【正文】 4+902）cm60（90）cm120cm（橫縱高）的步距；右幅支架采用（902+604+903+603+904+603+903+604+902）cm60（90）cm120cm（橫縱高）的步距（，上采用1010cm方木作為橫向分配梁，為安全考慮凈距10cm）。三、現(xiàn)澆梁支架設計支架地基處理首先對支架布設范圍內(nèi)的雜物及虛土進行清除，將原地面進行整平（斜坡地段做成臺階），然后采用重型壓路機碾壓密實，根據(jù)經(jīng)驗及試驗，要求地基承載力達到[fk]=220KPa?，F(xiàn)場勘察和研究所獲得的資料，以及相關補充資料；我單位施工類似工程項目的能力和技術裝備水平。參考《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ1302001)、《混凝土工程模板與支架技術》、《公路施工手冊》（橋涵下冊）、《路橋施工計算手冊》、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092001）。達到要求后再鋪筑15cm的C15混凝土，養(yǎng)生后作為滿堂支架的持力層，再在其上搭設滿堂支架。 原路面承載力可滿足要求，經(jīng)實測地基承載力需達到220Kpa以上，然后澆筑15cm后C15混凝土墊層。附件： 本方案支架平、縱、橫布置圖。根據(jù)《道路橋梁工程施工手冊》支架的荷載能力，根據(jù)支架高度及橫桿的步距，在安全的要求下當支架高度在10m以下時，按每根立桿荷載為30KN，并不計支架自重。 結構驗算 底模板計算本方案箱梁底模采用規(guī)格為2440mm1220mm15mm竹膠板，竹膠板下橫向方木間距均為30cm。查《公路施工手冊》（橋涵下冊）表1317竹編膠合板力學性能，得，彎曲強度[δW]=，彈性模量E=6103Mpa。查《公路施工手冊》（橋涵下冊）表1317竹編膠合板力學性能，得，彎曲強度[δW]=，彈性模量E=6103Mpa。查《路橋施工計算手冊》表86各種常用木材的容許應力和彈性模量表，得杉木的力學性能：順紋彎應力[δW]=，彎曲剪應力[τ]=，彈性模量E=9103Mpa。①每根方木強度計算q=[（q1 + q2）+(q3+ q4)] =[（+）+(+)] =（+）=Mmax= q L2== W= bh2/6=（）/6=104m3δW= Mmax/W=422/104= Mpa＜[δW] ==經(jīng)計算，中隔板橫向方木強度滿足要求。箱室底板橫向方木計算簡圖橫向方木計算時，按4跨等跨連續(xù)梁計算，受力分析見箱室底板橫向方木計算簡圖。通過上面計算得：現(xiàn)澆箱翼板范圍箱梁自重q1=；現(xiàn)澆箱梁斷面中隔板范圍箱梁自重q1=，箱室下底板范圍箱梁自重q1=，現(xiàn)澆箱梁CC斷面箱室范圍為最不利情況下箱梁自重q1= kN/m2。⑵現(xiàn)澆箱梁AA斷面中隔板范圍支架立桿頂托上順橋向方木驗算單位：腹板順橋向方木計算簡圖順橋向方木計算時，按3跨等跨連續(xù)梁計算，受力分析見中隔板順橋向方木計算簡圖。②每根方木撓度計算I=bh3/12=（）/12=106m4f=(100EI) =103(1009103106106)=104m=＜L/400=900/400= mm經(jīng)計算，箱梁箱室底板下順橋向方木剛度滿足要求?？奂戒摴苤Ъ芰U強度及穩(wěn)定性驗算碗扣式鋼管腳手架與支撐與扣件式鋼管腳手架與支架一樣，同屬于桿式結構，以立桿承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿的“┣”型插頭被立桿的上、下碗扣緊固，對立桿受壓后的側向變形具有較強的約束能力，因而碗扣式鋼管支架穩(wěn)定承載能力顯著高于扣件式鋼管支架，一般都高出20%以上，甚至超過35%。⑵現(xiàn)澆箱梁AA斷面中隔板部位，在此范圍支架設置縱橋向間距橫橋向間距橫桿步距為90 cm60cm120cm。立桿實際承受的荷載為：N = （NG1k + NG2k）+∑NQK(組合風荷載) NG1k 支架結構自重標準值產(chǎn)生的軸向力； NG2k 構配件自重標準值產(chǎn)生的軸向力； NG2k 施工荷載標準值產(chǎn)生的軸向力總和。于是，有：NG1k =q1==；NG2k =q2==；∑NQK =（q3+ q4）=（+）==；則，N = （NG1k + NG2k）+∑NQK=（+）+ =＜[N]=30kN，強度滿足要求。Nmax=（q1+ q2+ q3+q4）A=( +++) kN/m2 m= kN，Nmax= kN ≤Qt = 40 kN=32 kN，滿足頂托強度要求。