【正文】 （２）體量處理上，通過建筑色彩，通過墻面、玻璃、欄桿、線腳、屋頂構架等不同材質產生的顏色區(qū)分，不同分區(qū)的色彩變化，保證色彩的豐富性。（二）立面設計立面設計風格的確定，從色彩上考慮本地自然環(huán)境的影響，力求為本地區(qū)人工環(huán)境提供豐富的色彩，形式上尋求整潔統(tǒng)一的風格，形成自己鮮明的特征。（2）在進行戶型設計時，采用板式結構，保證南北通風，起居廳與主臥朝南，門廳、起居廳、各居室、廚衛(wèi)等功能模塊面積分配合理、方便使用，干濕分區(qū)明確，入口處一般設置玄關，盡量減少戶內的交通面積；保證完整的起居廳、餐廳等空間，一般設置封閉陽臺、陽光室、家務陽臺等輔助空間。一種為100平米左右的兩居一衛(wèi)結構，另一種125平米左右的三居一衛(wèi)結構，一種為135平米左右的三居兩衛(wèi)結構。（一）戶型設計通過對XX縣市民對于住宅需求的調查分析，以及從客戶組成、銷售面積要求、戶型組成比例、功能需要等方面進行戶型設計。（1）沿中央景觀大道組織景觀的相互關系，在每個組團綠地中，除通過草地、鋪地、水面等平面因素進行景觀營造外，還通過樹木、噴泉、雕塑、燈柱、小型構筑物等園林小品進行空間上的合理搭配，從而使得自身景觀更為豐富的同時，各個組團之間在視覺效果上更能相互滲透，增加景觀的層次性。（3）注意植物配置的多樣性、豐富性以及季節(jié)性，形成高低錯落有致，遠近疏密適宜，顏色豐富多彩，四季樹種配置合理的綠化景觀。根據周邊環(huán)境和氣候特點，選擇合適的景觀樹種和草種，以降低養(yǎng)護費用。除必要的道路、停車場和其它硬化地面外，建筑物周圍的所有土地均進行綠化，完全避免裸露土地。（1）小區(qū)綠化共分兩個等級，公共綠地和樓前綠化。（二）道路結構城市次干道（東十路）寬30米，其中行車道寬16米，人行道寬各6米，綠化帶寬各1米，瀝青混凝土路面，總面積2550㎡；項目區(qū)主干道寬度為6m，在靠近小區(qū)出入口附近寬度為8m，主干道為雙向雙車道，兩塊板構造，瀝青混凝土路面；～3m，為一塊板構造，瀝青混凝土路面。（3）步行系統(tǒng)在樓前和綠地設步行路，便于居民散步和內部組團間的聯(lián)系。（2）非機動車系統(tǒng)在小區(qū)內部個建筑物前設宅間路，將各單體建筑與主干道連接起來。交通組織上，做到人車分流。道路的走向充分考慮了對小區(qū)環(huán)境的維護，基本沿建筑物的兩側山墻布置，對建筑物的噪音干擾降至最低。（3）通過建筑圍合的各個組團廣場，通過鋪地設計、綠化園林配置、水面營造等不同的環(huán)境處理手法，形成各自的風格與特點，同時通過不同組團的不同建筑色彩設置，使不同的組團之間避免雷同，依據建筑的體量來確定組團廣場的尺度、形式與主題，使人覺得每一個組團綠地都是為周邊的建筑量身定做的，從而增強人們的歸屬感。項目根據用地自身情況、周邊關系、產品定位、開發(fā)步驟等因素，確定整個小區(qū)的功能分區(qū)、交通體系、綠化系統(tǒng)、景觀體系等，力求創(chuàng)造一個功能合理、品質高尚、立意新穎、使用便利的居住區(qū)。市場定位：高品質精致住宅小區(qū)和商業(yè)旺鋪；形象定位：首席景觀住宅，新的商業(yè)中心；目標客定位：以XX縣陽莊村村民為主。目前該區(qū)域房地產的開發(fā)、規(guī)劃、設計、營銷、社區(qū)配套尚處初級階段。項目區(qū)是未來XX縣較為活躍且最有發(fā)展前景的片區(qū)之一，古徵街開通延伸，東環(huán)路規(guī)劃為城市干道，毗鄰城市公園投入運營，地域上的優(yōu)勢共享，城市新區(qū)的逐步配套，將使之成為XX縣南部最大的居住區(qū)之一。經濟性：選擇合理的建設方案，在保障居民妥善安置和開發(fā)商微利的前提下，用盡可能少的投資創(chuàng)造最好的投資效果。改造區(qū)內部的功能分區(qū)布局合理，清晰明確，組團結構合理，便于實施。在整個規(guī)劃編制的過程中，始終本著合理性、方便性、經濟性、美觀性“四效統(tǒng)一”的原則進行規(guī)劃設計。本地塊地處城鄉(xiāng)結合區(qū)，自然環(huán)境恬淡優(yōu)美，市政設施基本完備，交通便利，地質條件良好。第五章 規(guī)劃設計改造方案本項目涉及的征地拆遷改造面積41畝。項目改造后，根據XX縣新城區(qū)組團標準分區(qū)控制性詳細規(guī)劃，項目范圍內將形成可出讓的商業(yè)居住用地總面積41畝，；。本次規(guī)劃包括地面附著物拆遷外運、土地整理、村民安置用房建設、城市道路建設及配套管理設施建設等。合理性：嚴格按照城市規(guī)劃的統(tǒng)一要求進行規(guī)劃設計。方便性：交通組織順暢自然，平面布置緊湊合理，充分發(fā)揮臨近城市主干道、城市公園和城市新區(qū)的特點，為廣大業(yè)主創(chuàng)造良好的居住環(huán)境、休閑環(huán)境和商業(yè)環(huán)境。