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正文內(nèi)容

某鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告-展示頁(yè)

2024-08-20 07:27本頁(yè)面
  

【正文】 性較差,Ca型水,~,~,根據(jù)環(huán)境水對(duì)混凝土侵蝕判定標(biāo)準(zhǔn)屬硫酸鹽侵蝕及氯鹽侵蝕,環(huán)境作用等級(jí)H2,L1。Cl—Na(3)、水化學(xué)測(cè)試通過(guò)對(duì)隧道區(qū)地表水、泉水、鉆孔水取水樣化驗(yàn)可知,共取水樣7余組,分別做了全分析、簡(jiǎn)分析及侵蝕性CO2分析,化驗(yàn)結(jié)果,地下水水化學(xué)類型為HCO3地下水主要以補(bǔ)給地表溝水和泉水形式進(jìn)行天然排泄。地下水在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中主要受裂隙通道控制,無(wú)統(tǒng)一的地下水面。(2)、地下水補(bǔ)給徑流排泄條件隧道區(qū)地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄受控于地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造和氣候條件。淺層地下水主要沿基巖垂向裂隙滲入補(bǔ)給深層基巖裂隙水或沿基巖面徑流,如此淺層地下水在其介質(zhì)中的賦存時(shí)間相應(yīng)較短,不會(huì)形成穩(wěn)定的地下潛水含水體,故為季節(jié)性或間歇性的暫時(shí)性潛水;季節(jié)性潛水接受大氣降水的直接補(bǔ)給,在補(bǔ)給過(guò)程中,由于地面坡度大,降雨量少且大氣降水多以面流形式沿地面順斜坡匯聚于沖溝內(nèi)形成地表徑流,地表砂質(zhì)黃土亦阻礙對(duì)地下水的補(bǔ)給,一般含水量甚微。根據(jù)隧道區(qū)地形地貌、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造等條件,隧道區(qū)地下水類型可分為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水,基巖裂隙水主要為節(jié)理裂隙水。隧道通過(guò)地區(qū)屬黃土高原區(qū),地表覆蓋有厚度較大的第四系砂質(zhì)黃土,基巖僅在沖溝陡坎處出露。(1)、不整合接觸帶: 里程小里程方向巖性大里程方向巖性DK75+170白堊系礫巖下第三系砂巖夾礫巖DK78+150下第三系砂巖夾礫巖上第三系砂巖夾泥巖(2)、隧道通過(guò)區(qū)褶皺形態(tài)表現(xiàn)很不明顯,僅能通過(guò)砂巖夾礫巖產(chǎn)狀的分析看出,在石門(mén)水庫(kù)附近顯示為一向斜形態(tài),軸向近東西。(二)地質(zhì)構(gòu)造工程通過(guò)區(qū)域就大的構(gòu)造而言,位于祁連褶皺系構(gòu)造單元的祁連中間隆起帶之東南端,屬于多旋迴構(gòu)造運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)明顯的地區(qū),前震旦紀(jì)、阿森特—加里東旋迴的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)甚為劇烈,使前震旦紀(jì)、震旦紀(jì)及前寒武紀(jì)地層褶皺成山,奠定了本區(qū)構(gòu)造輪廓,褶皺緊閉,具地槽型特點(diǎn)。E/24176。S,風(fēng)化層厚12~15m,強(qiáng)風(fēng)化,級(jí)硬土,σ0=350kPa,弱風(fēng)化,級(jí)軟石,σ0=450kPa。(5)、下第三系①砂巖夾礫巖(ESs+Cg):砂巖:棕紅色,成分以石英、長(zhǎng)石為主,粉細(xì)粒結(jié)構(gòu),泥質(zhì)膠結(jié),局部夾有泥巖薄層,成巖作用差;礫巖:暗紅色,礫狀結(jié)構(gòu),礫石成分主要砂巖、石英巖及姜石等,顆粒呈圓~次圓狀,礫石以直徑為2~40mm為主,最大達(dá)100 mm,泥質(zhì)膠結(jié),成巖作用差,巖層產(chǎn)狀為N73176。砂巖夾泥巖,屬軟質(zhì)巖,巖層產(chǎn)狀近似水平。②粉質(zhì)黏土(Q2l1):分布于隧道進(jìn)口段下部,灰黃色、褐黃色,結(jié)構(gòu)較緊密,堅(jiān)硬,級(jí)硬土,σ0 =200kPa。(3)、第四系中更新統(tǒng)①砂質(zhì)黃土(Q2eol3):主要分布于隧道進(jìn)口段。⑥細(xì)圓礫土(Q3al6): 主要分布于隧道進(jìn)口端。⑤細(xì)砂(Q3al4):分布于隧道出口端。④砂質(zhì)黃土(Q3eol3):主要主要分布于黃土梁、峁頂部。③黏質(zhì)黃土(Q3al3): 主要分布于隧道進(jìn)出口河谷階地。②砂質(zhì)黃土(Q3al3): 主要分布于隧道進(jìn)出口河谷階地及頂部溝谷兩岸階地上。青灰色,~3m,礫石成分以砂巖、花崗巖為主,磨圓度好,粒徑φ2~20mm約占40%,φ20~40mm約占20%,φ40~60mm約占10%,φ60mm約占15%, 余為砂土充填,潮濕,稍密,級(jí)普通土,σ0 =400kPa。