【正文】 ，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，果斷采取措施確保鐵路行車(chē)安全、暢通。 （ 2）拆除順序?yàn)椋核砷_(kāi)縱梁扣件、橫梁位置處 343 扣軌扣件 拆除縱梁 抽出工字鋼橫梁同時(shí)補(bǔ)充道碴并修整 拆除 353 扣軌 抽換混凝土枕 整修線(xiàn)路 恢復(fù)線(xiàn)路 恢復(fù)正點(diǎn)運(yùn)輸（拆除橫梁與補(bǔ)充道碴整修協(xié)調(diào)進(jìn)行，線(xiàn)路穩(wěn)定整修期間安裝護(hù)輪軌）。 25 （ 4）拆除扣軌要先拆除中間扣軌，再拆兩邊。 （ 5）列車(chē)正常速度運(yùn)行后，為保證道床穩(wěn)定仍要加強(qiáng)線(xiàn)路的整修及養(yǎng)護(hù)，并及時(shí)與所屬工務(wù)段聯(lián)系辦理交驗(yàn)手續(xù)。 豎井圈梁施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及方案進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，圈梁開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁超挖。澆筑圈梁混凝土，養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到 75％后，方可拆模進(jìn)行豎井下部及井壁的噴射混凝土施工。 10cm鋼 筋網(wǎng)格（內(nèi)外共兩層）豎向連接筋 Φ 20水 、外側(cè)雙排4 00厚 C25 噴射砼加強(qiáng)襯鋼格柵豎向間距0 . 5 mΦ 810179。10c m鋼 筋網(wǎng)格（單層）1 00厚 C25 網(wǎng)噴混凝土3 60m m厚 磚墻3 9. 96 豎井結(jié)構(gòu)剖面圖 28 龍門(mén)架支搭 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 吊運(yùn)土方采用龍門(mén)架， 行梁 由 I30b 型鋼制作 ， 門(mén)架梁材料選用 I30b 工字鋼 ， 上部分為螺栓連接， 豎井井口處下部采用 I40b并列底梁為基礎(chǔ)與立柱焊接連接 ， 立柱與立柱之間采用［ 12 剪刀斜撐。施工豎井安裝后首先經(jīng)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，相關(guān)手續(xù)齊全后，進(jìn)行空載和重載的安全檢測(cè)，檢測(cè)合格，滿(mǎn)足連續(xù)作業(yè)的要求后，方可使用。 105MPa 30b工字鋼面積 A= 30b工字鋼慣性矩 Ix=179。 106m3 30 30b工字鋼慣性矩 Iy=179。 106m3 整體穩(wěn)定系數(shù) Ψ b= 鋼材屈服強(qiáng)度 f=215 MPa 三、驗(yàn)算 （一）行梁 7m 5m 5m 強(qiáng)度驗(yàn)算 龍門(mén)吊在最大吊重情況下，行梁最大彎在跨度 7m/2 處 ,抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算： 集中活載 P= KN，均布載荷 q=Mmax= 活 +M均 =*PL/4+(ql2/8)=+=(KN178。 103/627179。 τ max= Pmax /A=179。 104= MPa ＜ [τ ]=60MPa 行梁滿(mǎn)足抗剪要求。 103 179。 179。 ） =16mm ＜L/400=20mm 行梁滿(mǎn)足變形要求。 Wx） =（ 179。 106） =f=215N/mm2 行梁滿(mǎn)足整體穩(wěn)定性要求。 M) σ max= Mmax/W=179。 106=＜ [σ ]=170MPa 橫梁滿(mǎn)足抗彎要求。 103/179。 變形驗(yàn)算 fmax=PL3/48EIx=179。 （ 48179。 105179。 穩(wěn)定性要求 行梁穩(wěn)定性計(jì)算： fv=Mmax/（Ψ b179。 627179。 (三 ) 立柱驗(yàn)算 立柱穩(wěn)定性計(jì)算 立柱高 米 ,P=壓桿穩(wěn)定安全系數(shù) n=PK/P P=22 KN PK =4Л 2EJ/L2=4179。 179。 422/7302= n=PK/P=＞ 32 滿(mǎn)足壓桿穩(wěn)定性要求。 由于龍門(mén)架的各項(xiàng)受力分析所取的值均為最不利的受力，經(jīng)驗(yàn)算該龍門(mén)架的各項(xiàng)受力滿(mǎn)足要求。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，豎井起重架分別設(shè) 2 臺(tái) 5t電葫蘆。 179。寬179。 400mm，為了保證架子承擔(dān)的荷載能夠均勻地傳入基礎(chǔ)中，宜將鋼板作有效的固定，在鋼板上焊 4 根Φ 25 鋼筋，長(zhǎng) 米，埋入基礎(chǔ)混凝土，鋼筋與鋼板焊接牢固，其下設(shè)φ 16 鋼筋套子，間距 200mm，縱向均勻布置。起重架水平型鋼及導(dǎo)軌焊接前，再次測(cè)量高程，如有偏差及時(shí)調(diào)整，確保電葫蘆導(dǎo)軌的平滑直順。豎井土方開(kāi)挖時(shí)分段進(jìn)行，防止豎井失穩(wěn)整體下移。 33 豎井開(kāi)挖質(zhì)量允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢測(cè)頻率 檢查方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 軸線(xiàn)偏差 177。 30 每榀 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 豎井采用噴射混凝土 +網(wǎng)構(gòu)鋼架 +鋼筋網(wǎng)支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式，噴射砼強(qiáng)度 C25，厚度 40cm。每一循環(huán)挖深 設(shè)一榀格柵，開(kāi)挖后盡快架設(shè)格柵，噴射混凝土，形成封閉結(jié)構(gòu)。 100mm 雙層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)鋼筋要求綁扎牢固。臨時(shí)鋼支撐采用 2[30對(duì)焊與 2[40 對(duì)焊；對(duì)焊后，沿豎向每一榀格柵設(shè)一道，最低一道臨時(shí)支撐距豎井底≯ 。 根據(jù)土質(zhì)情況， 當(dāng)豎井土質(zhì)堅(jiān)固、無(wú)自然脫落時(shí) 可按豎井底面積 的 1/2 開(kāi)挖 ，當(dāng)豎井土質(zhì)松軟含水量大時(shí)可采取豎井底面積的 1/4 對(duì)角開(kāi)挖，以保持井壁的豎向穩(wěn)定。 施工中應(yīng)將隧道中心點(diǎn)、高程控制點(diǎn)及時(shí)引入豎井。 夯管 隧道拱部打設(shè)直徑 325mm 壁厚 14mm 互鎖夯管管棚，管棚內(nèi)注 C20 細(xì)石混凝土。 大管棚工藝 34 隧道開(kāi)挖土體 時(shí) 外圈打入鋼管，在隧道開(kāi)挖斷面外圈形成管箍，擋隔管外的土體，（必要時(shí)在管內(nèi)灌注水泥漿或混凝土來(lái)提高管的抗彎能力）形成永久支護(hù)體。 夯管 輔助 施工 本工程大管棚施工需采用夯管施工工藝輔助 鋪設(shè) 施工 ，利用夯管錘動(dòng)態(tài)的沖擊能對(duì)大管棚的沖擊力，將大管棚夯進(jìn)到指定位置。 35 夯管剖面示意圖豎井Φ 3 2 5 夯管夯管通長(zhǎng)5 0 . 