【正文】 時(shí)）；⑼易溶鹽含量試驗(yàn)（必要時(shí)）。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。二、挖方路基施工前準(zhǔn)備工作征地拆遷工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分。挖方路基施工是本合同路基工程中的一個重點(diǎn)。采用振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。對于路基填土壓實(shí)采用振動壓路機(jī)或35～50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。⑶確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。如果均勻硬質(zhì)石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如果均勻軟質(zhì)石料且壓實(shí)后的滲水性基本相同，也可混在一起填筑。土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。用平地機(jī)配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。路堤表土清理壓實(shí)工序如下圖211。路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2％～4%的橫坡。施工前調(diào)查的內(nèi)容包括：⑴工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等；⑵工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物情況；⑶施工現(xiàn)場的供水、供電、電訊設(shè)備及場內(nèi)外運(yùn)輸線路，生產(chǎn)和生活設(shè)施的設(shè)置地點(diǎn)等情況；⑷沿線附近可供取土的地點(diǎn)和有關(guān)情況；⑸沿線附近可供排水的溝渠和涵管等情況；⑹施工現(xiàn)場附近測量標(biāo)志及需要保護(hù)植物和構(gòu)造物等情況。⒊機(jī)械設(shè)備到場情況，根據(jù)我部將要開展的施工項(xiàng)目，相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備將盡快進(jìn)場。計(jì)財(cái)部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配，材料采購。項(xiàng)目經(jīng)理綜合施工隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人計(jì)財(cái)部工程部財(cái)務(wù)部合同部質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)部技術(shù)部辦公室項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 說明：項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目管理。(四)、現(xiàn)行的國家及交通部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、地質(zhì)地貌及氣候擬建項(xiàng)目地處山西省中部偏南，呂梁山脈南端東側(cè)，******西部。三、編制依據(jù)（一）、關(guān)于******工程的施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書及標(biāo)前會議內(nèi)容。二、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子由2人組成，即項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理一人，技術(shù)負(fù)責(zé)人（即總工程師）1人。合同部：負(fù)責(zé)工程計(jì)劃、合同管理、計(jì)量支付、變更洽商等工作。人員及設(shè)備動員周期為5天（包括施工準(zhǔn)備、臨時(shí)工程、人員設(shè)備到位）。根據(jù)工程量，具體工期總體計(jì)劃安排如下：施工準(zhǔn)備：2010年7月28日——2010年8月2日， 路基工程：2010年8月1日——2010年9月2日， 涵洞工程：2010年8月8日——2010年8月20日，路面工程：2010年8月18日——2010年10月6日，其他工程：2010年10月6日——2010年10月10日，第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基填方施工（一）、填方路堤施工特點(diǎn)，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。此外還根據(jù)圖紙要求進(jìn)行放樣，編制施工預(yù)算，對準(zhǔn)備用做填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)等。⑶路基填方材料的強(qiáng)度符合規(guī)范要求。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確地，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。所以，壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。爐體表土清理壓實(shí)圖211壓路機(jī)壓實(shí)承包人自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單進(jìn)入下一道工序挖除樹根，排除地表水清除表層淤泥、雜草平地機(jī)、推土機(jī)整平施 工 測 量 放 樣 不 合 格 合格 路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。當(dāng)混合料中巨粒土（粒徑大于200cm的顆粒）含量多于 70%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，應(yīng)按填石路堤的方法和要求進(jìn)行。路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。路基施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。⑵縱挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，施工中當(dāng)路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20～70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)；當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟推土。