【正文】 kN／枕；支承剛度不小于 60 kN／ mm。位置應符合設計及 下列規(guī)定： 1 出站 (包括出站兼調(diào)車 )信號機處絕緣接頭可設在信號機前方 lm至后JTGC/C/JS0300 強制性條文規(guī)定 6 方 范圍內(nèi)； 2 調(diào)車信號機處絕緣接頭可設在信號機前方 lm 至后方 lm 圍內(nèi)； 3 安裝在警沖標內(nèi)方的鋼軌絕緣接頭除渡線外，應安裝在距警沖標計算位置不小于 、距警沖標實際位置不大于 4m 的范圍內(nèi)； 4 絕緣接頭不得設異型接頭。 、型號應符合設計規(guī)定。 8 有縫線路軌道 ，應符合下列規(guī)定： 在低于最佳鋪軌軌溫 Fm 或高于最高允許鋪軌軌溫時不得安排鋪軌，否則在軌溫恢復至最佳鋪軌軌溫范圍后，必須重新調(diào)整軌縫。焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾渣等有害缺陷。 3 經(jīng)試驗不允許使用大型養(yǎng)路機械進行穩(wěn)定作業(yè)的 T 形梁，可通過壓道穩(wěn)定道床。調(diào)整穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)應在距橋臺耳墻外 10～ 30m 范圍內(nèi)的路基上進行。每層起道、搗固作 業(yè)后，應進行 1 至 2 次動力穩(wěn)定作業(yè)。 在下列情況下應進行型式檢驗： 1 鋼軌焊頭試生產(chǎn)時； 2 調(diào)試工藝參數(shù)時； 3 采用新軌型、新鋼軌品種時； 4 周期性生產(chǎn)檢驗結(jié)果不合格時； JTGC/C/JS0300 強制性條文規(guī)定 5 5 鋼軌生產(chǎn)廠家變更時。 有縫道岔鋪設 查照間隔 (轍叉心作用面至護軌 頭部外側(cè)的距離 )不得小于1391mm；護背距離 (冀軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離 )不得大于 1348mm。 道碴進場時應對其品種、級別、外觀等進行驗收，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行《鐵路碎石道碴》 (TB／ T2140)的規(guī)定。 通過返修或加固處理仍不能滿足安全和使用功能要求的分部工程、單位工程，嚴禁驗收。 山東濟鐵工程建設集團有限公司 總 工程師 （簽字）： 簽發(fā)日期：二 〇 一一年 六 月 一 日 2 鐵路 軌道 工程 作業(yè)指導書目錄 序 號 作業(yè)名稱 文件編號 主管部門 編寫 審核 頁碼 0 強制性條文規(guī)定 JTGC/C/JS0300 工程技術部 周學堂 3 1 預鋪道碴施工作業(yè)指導書 JTGC/C/JS0301 工程技術部 周學堂 7 2 人工鋪軌施工作業(yè)指導書 JTGC/C/JS0302 工程技術部 周學堂 12 3 有碴道岔鋪設施工作業(yè)指導書 JTGC/C/JS0303 工程技術部 周學堂 22 4 換鋪無縫線路施工作業(yè)指導書 JTGC/C/JS0304 工程技術部 周學堂 36 5 線路 附屬 工程施工作業(yè)指導書 JTGC/C/JS0305 工程技術部 周學堂 52 3 山東濟鐵工程建設集團 有限公司 現(xiàn)行版本： A 強制性條文規(guī)定 修 改 碼： 0 文件編碼： JTGC/C/JS0300 頁 數(shù)： 4 《 鐵路 軌道 工程施工質(zhì)量驗收標準 》 TB10413— 2020 軌道工程施工質(zhì)量應按下列要求進行驗收： 1 工程施工質(zhì)量及驗收應符合本 標準和有關專業(yè)驗收標準的規(guī)定； 2 工程施工質(zhì)量應符合設計文件的要求； 3 參加工程施工質(zhì)量驗收的各方人員應具備規(guī)定的資格，各種檢查記錄簽證人員應報建設單位確認、備案； 4 工程施工質(zhì)量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上進行； 5 隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收，并應形成驗收文件； 6 涉及結(jié)構安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗項目，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行平行檢驗、見證取樣檢測或見證檢測； 7 檢驗批的質(zhì)量應按主控項目和一般項目驗收； 8 對涉及結(jié)構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測； 9 承擔見證取樣檢測及有關結(jié)構安全檢測的單位應具有相應的資質(zhì)； 10 單位工程的觀感質(zhì)量應由驗收人員通過現(xiàn)場檢查共同評定 。 