【正文】 裝卸港貨物運(yùn)輸成本的合理性 。 合同中的裝運(yùn)條款 3） 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 （ 1） 分批裝運(yùn) （ Partial Shipment） 分批裝運(yùn) 是指一筆成交的貨物分若干批裝運(yùn)。 合同中的裝運(yùn)條款 4） 裝運(yùn)通知 （ Shipping Aevice） 裝運(yùn)通知是在采用租船運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下 ， 買賣雙方為促進(jìn)相互間的配合 ， 共同做好船貨銜接工作 ， 在合同中訂立的 ， 以便明確雙方責(zé)任的條款 。 對(duì)于裝卸時(shí)間的規(guī)定 ， 可采用以下幾種方法： ①規(guī)定裝卸貨物的定額標(biāo)準(zhǔn)或裝卸率。 ③按港口習(xí)慣快速裝卸（ Customary Quick Despatch, ）。 ②連續(xù) 24小時(shí)的好天氣工作時(shí)間（ Weather Working Days of 24 Consecutive Hours）。 ②在除外的時(shí)間，星期日，節(jié)假日，實(shí)際上進(jìn)行了作業(yè)，其有兩種訂法：一種是不用不算，用了要算；另一種是用了也不算。 滯期 是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi) ， 租船人未能完成作業(yè) ， 耽誤了船期的時(shí)間 。 ②速遣和速遣費(fèi)。速遣費(fèi)是貨物提前完成了裝卸作業(yè)，船方給予的獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)。 ② 買賣合同中的滯期 、 速遣條款應(yīng)注意與租船合同中的滯期 、 速遣條款相銜接 。 ④裝卸時(shí)間的計(jì)算，通常兩者是分開的，但裝卸時(shí)間也可以約定合并計(jì)算。 1） 風(fēng)險(xiǎn) 在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中 ， 風(fēng)險(xiǎn)主要分為海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)兩類 。 是指 被保險(xiǎn)貨物及船舶在海上運(yùn)輸中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn) 。 它不包括海上發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn) 。是指人力難以抗拒的自然界破壞力量所造成的災(zāi)害。 ② 意外事故 。主要包括擱淺（ Grounded）、觸礁（ Strand or Strike a Reef）、沉沒（ Sunk）、碰撞（ Collision）、失蹤（ missing）、失火（ Fire）、爆炸（ Explosion）。 它可分為三種情況： ① 一般外來風(fēng)險(xiǎn) 。 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍 ② 特別外來險(xiǎn)。 ③特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。這主要包括戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為和罷工等。 根據(jù)海上損失的程度不同 ， 可分為全部損失和部分損失 。 全損又可分為實(shí)際全損和推定全損兩種 。是指保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失、或標(biāo)的物所有權(quán)喪失已無法挽回、或標(biāo)的物已喪失商業(yè)價(jià)值或失去原有使用價(jià)值、或載貨船舶失蹤（ 4—6個(gè)月音訊全無）。 （ 2） 部分損失 （ Partial Loss） 部分損失 是指保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損壞或滅失 。 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍 ① 共同海損 （ General Average, ） 。 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍 理救難措施而引起的特殊損失和合理的額外費(fèi)用 。 ② 單獨(dú)海損 （ Particular Average）。 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍 【 觀念應(yīng)用 42】 海損案 有一載貨海輪，在艙面上載有 1000臺(tái)拖拉機(jī)，在航行中遇到惡劣氣候，海浪已將 450臺(tái)拖拉機(jī)卷入海中，從而使海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜。請(qǐng)問在上述情況下，前 450臺(tái)拖拉機(jī)和后 550臺(tái)拖拉機(jī)的損失，在海損中是否都屬于共同海損？ 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍 3） 費(fèi)用 海上費(fèi)用 是指 由海上風(fēng)險(xiǎn)造成的由保險(xiǎn)人承保的費(fèi)用損失 。 （ 1） 施救費(fèi)用 （ Sue and Labour Charges） 施救費(fèi)用 又稱單獨(dú)海損費(fèi)用，是指保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人員和受讓人等為搶救、保護(hù)、清理被保險(xiǎn)貨物，防止損失繼續(xù)擴(kuò)大而采取措施所支付的合理費(fèi)用。 