【正文】 驗(yàn)算。 單樁豎向承載力驗(yàn)算 : Ra=(uqsL+aAσr)/2=(π DqsL+aAσr)/2=( 50 +1 3500 (－ ) )/2= 根據(jù)地質(zhì)情況， a 取值按 3500KN/m2 考慮， (a 取值見 建設(shè)筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)手冊） 滿足承載力要求。根據(jù)地質(zhì)情況，河床為密實(shí)砂礫層，取γ =50KN/m2（ γ取值見 建設(shè)筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)手冊） 故 L=2 247。3+)= 鋼管樁最 重按 15KN 考慮 則每根樁承受的豎向荷載為 P=+15= 式中安全系數(shù)取 ，不考慮浮力對結(jié)構(gòu)受力影響。 3)= 每根樁承受的 豎向荷載為 P= (P1 247。 七、鋼便橋鋼管樁承載力及穩(wěn)定性計(jì)算 鋼管樁豎向荷載計(jì)算 鋼管樁承受的豎向荷載有便橋上部結(jié)構(gòu)自重、人群荷載及車輛荷載，三江至柳州高速公路 LK1+613 融安融江大橋鋼便橋及鉆孔平臺施工方案 第 5 頁 共 24 頁 分別計(jì)算如下： 單跨結(jié)構(gòu)自重 P1=mg=12380kg 人群荷載： ㎡ 車輛荷載：擬按一臺 75 噸吊行走計(jì)算 P2=(750KN247。實(shí)際施工中，鉆孔平臺工字鋼分布位置可作適 當(dāng)調(diào)整。 5過渡墩 考慮到施工時至少要上 2 臺鉆機(jī)，沖擊荷載大，施工平臺采用直徑 30 厘米的鋼管布置：橫向跨徑 3 米（ 3 6=18 米），縱向跨徑（ 4+4=8米），以避開樁基護(hù)筒為原則，橫梁采用 3 根雙拼 I25a 工字鋼、工字鋼分布梁采用 6 根 I25 型工字鋼，面板采用 20cm 槽鋼。 樁基鉆孔平臺的結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)以上受力要求，考慮施工中各種不利因素，鉆孔平臺采用鋼樁基礎(chǔ)，工字鋼橫梁、工字鋼分布梁、槽形面板。施工平臺所受三江至柳州高速公路 LK1+613 融安融江大橋鋼便橋及鉆孔平臺施工方案 第 4 頁 共 24 頁 的荷載主要為材料、施工機(jī)械荷載即：鉆機(jī) 200KN、吊車 350KN、混凝土及導(dǎo)管 400KN、鋼筋籠 400KN。 防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋面采用小鋼管（直徑 Φ ）做成的欄桿進(jìn)行防護(hù)，欄桿高度 ，欄桿縱向 一根立柱（與橋面槽鋼焊接），高度方向設(shè)置 2 道橫桿。根據(jù)行車荷載和橋面寬度要求， 米跨縱梁布置單層 6 片 3 組 150cm 300cm 國產(chǎn)貝雷片，橫向布置為（ 90+120+90+120+90） cm=510cm，貝雷片縱向用貝雷銷連接，橫向用剪刀撐連接以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與工字鋼橫梁間用 U 型卡連接以防滑動。 鋼便橋施工鋼管樁技術(shù)要求： （ 1） 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高打樁； 三江至柳州高速公路 LK1+613 融安融江大橋鋼便橋及鉆孔平臺施工方案 第 3 頁 共 24 頁 （ 2） 鋼管樁中軸線斜率 1%L； （ 3） 鋼管樁入土深度必須大于 5 米，實(shí)際施工過程由于各墩地質(zhì)情況不同，鋼管樁終孔高程應(yīng)以 DZ60 樁錘擊振 5 分鐘仍無進(jìn)尺為準(zhǔn)； （ 4） 個別鋼管樁入土深度小于 5 米錘擊不下，且用 DZ60 樁錘擊振 5分鐘仍無進(jìn)尺，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場分析地質(zhì)狀況，采取措施加強(qiáng)受力； （ 5） 鋼管樁的清除按照當(dāng)?shù)睾拥拦芾硪?，便橋折除時必須拔除鋼管樁。為了增強(qiáng)便橋縱向穩(wěn)定性，每間隔 2 個墩位設(shè)置 1 處加強(qiáng)排架墩基礎(chǔ)（即單墩布置 6 根鋼管樁，縱橫向間距 米）。