山東濟鐵工程建設集團有限公司 QB 鐵路 軌道 工程作業(yè)指導書 JTGC/C/JS03 （第 三 冊） 現(xiàn)行版本： A 修 改 碼： 0 受控狀態(tài)： 分 發(fā) 號： 編制： 周學堂 審核： 批準： 張燕祥 2020 年 06 月 01 日發(fā)布 2020 年 06 月 15 日實施 1 批 準 頁 《鐵路 軌道 工程作業(yè)指導書》 JTGC/C/JS03（ 第 三 冊 ） 是本公司的工法，同時引用了國家及鐵道部現(xiàn)行有關工程標準的強制性條文，在施工過程中本公司員工必須嚴格遵守執(zhí)行國家強制性條文標準和本作業(yè)指導書規(guī)定的內(nèi)容。 本作業(yè)指導書屬于集團公司質(zhì)量管理體系中的工藝標準 文件 ，版權歸集團公司所有，未經(jīng)同意不得翻印。 ： 1 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應驗收合格； 2 質(zhì)量控制資料應完整； 3 單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢測和抽樣檢測資料應完JTGC/C/JS0300 強制性條文規(guī)定 4 整； 4 主要功能的抽查結(jié)果應符合有關標準規(guī)范的規(guī)定； 5 觀感質(zhì)量驗收應符合要求。 預鋪道碴 《鐵路碎石道碴》 (TB／ T2140)的規(guī)定。 無縫道岔鋪設 查照間隔 (轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離 )不得小于1391mm；護背距離 (翼軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離 ) 不得大于 1348mm。 7 無縫線路軌道 一般規(guī)定 《鋼軌焊接接頭技術條件》 (TB/T1632) 的規(guī)定進行型式檢驗，未經(jīng)型式檢驗合格，嚴禁施焊。 鋪軌后鋪設的道床應使用大型養(yǎng)路機械分層鋪碴整道。 ： 1 在橋上嚴禁起振，不得停振，作業(yè)頻率應避開橋梁自振頻率，穩(wěn)定荷載適當減小。 2 穩(wěn)定車在橋上或隧道內(nèi)的作業(yè)速度不應低于 1km／ h。 鋼軌焊頭應進行探傷檢查。 鋼軌膠接絕緣接頭的類型、規(guī)格應符合設 計要求，質(zhì)量應符合現(xiàn)行《膠接絕緣鋼軌技術條件》 (TB／ T2975)要求；其他高強度絕緣鋼軌接頭應符合相關技術條件。 ，應進行動態(tài)質(zhì)量檢查。 在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應為相對式，軌縫不得小于 6mm。 ： 1 明橋面小橋的全長范圍內(nèi)； 2 鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?2m范圍內(nèi)； 3 鋼梁的橫梁頂上； 4 設有溫度調(diào)節(jié)器的鋼 梁的溫度跨度范圍內(nèi)； 5 道口范圍內(nèi)。 7 山東濟鐵工程建設集團有限公司 QB 預鋪道碴施工作業(yè)指導書 JTGC/C/JS0301 現(xiàn)行版本： A 修 改 碼： 0 受控狀態(tài)： 分 發(fā) 號： 編制：周學堂 審核： 批準：張燕祥 2020 年 06 月 01 日發(fā)布 2020 年 06 月 15 日實施 8 山東濟鐵工程建設集團有限公司 現(xiàn)行版本： A 預鋪道碴 施工作業(yè)指導書 修 改 碼： 0 文件編碼： JTGC/C/JS0301 頁 數(shù)： 4 適用于預鋪道碴 施工 作業(yè) 。 道碴確定供應產(chǎn)地后，應進行檢驗。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位全部見證檢測。 道碴粒徑級配要求 方孔篩孔邊長（ mm） 16 25 45 56 63 邊篩質(zhì)量百分率（ %） 05 515 2540 5575 9297 97100 道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)按現(xiàn)行《鐵路碎石道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)JTGC/C/JS0301 預鋪道碴施工作業(yè)指導書 9 試驗方法》進行試驗，針狀指數(shù)、片狀指數(shù)不得大于 50%。 