支架地基碾壓處理完畢后，在碾壓密實的地基上澆筑厚15㎝的C15砼進行硬化，硬化區(qū)周邊設置排水溝； 由以上立桿底座承載力計算得，按照最不利荷載， Nmax= kN,立桿可調(diào)底座面積AB==，立桿底座下混凝土基礎承載力：δ= Nmax /AB=21720247。2 加載方法支架搭設完畢、底板模板鋪設完畢之后進行加載預壓。3．2沉降觀測頻率①每級荷載添加前觀測一次；②每級荷載添加完畢觀測一次；③每天至少觀測一次；④卸載前觀測一次；⑤卸載后觀測一次。各點預拱度設置根據(jù)上式計算：；。支架采用同種型號鋼管進行搭設，剪力撐、橫向斜撐立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，并且在砼澆注和張拉過程中，進行全過程監(jiān)測和專人檢查。上下層立桿采用的對接扣件應按規(guī)范要求交錯布置。(5)組架前認真測量框架底腳距離，準確鋪設方木及安放底托。構配件應按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上，清點好數(shù)量備用。腳手架拆除前現(xiàn)場工程技術人員對在崗操作工人進行有針對性的安全技術交底。腳手架的構配件質(zhì)量與搭設質(zhì)量，應按規(guī)定驗收合格后方準使用。在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。為了更好地搞好本項目的安全工作特制訂如下措施：《公路工程施工安全技術規(guī)程》的有關規(guī)外，還應遵守一切安全健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并提供一切安全裝置、設備與保護器材及采取其他有效措施，以保護施工人員的生命健康及公眾的安全。夜間施工確保良好的照明，施工中掛牌上崗作業(yè)，負責到人，定期做好安全教育、安全檢查。，梯子不應缺檔和墊高，并采取其它防護措施。操作人員禁止站立在千斤頂前后，只能站立在側面。，負責管理及安裝電線。，在第一時間能實施搶救工作，必須符合下列要求：、下兩道橫桿及欄桿柱組成，~，~。除了認真執(zhí)行國家相應的法律法規(guī)外，還須嚴格執(zhí)行企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。組長：甘貴超成員：陶玉堯、鄭保民、解葉龍、范偉、舒勇、彭選民具體分工如下：① 甘貴超、鄭保民 負責現(xiàn)場，任務是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救?；虬才跑囕v直接送往附近醫(yī)院。高處墜落事故應急救援預案 目的為確保我項目高處墜落事故發(fā)生后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險，特制定本預案。③ 有效止血，包扎傷口。⑩ 項目指揮部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。② 鄭保民 負責聯(lián)絡，任務是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶險，保持與防臺、防汛部門、建設行政主管部門的溝通。⑥ 立即拔打“120”急救中心與醫(yī)院聯(lián)系或拔打“1119”救助，詳細說明事故地點、嚴重程度及本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應。④胡金林 負責現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。② 傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。注意事項，一旦著火不可用水撲救。，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，使消防人員造成傷亡。當火災發(fā)生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責任人的調(diào)查和審查。當接到火災發(fā)生信息后，指揮小組立即拔打“119”火警電話。 應急物資 常備藥品：消毒有品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋及搶救麻袋、泥漿泵、汽車、木料等。④丘小英 負責妥善處理好善后工作，按職能歸口負責保持與當?shù)叵嚓P部門的溝通聯(lián)系。 注意事項，視情況拔打120急救電話或馬上送往集美醫(yī)院，馬上通知有關負責人。⑤ 傷員有骨折、關節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。