【正文】 定專業(yè)的可行性較強的施工方案，方案經(jīng)審核通過后方可進行施工。 難 點分析： （ 1）夯管管棚施工 夯管管棚的施工質(zhì)量是防止現(xiàn)況鐵路、地面、管線沉降，保證隧道初期支護的快速安全形成的重要工序。 當發(fā)現(xiàn)前方地層異常狀況時，及時采取措施處理，并對超前支護進行加強，地 10 層超前探測采用洛陽鏟人工掏孔，鉆孔深度 56m。 ③加強量控監(jiān)測 進行有針對性監(jiān)控量測及時將量測數(shù)據(jù)傳達給現(xiàn)場施工管理人員，使地層 路面的動態(tài)變化始終置于可控狀態(tài)。 應根據(jù)施工中的實際情況調(diào)整漿液的配比，注漿壓力及注漿量，根據(jù)施工的實際情況調(diào)整必要時可采取加密。 主要對策 ① 夯管 管棚 及 注漿加固 夯管管 棚的 施工 質(zhì)量是保證初期支護形成的最重要的工序。 重 點分析： 本工程隧道橫穿既有京門鐵路及玲瓏路 北輔路 ；而且電力隧道沿線地下管網(wǎng)和地上建筑物分布較多 ， 因 隧道斷面較大，路面車流量及載荷不均勻，易造成開挖過程中土體松垮坍塌及路面下沉等安全隱患，對施工人員安全及已形成的隧道結(jié)構(gòu)造成威脅。 水文地質(zhì) 勘探期間，在 鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水，可不考慮地下水的腐蝕性。含云母、石英、長石，含卵石約 15%～20%，含圓礫約 20%～ 25%本層最大厚度為 。本層最大揭露總厚度為 。最大粒徑 13cm，一般粒徑 2～ 7cm，呈亞圓形，磨圓度較好，級配較好，填充 中粗砂約 15%～ 25%，局部為填充細砂 10%～ 20%及圓礫 15%左右。本層總厚度為 ～ ，層底標高 ～ 。 8 ③卵石：雜色，密實，稍濕。局部夾雜粉質(zhì)粘土薄層。 ② 2 粘土 ：黃褐～褐黃色，可塑～硬塑。含云母、石英、長石。本層總厚度為 ～ ，層底標高 ～ 。局部夾雜粉質(zhì)粉土薄層。 一般第四紀沉積土層 ②粘質(zhì)粉土 砂質(zhì)粉土：褐黃色，中密～密實，稍濕～濕，可塑～硬塑。含磚塊、卵石、白灰渣、水泥塊、生活垃圾等。本層總厚度為 ～ ，層底標高 ～ 。以粘質(zhì)粉土 粉質(zhì)粘土為主，含少量磚屑、磚塊、白灰 屑，土質(zhì)不均。地勢較平坦，地面標高在 ～ 之間。 二襯模板采用鋼性模板，定型支撐，砼采用泵送澆注。防水板背后設環(huán)向軟 式透水盲管，縱向間距 5m，貧水段 10m。隧道初期支護凈寬 ，結(jié)構(gòu)斷面厚為 ，結(jié)構(gòu)總高度為 ，結(jié)構(gòu)強度 C25， 格柵 間距 。打設縱向錨桿時不得破壞現(xiàn)有 地下建筑及構(gòu)造物。為保證豎井安全穩(wěn)定，沿豎井環(huán)向設砂漿錨桿，豎直方向兩榀一打，上下錯開，角度 15～ 20176。根據(jù)建筑基坑，深度大于5m 屬深基坑工程，豎井四周及中間每榀設臨時鋼支撐，在豎井開口上緣 1m 以下需做加強初襯，確保豎井結(jié)構(gòu)安全。10m 直線豎井。 6 70358030301952259030303026029026029060300mm厚C 40 防水混凝土PE泡 沫襯墊，1. 5mmEVA 防水板300mm厚C 25 噴射混凝土縱向連接筋 Φ 25， ，內(nèi)外雙排鋼格柵，縱向間距0. 4m鋼筋網(wǎng)：雙層 Φ 6 100179。 隧道初 襯厚度，二襯采用模注 C40 混凝土，抗?jié)B等級≥ P8，厚度 ；初襯與二襯之間設置 厚 EVA 防水 板 。 施工豎井南 側(cè)約 12m 有一組通訊電桿，施 工 前 應予以拆改遷移。 此處隧道埋深 8m～ 9m。 擬建隧道下穿京門鐵路， 與鐵路交角為89176。為配合電纜敷設需要及預留五路變電站進出線，需新建 1— 暗挖電力隧道穿越京門鐵路。 第二節(jié) 工程概況 一、 概況 供電管線設計情況 北京市電力公司產(chǎn)權(quán)的八里莊～昆玉河（八昆）雙回 220kV、八里莊～藍靛廠（八藍）雙回 110kV 同塔并架四回架空線路，呈南北走向縱穿五路停車場區(qū)。 4 三、編制原則 在充分考慮本單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎上，根據(jù)工期要求，圍繞確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低成本的目標，編制本隧道的施工組織設計。 