【正文】 不 合 格 合格 路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。所以，為使路面穩(wěn)定，并保持較好的平整度，以利舒適行車。如分層或分段填筑有困難，則應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪軟石質(zhì)料混合料，然后整平碾壓。⑵土石混合填料一般來自不同的路段。所以，壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。用機(jī)械鋪填時(shí)注意避免硬質(zhì)石，特別是集中在一起的尺寸大的硬質(zhì)石塊。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，應(yīng)采用人工鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)土石混合料中所含石塊為軟質(zhì)巖或極軟巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，易為壓路機(jī)壓碎，不存在強(qiáng)度較大石塊產(chǎn)生的問題，故其粒徑可與壓實(shí)層厚度相同，但不宜超過層厚，超過的應(yīng)打碎。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確地，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。取土點(diǎn)運(yùn)距在1km或以上范圍時(shí)，用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。在山坡上作半挖半填路基時(shí)，從高處開始用推土機(jī)挖切，順路中線逐漸向下，將土向下推到半填路基上，并從填土最低處開始填筑碾壓。土的含水量不夠時(shí)，用灑水車灑水，并用壓路機(jī)分層碾壓。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。對(duì)合同段內(nèi)的大部分施工段按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層；當(dāng)原地縱坡大于12%的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓時(shí)，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過25cm。當(dāng)基底為坡面時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜4%～6%的坡度。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沿陷，對(duì)基層進(jìn)行相應(yīng)的處理。⑶路基填方材料的強(qiáng)度符合規(guī)范要求。⑵液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。雨季施工或因故中斷施工時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。事先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更要加強(qiáng)這方面工作。此外還根據(jù)圖紙要求進(jìn)行放樣，編制施工預(yù)算，對(duì)準(zhǔn)備用做填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)等。這是施工前必須做的一項(xiàng)非常主要的工作，內(nèi)容包括：由業(yè)主辦理征地用地手續(xù)，對(duì)用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，協(xié)助有關(guān)單位事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑物予以適當(dāng)加固，對(duì)文物古跡妥善保護(hù)。、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)同意后即提出開工報(bào)告，獲批準(zhǔn)后開工。（二）、路堤施工前準(zhǔn)備工作，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。根據(jù)工程量，具體工期總體計(jì)劃安排如下：施工準(zhǔn)備：2010年7月28日——2010年8月2日， 路基工程：2010年8月1日——2010年9月2日， 涵洞工程：2010年8月8日——2010年8月20日，路面工程：2010年8月18日——2010年10月6日，其他工程：2010年10月6日——2010年10月10日，第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基填方施工（一）、填方路堤施工特點(diǎn)，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，因此無論對(duì)基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。本工程所需材料 水泥:4500噸 碎石:15000立方米 片石塊石130立方米 中砂：4500立方米 天然砂礫：18000立方米四、工期安排根據(jù)本工程的工期和季節(jié)性的考慮，工期安排在春節(jié)前將土方的開挖和填筑完成，年后總體施工全面展開。本工程所需設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格功率及內(nèi)容單位數(shù)量產(chǎn)地新舊程度進(jìn)入時(shí)間履帶式推土機(jī)75kw臺(tái)2履帶式單斗挖掘機(jī)1m3臺(tái)2輪胎式裝載機(jī)臺(tái)2平地機(jī)120KW臺(tái)1光輪壓路機(jī)6t～8t臺(tái)2震動(dòng)壓路機(jī)10T以上臺(tái)2穩(wěn)定土廠拌設(shè)備300t/h以上臺(tái)1穩(wěn)定土攤鋪機(jī)臺(tái)1滑模式水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī) 臺(tái)1電動(dòng)混凝土刻紋機(jī)臺(tái)1電動(dòng)混凝土切縫機(jī)臺(tái)1強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)250l以內(nèi)臺(tái)1混凝土輸送泵車6m3 以內(nèi)臺(tái)1水泥穩(wěn)定土攪拌站40m3/h以內(nèi)臺(tái)1自卸汽車8t臺(tái)4灑水汽車6000L以上臺(tái)2汽車式起重機(jī)12t以上臺(tái)2發(fā)電機(jī)臺(tái)1三、材料的準(zhǔn)備及運(yùn)輸本路段筑路材料比較 缺乏，大部分材料需遠(yuǎn)運(yùn)，其主要材料供應(yīng)如下：碎石：沿線，平均運(yùn)距10公里鋼材：臨汾，運(yùn)距120公里砂礫：香，運(yùn)距12公里砂：香運(yùn)距12公里粘土、土：沿線，運(yùn)距3公里水泥：汾西，運(yùn)距30公里木材：汾西，運(yùn)距30公里水：沿線，平均運(yùn)距5公里片石、塊石：沿線，平均運(yùn)距10公里根據(jù)本工程的實(shí)際情況和工期的季節(jié)性，應(yīng)在前一二月內(nèi)把材料準(zhǔn)備充分，也就是說春節(jié)前抓緊時(shí)間進(jìn)料，主要采用汽車運(yùn)輸。