【正文】 （2）在雨季，路堤修筑從開挖、運料、填筑和壓實均依法進行，每層填土的表面應設2%—3%的橫坡，不致造成積水。在土石方運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免土石方運輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。（三）、生態(tài)保護及水土保持措施生態(tài)環(huán)境保護1）、保護自然生態(tài)環(huán)境。詳見《環(huán)境保持及水土保持管理體系框圖》。保護野生動、植物，嚴禁施工人員獵殺野生動物。認真執(zhí)行定期安全教育，定期安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故陷患和危及到工程、人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。為此我公司將做好以下幾點：（一）工程項目的安全管理工程項目施工的安全管理。③建立工程質(zhì)量質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證制度，把工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益密切結(jié)合。第四章 工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施一、工程質(zhì)量保證措施（一）工程質(zhì)量目標質(zhì)量目標（1）確保本工程創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程。采取分段平行流水作業(yè)，劃小施工段，增加流水作業(yè)面?；铱p采用凹縫形式，并做到深淺一致。邊溝邊溝主要有漿砌片石直邊溝和梯形邊溝兩種，其主要的施工方法如下。（8）、灌注嵌縫料混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，可用空氣壓縫機將縫槽內(nèi)清理干凈，保持混凝土干燥。漲縫接縫板宜選用泡沫橡膠板、瀝青纖維板；也可選用木材類或纖維類板。特重和重交通公路很和鄰近縱縫和自由端的3條縮縫，應采用設傳力桿假縫形式。（5）、筑做接縫一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫，縱向施工縫采用平縫形式，上部應鋸切槽口，深度為3040MM，寬度為38mm槽內(nèi)灌塞填縫料。攤鋪工序的關(guān)鍵是要將攤鋪機的底面（刮板等）調(diào)整到準確的松鋪厚度。從開始攪拌到澆筑的時間，用自卸汽車運輸時必須不超過1h。（3）、混凝土拌和及運輸A．混凝土拌和拌和設備是攤鋪機主要配套設備，并選用雙臥軸、配有高精度進料裝置的拌和樓，其拌和能力一般應大于攤鋪機需要量的10~15%。安裝模板前，先對軌道和模板進行檢查和校正。同時拌和場還要接近水源和電源。（6）、觀察混凝土拌和、運送、震搗、整修和接縫等工序的質(zhì)量。10177。養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定砂礫分層施工時，必須在下層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期達到7天后方可進行上層鋪筑。橫向縮縫頂部應鋸切槽口，深度為面層的1/51/4，寬度為38mm,槽內(nèi)填塞縫料。采用粒料基層時，槽口深度應為板厚的1/3,；采用半剛性基層時，草樓深度應為板厚的2/5。碾壓時混合料的含水量應小于或等于其最佳含水量。攤鋪時兩臺攤鋪機前后間距不宜超過5m，為避免縱向接縫出現(xiàn)質(zhì)量問題，采用兩機攤鋪，一次碾壓成型，每日工作縫接頭應做到橫縫對齊。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。鋪筑試驗路段為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗采用的機械是否滿足施工要求，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。表 骨料密實型水泥穩(wěn)定砂礫基層集料級配篩孔尺寸（mm）19通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）100658535582232162881503（2）、下承層準備使下承層表面平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料，使下承層的平整度和壓實度符合規(guī)范要求。（8）接縫處理：同時施工的兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。攤鋪時，~%，并按規(guī)定路拱調(diào)整好攤鋪機的拱度。（2）施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每10~15米設一樁，平曲線段5~10米設一樁，~，進行水平測量，標出基層邊緣的設計高。再從低側(cè)路面開始壓第二遍，直到壓實度≥96%（重型擊實法）。根據(jù)級配砂礫設計厚度，考慮壓實系數(shù)，計算出每樁（20米長）所需要級配砂礫數(shù)量。其施工工藝流程為：施工放樣→挖基→驗收→鋪設墊層、漿砌底座→驗收→吊裝圓管涵→驗收→回填b)、石拱涵： 在每道蓋板涵開工之前，我公司施工人員認真熟悉圖紙，并按規(guī)范要求每4～6m設沉降縫一道。④塑料連通管。路塹上部土層，軟石層采用機械刷坡，對于石質(zhì)邊坡采用預裂爆破，分次進行，每次預裂爆破深度應深于每一次臺階1m左右。