）—外加劑影響系數(shù)，；.—混凝土塌落度影響系數(shù)，當塌落度小于30mm，；5090mm時，110150mm時，； —混凝土澆筑速度，（m/h）。查《公路施工手冊》（橋涵下冊）表1317竹編膠合板力學性能，得，彎曲強度[δW]=，彈性模量E=6103Mpa。通過以上對本橋現(xiàn)澆箱梁最不利部位的底模板進行彎曲強度、和撓度分析計算，得出該滿堂支架底模板設置滿足要求。①模板彎曲強度計算q=（q1+q2+q3+q4) =[（+++)] == kN/mMmax= q L2== kN. m模板計算寬度取b=，W= bh2/6=（）/6=104cm3δW= Mmax/W=（104）= Mpa＜[δW] =經(jīng)計算，箱室范圍底模板彎曲強度滿足要求。由于模板的連續(xù)性，在均勻荷載的作用下，計算時按4跨等跨連續(xù)梁計算，受力分析見箱室范圍底模板計算簡圖。 結構驗算 底模板計算本方案箱梁底模采用規(guī)格為2440mm1220mm15mm竹膠板，竹膠板下橫向方木間距均為30cm。q1= 26（）=；箱梁自重分析根據(jù)以上箱梁自重荷載計算得：翼板范圍箱梁自重q1= kN/m2；：腹板范圍箱梁自重q1= kN/m2；中隔板范圍箱梁自重q1= kN/m2；箱室下底板范圍箱梁自重q1= kN/m2；：支架橫向布局最不利范圍箱梁自重q1= kN/m2。q1= 26（）/（）= kN/m2；中隔板范圍箱梁自重：中隔板截面積（截面陰影部分） m2，該范圍自重最大。 計算簡圖 通過深入分析，在支架形式不發(fā)生變化的情況下，CC截面為BB截面的最不利形式，又考慮到翼緣板位置下全橋受力情況一致，故受力以AA斷面及CC斷面分別進行計算。根據(jù)《道路橋梁工程施工手冊》支架的荷載能力，根據(jù)支架高度及橫桿的步距，在安全的要求下當支架高度在10m以下時，按每根立桿荷載為30KN，并不計支架自重。⑸ q5—— 新澆混凝土對側模的壓力。⑶ q3—— 施工人員、施工材料和機具荷載，按均布荷載計算，；；。碗扣式滿堂支架體系采用Ф48㎜鋼管，查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》附錄B鋼管截面特性表，鋼管截面積A=102㎜2，截面模量W= 103㎜3，, 回轉(zhuǎn)半徑i=, [δ]=205MPa荷載分析根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結構特點，在施工過程中將涉及到以下荷載形式：⑴ q1—— 箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取26kn/m3。附件： 本方案支架平、縱、橫布置圖。安裝縱向方木時，兩根方木的接頭應放在頂托上，如不允許則要搭過橋。當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于20cm處的立桿上。 原路面承載力可滿足要求，經(jīng)實測地基承載力需達到220Kpa以上，然后澆筑15cm后C15混凝土墊層。，竹膠板后采用1010cm方木作為橫向框架（凈距25cm），1010cm方木后采用1010cm方木作為縱向分配梁（凈距40cm）將框架連成一體。通過計算，確定支架模板布置形式如下：箱梁外模板采用122244?，F(xiàn)澆箱梁滿堂支架布置及搭設要求采用WDJ碗扣式多功能腳手桿搭設，為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿底部和頂部分別設置KTZ50型可調(diào)底座和KTC50型可調(diào)托撐，可調(diào)范圍0～50cm。達到要求后再鋪筑15cm的C15混凝土，養(yǎng)生后作為滿堂支架的持力層，再在其上搭設滿堂支架?？v向預應力采用大噸位群錨體系，其標準強度為1860MPa，位于底板、腹板及頂板之中。；在GGK38+，交角62176。至梁端頂板加厚到45cm，底板加厚到45cm。參考《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ1302001)、《混凝土工程模板與支架技術》、《公路施工手冊》（橋涵下冊）、《路橋施工計算手冊》、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092001）。廈成高速公路漳州段A4合同段施工圖設計以及相關文件資料。 廈成高速公路A4標待詔亭大橋箱梁支架與模板施工專項方案目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、現(xiàn)澆梁支架設計 2支架地基處理 2做好原地面排水，防止地基被水浸泡 3現(xiàn)澆箱梁滿堂支架布置及搭設要求 3施工工藝流程 4四、現(xiàn)澆箱梁支架驗算 4荷載分析 5荷載組合 5荷載計算 5 箱梁自重——q1計算 5 結構驗算 8底模板計算 8箱梁側模板驗算 9箱梁內(nèi)模支架計算 10箱梁底模下橫向方木驗算 12 12 13支架立桿頂托上順橋向方木驗算 17扣件式鋼管支架立桿強度及穩(wěn)定性驗算 22 22 27碗扣節(jié)點、立桿頂托、立桿底座承載力驗算 28地基承載力驗算 29滿堂支架整體抗傾覆分析計算 30五、支架的預壓 31六、 支架搭設施工要求及技術措施 33模板支架立桿、水平桿的構造應符合下列要求 33滿堂模板支架的支撐設置應符合下列規(guī)定 33七、安全保證措施及事故應急救援預案 36㈠、安全保證措施 36㈡、事故應急救援預案 40 第 42 頁 共 48 頁一、編制依據(jù)國家有關政策、法規(guī)、建設單位、監(jiān)理單位對本工程施工的有關要求。