7 9 m預(yù)留管口2 0 c m 大管棚的施工 1)管棚施作坑的設(shè)置 水平管棚的施工要求的工作室應(yīng)滿(mǎn)足施工需要 ，一般為夯管錘自身工作長(zhǎng)度與每節(jié)鋼管長(zhǎng)度加工作空間的長(zhǎng)度總和，根據(jù)機(jī)具特點(diǎn)工作室高度為 米。工作平臺(tái)采用Φ48 鋼管與專(zhuān)用扣件搭設(shè)而成。 4)管棚的夯進(jìn) 夯管錘通過(guò)其錐形接頭及附件與鋼管連接，必須保證它們之間的軸心線(xiàn)準(zhǔn)確重合。其角度與方位必 須確保與設(shè)計(jì)相一致，方可開(kāi)始夯進(jìn)。第一根管操作時(shí)應(yīng)緩慢開(kāi)啟注油器，控制空氣量，采用“輕夯慢進(jìn)”，防止鋼管和夯錘一起往復(fù)串動(dòng)。無(wú)誤后再繼續(xù)“輕夯慢進(jìn)” 2～ 3 米，再次校核鋼管位置。 第一根管夯進(jìn)完成校核導(dǎo)軌位置無(wú)誤后，進(jìn)行吊裝第 2 根鋼管。第二根鋼管安好后，送風(fēng)開(kāi)始夯進(jìn)，此時(shí)可完全打開(kāi)注油器閥進(jìn)入正常參數(shù)夯進(jìn)，第 2 根鋼管夯完校核導(dǎo)軌位置無(wú)誤后，吊裝第 3 根鋼管連接并夯進(jìn) ，周而復(fù)始直至達(dá)到單根管棚設(shè)計(jì)長(zhǎng)度完成。保證受力后不產(chǎn)生過(guò)大變形 ,從而影響管棚方向。排土過(guò)程中應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)完成，禁止非操作人員在工作坑附近逗留。采用氣壓排土?xí)r，管中的土體必須被一次性連續(xù)排出鋼管。采用水壓排土?xí)r，當(dāng)土質(zhì)粘稠時(shí)，可先用螺旋鉆在土芯內(nèi)旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)，同時(shí)在鉆桿前端噴射高壓水，再用氣壓排除。 控制措施 1）安裝導(dǎo)軌及臺(tái)架要求孔位對(duì)正、基礎(chǔ)牢固 依照設(shè)計(jì)孔位軸線(xiàn)對(duì)正夯錘沖擊中心，采用測(cè)量?jī)x器測(cè)量其軸線(xiàn)及中心高程，確保準(zhǔn)確無(wú)誤后，分別在夯錘導(dǎo)軌兩側(cè)及前后釘入地錨固定平臺(tái)； 2）管線(xiàn)焊接 對(duì)于每個(gè)焊接點(diǎn)必須測(cè)量其高程與軸線(xiàn)方向，其高程與軸線(xiàn)方向均保持不變，管棚鋼管保持順直，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)正管口。 4）施放管棚中線(xiàn)時(shí)，沿原隧道邊線(xiàn)位置邊墻和拱頂外擴(kuò) 30cm 的施工空間，避免鋼管吃槽。 6）施工過(guò)程中必須遵循“勤校核、勤糾偏”的原則，特別是開(kāi)始的第一根鋼管。 注漿孔采用鉆機(jī)成孔，成孔直徑定為 73mm，安裝注漿管后，封堵孔壁和管壁間空隙，保證注漿效果。 注漿管安裝完成后，對(duì)掌子面進(jìn)行網(wǎng)噴混凝土封閉處理，掌子面最小厚度不小于 10cm，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片并打設(shè)錨管，確保注漿時(shí)不產(chǎn)生裂紋和隆起。 注漿效果可通過(guò)預(yù)留觀(guān)察孔、注漿壓力和注漿量等因素綜合分析進(jìn)行預(yù)測(cè)，注漿壓力不得超過(guò) 。 馬頭門(mén)部位受力復(fù)雜 ,當(dāng)?shù)貙油临|(zhì)較差或開(kāi)挖跨度較大時(shí) ,容易造成土體 坍塌。 部位接口的施工原則為：“先加固，再注漿，短臺(tái)階，強(qiáng)支護(hù)，快掘進(jìn)，緊封閉，勤量測(cè)?！霸僮{”就是對(duì)即將開(kāi)挖的隧道洞口處預(yù)先注漿加固?！皬?qiáng)支護(hù)”就是洞口襯砌格柵鋼架密排，增加支護(hù)強(qiáng)度?！