組長：甘貴超成員：鄭保民、胡金林、李賀剛、楊威、常永強具體分工如下：①甘貴超 負責現(xiàn)場，任務是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。⑥維護現(xiàn)場秩序，嚴密保護事故現(xiàn)場。③解葉龍、范偉、舒勇 負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。處理好當?shù)厝罕姾驼年P系，減少矛盾，促進了解。除經(jīng)設計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱。，禁止有帶電線頭暴露在外面。高壓油管接頭要擰緊，防止漏油傷人。操作面外側應加設防護欄和擋腳板，立掛安全網(wǎng)。 使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換。，且各工區(qū)設立專職、兼職安全員，及時發(fā)現(xiàn)和排除、安全隱患，并制定嚴格的安全措施。七、安全保證措施及事故應急救援預案㈠、安全保證措施為了嚴格規(guī)范安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)督促管理，防止安全事故，全面保證工程項目質(zhì)量，投資進度和安全環(huán)保目標，根據(jù)集美大橋安全生產(chǎn)管理實施辦法和相關國家及地方法律法規(guī)，我項目部安全領導小組會同基層施工人員共同研究制定了一套嚴格的安全保證體系及保證措施。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。本方案滿堂支架拆除時嚴格按照從跨中向兩端、由上而下順序逐層進行拆除，嚴禁上下同時作業(yè)。（2）腳手架搭設場地必須平整、堅實、排水措施得當。(7)支架拼裝時要求隨時檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應隨時注意水平框的直角度，不致使腳手架偏扭，％。 (8)確保每個扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的，鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的； (9)地基支座的設計要滿足承載力的要求。模板支架立桿、水平桿的構造應符合下列要求(1)每根立桿底部應設置底座或墊板，并規(guī)定尺寸設置縱、橫掃地桿。實施過程：① 準確計算各施工區(qū)段的箱梁、模板、支架自重，以確定各施工區(qū)段的加載重量。，觀測混凝土施工過程中的支架沉降。預壓分兩級進行，第一級荷載控制在總荷載的2/3左右。20cm400cm模板上，再按照力傳遞發(fā)散到砼基礎上，面積計算：A=（2tg450+）2= m2按照最不利荷載考慮：fmax= Nmax /AB=247。Nmax=（q1+ q2+ q3+q4）A=( +++) kN/m2 m= kN，Nmax= kN ≤Qz = 40 kN=32 kN，滿足頂托強度要求。MW為計算立桿段由風荷載設計值產(chǎn)生的彎矩：MW= MWk =()/10式中MWk 風荷載標準值產(chǎn)生的彎矩；ωk 風荷載標準值； la立桿縱距；h立桿步距；ωk=μz風壓高度變化系數(shù)，本工程鄰近海面，地面粗糙度為A類，離地面高度不大于10m，查《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092001） =；μs風荷載體型系數(shù)，查《建筑結構荷載規(guī)范》 =；ω0基本風壓（kN/m2），查《建筑結構荷載規(guī)范》，得ω0= kN/m2，故：ωk=== kN/m2la =60cm，h=120 cm所以，MW= MWk =()/10 =()/10= 故，N/（φA ）+MW/W=103/（489）+103103/（ 103） = MPa ＜[δ]=205Mpa計算結果說明箱梁CC斷面端橫梁部位支架是安全穩(wěn)定的。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ1302001)有關模板支架立桿的穩(wěn)定性計算公式：N/（φA ）+MW/W≤[δ] (組合風荷載)N鋼管所承受的垂直荷載，N = （NG1k + NG2k）+∑NQK，計算得N =；A為鋼管的截面積，A=102㎜2；W為截面模量，W= 103㎜3，φ為軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細比λ查表即可求得φ，λ=L/i,