運(yùn)輸條件-展示頁
2025-01-04 22:07本頁面
【正文】 基本步驟： A 先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出貨物的計(jì)費(fèi) 等級(jí)和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)； B 再從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率； C 然后加上各項(xiàng)須支付的附加費(fèi)率，總和即為有關(guān)貨物 的單位運(yùn)費(fèi) D 最后乘以計(jì)費(fèi)重量噸或尺碼噸 （ 4）從價(jià)運(yùn)費(fèi)： FOB貨值乘以規(guī)定的百分率 案例 1: 某公司出口貨物一批共 100箱 ,FOB價(jià)每箱200美元。 3 思考：承運(yùn)人向船東租船，使用較多的租船方式是什 么？ 二、海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用 （一）班輪運(yùn)輸費(fèi)用 1 班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪公司制定的班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算的。 2 外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式： 定程租船 。 （ 光船租船 ） 說明： 1 航次期租（ time charter on trip basis,TCT) 是近年新發(fā)展的租船方式。 B 定期租船 time charter（期租船） 依照租船合同的規(guī)定，船舶出租人向租船人提供約定的由出租人按照約定的由出租人配備船員的船舶，由租船人在約定的期間內(nèi)并支付租金。 2 特點(diǎn)： 和班輪運(yùn)輸方式下的“四定一負(fù)責(zé)”相反，可由船東和租船人臨時(shí)議定。 （二）租船運(yùn)輸 charter transport 1 定義： 是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。運(yùn)輸條件 國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式： （ 1） 海洋運(yùn)輸 （采用最多） （ 2）鐵路運(yùn)輸 （ 3）航空運(yùn)輸 （ 4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸 （ 5）集裝箱運(yùn)輸 （ 6）國(guó)際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸 第一節(jié) 海洋運(yùn)輸 說明： （ 1）海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中 最常用 的運(yùn)輸方式 （ 2）海洋運(yùn)輸 特點(diǎn) ：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路 和軌道限制 一、海運(yùn)船舶營(yíng)運(yùn)方式 可分為： 班輪運(yùn)輸 和 租船運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸 liner transport 1 定義：也稱定期船運(yùn)輸，是在一定航線上，在一定?？扛劭?，定期開航的船舶運(yùn)輸。 2 特點(diǎn)：“四定一負(fù)責(zé)” 航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率 固定 承運(yùn)人負(fù)責(zé) 裝和卸 3 采用班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： 承運(yùn)人一般能保證貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量；“四定一負(fù)責(zé)”方便了買賣雙方履行合同的基本義務(wù)；可承運(yùn)各種貨物；方便分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。可租賃整船和租賃部分艙位。 3
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