設備機具配置 預鋪道碴施工機械主要為自卸汽車、推土機、裝載機、壓路機等。 勞動組織 施工人員應結(jié)合工程量、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。 技術準備及要求 攤鋪位置、攤鋪邊線、高程應準確，并做好標記，指導施工。檢查路基面平整度及清潔度 預鋪道碴 運輸、攤鋪 JTGC/C/JS0301 預鋪道碴施工作業(yè)指導書 10 預鋪道碴運輸攤鋪 道碴運輸過程中，運碴車輛宜行走施工便道，不應長距離頻繁行駛在基床表層上，避免對路基基床表層的擾動。道碴攤鋪整平可采 用人工配合機械在道岔全長范圍內(nèi)進行攤鋪整平。碴面應平整。 道碴質(zhì)量控制及檢驗 道碴的品種、級別、材質(zhì)應符合設計要求，同時應滿足鐵路碎石道碴規(guī)范要求。雜質(zhì)含量按現(xiàn)行《鐵路碎石道碴黏土團及其他雜質(zhì)含 量試驗方法》進行試驗，其含量的雜質(zhì)百分率不得大于 %。 道碴攤鋪壓實質(zhì)量控制及檢驗 平整度：用 3m 靠尺檢查碴面平整度，設計速度大于 160km/h 不應大于20mm，設計時速小于 160m 時不應大于 30mm。 道床預留起到量不得大于 50mm，岔前岔后 30m 內(nèi)應與區(qū)間和站內(nèi)正線JTGC/C/JS0301 預鋪道碴施工作業(yè)指導書 11 攤鋪的底碴順坡。 2 施工過程中出現(xiàn)緊急狀況時，司機應按下緊急制動按鈕，并及時通知維修人員檢查。 人工鋪 碴 應符合下列規(guī)定： 1 運 碴 汽車及施工機械在防護人員發(fā)出來車警告信號時，應立即停止作業(yè)，待汽車及施工機械通過后，方能繼續(xù)施工。 3 橋頭備 碴 時，其厚度應使 碴 面高出橋頭擋 碴 墻頂 不小于 5cm，并做好順坡。 5 道 碴 整平、壓實施工過程中使用的機械設備應統(tǒng)一指揮。 預鋪道碴施工中，道碴運輸用道路及施工便道應經(jīng)常灑水，防止揚塵污染環(huán)境。 《鐵路軌道程施工質(zhì)量驗收標準》 TB104132020 《客貨共線鐵路軌道工程施工技術指南》 TZ2012020 《鐵路軌道工程施工安全技術規(guī)程》 TB103052020 材料要求及準備 根據(jù)鋪軌進度計劃要求、線路資料等有關施工資料備好 材料， 包括鋼軌類型、長度、根數(shù)， 連接零件 （根據(jù)鋼軌類型配備相同類型夾板、螺栓、墊圈）， 軌枕（混凝土枕、木枕）， 扣件（根據(jù)鋼軌類型，木枕配備相同類型的鐵墊板、道釘，鋼筋混凝土枕配備與鋼軌相同類型的各種扣件）。 根據(jù)工程量大小、人員多少等現(xiàn)場實際情況配備，以滿足施工 現(xiàn)場 需要。其中負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工擔任，根據(jù)工程情況適當配備若干勞務工人。 鋪碴的有關規(guī)定 鋪軌前，路基上應先鋪設部分道碴。鋪設混凝土枕地段，預鋪碴的中部宜拉成頂寬為 60cm 的凹槽。 橋梁兩端各 30m 路基上的預鋪道碴厚度，應使道床面高出橋臺擋碴墻頂不小于 5cm，并做好兩端順坡。同種類軌枕軌道的長度小于 100m時，應將該段軌道抬高或降低與兩端軌面取齊；大于 100m 時，應先將較低軌道的一個半軌節(jié)抬高，與鄰接軌道面取齊后再以不大于 2‰的坡度向較 低方向順接。 人工鋪軌 散料： 根據(jù)工期要求和工程項目類別確定存放線路料的地點，在實地調(diào)查基礎上確定散料的施工方法。 JTGC/C/JS0302 人工鋪軌施工作業(yè)指導書 15 b 起道：將每節(jié)軌道在幾個點抬高并用道碴墊實。抬高后應同時方正軌枕位置。串碴時注意混凝土軌枕的中部必須留出 60cm 寬的凹槽。撥道前應檢查要撥的線路地段的軌縫是否合適，必要時應進行調(diào)整，以防發(fā)生脹軌。 a 上碴：與第一遍上碴道相同。 c 起道：將軌道抬高至設計標 高，并略加高 1～ 3mm 的沉落量。起道后的鋼軌前后高低，左右水平均應符合規(guī)范要求。 e串碴：鋼軌兩側(cè) 40～ 50cm范圍內(nèi)串滿道碴，鋼筋混凝土軌枕中間 60cm寬的碴面應低于軌枕低面 30mm 以上。 g 搗固：將鋼軌外側(cè) 40cm、內(nèi)側(cè) 45cm 范圍內(nèi)的道碴搗實，使能承受列車通過時的荷載，但軌枕中部 60cm