、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)，100～500m或500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度。及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工并做好排水系統(tǒng)。⑤測量出路塹橫斷面，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)?？拙郺＝～ m線裝藥高度q＝～ m m（2）爆破網(wǎng)絡(luò)深孔爆破采用導(dǎo)爆管，非電毫秒復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)。②采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖層中進(jìn)行深孔爆破時(shí)，應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)，通過增大孔距，減小排距，充分利用炸藥能量，這樣在爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。砌筑工藝見邊溝砌筑 涵洞施工流程圖測量放樣基坑開挖（預(yù)留1020cm）監(jiān)理驗(yàn)收基底檢驗(yàn)基底處理基礎(chǔ)鋪砌監(jiān)理驗(yàn)收養(yǎng) 護(hù)涵臺砌筑回 填砌筑拱圈砌筑出口自 檢監(jiān)理驗(yàn)收第五節(jié) 路面施工本工程中路面結(jié)構(gòu)為: 20cmC35水泥混凝土面層，20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層， 15cm干壓砂礫墊層。4. 塑性指數(shù)：＜9。b) 兩段作業(yè)銜接處，應(yīng)搭接拌合，接茬平整、穩(wěn)定。拌和時(shí)，控制好水泥劑量及含水量的大小，拌和均勻，無粗細(xì)離析現(xiàn)象。碾壓時(shí)先穩(wěn)壓，防止推擁，再振壓，最后靜壓，防止振松已成型的基層。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出結(jié)構(gòu)層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，對應(yīng)樁號打鐵樁。拌和廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。拌和機(jī)內(nèi)的死角得不到充分?jǐn)嚢璧牟牧弦皶r(shí)清除。機(jī)械攤鋪部分不得用人工進(jìn)行反復(fù)修整，如有某個斷面不符合要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行人工局部挖除(厚度10厘米)找平。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時(shí)，應(yīng)配專人進(jìn)行鏟平處理。拉桿應(yīng)用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚的中英，并應(yīng)對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理，拉桿的直徑、長度、和間距，可參照表一選用，施工部設(shè)施，拉桿的實(shí)際距離應(yīng)按橫行接縫的實(shí)際距離予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm.每日施工結(jié)束時(shí)或應(yīng)臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置盡量選在縮縫或漲縫處。漲縫寬20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿。在養(yǎng)生期7天內(nèi)禁止一切車輛在基層行駛并設(shè)有專人進(jìn)行交通管制。水準(zhǔn)儀4處/200m混凝土路面施工時(shí)，為保證工程質(zhì)量，需要控制和檢查的主要項(xiàng)目包括：（1）、土基完成后應(yīng)檢查其密實(shí)度；基層完成后應(yīng)檢查其強(qiáng)度和剛度及均勻度。施工中應(yīng)及時(shí)測定7d齡期的試件強(qiáng)度，檢查其是否以達(dá)到28d強(qiáng)度的70%（普通水泥混凝土），否則應(yīng)查明原因，立即采取措施，務(wù)使繼續(xù)澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）、基層的檢查與整修，基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，均應(yīng)檢查其是否符合要求。施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板的變形情況，承受攤鋪機(jī)最大輪荷載時(shí)，其中部的最大撓度應(yīng)不小于6mm。C．混凝土拌和計(jì)量要準(zhǔn)確，控制投料順序和攪拌時(shí)間。要注意防止離析現(xiàn)象。震搗工序是保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵，為使混凝土震搗密實(shí)和均勻，應(yīng)根據(jù)坍落度大小調(diào)節(jié)震動梁的振動頻率和攤鋪機(jī)的工作速度?？v縫應(yīng)與路線中線平行，在路面等寬的路段內(nèi)或變寬路段的等寬部分，縱縫的間距和形式保持不變。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。在一般情況下，面層表面僅需粗光即可，抹面結(jié)束后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。施工時(shí)，應(yīng)保持路面美觀潔凈，不使接縫的外部沾上嵌縫料，灌注填縫料之前，可沿縫涂石粉或鋪一條紙加以防護(hù)。③砌筑：砌筑前先用木桿及細(xì)鐵絲按設(shè)計(jì)坡度掛線，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可砌筑。我公司已對本標(biāo)段作了較詳細(xì)的施工調(diào)查，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等已作相應(yīng)準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)立即調(diào)遷施工隊(duì)伍，早進(jìn)點(diǎn)、快準(zhǔn)備。砼集中攪拌，加快砼灌注速度。同時(shí)，建立以班組為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心，完善全面的質(zhì)量管理體系。