美觀性：因形就勢，充分利用自然優(yōu)勢，配合科學的規(guī)劃方案，促進流暢的建筑空間與優(yōu)美的天際線之間親切對話，利用高低錯落的建筑群落營造出詩一般的意境。應該說，隨著該區(qū)域居住人口的進一步增加，這里商住用房的需求量將會越來越多，價格也會逐步穩(wěn)定提高，尤其對于一些位處新舊商業(yè)中心，人流量密集的生活社區(qū)及交通便捷的大面積商鋪，其價值將會首先被挖掘出來。隨著這些工作的逐步完善，隨著市區(qū)居住人口的進一步增加，這里的商業(yè)用房的需求量將會越來越來越多，價格也會逐步穩(wěn)定提高。（1）項目區(qū)總規(guī)劃用地41畝，主要為陽莊村第六小組莊基地，東面鄰路（規(guī)劃為城市主干道），北面臨城市公園，規(guī)劃城市次干道（東十路）將用地分割成兩大片區(qū)。（2）總體布局上規(guī)劃東十路把項目區(qū)分為A、B兩大區(qū)域，兩個區(qū)域內均采用排列布局，按照標準樓宇間距布置7棟6層磚混單元結構和1棟16層磚混小高層結構，各個建筑呈平行或錯位布置，充分利用南北兩側良好的自然景觀。（一）路網布置道路路網根據建筑物的密度確定，整個路網既具有交通功能，同時又是內部景觀的游覽路線。所有道路適當設置曲折路段，以減少行車速度和降低路面坡度。（1）機動車系統(tǒng)小區(qū)主要機動車出入口向東十路開口，小區(qū)內主干道呈環(huán)行布置，機動車可直接抵達或者通過宅前道路順暢抵達各個單元入口，宅間局部設置地面停車場，使小區(qū)內部交通和對外聯(lián)絡變得十分順暢，保持小區(qū)內部適中具有良好的可達性。非機動車可方便快捷的到達各個單元入口，宅間設置非機動車停車位，地下室部分分散設置分戶的倉儲作為非機動車停車庫等。整個步行系統(tǒng)點、線、面結合，貫穿整個小區(qū)，空間效果豐富，適宜居住人群休閑活動。步行道采取自由松散的道路結構，寬度走向根據地形和空間的要求，富有變化，路面分別采用不同的材料鋪貼，總面積3600㎡。公共綠地包括大面積的公共綠地、道路兩側的綠化和行道樹。（2）綠化工程采用立體空間體系，將草坪、灌木與喬木有機地合起來，形成層次分明、搭配得當?shù)木G化體系。小區(qū)的總綠化率為30%左右,整個小區(qū)的公共綠地占地面積為7400㎡。同時注意選用抗旱樹種和灌木等，以適應本地區(qū)的干燥氣候條件。（2）在小區(qū)的關鍵性位置，如小區(qū)出入口、組團綠地中心、街道轉角處等設置符合各處性質的標志性小品，并考慮相互之間的視覺走廊，使人處在小區(qū)中覺得標識明顯。（1）本項目設置三種戶型。均為一梯兩戶。（3）在戶型設計中，在保證合理的前提下，盡量尋找戶型賣點，如主臥室落地窗、飄窗、落地窗大陽臺、兩面采光的加大臥室、餐廳與起居廳空間的錯位變化、大面積的廚衛(wèi)等，爭取調動客戶的興奮點，找到適宜自己的產品。（1）整體效果考慮建筑之間的高度、體量關系，通過建筑單元之間構件韻律變化等，營造豐富的空間關系，形成強烈的韻律感。同時注意尋找共同的色彩元素，使得整個小區(qū)比較一致。（1）整體對原有豎向不做大的變動。對需加固的邊坡分別采取自然放坡、擋土墻、錨桿等方法加固。每單元設一部消防電梯與客梯兼用。南北長320米，東西寬85米。同時，由于管理不到位，引發(fā)土地無序開發(fā)，空間布局零亂，容積率低，加上農村集體用地多占、搶占現(xiàn)象時有發(fā)生，造成土地資源嚴重浪費。根據實際調查統(tǒng)計，該地塊內建筑主要有窯洞3910平方米，房屋（平房、瓦房）6200平方米；其他建筑物包括地窖及水窖8口，澇池1個（），場地2630平方米，水井4眼，豬圈、土炕、灶臺等15個。近年來，政府加大對城市基礎設施投資力度，城市建成區(qū)不斷擴大，拉動了該地塊迅速升值。為達到土地建設的五通一平條件，項目土地整治部分包括地塊內原有房屋進行拆除外運和場地進行。目前XX縣還沒有很多成功的范例和經驗可供借鑒，也沒有一個具有可操作性的法規(guī)參照實施，更沒有一個超前的總體規(guī)劃及布局，舊村改造只是根據新村開發(fā)建設需要臨時規(guī)劃報建。根據古徵街和東環(huán)路道路標高為基準標高，采用不同的豎向布置形式，合理確定場地標高。因地制宜，采用不同的處理方案，綜合考慮挖填方平衡，以減少運土和棄土量。根據承接地地形實際情況，因地制宜，將承接地內部分微低洼地作為綠化和水景用地，映托小區(qū)的山水園林特色，將較為平整的地塊安排為住宅建設用地。車行道在滿足標準坡度的前提下，盡量依據建筑布局、整治地形順勢構造，確保人流、車流有良好的通行條件。根據場地總體地形選擇合理的坡比并考慮建筑物基礎埋設深度，確保場地內給排水暢通。一、分區(qū)設計