【正文】 負(fù)責(zé)提供船員，只是將船交給租方使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行各項(xiàng)事宜。 ⑨ 停租 。 ⑦ 租船 人負(fù)責(zé)事項(xiàng) 。 ⑤ 起租 、 停租時(shí)驗(yàn)船 。 ③ 船舶裝貨范圍和航行區(qū)域 。 海洋運(yùn)輸 期租合同的主要內(nèi)容有： ① 船舶說(shuō)明 。 ⑥ 租金按租期每月或每載重噸 （ DWT） 若干金額計(jì)算 。 ④ 除特別規(guī)定外 ， 可以裝運(yùn)各種合法貨物 。 ② 船方負(fù)責(zé)船舶的維護(hù) 、 修理和機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn) ， 并負(fù)責(zé)船員的配備和給養(yǎng)供應(yīng) 。 是指以租期為基礎(chǔ)的租船運(yùn)輸方式 。 ⑨運(yùn)費(fèi)與裝卸費(fèi)的規(guī)定。 ⑦ 出租人責(zé)任的規(guī)定 。 ⑤ 關(guān)于裝貨 、 卸貨和裝卸時(shí)間的規(guī)定 。 ③ 裝貨港和卸貨港的規(guī)定 。 程租合同常用的主要條款有： ① 船舶說(shuō)明的規(guī)定 。 海洋運(yùn)輸 ④ 包運(yùn)合同租船 。船舶必須是一程運(yùn)貨，一程空放，船東不能利用空船攬載其他貨物。 ③ 連續(xù)單程租船 。 ② 來(lái)回程租船 。 海洋運(yùn)輸 定程租船按運(yùn)輸形式可分為以下幾種： ① 單程租船 。 ④ 規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率 ，并計(jì)算滯期費(fèi) 、 速遣費(fèi) 。 ②運(yùn)費(fèi)一般按所運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算，租船人按約定支付運(yùn)費(fèi)。 （ 1）定程租船 定程租船 又稱(chēng)航次租船 ， 是指以船程為基礎(chǔ)的租船運(yùn)輸方式 。 海洋運(yùn)輸 ④ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為： 班輪運(yùn)費(fèi)額 =基本運(yùn)費(fèi) +n項(xiàng)附加費(fèi)之和 （ ） 第一步 ， 審查托運(yùn)人提供的貨物名稱(chēng) 、 重量 、 尺碼 （ 是否超重 、 超長(zhǎng) ） 、 裝卸港口 、 是否需要轉(zhuǎn)船以及卸貨港的選擇等； 第二步 ， 根據(jù)貨物名稱(chēng) ， 從有關(guān)運(yùn)價(jià)表中查出該貨物的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)價(jià)等級(jí)； 海洋運(yùn)輸 第三步 ， 查找所屬航線的等級(jí)費(fèi)率表 ， 找出該等級(jí)貨物的基本費(fèi)率； 第四步 ， 查出各附加費(fèi)的費(fèi)率及計(jì)算方法； 第五步 ， 根據(jù)上述各項(xiàng)內(nèi)容 ， 按班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算 。 附加費(fèi)主要計(jì)算方法有兩種： 一種是用絕對(duì)數(shù)表示，即每運(yùn)費(fèi)噸增加若干金額。 基本運(yùn)費(fèi)是所運(yùn)貨物的數(shù)量 （ 重量或體積 ） 與規(guī)定的基本費(fèi)率的乘積 。 海洋運(yùn)輸 ③ 班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成 班輪運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分構(gòu)成 。 按議價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 按貨物的價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 海洋運(yùn)輸 班輪運(yùn)價(jià)表一般包括的內(nèi)容有： 說(shuō)明及有關(guān)規(guī)定、 貨物分級(jí)表、航線費(fèi)率表、附加費(fèi)率表、冷藏貨費(fèi)率表及活性牲畜費(fèi)率表。計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或費(fèi)率稱(chēng)為班輪運(yùn)價(jià)。 海洋運(yùn)輸 （ 2） 班輪運(yùn)輸?shù)淖饔? 班輪運(yùn)輸特別有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸，能提供較好的運(yùn)輸服務(wù)，手續(xù)簡(jiǎn)便，方便貨方，有利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。 ③ 不規(guī)定貨物的裝卸時(shí)間 。 海洋運(yùn)輸 （ 1） 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ① 具有航線固定 、 港口固定 、 船期固定和費(fèi)率相對(duì)固定的基本特點(diǎn) 。