熬o封閉”就是上下臺(tái)階施工轉(zhuǎn)換時(shí)，封閉暫時(shí)不挖的工作面。 馬頭門(mén)施工方法及技術(shù)措施 1）在開(kāi)豎井馬頭門(mén)前 ，隧道拱部打設(shè)直徑 325mm 壁厚 14mm 互鎖夯管管棚，管棚內(nèi)注 C20 細(xì)石混凝土。全環(huán)設(shè)置格柵鋼架，縱向間距為 ，格柵未落腳處打設(shè)兩根長(zhǎng) ，直徑 32mm，壁厚 3mm 的鎖腳錨桿。注漿采用后退式分段注漿，將長(zhǎng)注漿管分段進(jìn)行注漿，通過(guò)調(diào)整注漿管內(nèi)的止?jié){閥位置實(shí)現(xiàn)分段注漿。 2）隧道門(mén)柱拱架不設(shè)拱頂，上下與豎井拱架焊接成整體，形成門(mén)柱。 4）開(kāi)馬頭門(mén)時(shí)，自上而下用風(fēng)鎬破除拱頂部位井壁混凝土，將井壁拱架環(huán)向切割，安裝隧道拱架的上拱，將豎井環(huán)行 拱架與隧道拱架連接并焊接成整體，豎井拱架與隧道拱架連接鋼筋同豎井連接筋焊接牢固，連接筋間距 200mm。 6）沿上拱繼續(xù)掘進(jìn) 500mm，安裝第四榀隧道拱架的上拱，焊接內(nèi)外連接并鋪設(shè)內(nèi)外雙層網(wǎng)片，噴射混凝土，形成上拱超前的臺(tái)階。噴射混凝土完成洞口的開(kāi)挖支護(hù)。 8）土方開(kāi)挖必須等到拱部噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70％以上后再進(jìn)行下臺(tái)階土方開(kāi)挖。 隧道 初襯 采用網(wǎng)構(gòu)格柵 +噴射砼結(jié)構(gòu)形式，初襯結(jié)構(gòu)厚度： 30cm，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 C25，初襯施工過(guò)程中配合超前小導(dǎo)管注漿加固。 加固注漿施工方法： 1）鉆孔：導(dǎo)管間距 300mm，外傾角 12゜～ 15゜，導(dǎo)管長(zhǎng) 、 ，每榀打設(shè)，兩次打設(shè)超前小導(dǎo)管重疊 ，采用引孔入法或鉆孔機(jī)具鉆孔，鉆孔機(jī)具采用動(dòng)鑿巖機(jī)或煤電鉆，鉆頭直徑 40，成孔直徑約φ 43mm。 2） 插入鋼管：鋼管直徑為φ 32mm,為便于插入土層，鋼管端頭焊成錐形，用壓縮空氣將管內(nèi)積物吹凈，孔口采用暫時(shí)封堵措施，不得進(jìn)雜物。鋼管尾部采用漿塞和快速接頭，孔周邊用快硬水泥進(jìn)行封堵。注漿時(shí)應(yīng)注意檢查各聯(lián)接管件的聯(lián)接狀態(tài)，對(duì)注漿速度應(yīng)嚴(yán)格控制。 5） 注意事項(xiàng)： a)小導(dǎo)管用φ 32mm（公稱(chēng)直徑） 普通 鋼管制作，長(zhǎng) ，沿管壁每隔 100200mm交叉鉆成注漿孔，孔位互成 90度。 c)檢查方法：觀(guān)察、檢查、尺量及儀表讀數(shù)。 40 用鋼尺量 2 花眼間距 177。 40 用鋼尺量 4 孔位方向（176。 經(jīng)緯儀測(cè)鉆桿或?qū)崪y(cè) 5 孔深 0、 +15 用鋼尺量 土方開(kāi)挖 本隧道斷面較大， 為加強(qiáng)初襯結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性及強(qiáng)度且保證地上建筑物安全，本 工程土方開(kāi)挖采用 CD 法進(jìn)行施工。 初期支護(hù)③④①②初期支護(hù)初期支護(hù)超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管?chē)娚銫 2 5 混凝土初期支護(hù)初期支護(hù)鎖腳錨桿定位管Φ 3 2 . 