⒉我公司選派具有多年公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，確保滿足工程施工需要，并優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)貏趧?wù)力量。人員及設(shè)備動(dòng)員周期為5天（包括施工準(zhǔn)備、臨時(shí)工程、人員設(shè)備到位）。第三節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我部嚴(yán)格遵照業(yè)主和我公司簽訂的施工合同的開工日期進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的修建、安裝、材料儲(chǔ)備、機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)及安裝，人員前期動(dòng)員等。三、施工段及施工任務(wù)劃分根據(jù)本合同段實(shí)際工程項(xiàng)目、數(shù)量及工期情況，我們將組織3個(gè)施工隊(duì)其具體分工如下表：作業(yè)單位施工項(xiàng)目施工范圍路基施工隊(duì)清理與掘除、路基填方、挖方路面施工隊(duì)路面基層及砼路面綜合施工隊(duì)涵及其他工程四、施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程規(guī)劃臨時(shí)工程與設(shè)施包括為實(shí)施永久性工程的各項(xiàng)相關(guān)的臨時(shí)性工作臺(tái)，如：臨時(shí)道路；臨時(shí)電力、電信、電訊線路的架設(shè)與維護(hù)；臨時(shí)供水、排污系統(tǒng)的建設(shè)與維護(hù)以及其他相關(guān)的臨時(shí)設(shè)施等。質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、配合監(jiān)理檢查工作、負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。合同部：負(fù)責(zé)工程計(jì)劃、合同管理、計(jì)量支付、變更洽商等工作。工程部、技術(shù)部：負(fù)責(zé)本合同全部施工項(xiàng)目的施工及技術(shù)交底、施工方案、測(cè)量、放線、資料管理等工作。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同工程全部日常工作管理。經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)施工隊(duì)完成全線工程項(xiàng)目的施工。二、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由2人組成，即項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理一人，技術(shù)負(fù)責(zé)人（即總工程師）1人。安全目標(biāo)：確保不發(fā)生人身重大傷亡事故和機(jī)械被損事故。第二節(jié) 施工總體布署一、奮斗目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：按照業(yè)主的要求，圓滿實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量一次性合格。(三)、有關(guān)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口設(shè)備的性能及臺(tái)班定額。三、編制依據(jù)（一）、關(guān)于******工程的施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書及標(biāo)前會(huì)議內(nèi)容。******境內(nèi)河流除姑射山西坡4平方公里西水河流域外，均屬汾河流域。本項(xiàng)目沿線西高東低，地形起伏，溝壑縱橫，地表覆蓋第四紀(jì)黃土，土壤結(jié)構(gòu)松散，溝谷切割較深，水土流失嚴(yán)重，大部分屬梁峁?fàn)钪猩近S土丘陵地貌。目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 1第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 7第三章 工期的保證體系和保證措施 39第四章 工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施 40第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 42第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 43第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 49第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 50第九章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 53第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 工程概況和編制依據(jù)一、工程概況******（K9+600—K7+400），全線采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，工程內(nèi)容為：路基，路面、涵洞工程，本項(xiàng)目分為一個(gè)標(biāo)段。二、地質(zhì)地貌及氣候擬建項(xiàng)目地處山西省中部偏南，呂梁山脈南端東側(cè)，******西部。項(xiàng)目區(qū)屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，全年比較溫和，四季分明，冬季氣候干燥寒冷，常發(fā)生大風(fēng)降溫；夏季炎熱多雨，間有伏旱現(xiàn)象發(fā)生；春秋時(shí)過渡季節(jié)，氣溫變化大，春末易發(fā)生干熱風(fēng)，秋季易發(fā)生連續(xù)降雨，常出現(xiàn)一周的連陰天氣。擬建項(xiàng)目沿線西高東低，多半路段為沿溪線，屬澗河支流，汛期因暴雨易引起山洪，對(duì)公路工程構(gòu)造物有一定威脅，故要做好路基路面的排水防護(hù)，以防洪水床刷路基。(二)、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察。(四)、現(xiàn)行的國(guó)家及交通部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)：按業(yè)主要求工期圓滿地完成工程施工。文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保法有關(guān)規(guī)定，避免環(huán)境污染，防止水土流失。