第 4章國(guó)際貿(mào)易貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn) 國(guó)際貨物運(yùn)輸條件 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條件 國(guó)際貨物運(yùn)輸條件 海洋運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸 ，簡(jiǎn)稱(chēng)海運(yùn)，是指利用商船在國(guó)內(nèi)外港口之間通過(guò)一定的航區(qū)和航線運(yùn)輸貨物的方式。 1）班輪運(yùn)輸（ Liner Transport） 班輪運(yùn)輸 是指船舶在固定的航線上和固定港口間按事先公布的船期表航行并按事先公布的費(fèi)率計(jì)取運(yùn)費(fèi)，從事客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)方式。 ② 運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用 。 ④承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)，即班輪提單便是運(yùn)輸合同。 （ 3） 班輪運(yùn)費(fèi) （ Liner Reight） 班輪運(yùn)費(fèi) 是承運(yùn)人為承運(yùn)貨物而向托運(yùn)人收取的費(fèi)用。 ① 班輪運(yùn)價(jià)表 班輪運(yùn)價(jià)表的分類(lèi)方法主要有： 從運(yùn)價(jià)表的制訂來(lái)劃分，可分為班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表、班輪公司運(yùn)價(jià)表和貨方運(yùn)價(jià)表。 ② 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)不同的貨物 ， 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法和標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾種： 按貨物的毛重計(jì)收。 按貨物的件數(shù)計(jì)收。 按起碼費(fèi)率計(jì)收。 基本運(yùn)費(fèi) 是指貨物從裝運(yùn)港運(yùn)到卸貨港所應(yīng)收取的基本運(yùn)費(fèi)。 基本運(yùn)費(fèi)額 =貨運(yùn)量 基本費(fèi)率 （ ） 海洋運(yùn)輸 附加費(fèi) 是指對(duì)一些需要特殊處理的貨物或由于客觀情況的變化等使運(yùn)輸費(fèi)用大幅增加，班輪公司為彌補(bǔ)損失而額外加收的費(fèi)用。另一種是用百分比表示，即在基本費(fèi)率基礎(chǔ)上增加一個(gè)百分比，多數(shù)情況下，附加費(fèi)按這種方法計(jì)算。 海洋運(yùn)輸 2） 租船運(yùn)輸 租船運(yùn)輸 （ Shipping by Chartering），是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸方式。 定程租船有以下一些特點(diǎn)： ① 船方負(fù)責(zé)船舶的航行 、 駕駛 、 管理 、 貨物運(yùn)輸以及船舶在航行中的一切費(fèi)用開(kāi)支 。 海洋運(yùn)輸 ③ 規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類(lèi) 、 名稱(chēng) 、 數(shù)量以及裝卸港口 。 ⑤船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以定程租船合同為準(zhǔn)。 是指所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次 ， 航程結(jié)束時(shí)租船合同即告終止 。 是指所租船舶在完成一個(gè)航次任務(wù)后 ， 回程時(shí)再接著裝運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式 。是指所租船舶在同一去向的航線上連續(xù)完成幾個(gè)單航次運(yùn)輸。這種方式一般適合航程較近的運(yùn)輸。 是指船東在約定的期限內(nèi) ， 派若干條船 ， 將規(guī)定的一批貨物 ， 按照同樣的租船條件 ， 完成運(yùn)輸任務(wù) ， 航次不作具體規(guī)定 。 ② “ 解約日 ” 的規(guī)定 。 海洋運(yùn)輸 ④ 運(yùn)載貨物的種類(lèi) 、 數(shù)量和包裝的規(guī)定 。 ⑥ 滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的規(guī)定 。 ⑧ 承租人責(zé)任終止和出租人留置權(quán)的規(guī)定 。 海洋運(yùn)輸 （ 2） 定期租船 （ Time Charter） 定期租船 又稱(chēng)期租船 。 定期租船有以下一些特點(diǎn)： ① 租賃期間 ， 船舶的經(jīng)營(yíng)管理由租船人負(fù)責(zé) 。 海洋運(yùn)輸 ③ 不規(guī)定船舶航線和裝卸港口 ， 只規(guī)定船舶航行區(qū)域 。 ⑤ 不規(guī)定裝卸期間和裝卸率 ， 不計(jì)算滯期費(fèi) 、 速遣費(fèi) 。 ⑦船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以期租租船合同為準(zhǔn) 。 ② 船舶租期 。 ④ 交船和還船 。 ⑥ 船東負(fù)責(zé)事項(xiàng) 。 ⑧ 租金支付 。 ⑩ 轉(zhuǎn)租 。 3） 海運(yùn)單據(jù) 海運(yùn)單據(jù)主要有海運(yùn)提單 、 海運(yùn)單和電子提單 。 海洋運(yùn)輸 ② 海運(yùn)提單的內(nèi)容和格式 海運(yùn)提單 是由各國(guó)輪船公司自己制訂的，是一種具有涉外性質(zhì)的法律文件。 海洋運(yùn)輸 提單反面內(nèi)容主要有： 法律訴訟條款；承運(yùn)人責(zé)任條款；免責(zé)條款；有關(guān)改航、換裝、改卸目的港、甲板貨物、危險(xiǎn)貨物、冷藏貨物、裝貨、卸貨、交貨、共同海損等條款；賠償條款；運(yùn)費(fèi)條款；留置權(quán)條款等。 表 41 海運(yùn)提單 托運(yùn)人 Shipper 收貨人 或讓受人 Consignee or assigns 通知 Notify 船名 航次 Vessel Voyage CHINA OCEAN SHIPPING COMPANY 總公司 HEAD OFFICE：北京 BEIJING 廣州 CANTON 分公司 BRANCH OFFICE：上海SHANGHAI 天津 TIENTSIN 電報(bào)掛號(hào) CABLE ADDRESS， “ COSCO” 提單 正本 BILL OF LADING ORIGINAL 直運(yùn)或轉(zhuǎn)船 DIRECT OR WITH TRANSHIPMENT 裝貨單號(hào) 提單號(hào) S/O No B/L No. 裝貨港 卸貨港 Port of Loading Port of Discharge 國(guó)籍 中華人民共和國(guó) 運(yùn)費(fèi)在 支付 Nationality THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA Freight Payable at 托運(yùn)人所提供的詳細(xì)情況 Farticulars furnished by the Shipper 標(biāo)志和號(hào)數(shù) Marks and Numbers 件數(shù) No. Of Packages 貨名 Description of Gods 毛重 Gross Weight 尺碼 Measurement 合計(jì)件數(shù) （ 大寫(xiě) ） Total Packages(in words) 上列外表情況良好的貨物 （ 另有說(shuō)明者除外 ） 已裝在上列般上并應(yīng)在上列卸貨港或該船所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨 。 The weight, measure, marks, numbers, quality, contents and value, being particulars furnished by the Shipper are not checked by the Carrier on loading. 托運(yùn)人 、 收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷 、 書(shū)寫(xiě)或打印的規(guī)定 、 免責(zé)事項(xiàng)和條件 。 為證明以上各節(jié)，承運(yùn)人或其代理人已簽署本提單一式 份，其中一份經(jīng)完成提貨手續(xù)后，其余各份失效。 Shippers are requested to note particularly the exceptions and conditions of this Bill of Lading with reference to the validity of the insurance upon their goods. 簽單日期 Dated ……………… .at……………………… . 船長(zhǎng) …………… For the Master 海洋運(yùn)輸 ③ 海運(yùn)提單的種類(lèi) 海運(yùn)提單從不同的角度分類(lèi) ， 主要有以下幾種： 根據(jù)貨物是否已裝船分為已裝船提單和備運(yùn)提單。其特點(diǎn)是提單上有載貨船舶名稱(chēng)和裝船日期。是指承運(yùn)人收到托運(yùn)貨物等待裝船期間簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。 根據(jù)提單上對(duì)貨物表面狀況有無(wú)不良批注，可分為清潔提單和不清潔提單。 不清楚提單 （ Unclean/Foul B/L），是指承運(yùn)人在提單上加注了貨物表面狀況不良或貨物存在缺陷和包裝破損的提單。 海洋運(yùn)輸 根據(jù)收貨人抬頭不同分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單一般不能通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)蚨趪?guó)際貿(mào)易中很少使用。 不記名提單 （ Bearer B/L）是指提單上收貨人欄內(nèi)沒(méi)有指明任何收貨人，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可以提貨。