外業(yè)量測對照部頒驗(yàn)標(biāo)對工程結(jié)構(gòu)外廓尺寸及中線、水平進(jìn)行實(shí)地量測，作出記錄，作為評定等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)要分管理部門對口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)量證書，設(shè)備狀況是否清楚、齊全、完整符合要求標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)討論評議后作出質(zhì)量檢查評定結(jié)果。（1）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標(biāo)志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。結(jié)合本合同段工程實(shí)際和自然環(huán)境保護(hù)特點(diǎn)，制定具體環(huán)境保護(hù)和水土保持措施并貫徹落實(shí)。建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專職管理部門，配齊專業(yè)管理人員，聘請一名環(huán)保專家指導(dǎo)本標(biāo)段的環(huán)境保護(hù)工作。采取群眾與領(lǐng)導(dǎo)相結(jié)合，自查與互查相結(jié)合，定期與經(jīng)常相結(jié)合，專業(yè)與綜合檢查相結(jié)合。（3）保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時(shí)工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)，防止漏油造成污染；水上作業(yè)的鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備，加設(shè)氈布隔離油污，防止污染。（3）開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時(shí)鋪設(shè)草皮或其它類型的防護(hù)，防止雨季到來時(shí)水流對坡面的沖刷而造成對排水系統(tǒng)的影響，減少對附近水體的污染。1）、防水和排水（1）盡早施作防護(hù)工程、排水工程。2）、防止混合料散落。采取嚴(yán)格的獎罰措施，通過強(qiáng)制的經(jīng)濟(jì)手段，對違反環(huán)境保護(hù)的單位和個人進(jìn)行處罰，不斷促進(jìn)廣大干部職工的環(huán)境保護(hù)意識。詳見《環(huán)境保護(hù)及水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖》。借鑒我單位以往施工中環(huán)境保護(hù)和水土保持的經(jīng)驗(yàn)，在施工過程中，全面規(guī)劃、統(tǒng)一管理、嚴(yán)格執(zhí)法、綜合治理、合理利用、實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。（二）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下：建立安全保證體系，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員歸質(zhì)檢組領(lǐng)導(dǎo)，在項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。工程質(zhì)量管理體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé)，逐層保證，把質(zhì)量列入領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績的重要考核內(nèi)容。全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，如局部區(qū)段受阻，要及時(shí)調(diào)整施工力量，見縫插針，不停頓施工，確?？偣て诤完P(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn)。組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，選派具有豐富的橋梁、道路施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，擔(dān)負(fù)本工程施工任務(wù)。分層砌筑時(shí)，先砌角，然后砌邊石和面石，然后填腹石?？v坡大于或等于4%；經(jīng)過村鎮(zhèn)時(shí)，路基兩側(cè)邊溝為直邊溝，為方便行人車輛出入，視具體情況適當(dāng)加設(shè)蓋板。最普通的做法在未結(jié)硬的混凝土表面塑壓成槽，或壓入堅(jiān)硬的石屑來抗滑。漲縫寬20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿。拉桿應(yīng)用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚的中英，并應(yīng)對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理，拉桿的直徑、長度、和間距，可參照表一選用，施工部設(shè)施，拉桿的實(shí)際距離應(yīng)按橫行接縫的實(shí)際距離予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm.每日施工結(jié)束時(shí)或應(yīng)臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置盡量選在縮縫或漲縫處。當(dāng)坍落度小于3cm時(shí)，還要用插入式震搗器對靠近模板、接縫、角隅處50cm范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)震搗。當(dāng)攤鋪或震搗混合料時(shí)，不要碰撞模板和傳力桿，以避免其移動變位。攪拌第一次混凝土，因鼓內(nèi)會粘附一部分砂漿，而影響混凝土的配合比，因此，在正式攪拌前，可先用1/3的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后在按規(guī)定的配合比攪拌混凝土。混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫模板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過。（4）、混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產(chǎn)生裂縫，有時(shí)也可在基層和混凝土之間鋪設(shè)薄層瀝青混合料或塑料薄膜?；炷涟灞砻娴拿撈?、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，有