淺黃褐黃色,厚1~3m,土質(zhì)不均,含礫石顆粒及砂透鏡體,土體松散,潮濕,級(jí)普通土,σ0 =120kPa。工程地質(zhì)(一)地層巖性工程涉及地層主要為:第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土、細(xì)圓礫土;第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土、沖積粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)黃土、黏質(zhì)黃土、細(xì)砂、細(xì)圓礫土,中更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土及湖積粉質(zhì)黏土;第三系泥巖、砂巖、礫巖;白堊系礫巖。、其余地段均位于直線上。山間沖溝發(fā)育,下切較深,溝深一般為15~20m,沖溝溝壁陡峭,垂直山脊多呈樹(shù)杈狀分布,交通較為不便。地面高程一般為2105~2430m。新 建 鐵 路 **線**段**隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告****集團(tuán)有限公司**鐵路工程項(xiàng)目部2009年9月目 錄一、編制依據(jù)二、隧道概況(一)地層巖性(二)地質(zhì)構(gòu)造(三)水文地質(zhì)特征 (四)不良地質(zhì)、特殊巖土條件三、評(píng)估對(duì)象范圍及目四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和評(píng)估方法 (一)評(píng)估程序(二)評(píng)估方法五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容 (一)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系 (二)風(fēng)險(xiǎn)清單表(三)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受準(zhǔn)則(四)初始風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定 (五)初始風(fēng)險(xiǎn)處理措施(六)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定六、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果**隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、編制依據(jù)7業(yè)主制定的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略(1)《新建**鐵路下官營(yíng)(不含)至廣元(不含)段土建工程(LYS1標(biāo)段)施工總價(jià)承包合同》(2)《關(guān)于組織隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的通知》相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定(1)《鐵路隧道施工規(guī)范》(TZ2142005)(2)《客運(yùn)專線鐵路隧道施工技術(shù)指南》(TZ2142005)(3)《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》(4)《隧道施工安全作業(yè)手冊(cè)》(5)《國(guó)家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》(6)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》(7)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB 10401)(8)《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(9)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔2007〕186號(hào))(10)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)程》(11)《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》(12)《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見(jiàn)的通知》(鐵建設(shè)【2007】102號(hào))(13)鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道安全工作的通知》(鐵建設(shè)【2007】1007號(hào))。二、**隧道工程概況**隧道工程位于甘肅省境內(nèi)**縣與**市,進(jìn)口位于**縣**鄉(xiāng)下**村,出口位于**縣**左岸,主要穿行于黃土高原的黃土梁、峁區(qū)。梁、峁頂部多為耕地,隧道頂部的黃土沖溝均有季節(jié)性流水。