②清除施工范圍內(nèi)的植被、拆除不允許保留的地面設施。邊坡采用預裂爆破辦法控制。2 方機械施工做業(yè)組機械配置如表做業(yè)組土方機械配置表（一）機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）用途產(chǎn)地備注推土機TY2201推土國產(chǎn)運距為300m時，日產(chǎn)量可達1500m3/8h平均運距500～1000m時，為1000m3/8h，此時可增加運輸車輛調(diào)整產(chǎn)量TY1801推草皮國產(chǎn)推土機1401拖羊角碾天津裝載機ZL502裝土廈門自卸汽車15t4運土國產(chǎn)平地機PY1601整平天津做業(yè)組土方機械配置表（二）機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）用途產(chǎn)地備注推土機TY2201推土國產(chǎn)平均運距為500m時，日產(chǎn)量可達1200m3/臺1401推草皮天津裝載機ZL501裝土廈工ZL401裝土臨沂自卸車黃河8t6運土濟南 做業(yè)組土方機械配置表（三）機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）用途產(chǎn)地備注挖掘機PC20051挖裝土日本平均運距為500m時，日產(chǎn)量可達1600m3/臺班PC20061挖裝土日本平地機PY1601整平天津自卸汽車15t8運土國產(chǎn)（3）注意事項：：路基土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質(zhì)量要求。由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。每一個坡面設一個機械施工班組進行作業(yè)。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。做到：⑴在路塹開挖前做好截水溝,土方工程施工期間修建臨時排水溝。承包人經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術(shù)工作，施工單位根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。公路建成通車后，挖方路基地段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護的重點。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量 1% ，這時所得效果最好，施工中當需要對土采用人工加水時，達到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： Q m=（ω—ω0 ）———— 1+ω0式中：m——所需加水量（kg）； ω0——土原來的含水量（以小數(shù)計）； ω——土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）； Q——需要加水的土的質(zhì)量（kg）。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。⑶由于填石路堤空隙大，在行車作用之下易產(chǎn)生推移。當土石混合料中石料含量小于70%時，可用推土機將土石混合料鋪填，每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)面，運用壓路機或手扶式振動壓路機分層碾壓密實。⑵施工作業(yè)方法土方路堤常根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。（三）、土方路堤的填筑⑴不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。、場地清理工作。這樣既能保證施工的需求，也能防止春季材料漲價。依據(jù)施工平面圖及現(xiàn)場考察情況，建設施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、工作場地、工地試驗室、消防設施等；建設材料區(qū)、蓋板預制區(qū)，布置和安裝水泥混凝土拌和設備。項目技術(shù)負責人：負責本合同全部項目技術(shù)、計量、合同、計劃、統(tǒng)計的管理工作。工期目標：按業(yè)主要求工期圓滿地完成工程施工。項目區(qū)屬于暖溫帶大陸性季風氣候區(qū)，全年比較溫和，四季分明，冬季氣候干燥寒冷，常發(fā)生大風降溫；夏季炎熱多雨，間有伏旱現(xiàn)象發(fā)生；春秋時過渡季節(jié)，氣溫變化大，春末易發(fā)生干熱風，秋季易發(fā)生連續(xù)降雨，常出現(xiàn)一周的連陰天氣。******境內(nèi)河流除姑射山西坡4平方公里西水河流域外，均屬汾河流域。安全目標：確保不發(fā)生人身重大傷亡事故和機械被損事故。工程部、技術(shù)部：負責本合同全部施工項目的施工及技術(shù)交底、施工方案、測量、放線、資料管理等工作。第三節(jié) 設備、人員動員周期及設備、人員、一、設備、人員動員周期我部嚴格遵照業(yè)主和我公司簽訂的施工合同的開工日期進行施工前期準備工作，包括臨時設施的修建、安裝、材料儲備、機械設備的搬運及安裝，人員前期動員等。本工程所需材料 水泥:4500噸 碎石:15000立方米 片石塊石130立方米 中砂：4500立方米 天然砂礫：18000立方米四、工期安排根據(jù)本工程的工期和季節(jié)性的考慮，工期安排在春節(jié)前將土方的開挖和填筑完成，年后總體施工全面展開。