【正文】 路基及過(guò)渡段填筑；基床底層及以下路堤填料；路基邊坡防護(hù)；路基防水、排水等作業(yè)；路基相關(guān)工程：接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工、電纜槽施工、綜合接地施工、連通管道施工等等。綜上所述，路基建設(shè)工程施工處理的技術(shù)日漸成熟與完善，但其施工質(zhì)量所透露出的問(wèn)題也增多，人們逐漸提高其施工技術(shù)的同時(shí)也更加關(guān)注其路基施工的質(zhì)量問(wèn)題。只有在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上才能實(shí)施各項(xiàng)的穩(wěn)固養(yǎng)護(hù)施工。還有盡量避免超挖或者欠挖的現(xiàn)象發(fā)生，坡體的整體穩(wěn)定性應(yīng)需注意，路床頂面出現(xiàn)超挖的現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，還應(yīng)該及時(shí)的清除松土并且采用透水性較強(qiáng)的材料對(duì)其進(jìn)行回填，并且進(jìn)行碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。[3]在路基工程建設(shè)中的路塹施工的時(shí)候，必須要做好路基工程施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水設(shè)施和整個(gè)的排水設(shè)施工程，要保證排水的暢通，只有這樣才能更好地保持路基的穩(wěn)固。而填筑的土質(zhì)是為相同土性質(zhì)的時(shí)候，填筑厚度不能小于50cm，兩旁的松鋪厚度不能超過(guò)30cm，路基的壓實(shí)度不能超過(guò)25cm。對(duì)于填石路段路基施工過(guò)程時(shí)，達(dá)到好的施工效果的是在路堤范圍內(nèi)布置水平分層，或者使用重型夯實(shí)機(jī)械對(duì)其采取強(qiáng)化壓實(shí)工作，使細(xì)料在填石路基的填料空隙中減少或者停止流動(dòng)。在整個(gè)路基工程施工時(shí)必須采取的方法是分層填筑，分層碾壓的方法。而在路基填料確定之前，要嚴(yán)格遵守制度規(guī)范原則地選擇和使用填料，分析填料土質(zhì)，進(jìn)行各項(xiàng)有關(guān)數(shù)據(jù)試驗(yàn)，對(duì)于最大顆粒直徑不滿(mǎn)足要求規(guī)范的填料和腐殖土，淤泥土等劣質(zhì)土，填筑路基的時(shí)候是不允許使用的。使得排水暢通是非常重要的一項(xiàng)前提工作，所以在路基工程施工前要做好排水的工作。施工前的準(zhǔn)備工作是路基施工的重要環(huán)節(jié)之一，設(shè)計(jì)文件閱讀和審核都必須認(rèn)真對(duì)待，對(duì)于路基工程施工項(xiàng)目的重點(diǎn)部分，例如路基施工段的地質(zhì)地貌，填挖施工路段和土質(zhì)的調(diào)配填挖路段等，都要進(jìn)行重點(diǎn)檢查并審核。對(duì)于道路工程路基施工，應(yīng)該以做好的施工組織設(shè)計(jì)為中心，優(yōu)先安排高填方段路基的建設(shè)施工。路基建設(shè)工程主要問(wèn)題有：由于路堤的不均勻?qū)е戮植炕蛘w下沉，或?qū)е侣访骈_(kāi)裂；橋頭及臺(tái)背跳車(chē)；路塹彎沉值沒(méi)有達(dá)到要求；填挖交界處變形不均勻；排水系統(tǒng)不暢，使得積水、刷坡等；上下邊坡滑塌；特殊地區(qū)路基問(wèn)題；防護(hù)工程倒塌；路基拓寬新舊路基結(jié)合處變形不均勻；路基施工壓實(shí)度不同。[1] 本論文主要研究?jī)?nèi)容為路基的主要組成、路基類(lèi)型與構(gòu)造；路基工程特點(diǎn)、路基準(zhǔn)備工作以及相關(guān)規(guī)定與一般工序和測(cè)量；地基處理與實(shí)驗(yàn)以及之后的挖填工序、路基壓實(shí)方法；路基排水、路基防護(hù)與加固等。對(duì)此，路基施工技術(shù)的好壞將直接影響到工程質(zhì)量的好壞，路基建設(shè)施工過(guò)程中的技術(shù)管理工作才是保證路基質(zhì)量的要素。道路路基要保證其質(zhì)量，須注意道路建設(shè)工程的設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)文件質(zhì)量和道路施工階段是否能完全依照前期敲定方案采取正確的施工技術(shù)措施來(lái)進(jìn)行道路工程施工兩個(gè)方面。s construction prospects and summarize the experience of road construction in recent years, increasingly high quality control management requirements for highway construction projects. Recent years, the volume of traffic is increasing, a variety of human factors causing road load also will increase the highway subgrade in the road construction, infrastructure, ensure the stability of the road at the same time, and it takes a solid highway subgrade strength and stability to support the increasingly higher loads, the importance of the highway embankment construction quality in the highway construction must be a thorough understanding of, grasp the corresponding loads, roadbed structure, construction techniques and conservation measures to ensure that the roadbed with sufficient stability