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍 2） 救助費(fèi)用 （ Salvage Charges） 救助費(fèi)用 是指保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中 ， 遭遇到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí) ， 由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的無契約關(guān)系的第三者采取救助行動(dòng) ， 而向其支付的報(bào)酬 。 救助費(fèi)用往往屬于共同海損費(fèi)用 。 我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 保險(xiǎn)險(xiǎn)別 是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的損失的承保責(zé)任范圍 ，又是承保人責(zé)任義務(wù)大小及被保險(xiǎn)人繳付保費(fèi)數(shù)額的依據(jù) 。 （ 1） 平安險(xiǎn) （ Free from Particular Average, ） 平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括： ① 貨物在海運(yùn)途中 ， 遇到自然災(zāi)害 ， 造成被保險(xiǎn)貨物的全部損失 ， 包括實(shí)際全損和推定全損 。 我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 ③ 運(yùn)輸船舶在運(yùn)輸途中遇到意外事故 ， 意外事故前后又遇到自然災(zāi)害致使被保險(xiǎn)貨物的部分損失 。 ⑤ 被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)目的遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí) ， 對(duì)其進(jìn)行搶救 、 防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用 。 我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 ⑥ 船舶遭遇自然災(zāi)害或意外事故 ， 在中途港或避難港?？慷鸬难b卸 、 存?zhèn)}等特別費(fèi)用損失 。 ⑧ 運(yùn)輸契約訂有 “ 船舶互撞條款 ” ， 按規(guī)定應(yīng)由貨方償還的損失 。 水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍大于平安險(xiǎn) 。 我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 2） 附加險(xiǎn) 附加險(xiǎn)可分為一般附加險(xiǎn) 、 特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn) 。 （ 2）特別附加險(xiǎn) 特別附加險(xiǎn)與特別外來險(xiǎn)包括的方面相對(duì)應(yīng)。 現(xiàn)把風(fēng)險(xiǎn)、損失、險(xiǎn)別歸納如表 57： 表 47 風(fēng)險(xiǎn) —損失 —險(xiǎn)別 風(fēng) 險(xiǎn)種 類 海上風(fēng)險(xiǎn)（ Perils of sea） 風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容 自然災(zāi)害（ Natural Calamities）；惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等 意外事故（ Fortuitous Accidents）；擱淺、觸礁、沉沒、互撞、失火、爆炸等 損失種類 險(xiǎn)別種類 海損 損失程度 損失性質(zhì) 部分損失 全部損失 實(shí)際全損 推定全損 共同海損 單獨(dú)海損 基本險(xiǎn) 別 平安險(xiǎn) 水漬 險(xiǎn) 一切險(xiǎn) 外來風(fēng)險(xiǎn)（ Extraneous Risks） 一般原因：偷竊、雨淋、短量、銹損、沾污、滲漏、破碎、串味、受潮、鉤損、碰損等 特殊原因：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收、交貨不到、黃曲霉素、存?zhèn)}著火等 其 他 損 失 一般外來原因引起 特殊外來原因引起 附 加 險(xiǎn) 別 一般 附加險(xiǎn) 特別 附加險(xiǎn) 特殊 附加險(xiǎn) 我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別 3） 除外責(zé)任 除外責(zé)任 是保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失和費(fèi)用 ， 它還能起到劃清保險(xiǎn)人 、 被保險(xiǎn)人和發(fā)貨人各自應(yīng)負(fù)責(zé)任的作用 。 （ 1） 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失 。 （ 3） 在保險(xiǎn)責(zé)任開始以前 ， 被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失 。 （ 5） 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗引起的損失 。 （ 7）海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工條款規(guī)定的除外責(zé)任。 ② 在非正常運(yùn)輸情況下基本險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的規(guī)定 （ 2） 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 、 罷工險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限 ①戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限 ②罷工的責(zé)任起訖期限 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 下面將 (A)、 (B)、 (C)的承保范圍和除外責(zé)任分述如下： 1） (A)條款的承保范圍和除外責(zé)任 （ 1） 承保范圍 在該條款中 ， 由于承保范圍較廣 ， 不便把全部承保風(fēng)險(xiǎn)一一列出 ， 故采用列出 “ 除外責(zé)任 ” 的方式 ， 即除了除外責(zé)任外 ， 其余風(fēng)險(xiǎn)損失均予負(fù)責(zé) 。 表 48 .(A)、 .(B)、 .(C)險(xiǎn)別的承保范圍對(duì)照表 承保范圍 .(A) .(B) .(C) 火災(zāi)或爆炸 √ √ √ 船舶或駁船擱淺、觸礁、沉沒或傾覆 √ √ √ 陸上運(yùn)輸工具的傾覆或出軌 √ √ √ 在避難港卸貨 √ √ √ 拋貨 √ √ √ 共同海損的犧牲 √ √ √ 船舶、駁船或其他運(yùn)輸工具同除水以外的任何外辦物體碰撞或接觸 √ √ √ 地震、火山爆發(fā)或雷電 √ √ 浪擊落海 √ √ 海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)箱或貯存處所 √ √ 投保手續(xù)、單證和索賠 1）投保手續(xù) （ 1）訂立正式保險(xiǎn)合同 填寫投保單時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 投保手續(xù)、單證和索賠 【 觀念應(yīng)用 43】 “拉勃里亞 ” 號(hào)沉船案 1908年玻利維亞政府鎮(zhèn)壓暴亂，為供應(yīng)其部隊(duì)給養(yǎng)，用 “ 拉勃里亞 ” 號(hào)輪運(yùn)送一批物資，玻利亞政府委托其代理商 A為這批給養(yǎng)物資投保，A公司一名成員與支持暴亂的卡凡爾霍有聯(lián)系，得知卡將派部隊(duì)截?fù)暨@艘船。后該船在海上被卡凡爾霍的部隊(duì)擊沉。 投保手續(xù)、單證和索賠 用證的規(guī)定的險(xiǎn)別相同； 、 錯(cuò)誤或變更 ， 投保人應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)批改 。 投保手續(xù)、單證和索賠 目前我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用的保險(xiǎn)單據(jù)主要有以下 4種： （ 1） 保險(xiǎn)單 （ Insurance Policy） 保險(xiǎn)單又稱大保單或正式保險(xiǎn)單。 （ 3 ） 聯(lián) 合 憑 證 （ Combined Certificate） 投保手續(xù)、單證和索賠 聯(lián)合憑證 是一種比保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)，它由保險(xiǎn)公司在貨物的發(fā)票上，加注承保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)編號(hào)，其他條件均以發(fā)票上所列內(nèi)容為準(zhǔn)。其保險(xiǎn)期限可以為定期也可以為長(zhǎng)期。 （ 1） 索賠的前提 ① 可保權(quán)益 。 投保手續(xù)、單證和索賠 【 觀念應(yīng)用 44】 一批投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的貨物運(yùn)往某戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)，船到港時(shí)該地區(qū)已停戰(zhàn)。試分析保險(xiǎn)公司對(duì)損壞的貨物是按戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)賠償，還是以罷工險(xiǎn)賠償？ 投保手續(xù)、單證和索賠 （ 2）索賠程序 ① 在所投保的貨物發(fā)生損失后 ， 被保險(xiǎn)人應(yīng)立即向保險(xiǎn)公司發(fā)出損失通知 ， 并申請(qǐng)檢驗(yàn) 。 ③采取必要的施救措施，防止損失的擴(kuò)大。主要包括：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本；運(yùn)輸契約；發(fā)票；裝箱單、碼單；檢驗(yàn)報(bào)告；海事報(bào)告摘錄或海事申明書；貨損、貨差證明；索賠清單。 ② 代位權(quán)追償 。 ③推定全損賠償。 合同中的保險(xiǎn)條款 保險(xiǎn)條款 是國(guó)際貨物買賣合同的重要組成部分之一 ， 必須訂得明確合理 。 合同中的保險(xiǎn)條款 由于目前保險(xiǎn)金額是以 CIF價(jià)或 CIP價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算的，因此如需將 CFR或 CPT價(jià)格換算為 CIF或 CIP價(jià)，可有兩種方法 : 其一是運(yùn)用換算公式計(jì)算 ,即 : CIF（或 CIP）價(jià) = CFR（或 CPT）價(jià) / 1 保險(xiǎn)費(fèi)率 *（ 1+投保加成率）（ ） 其二是使用中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的 “ 保險(xiǎn)費(fèi)率常用表 ” 。 附加險(xiǎn)也分為一般附加險(xiǎn) 、 特別附加險(xiǎn)和特殊