這是施工前必須做的一項非常主要的工作，內(nèi)容包括：由業(yè)主辦理征地用地手續(xù)，對用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其它建筑物，協(xié)助有關(guān)單位事先拆遷或改造；對于路基附近的危險建筑物予以適當加固，對文物古跡妥善保護。⑵液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。對合同段內(nèi)的大部分施工段按設計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層；當原地縱坡大于12%的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實，采用機械碾壓時，分層最大松鋪厚度不應超過25cm。取土點運距在1km或以上范圍時，用松土機械翻松，用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸，用平地機平整填土，壓路機配合灑水車碾壓。用機械鋪填時注意避免硬質(zhì)石，特別是集中在一起的尺寸大的硬質(zhì)石塊。所以，為使路面穩(wěn)定，并保持較好的平整度，以利舒適行車。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。光輪壓路機碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機和夯擊機次數(shù)最少。需要加的水在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。因此，施工時盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。承包人根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。⑵臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，～；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m～4m。本合同路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，標段內(nèi)工程土方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。較為合理的做法是，每一個土方機械作業(yè)班應設置2～3個作業(yè)面，每個作業(yè)面長150～200m，日完成土方量1000m3～2000m3之間，汽車運輸?shù)缆窇ＷC裝車、會車不受影響，并做好排水工作。淺路塹和距路床頂面3m以內(nèi)巖石采用淺孔爆破方法施工，嚴格控制炮孔深度、數(shù)量和裝藥量。③修筑機械施工道路。E、爆破參數(shù)初步設計①臺階高度H（根據(jù)爆破點深度確定）H＝3～5m②炮孔布置形式：采用梅花形③孔眼參數(shù)：孔徑d=Φ100，炮孔間距a＝=～ ,實際抵抗線W==～ ④鉆孔深度L，采用垂直鉆孔： 超鉆深度h1＝(～)W=～,L＝H+h1=～,⑤堵塞長度:h0=～⑥單孔裝藥量:按以下經(jīng)驗公式并依據(jù)現(xiàn)場“試炮”合理確定。（4）保證爆破施工、安全、質(zhì)量的技術(shù)措施①為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用預裂爆破或光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當增大邊坡保護層。人工配合挖掘機開挖基坑后，對基底進行整平壓實，檢測承載力。2. 施工放樣：根據(jù)松鋪厚度，用水平儀測量將松鋪標高劃在邊樁上以控制施工。②跟碾找平，當碾壓一遍后，對出現(xiàn)厚度不一，高低不平處，按標準補料找平，隨壓隨找平至達到標準。（3）備料 ：水泥、砂礫原材料符合規(guī)范要求。同時設一個3~5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在攤鋪機后面，及時消除粗集料窩和粗集料帶（鏟除粗集料，補以新拌的均勻混合料，或補撒拌勻的水泥細集混合料，并與粗集料拌和均勻）。前一段攤鋪后，留5~8米不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，要再加部分水泥，重新拌和，并與第一段一起碾壓。若不符合則應進行修整、復壓，使其達到規(guī)范要求標準。在結(jié)構(gòu)層施工前，進行試驗路段的鋪筑，試驗路段的鋪筑要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下并與實際施工條件相同的情況下進行。拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。攤鋪混合料時，攤鋪機要保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)。碾壓應遵循試鋪路段確定的程序與工藝，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移?？v縫應與路線中線平行，在路面等寬的路段內(nèi)或變寬路段的等寬部分，縱縫的間距和形式保持不變。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處或與其他道路相交處應設置橫向施工縫。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應少于7天