sex. Highway subgrade line junction with the natural stability to a large extent determined by the local natural conditions, indepth investigation of the natural conditions along the highway, such as weather conditions, terrain conditions, soil conditions, hydrology and water quality conditions , to master the natural factors of the laws of nature and its impact on the highway roadbed stability, master along the humidity and humidity variation, take appropriate measures to adjust the water temperature situation, which according to local conditions using a variety of roadbed construction technical measures to achieve the proper roadbed construction purposes and to ensure the quality of the road subgrade.Keywords: technical quality for roadbed constructionI目錄目 錄第1章 緒論 1第2章 路基施工介紹及準(zhǔn)備工作 3 路基施工內(nèi)容 3 路基施工方法 3 一般規(guī)定與概述 4 路基施工測(cè)量與放樣 4 水系調(diào)查與土方調(diào)配 9 試驗(yàn)與試驗(yàn)路段 10第3章 路基施工 11 路堤施工 11 路堤施工流程 11 13 路塹施工 14 半填半挖路基施工 15 輕質(zhì)填料路基施工 16 冬季路基施工 17 雨季路基施工 18第4章 路基排水 20 排水規(guī)定與原則 20 地表排水 20 地下排水 22第5章 路基防護(hù) 23 坡面防護(hù) 23 沖刷防護(hù) 24第6章 實(shí)例：XX縣XX鎮(zhèn)XX村道改建工程 25 工程概況 25 概述 25 工程環(huán)境 25 筑路材料 25 工程范圍及道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 25 施工準(zhǔn)備工作 26 組織準(zhǔn)備工作 26 物質(zhì)準(zhǔn)備工作 26 技術(shù)準(zhǔn)備工作 26 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作 27 施工關(guān)鍵和主要對(duì)策 27 工程的重點(diǎn)和難點(diǎn) 27 工程路基的關(guān)鍵工期和關(guān)鍵工序 28 施工對(duì)策 28 路基主要施工方法 28 路基施工流程 28 路基施工順序 29 施工方法 30 道路工程施工技術(shù)措施注意點(diǎn) 33 土方開(kāi)挖 33 路基填筑 33 土方壓實(shí) 34 路基整修成型 34 軟基處理 34 路基施工質(zhì)量保證 34第7章 結(jié)論與展望 36致 謝 37參考文獻(xiàn) 38III第1章 緒論隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展．我國(guó)道路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，道路建設(shè)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，其施工的質(zhì)量越來(lái)越受到人們的重視。道路路基的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是工程長(zhǎng)度較長(zhǎng)，與周?chē)匀画h(huán)境連接緊密，所以道路工程所在的當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境決定了道路路基的穩(wěn)定性，從而重要的就是調(diào)查與掌握道路所在的當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，如氣候、地形、土壤、水文與水質(zhì)等，掌握道路工程所在的當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的變化規(guī)律及其對(duì)道路路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的影響，掌握道路工程當(dāng)?shù)氐臍夂驕囟扰c濕度的變化規(guī)律，從而才能采取適合的調(diào)溫與控溫的不同措施，靈活地采用相對(duì)應(yīng)的路基施工技術(shù)措施，保證道路路基施工的高質(zhì)量，以達(dá)到正確進(jìn)行路基施工的目的。目錄X X X X 本科生畢業(yè)論文 題 目： 路基施工技術(shù)研究 姓 名： x x x 學(xué) 號(hào)： 學(xué) 院： x x x x x 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè)： x x 工 程 年 級(jí)： x x x x 級(jí) 指導(dǎo)教師： 年 月 日3摘要路基施工技術(shù)研究中文摘要：我國(guó)近年來(lái)公路建設(shè)的輝煌成績(jī)有目共睹，持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，瞭望我國(guó)建設(shè)前景，總結(jié)了公路建設(shè)工程和城市道路建設(shè)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，道路建設(shè)工程的施工質(zhì)量和施工管理與控制的要求正在逐年增高。