《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B0120xx） 《公路線路設計規(guī)范》（ JTG D2020xx） 《公路隧道設計規(guī)范》（ ITG D7020xx） 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F6020xx） 《公路隧道設計細則》（ JTG/T D7020xx） 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502991999） 《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（ TB1010820xx） 《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（ TZ33120xx） 《地下防水工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5020820xx） 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB5010820xx） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（ JGJ1820xx） 《混凝土強度檢驗評定標準》（ GBJ10787） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB5020420xx） 《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5019493） 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 《鐵路運輸安全保護條例》 《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（ TB1012120xx） 國家及北京市頒發(fā)的有關法律、法規(guī)、法令。 根據(jù)設計工程量、施工工藝，我單位的施工能力、技術(shù)水平和擬投入該工程的機械設備與施 工隊伍。 1 北京市八昆架空線路入地工程 供電管線穿越京門鐵路隧道工程 施工組織設計 編制單位 ： 編制人： 審核人： 編制日期： 20xx 年 11 月 7 日 2 目錄 第一章 編制依據(jù)、工程概況 ....................................3 第一節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則 ...............................3 第二節(jié) 工程概況 ..........................................4 第二章 工程特點、難點及對策 ..................................9 第三章 施工總體部署及總體施工方案 ............................11 第一節(jié) 施工總體部署 ......................................11 第二節(jié) 總體施工方案及流程 ................................14 第四章 主要工程 項目施工方法與措施 ............................15 第一節(jié) 測量控制 .........................................15 第二節(jié) 防護樁及冠梁施工 ..................................21 第三節(jié) 線路加固施工 ......................................23 第四節(jié) 豎井施工 .........................................26 第五節(jié) 馬頭門施工 .......................................38 第六節(jié) 隧道初襯施工 ......................................40 第七節(jié) 防水施工 .........................................49 第八節(jié) 二襯施工 .........................................52 第九節(jié) 監(jiān)控量測 .........................................57 第五章 質(zhì)量、工期保證體系與措施 ..............................61 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系與措施 ................................61 第二節(jié) 工期保證措施 ......................................63 第六章 冬、雨季節(jié) 施工措施 .................................65 第一節(jié) 雨期施工 .........................................65 第二節(jié) 冬季施工 .........................................66 第七章 安全文明施工措施 .....................................69 