水下地質(zhì)情況普遍為卵石、粘土。鋼橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：鋼管樁基礎(chǔ) 下部結(jié)構(gòu)：工字鋼橫梁 上部結(jié)構(gòu)：貝雷架縱梁 橋面結(jié)構(gòu)：裝配式公路鋼橋用橋面板 防護(hù)結(jié)構(gòu)：小鋼管護(hù)欄及鐵絲網(wǎng)防護(hù) 五、鋼便橋設(shè)計(jì)文字說明 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本橋位于融江中，水面寬約 520 米，主跨 3墩和 4墩水深約 12 米，邊跨水深約 8 米。鋼便橋規(guī)模為：三柳高速岸架設(shè)鋼便橋 252m，融江岸架設(shè)鋼便橋 168m，鋼便橋全長約 420m，跨中 125m 為融江通航通道。主墩采用雙柱多邊形墩，過渡墩及引橋橋墩均采用圓柱式墩，橋臺采用肋板式橋臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。三江至柳州高速公路 LK1+613 融安融江大橋鋼便橋及鉆孔平臺施工方案 第 1 頁 共 24 頁 三江至柳州高速公路融安融江大橋 鋼便橋及鉆孔平臺施工方案 一、 編制依據(jù) 交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)手冊》 人民出版社《路橋施工計(jì)算手冊》 公路施工手冊 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 兩階段施工設(shè)計(jì)圖 二、鋼 便橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：載重 750kN 施工車輛 計(jì)算行車速度 5Km/h n6m 連續(xù)貝雷梁橋 橋面布置：凈寬 6m 三、主要施工機(jī)具 25 噸吊車 2 臺 DZ60 振動沉樁機(jī)（錘） 2 臺 鐵錨 4 個 40 電焊機(jī) 8 臺 等離子切割機(jī) 2 臺 手拉葫蘆 12 個（ 5T） 5T 卷揚(yáng)機(jī) 2 臺 大貨車 2 輛 50 裝載機(jī) 1 臺 打樁船 1 艘 四、工程概況 融安融江大橋主橋跨越融江河床，水面寬 約 520m。工程起點(diǎn)樁號為LK1+276，終點(diǎn)樁號為 LK1+950，橋梁全長 674m，位于緩和曲線及直線上。根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場地形地貌并三江至柳州高速公路 LK1+613 融安融江大橋鋼便橋及鉆孔平臺施工方案 第 2 頁 共 24 頁 結(jié)合荷載使用要求，現(xiàn)場勘查、結(jié)合樁基平臺施工需要，我部擬定在大橋兩岸各架設(shè)鋼便橋一座，鋼便橋橋面標(biāo)高為 。鋼便橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 6m，橋面凈寬為 6 米， 橋位布置形式為：鋼便橋布置在新建橋梁下游，便橋中心與主墩平臺中心墩凈距離 15 米。建成后的鋼橋橋面標(biāo)高按水面以上 6 米控制。 鋼便橋鋼管樁基礎(chǔ)布置形式：單墩布置 3 根鋼管（樁徑 Φ 53cm， 壁厚8mm），橫向間距 米，樁頂布置 2 根 28cm 工字鋼橫梁，鋼管樁與鋼管樁橫向之間用 [20 槽鋼水平向和剪刀向焊接連接。兩岸橋臺采用 U 型橋臺。 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋梁縱向跨徑均為 米，橫向?qū)?6 米。 橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋面采用裝配式鋼橋定型橋面板，單塊規(guī)格為 6m ，橋面板結(jié) 構(gòu)組成 8 ㎜厚印花鋼板、底橫肋用 I25a 工字鋼，肋間距 30 ㎝ ,制作好的橋面板安放在貝雷片橫梁上并用螺栓連接。 六、樁基鉆孔平臺布置 樁基鉆孔平臺的受力要求 考慮到施工的安全，施工前必須要全面考慮施工荷載?？紤]實(shí)際施工作業(yè)可能出現(xiàn)的情況， 必須按照最大荷載組合布載，最大跨進(jìn)行計(jì)算。為保證下部橋梁施工合理利用平臺，每個鉆孔平臺布置入下： 主墩（