寶來發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)故障診斷-展示頁
2025-07-16 13:33本頁面
【正文】 072202 指導(dǎo)教師： 雷瓊紅 序號(hào)學(xué)號(hào)姓名選 題 名 稱備注（自選/指定）“備注”欄主要填寫“自選”、“指定”等。2010屆畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績?cè)u(píng)定表專業(yè) 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 班級(jí) 072202班 姓名 徐龍飛 學(xué)號(hào) 07220239 評(píng)定項(xiàng)目成績占百分比折合成績平時(shí)表現(xiàn)20%畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量40%答辯成績40%總分?jǐn)?shù)（百分制）（由答辯小組填寫）系（分院）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作小組評(píng)定成績及等級(jí)（以百分制評(píng)定成績，并按優(yōu)、良、中、及格、不及格確定等級(jí)）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作組組長簽章： 2010年 月 日備注畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 徐龍飛 同學(xué)：經(jīng)系（分院）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作小組研究，現(xiàn)確定你的畢業(yè)（設(shè)計(jì)/論文）題目為： BORA汽車發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)故障診斷 。需要查閱的參考文獻(xiàn)：[1][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社,[2]：北京理工大學(xué)出版社,1995[3]：人民交通出版社,1997[4]：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2003[5]：機(jī)械工業(yè)出版社，2006[6]：北京航空航天大學(xué)，2008[7]：浙江科學(xué)技術(shù)出版社，2006[8]：西安電子科技大學(xué)出版社2006進(jìn)度要求及工作內(nèi)容：資料查閱階段：2009年12月6日～2010年3月15日，根據(jù)我實(shí)習(xí)期間具體的工作崗位和指導(dǎo)老師下達(dá)的任務(wù)書，確定論文題目；開題報(bào)告階段：2010年3月16日～2010年4月15日，搜集資料，完成并提交開題報(bào)告；初稿階段： 2010年4月16日～2010年4月30日，形成畢業(yè)論文初稿；修改定稿階段： 2010年5月1日～2010年5月25日，根據(jù)指導(dǎo)教師的修改意見和實(shí)習(xí)期間的心得，完成畢業(yè)論文的第二稿；2010年5月26日～2010年5月30日，在指導(dǎo)教師的審核下，完成終稿。 指導(dǎo)教師(簽名)： 2010 年 月 日浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題 目： BORA汽車發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)故障診斷 系（分院）： 汽車系 專業(yè)： 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 指導(dǎo)教師： 雷瓊紅 報(bào) 告 人： 徐龍飛 2010年 5月21日 本課題研究的意義本課題從就業(yè)崗位現(xiàn)實(shí)需要出發(fā)，密切聯(lián)系實(shí)際，以BORA車型為樣本，在弄懂發(fā)動(dòng)機(jī)集中電子控制系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)組成、工作原理的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)和總結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)集中電子控制系統(tǒng)故障的診斷方法和技能。以期鞏固所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，加深理解汽車電子控制技術(shù)知識(shí)，為從事本專業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。重點(diǎn)和難點(diǎn)：重點(diǎn)是：BORA車發(fā)動(dòng)機(jī)集中電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理難點(diǎn)是：BORA車發(fā)動(dòng)機(jī)集中電子控制系統(tǒng)故障機(jī)理、故障現(xiàn)象。課題進(jìn)度計(jì)劃本課題計(jì)劃按以下幾個(gè)階段完成：（1）2009年12月6日～2010年3月15日，根據(jù)我實(shí)習(xí)期間具體的工作崗位和指導(dǎo)老師下達(dá)的任務(wù)書，確定論文題目；（2）2010年3月16日～2010年4月15日，搜集資料，完成并提交開題報(bào)告；（3）2010年4月16日～2010年4月30日，形成畢業(yè)論文初稿；（4）2010年5月1日～2010年5月25日，根據(jù)指導(dǎo)教師的修改意見和實(shí)習(xí)期間的心得，完成畢業(yè)論文的第二稿；（5）2010年5月26日～2010年5月30日，在指導(dǎo)教師的審核下，完成終稿。發(fā)動(dòng)機(jī)電子集中控制系統(tǒng)是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)電一體化綜合控制系統(tǒng)。本論文以大眾寶來汽車為例，主要介紹了現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子集中控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理。關(guān)鍵詞：BORA發(fā)動(dòng)機(jī)；集中控制系統(tǒng)；故障；自診斷系統(tǒng)目 錄1 發(fā)動(dòng)機(jī)集中電子控制系統(tǒng)概況…………………………...............,.12 一汽大眾BORA汽車發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理…………....1…………
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