近年來(lái)的交通量日趨增多，多種人為因素致使道路荷載量也隨之增高，而道路路基作為公路建設(shè)工程中的基礎(chǔ)建設(shè)，在確保路面的穩(wěn)定性的同時(shí)，又需牢固公路路基自身強(qiáng)度與穩(wěn)定性來(lái)支撐日趨增高的荷載量，所以就要清楚認(rèn)識(shí)到道路路基的施工質(zhì)量在公路建設(shè)工程中的重要地位，掌握荷載作用對(duì)路基的影響、路基結(jié)構(gòu)的承載能力、施工技術(shù)與管理措施以及施工階段和施工后期的養(yǎng)護(hù)措施，來(lái)確保道路路基具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：路基 施工 技術(shù) 質(zhì)量IAbstractResearch on the roadbed construction technologyAbstract China in recent years, highway construction, brilliant achievements for all to see, the sustainable development strategy is moving steadily, Outlook of China39。道路的基層載體就是路基，路基建設(shè)的質(zhì)量也就直接影響到了道路的使用質(zhì)量與使用年限。這兩個(gè)方面緊緊相關(guān)的，假如在道路路基施工過(guò)程中對(duì)路基建設(shè)施工質(zhì)量不進(jìn)行管理與控制，只依靠完整的設(shè)計(jì)文件方案，不按照設(shè)計(jì)文件方案進(jìn)行，那么路基甚至整個(gè)道路的質(zhì)量也就無(wú)法保障的。本論文將對(duì)道路路基施工各方面技術(shù)展開(kāi)全面的研究。論文進(jìn)行期間參考各方相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行比對(duì)與深入研究；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與試驗(yàn)，比對(duì)所找文獻(xiàn)材料與掌握的工程現(xiàn)實(shí)概況流程，整理關(guān)于路基施工技術(shù)研究；并對(duì)于所整理的技術(shù)性研究進(jìn)行深刻總結(jié)。[2]要徹底認(rèn)識(shí)道路整體與路基分部工程的關(guān)系，在道路路基工程建設(shè)施工中，根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件把施工的工序順序預(yù)設(shè)合理，并做好分部分項(xiàng)施工前的組織設(shè)計(jì)。對(duì)于分部分項(xiàng)路基建設(shè)施工工程而言，要保證道路路基施工建設(shè)工程的質(zhì)量不出差錯(cuò)，就必須從道路的整體工程的原始設(shè)計(jì)方案為原點(diǎn)，施工場(chǎng)地實(shí)際狀況為輔助，調(diào)度合理的人員以及施工機(jī)械等。在路基施工進(jìn)行填筑之前，要認(rèn)真清理地表土上的不良土質(zhì)與雜質(zhì)垃圾，地表植物等，并對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，加強(qiáng)壓實(shí)度。在最佳含水量的情況下，當(dāng)?shù)鼗潦羌?xì)粒土的時(shí)候，很容易由于地基受到雨水或積水的浸泡而使得路基沉降或使得路面翻漿的情況出現(xiàn)，所以為了不使路基工程建設(shè)工程受到雨水或積水的浸泡，應(yīng)使路基兩旁的橫縱向排水設(shè)施暢通。施工整體放樣還必須要在路基施工之前根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行落實(shí)，還要精確地做好路基坡腳的放樣，記錄半永久性的坐標(biāo)點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，使得放樣得出的路基寬度與原始施工設(shè)計(jì)方案符合無(wú)太大出入。路基進(jìn)行填筑的時(shí)候，必須一步到位，一次性填筑，禁止幫寬。路基在正常情況下，它所填筑的土為不同性質(zhì)時(shí)，不能混添。當(dāng)含水量和壓實(shí)程度都達(dá)到要求規(guī)范的時(shí)候，路基施工在碾壓過(guò)程結(jié)束后，才能允許進(jìn)行后續(xù)的工程建設(shè)施工。在對(duì)上坡施工的時(shí)候，當(dāng)采用機(jī)械挖掘時(shí)，邊坡還應(yīng)該配備平地機(jī)或者人工修整。而在路基建設(shè)工程施工完成以后，應(yīng)做好必要的路基防護(hù)工程以及養(yǎng)護(hù)工程。防護(hù)工程所使用的材料應(yīng)該采用人員與機(jī)械配合，并且主要關(guān)注路基的養(yǎng)護(hù)工作。想要道路工程能夠完美的完成，路基建設(shè)工程施工就必須不斷更新技術(shù)和提高注視程度，堅(jiān)持采用科技化，工藝化，高設(shè)備化等，保證其真正的穩(wěn)定性。路基建設(shè)工程的檢查與驗(yàn)收。所以在路基建設(shè)工程施工的時(shí)候應(yīng)該遵守“人機(jī)合作，分段施工”的原則，不可以將路基建設(shè)工程拉大施工作業(yè)線，不可以把施工人員和設(shè)備分散開(kāi)，最好做到路基建設(shè)工程分段施工，完成一段再續(xù)下一段路基施工。因此，在路基建設(shè)工程施工時(shí)必須要有一個(gè)縝密的施工安排和具有較為成熟的施工經(jīng)驗(yàn)的管理相結(jié)合。[4]在路基施工之前一定要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地復(fù)測(cè)，依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，特別要注重的是挖方和填方，當(dāng)遇到填方施工時(shí)，要對(duì)填方厚度進(jìn)行計(jì)算。如果遇到有惡劣的施工環(huán)境的情況，比如工程機(jī)械無(wú)法進(jìn)行作業(yè)時(shí)，則需要進(jìn)行人工分層夯實(shí)，并且在施工結(jié)束后及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度及壓實(shí)度。在改建工程施工中，大部分是在原有路的基礎(chǔ)上進(jìn)