**隧道起訖里程為DK68+626~DK82+234,全長(zhǎng)13608m,設(shè)計(jì)為一座雙線隧道,最大埋深295m。‰(7974m)、‰(2500m)、13‰(2390m)‰(744m)的單面上坡。其特征詳述如下:(1)、第四系全新統(tǒng)①砂質(zhì)黃土(Q4al3): 主要分布于隧道頂部沖溝中。②細(xì)圓礫土(Q4al6): 主要分布于隧道頂部沖溝中。(2)、第四系上更新統(tǒng)①粉質(zhì)黏土(Q3al2):褐黃色為主,厚度1~,土質(zhì)均勻,黏性較強(qiáng),硬塑,級(jí)普通土,σ0 =150kPa。淺黃褐黃色,厚5~20m不等,土質(zhì)不均,局部夾圓礫薄層,稍濕,稍密,級(jí)普通土,σ0 =150kPa。淺黃褐黃色,~3m,土質(zhì)均勻,具孔隙,硬塑,級(jí)普通土,σ0 =150kPa。淺黃色,厚10~30m,土質(zhì)較均一,含較多蟲(chóng)孔及針狀孔隙,垂直節(jié)理和裂隙發(fā)育,稍濕,稍密,級(jí)普通土,σ0 =150kPa。棕紅色,厚度1~,顆粒成分以石英、長(zhǎng)石為主,砂質(zhì)不純,含礫石及砂質(zhì)黃土,局部泥質(zhì)膠結(jié)成塊狀,稍濕,中密,級(jí)普通土,σ0 =150kPa。青灰色,~14m不等,礫石成分以砂巖、花崗巖為主,磨圓度好,粒徑φ2~20mm約占45%,φ20~40mm約占10%,φ40~60mm約占10%,φ60mm約占5%, 余為砂土充填,潮濕,中密,級(jí)普通土,σ0 =450kPa。淺黃色、淺棕紅色,厚50~170m,土質(zhì)較均,含古土壤層,偶見(jiàn)蝸牛殼,潮濕,密實(shí),級(jí)硬土,σ0 =180kPa。(4)、上第三系①砂巖夾泥巖(NMs+Ss):砂巖:棕紅色,成分以石英、長(zhǎng)石為主,粉細(xì)粒結(jié)構(gòu),泥質(zhì)膠結(jié),局部夾有礫巖薄層,成巖作用差;泥巖:棕紅色為主,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),泥質(zhì)膠結(jié),節(jié)理裂隙發(fā)育,成巖作用差,屬極軟巖,具膨脹性。風(fēng)化層厚12~15m,強(qiáng)風(fēng)化,級(jí)硬土,σ0=300kPa,弱風(fēng)化, 級(jí)軟石,σ0=400kPa。W/64176。(6)、白堊系①礫巖(KCg):暗紅色,中厚層狀,礫石成分主要砂巖、石英巖等,磨圓度差,分選差,顆粒多呈棱角狀,礫石以直徑為2~40mm為主,最大達(dá)100 mm,泥質(zhì)膠結(jié),成巖作用差,巖層產(chǎn)狀為N7176。N,風(fēng)化層厚12~15m,強(qiáng)風(fēng)化,級(jí)硬土,σ0=400kPa,弱風(fēng)化,級(jí)軟石,σ0=600kPa。工點(diǎn)區(qū)表層大部分為風(fēng)積黃土覆蓋,下伏第三系和白堊系泥巖、砂巖及礫巖,構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、物探成果報(bào)告及調(diào)查,隧道通過(guò)區(qū)內(nèi)構(gòu)造形態(tài)主要有不整合接觸帶及小型褶皺。 (三)工程水文地質(zhì)特征(1)、地下水分布特征及類型地下水的分布、埋深與含水層(體)的富水性受控于地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造和氣候條件。下伏基巖為第三系砂巖夾泥巖、砂巖夾礫巖和白堊系的泥巖夾砂巖,支溝內(nèi)有沖、洪積物堆積。第四系松散堆積層內(nèi)孔隙潛水屬季節(jié)性或間歇性的暫時(shí)性潛水,分布于第四系地層的孔隙中,與大氣降水關(guān)系密切,區(qū)內(nèi)降水量小,多集中在9三個(gè)月,分布極不均勻,造成了大氣降水補(bǔ)給地下水過(guò)程的間歇性,其相對(duì)于雨期較為滯后。節(jié)理裂隙水:分布較普遍,由于各種巖層風(fēng)化帶厚度不一,節(jié)理裂隙發(fā)育程度等因素,變幅較大,地下水儲(chǔ)存和補(bǔ)給條件差,水量較貧乏。隧道區(qū)地下水以潛水為主,受地形、地貌及巖性控制,地下水運(yùn)移條件十分復(fù)雜。地下水以接受大氣降水的入滲為主要補(bǔ)給來(lái)源。泉水流量均小于1m3/d,且在冬季時(shí)均有凍結(jié)現(xiàn)象。SO4—Na、SO4Ca、SO4Na(4)、隧道涌水量預(yù)測(cè)計(jì)算根據(jù)兩種方法計(jì)算的涌水量,考慮隧道涌水的不可預(yù)見(jiàn)性,在設(shè)計(jì)中以計(jì)算結(jié)果較大的降水入滲法作為本次設(shè)計(jì)涌水量,即預(yù)測(cè)隧道正常涌水量為3250m3/d、最大總涌水量為9750m3/d。km。(6)、隧道工程水文地質(zhì)條件評(píng)價(jià)根據(jù)水文地質(zhì)調(diào)查及涌水量計(jì)算并依據(jù)隧道水文地質(zhì)特征所劃分的弱富水段,對(duì)隧道工程水文地質(zhì)進(jìn)行分段評(píng)述。但其處于黃土梁斜坡地貌中,地形坡度大,補(bǔ)
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