第一節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施 ..................................69 第二節(jié) 文明施工保證措施 ..................................72 第八章 安全措施及應用預案 ...................................75 第九章 附圖 ...............................................80 圖一 施工平面布置示意圖 .................................80 圖二 工程縱斷及地質(zhì)圖 ...................................81 圖三 防護樁及冠梁圖 .....................................82 圖四 項目經(jīng)理部安全保證體系框 ............................83 3 第一章 編制依據(jù)、工程概況 第一節(jié) 編制依據(jù)、范圍及原則 一、編制依據(jù) 相 關設計 圖、設計說明及地勘報告 。 當?shù)貧夂蚣霸牧锨闆r。 施工規(guī)范及工程驗收標準。 二、編制范圍 根據(jù) 北京市八昆架空線路入地 工程 供電管線穿越京門鐵路 隧道工程 設計圖紙 。 按照業(yè)主工期目標，結(jié)合場地條件，結(jié)構(gòu)類型以及季節(jié)性施工要求和我單位類似工程的施工經(jīng)驗，選用先進的施工技術(shù)，合理確定各項工程的施工順序，以減少或避免施工干擾，合理、統(tǒng)籌安排各項施工進度，以優(yōu)化資源配置，減少各項施工控制和被控制因素，是工程基本處于均衡、連續(xù)、受控的相對平衡狀態(tài)，確保按計劃完工。 由于地鐵 10號線二期五路停車場的建設，需對現(xiàn)狀八昆、八藍架空線路進行永久入地遷改，故擬將八昆、八藍同塔并架 四回架空線路全部入地。 隧道走向及 周邊情況 本工程 設計 起點為車 輛段 紅線 以 南 5m 處， 隧道在鐵路北側(cè)設工作豎井，為滿足電力管線三通要求，豎井形式采 用 10m*10m 直線豎井 ， 隧道 南北走向 橫 穿京門鐵路 及現(xiàn)況 車公莊大街 ， 隧道 全長 。 與鐵路 相交處位于距京門鐵路五路車站線路的 牽出 線上 ，距 K0+100 處 247米 ， 距擬建施工豎井直線距離 ， 擬建隧道下穿京門 鐵路共有 1 股軌道， 50kg/m鋼軌，鋼筋混凝土枕軌，線路縱向坡度為 ‰的上坡，路基高約 0～ 1m。 隧道橫穿 至 現(xiàn)況 車公莊大街 永中 南 2m 處結(jié)束 ， 現(xiàn)況 路面車流量較大，此處隧道埋深 。 北向南約 段隧道上方存在現(xiàn)況電力管線 （最近隧道處直線距離 ）及雨水管道（最近隧道處直線距離 ） 施工過程中應注意保護 . 5 隧道結(jié)構(gòu) 本工程 采用 淺埋暗挖 法 施工， 隧道 全長 采用 復合襯砌結(jié)構(gòu) ，即噴射 混凝土 +網(wǎng) 構(gòu)鋼架 +鋼 筋網(wǎng)支護 +防 水膜 +現(xiàn)澆 鋼筋混 凝土。隧道斷面凈空 尺寸按照電力隧道要求 結(jié)構(gòu)采用直墻、圓拱形式，凈寬 ，矢高 ，凈高 ，內(nèi)設 鋼筋混凝土中隔墻。 10 0m mΦ 32 5互鎖 管棚 （ 1） 豎井 隧道在鐵路北側(cè)設工作豎井，為滿足電力管線三通要求，豎井形式采用 10179。豎井初襯結(jié)構(gòu)強度為 C25，厚度為 。 豎井水平鋼格柵豎向間距 ，其間洞口上皮 1m 范圍內(nèi)設三榀 。錨桿直徑 32mm，長 ，水平間距 1m。 （ 2） 初期支護 7 采用 夯管 、 帷幕注漿 ，網(wǎng)構(gòu)鋼架 +噴射砼的結(jié)構(gòu)形式，掘進施工。 （ 3） 防水 隧道采用 EVA 防水 板 ，在隧道初襯和二襯之間設置全環(huán)防水層，以變形縫、施工縫等接縫防水為重點，輔以中埋式止水帶的復合防水。 （ 4） 二襯結(jié)構(gòu) 隧道二襯采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)， 二襯 結(jié)構(gòu)厚度為 30cm， 中隔墻結(jié)構(gòu)厚度 60cm，強度等級為 C40，抗?jié)B等級 不低于 P8。 二、 工程 水文 地質(zhì)情況 地貌及地形條件 場地地貌位置屬于永定河沖洪積扇的中上部。 地基土層 人工填土層 ① 粘質(zhì)粉土 粉質(zhì)粘土素填土：褐黃（暗）～黃褐色，中實～中上實～密實，稍濕～濕。夾在① 1雜 填 土 的透鏡體。 ① 1 雜填土 ：雜色，中密，稍濕。局部初見 20cm 水泥地面，本層最大厚度為 。含云母、氧化鐵。夾雜② 1細砂 粉砂和② 2 粘土 的透鏡體。 ② 1 細砂 粉砂：褐黃色，中密～密實，稍濕 。本層最大厚度為 。含云母、氧化鐵、氧化錳，土質(zhì)不均。本層最大厚度為 。最大粒徑 13cm，一般粒徑 2～ 7cm，呈亞圓