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)部、辦公室、質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)部、合同部、財(cái)務(wù)部、工程部、機(jī)材部等職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理綜合施工隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)財(cái)部工程部財(cái)務(wù)部合同部質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)部技術(shù)部辦公室項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 說明：項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目管理。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目技術(shù)、計(jì)量、合同、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)的管理工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程款的接受與支付。辦公室：負(fù)責(zé)后勤、拆遷、安全保證、對(duì)外關(guān)系等工作。計(jì)財(cái)部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配，材料采購(gòu)。依據(jù)施工平面圖及現(xiàn)場(chǎng)考察情況，建設(shè)施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、工作場(chǎng)地、工地試驗(yàn)室、消防設(shè)施等；建設(shè)材料區(qū)、蓋板預(yù)制區(qū)，布置和安裝水泥混凝土拌和設(shè)備。項(xiàng)目部和施工隊(duì)的先遣人員能夠以最快速度進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備，做好施工駐地建設(shè)和臨時(shí)工程，并組織施工機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法⒈選派管理能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、總工及各級(jí)施工管理和技術(shù)人員，共同承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)，由我公司調(diào)入。⒊機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)情況，根據(jù)我部將要開展的施工項(xiàng)目，相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備將盡快進(jìn)場(chǎng)。這樣既能保證施工的需求，也能防止春季材料漲價(jià)。預(yù)計(jì)開工日期2010年11月1日，完工日期2011年6月30日。，從基礎(chǔ)的處理、填料的開挖、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)均采用一系列的機(jī)械進(jìn)行施工。施工前調(diào)查的內(nèi)容包括：⑴工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等；⑵工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物情況；⑶施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸線路，生產(chǎn)和生活設(shè)施的設(shè)置地點(diǎn)等情況；⑷沿線附近可供取土的地點(diǎn)和有關(guān)情況；⑸沿線附近可供排水的溝渠和涵管等情況；⑹施工現(xiàn)場(chǎng)附近測(cè)量標(biāo)志及需要保護(hù)植物和構(gòu)造物等情況。、場(chǎng)地清理工作。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植清理，并將樹根全部挖除，將坑穴填土夯實(shí)。路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2％～4%的橫坡。（三）、土方路堤的填筑⑴不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。需要使用時(shí)，采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。⑴路堤基底的處理路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。路堤表土清理壓實(shí)工序如下圖211。⑵施工作業(yè)方法土方路堤常根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。兩側(cè)取土，填高在3m以內(nèi)的路堤用推土機(jī)從兩側(cè)分層堆填，并配合平地機(jī)分層整平。用平地機(jī)配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面，運(yùn)用壓路機(jī)或手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配合運(yùn)輸時(shí)，合理布置取土場(chǎng)地的汽車運(yùn)輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。（四）、土石路堤的填筑一般情況下，石塊強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，就不易被壓路機(jī)壓碎，所以當(dāng)土石混合料中石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，其粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的2/3，超過的予以清除，這有利于壓實(shí)均勻，并在填筑時(shí)，不致使上下層石塊重疊，避免碾壓時(shí)不穩(wěn)定。土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)將土石混合料鋪填，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。⑴若將壓實(shí)后滲水性差的細(xì)粒土填在路堤兩側(cè)，則雨后填筑于路堤中部滲水性好的土吸收的水分無法排除而降低路堤承載力，甚至路堤中部形成水囊，使路面嚴(yán)重破壞。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。如果均勻硬質(zhì)石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如果均勻軟質(zhì)石料且壓實(shí)后的滲水性基本相同，也可混在一起填筑。⑶由于填石路堤空隙大，在行車作用之下易產(chǎn)生推移。在土石路堤的路床頂面以下50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，可使在路床高程范圍之內(nèi)強(qiáng)度均勻一致，并有利于加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)與土石路堤之間的結(jié)合。壓路機(jī)壓實(shí)平地機(jī)整平大型自卸車裝土推土機(jī)推土挖掘機(jī)取土 第二節(jié) 路基壓實(shí)