5 管棚互鎖①①①②③ 隧道開(kāi)挖導(dǎo)洞劃分示意圖 42 （ 1）首先在豎井內(nèi)進(jìn)行夯管施工，夯管與豎井開(kāi)挖配合施工，夯管施工要在初襯土方開(kāi)挖前完成，夯管時(shí)注意對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行保護(hù)，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。 注意初支拱腳鋼筋一側(cè)與超前管棚局部焊接，一側(cè)打設(shè)鎖腳錨管。方法步驟同（ 2），注意初支拱腳鋼筋一側(cè)與超前管棚局部焊接，一側(cè)打設(shè)鎖腳錨管。方法同步驟（ 2） . （ 6） 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，待初支收斂后，逐段拆除臨時(shí)鋼架。每片格柵鋼架間采用螺栓連接，要求保證螺栓連接質(zhì)量。格柵鋼架定位后，掛設(shè)φ 6100179。格柵鋼架間采用φ 25 鋼筋內(nèi)外雙層，環(huán)向間距 ,梅花布設(shè)，連接筋縱向搭接長(zhǎng)度滿(mǎn)足規(guī)范要求（單面焊 10d， d 為鋼筋直徑），同時(shí)保證焊接質(zhì)量。 10mm； ：小于 20mm； 。 10 每張 2 架立安裝要求 4. 格柵鋼架 安裝前應(yīng)清除地 腳下的虛渣及其它雜物，超挖部分用混凝土或磚塊墊實(shí)。 格柵鋼架 與土層之間應(yīng)盡量接近，留 5cm 間隙作為保護(hù)層。 縱向連結(jié)筋、鋼筋網(wǎng)與鋼架聯(lián)結(jié)牢固，噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。噴射混凝土選用普通硅酸鹽水泥。摻有速凝劑的混合料應(yīng)立即使用，存放時(shí)間一般不大于 30min，計(jì)量誤差小于 2％，攪拌均勻，無(wú)結(jié)團(tuán)，攪拌采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)，禁止人工攪拌。 噴射作業(yè)：噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上；噴射混凝土?xí)r，噴頭與受?chē)娒鎽?yīng)保持垂直，噴頭距受?chē)娒婢嚯x不宜大于 1m；噴射壓力控制在～ ，一次噴射厚度，側(cè)壁約 50～ 80mm，拱頂部分約 30～ 50mm，當(dāng)分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層噴射混凝土終凝后進(jìn)行，若在終凝 1 小時(shí)后再進(jìn)行噴射時(shí)，噴層表面應(yīng)用風(fēng)水清洗。 噴射混凝土應(yīng)將鋼筋全部覆蓋，噴射手 應(yīng)控制水灰比，在 ～ ，此時(shí)噴層無(wú)干斑和滑移流淌現(xiàn)象，盡量減少?lài)娚浠炷敛牧系幕貜棑p失，嚴(yán)禁使用回彈料。 網(wǎng)噴支護(hù)隧道輪廓尺寸允許偏差及檢查方法見(jiàn) 下 表 ： 網(wǎng)噴支護(hù)隧道輪廓尺寸允許偏差 表 初襯背后注漿 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 隧道拱頂標(biāo)高 +20～ 0 用水準(zhǔn)儀檢查， 20m 一個(gè)點(diǎn)。 3 噴層厚度 不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度； 每 15m 檢查一個(gè)斷面，每斷面從拱部中線(xiàn)起，每隔 2m 設(shè)一檢查點(diǎn)，但 每個(gè)斷面不得少于 5 個(gè)點(diǎn) 47 洞體施工過(guò)程中 ,在噴射混凝土結(jié)構(gòu)與圍巖之間易出現(xiàn)空隙 ,為保證空隙密實(shí) ,控制地表沉降 ,施工過(guò)程中拱頂預(yù)留φ 48注漿管 , 充填水泥漿。利用注漿泵將水灰比為