鐵路鋪架工程閃光焊焊接作業(yè)指導(dǎo)書-展示頁
2024-09-07 19:42本頁面
【正文】 縱向兩個方向上自動非常精確地對準(zhǔn)（～）。鋼軌焊接（1）準(zhǔn)備工作完成后，用機(jī)車或軌道車推送移動式焊軌車運(yùn)行到焊接接頭處，特制集裝箱將二位端前墻向上旋轉(zhuǎn)到與頂棚平齊并鎖定。焊接參數(shù)是否符合實(shí)驗(yàn)結(jié)果。若打磨后的待焊時間超出24小時或有油水沾污，則必須重新打磨。對于無法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。在焊接過程中不斷的摸索經(jīng)驗(yàn)提高焊接質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工組織和鐵標(biāo)規(guī)范及現(xiàn)場情況來施工，突破傳統(tǒng)模式提高焊接工藝。移動焊機(jī)現(xiàn)在采有人工對位，在線路沒有達(dá)到設(shè)計標(biāo)高的基礎(chǔ)上，~ mm之間,當(dāng)待焊頭軌縫抵死,撥開接頭使接頭相錯與頂端量的長度一致,撥S彎對位,嚴(yán)格遵守高低溫焊軌的施工經(jīng)驗(yàn)，大大減少松扣件的長度。編制依據(jù)（1）《客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（2）TB/T16322005《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》施工工藝及流程鋼軌現(xiàn)場焊接采用移動閃光接觸焊的方法焊接， 移動接觸焊車先進(jìn)行接頭焊接，按照組裝程序進(jìn)行設(shè)備組裝，并進(jìn)行全面調(diào)試。張?zhí)畦F路技術(shù)文件編號：ZTPJ10 新建張家口至唐山鐵路ZTSG6標(biāo)鋪架工程閃光焊焊接作業(yè)指導(dǎo)書編 制：___ _ _審 核：___ _ _ 批 復(fù)：___ _ 2015年2月3日中鐵四局集團(tuán)有限公司張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部第六項(xiàng)目分部移動閃光接觸焊作業(yè)指導(dǎo)書工程概況我部承擔(dān)ZTSG6標(biāo)段（里程為：DK244+568DK418+200）的鋪架工程。主要工程量為：橋梁架設(shè)1370孔，鋪單開道岔98組，鋪交叉渡線1組，鋪道碴88萬m3及無縫線路施工。確認(rèn)設(shè)備一切正常后將待焊軌按照規(guī)定的檢驗(yàn)要求焊接進(jìn)行型式試驗(yàn)，確定焊接參數(shù)合格后可開始正式施工。大大提高焊接的進(jìn)度。閃光接觸焊焊接工藝流程圖焊接設(shè)備組裝調(diào)試、鋼軌型式試驗(yàn)鋸除不合格焊頭鋼軌焊前鉗頭清理及軌端除銹打磨磨焊接設(shè)備焊前檢查鋼軌焊接：夾軌對中、閃光焊接、頂鍛、推瘤焊后正火焊后調(diào)直、打磨焊接接頭超聲波探傷
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