中華人民共和國交通部部頒標準JTJ041—2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》、JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、JTJ076—95《公路工程施工安全技術規(guī)程》等現(xiàn)行有關施工技術規(guī)范、標準?，F(xiàn)場勘察和研究所獲得的資料，以及相關補充資料；我單位施工類似工程項目的能力和技術裝備水平。二、工程概況待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁左為單箱兩室結構，右幅為單箱三室結構，分別為四跨等截面單向預應力連續(xù)梁，布置形式為424，箱梁頂板設置成2%雙向橫坡，腹板厚50cm，頂板厚25cm，底板厚25cm。平縱面信息：本橋平面位于R=1800m的右偏圓曲線上；%上坡上；本橋在GGK38+，交角89176。箱梁為單向預應力結構。三、現(xiàn)澆梁支架設計支架地基處理首先對支架布設范圍內(nèi)的雜物及虛土進行清除，將原地面進行整平（斜坡地段做成臺階），然后采用重型壓路機碾壓密實，根據(jù)經(jīng)驗及試驗，要求地基承載力達到[fk]=220KPa。 做好原地面排水，防止地基被水浸泡橋下地面整平并設2%的人字型橫披排水，同時在兩側設置排水溝，防止積水使地基軟化而引起支架不均勻下沉。按照施工區(qū)處理后的地面高程與梁底高程之差，采用LG300、LG2LG180、LG1HG60、HG90等規(guī)格的桿件進行組合安裝。，竹膠板后采用1010cm方木作為橫向分配梁（凈距25cm），用Φ48，每根斜桿與立桿的連接不少于兩個扣件。 左幅支架采用（902+604+904+603+904+604+902）cm60（90）cm120cm（橫縱高）的步距；右幅支架采用（902+604+903+603+904+603+903+604+902）cm60（90）cm120cm（橫縱高）的步距（，上采用1010cm方木作為橫向分配梁，為安全考慮凈距10cm）。縱向在腹板及中隔板位置下滿布剪刀撐、橫向四排布設一道剪刀撐；按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 1302001）》、橫向掃地桿。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上，現(xiàn)場可根據(jù)實際情況酌情調(diào)整?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應小于50cm。施工工藝流程四、現(xiàn)澆箱梁支架驗算本計算以右幅第一聯(lián)24m+24m+24m+24m標準跨徑等截面單箱三室預應力砼斜腹板連續(xù)箱梁為例，對荷載進行計算及對支架體系進行驗算。⑵ q2—— 箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計算，經(jīng)計算取q2＝（偏于安全）。⑷ q4—— 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載。⑹ q6—— 傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載。荷載組合模板、支架設計計算荷載組合模板結構名稱荷載組合強度計算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計算⑴＋⑵＋⑶＋⑷⑴＋⑵側模計算⑸＋⑹⑸荷載計算 箱梁自重——q1計算根據(jù)待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁結構特點，選取具有代表性及最不利荷載的不同斷面、不同部位進行箱梁自重計算，即現(xiàn)澆箱梁FF斷面（跨中）、DD斷面（變截面最不利）、HH斷面（墩頂中、端橫梁）四個斷面分別按翼板、腹板、底板等不同部位進行自重計算。翼板范圍箱梁自重：q1= 26（+0. 45）= kN/m2；現(xiàn)澆梁AA截面q1計算腹板范圍箱梁自重：單邊腹板截面積（截面陰影部分） m2。q1= 26（）/（）= kN/m2；箱室下底板范圍箱梁自重：頂板厚25 cm，底板厚25 cm，q1= 26（+）= kN/m2；現(xiàn)澆梁CC截面q1計算箱室范圍箱梁自重：=，4=，該范圍自重最大。滿堂支架縱、橫向及步距的布置情況， m范圍，立桿縱向間距60cm，其余立桿縱向間距90cm；箱梁底板下橫向間距90cm，腹板下橫向間距60cm，中隔板下橫向間距60cm，翼板下橫向間距90cm；橫桿步距120 cm 。查《公路施工手冊》（橋涵下冊）表1317竹編膠合板力學性能，得，彎曲強度[δW]=，彈性模量E=6103Mpa。查《路橋施工計算手冊》附表210，得：Mmax= L2f= qL4/(100EI)I=bh3/12，W= bh2/6箱梁箱室范圍模板跨度L=。②模板撓度計算I=bh3/12=（）/12=106m4f=(100EI) =103(1006103106106)=103m=＜L/400=300/400= mm經(jīng)計算，箱室范圍底模板撓度滿足要求。箱梁側模板驗算本方案箱梁側模采用一類一等品規(guī)格為2440mm1220mm15mm竹膠板，竹膠板下設置10cm10cm間距30cm的方木。新澆混凝土對側模的壓力——q5計算因現(xiàn)澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑，在豎向上