【正文】 ：信號控制交叉口平 A1 類 —交通信號控制，進(jìn)口道展寬交叉口。 綠燈間隔時間上一信號相位綠燈結(jié)束到下一信號相位綠燈啟亮之間的時間間隔。 基本飽和流量正常道路條件下，不受任何干擾情況下的飽和流量。左右轉(zhuǎn)機動車和左右轉(zhuǎn)自行車與并行行人和自行車的沖突、直行機動車和本向左轉(zhuǎn)自行車一般情況下屬于此類沖突，但沖突嚴(yán)重時應(yīng)按完全沖突（第一類沖突）處理。除行人與行人外的任何直直沖突、左轉(zhuǎn)和對向直行車流較大或有兩條以上車道時的沖突屬于此類沖突。 時空一體化設(shè)計在平面交叉口的規(guī)劃設(shè)計過程中，梳理空間資源和時間資源的基本組成，建立二者之間的互相影響關(guān)系，最大限度地實現(xiàn)平面交叉口時空資源的充分利用和優(yōu)化配置。 交叉口規(guī)劃設(shè)計交叉口規(guī)劃設(shè)計是交叉口交通工程規(guī)劃階段的工作，是交叉口規(guī)劃與工程設(shè)計銜接的階段，其結(jié)果用于指導(dǎo)交叉口工程設(shè)計。 進(jìn)口道平面交叉口上，車輛從上游路段駛?cè)虢徊婵诘囊欢诬囆械?。一般用混凝土圍砌成高出路面的?gòu)筑物，也有用標(biāo)線在路面上畫出島狀空間。 全無管制交叉口沒有任何管制措施，各流向的交通流按道路交通安全法規(guī)定的先后次序通行的平面交叉口。 讓行標(biāo)志交叉口主、次道路相交，用交通標(biāo)志來組織分配相沖突交通流的通行時間，規(guī)定次要道路車輛必須讓主要道路車輛先行的一類交叉口。 浙江省城市道路平面交叉口規(guī)劃設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)符合國家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程以及標(biāo)準(zhǔn)的強制性條文的規(guī)定。 平面交叉口的規(guī)劃設(shè)計過程須采用“時空一體化設(shè)計”的技術(shù)路線，同時協(xié)調(diào)配置交叉口的通行空間與通行時間，在保障安全的前提下，最大限度地實現(xiàn)交叉口時空資源的優(yōu)化配置和高效利用。 平面交叉口的規(guī)劃設(shè)計過程須貫徹“以人為本”的理念、 “公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略、 “因地制宜”的方針，以保障行人、自行車和公交乘客的過街或換乘便捷、安全為原則，應(yīng)把行人與自行車過街安全的重要性放在機動車輛通行之上。1 新建道路交叉口應(yīng)按照本規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。本規(guī)范的主要起草人：陳茜、李克平、孫劍、豐國彤、倪穎、高揚斌、錢紅波本規(guī)范主要技術(shù)顧問：楊佩昆、朱金坤、邵劍明、陳聲洪、王晉生II / 98目 次1 總則 ........................................................................12 術(shù)語、符號 ..................................................................2 術(shù)語 ................................................................................................................................................2 符號 ................................................................................................................................................33 基本規(guī)定 ....................................................................8 平面交叉口分類、功能及選型 ....................................................................................................8 平面交叉口規(guī)劃設(shè)計范圍和年限 ................................................................................................8 平面交叉口規(guī)劃設(shè)計要素 ..........................................................................................................114 平面交叉口規(guī)劃設(shè)計 .........................................................18 一般規(guī)定 ......................................................................................................................................18 無信號控制交叉口 ......................................................................................................................21 信號控制交叉口 ..........................................................................................................................22 環(huán)形交叉口 ..................................................................................................................................26 短間距交叉口設(shè)計 ......................................................................................................................29 畸形交叉口的處理 ......................................................................................................................305 行人與自行車過街設(shè)施 .......................................................31 行人過街設(shè)施 ..............................................................................................................................31 自行車交通的處理 ......................................................................................................................316 公共交通設(shè)施 ...............................................................33 一般規(guī)定 ......................................................................................................................................33 公共汽（電）車?？空?..............................................................................................................33　 公共汽（電）車優(yōu)先控制 .......................................................................................................347 交通信號控制設(shè)計 ...........................................................35 一般規(guī)定 ......................................................................................................................................35 信號控制的設(shè)置原則 ..................................................................................................................35 信號控制方案設(shè)計 ......................................................................................................................35 感應(yīng)式信號控制 ..........................................................................................................................368 交叉口評價校驗程序 .........................................................37 一般規(guī)定 ......................................................................................................................................37 交叉口設(shè)計方案及服務(wù)水平評價 ..............................................................................................379 平面交叉口交通組織治理措施及附屬設(shè)施 .......................................39 一般規(guī)定 ......................................................................................................................................39 平面交叉口交通組織治理措施 ..................................................................................................39 平面交叉口附屬設(shè)施 ..................................................................................................................42附錄 A 信號控制交叉口通行能力與飽和流量 ......................................46附錄 B 交叉口飽和流量及延誤實測方法 ..........................................53附錄 C 交叉口行人平面過街設(shè)施通行能力 ........................................57附錄 D 自行車過街設(shè)施設(shè)置附圖 .................................................61附錄 E 典型交叉口改善實例 ....................................................64規(guī)范用詞說明 .................................................................73引用規(guī)范名錄 .................................................................740 / 981 總則 為了科學(xué)、合理地利用有限的道路資源，協(xié)調(diào)公交車、行人、自行車和機動車通過平面交叉口，使交通運行通達(dá)、有序、安全、舒適、節(jié)能、減排、可持續(xù)發(fā)展，制訂本規(guī)范。本規(guī)范由浙江省建設(shè)廳技術(shù)歸口單位負(fù)責(zé)管理，授權(quán)由主編單位杭州市綜合交通研究中心和同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院負(fù)責(zé)具體解釋。本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容包括：；、符號；；設(shè)計；；；；驗程序；。城市道路平面交叉口規(guī)劃設(shè)計水平的提高，將給城市發(fā)展帶來巨大的社會和經(jīng)濟效益。 / 98 浙江省地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路平面交叉口 規(guī) 劃與 設(shè)計規(guī) 范Planning and Design Criteria of Atgrade Intersections on Urban Streets 附條文說明（報批稿）杭州市綜合交通研究中心同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院二 OO 八年十一月I / 98前 言城市道路平面交叉口是城市道路網(wǎng)的咽喉，是人流、自行車流和機動車流的匯集點，很大程度上決定著城市道路交通系統(tǒng)的服務(wù)水平。在交叉口處對各種交通流的不同處理方式，不僅直接影響到作為交通弱勢群體（行人和自行車）一方的安全和利益，也影響到交通強勢群體（機動車）一方的通行能力