【正文】 頂將橋梁上部結(jié)構(gòu)頂起，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，取出支座，清理支座墊石的塵土、砂石，用結(jié)構(gòu)膠將鋼板粘貼固定在支座墊石上，再將支座復(fù)位，千斤頂慢慢回油觀察，待支座與上下鋼板完全密實(shí)并不在出現(xiàn)偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象后徹底回油拆除千斤頂?shù)仍O(shè)備。支座不密貼處理 ：將梁體稍微頂升后，四周用結(jié)構(gòu)膠封閉后注滿結(jié)構(gòu)膠。 。 ：將粘浸膠均勻涂抹于混凝土粘貼部位和碳纖維布上，拐角部位適當(dāng)多涂抹一些。 按設(shè)計要求的尺寸用鋒利刀具裁剪碳纖維布，整齊劃一，避免毛刺、缺角。攪拌時最好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡。 ：粘浸膠為A、B兩組份，A、B兩組份在包裝桶內(nèi)分別攪拌均勻。直角部分磨成圓?。≧20mm）。粘貼碳纖維布施工方法： ，然后對梁進(jìn)行表面打磨、平整，露出結(jié)構(gòu)新面。（詳見碳纖維布施工工藝）梁底空洞露筋、露波紋管1）鑿除空洞露筋松散部分，對外露鋼筋進(jìn)行除銹處理，采用聚合物砂漿對空洞部分進(jìn)行填充密實(shí)，抹平。聚合物砂漿修復(fù)施工工藝如下：(1)施工時，首先將疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土鑿除，其周邊宜鑿成規(guī)則的多邊形，開鑿范圍以見新鮮、堅實(shí)混凝土為止，若疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土較深，開鑿區(qū)以及孔洞四周邊宜做成臺階狀，臺階高差以不小于3cm為宜；(2)剔除開鑿表面(新舊混凝土結(jié)合面)的浮石，并清洗開鑿表面；(3)在保持結(jié)合面干燥的情況下，由專業(yè)抹灰工將剔鑿區(qū)分層抹好并進(jìn)行養(yǎng)生。碳布粘貼范圍為裂縫長度兩端各延伸50cm。持壓5—10min后,即可停止該縫的壓漿,關(guān)閉壓漿嘴閥門；(3)灌漿后待縫內(nèi)漿液初凝，可拆除灌膠底座并用環(huán)氧膠泥對灌漿孔進(jìn)行封口抹平；(4)養(yǎng)護(hù)：灌縫完畢后，養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待樹脂固化；(5)待完全固化后，用角磨機(jī)打磨裂縫表面，使砼表面平整。灌縫、養(yǎng)護(hù)(1)將灌縫樹脂混合均勻后，裝入專用注膠器(注漿罐)內(nèi)；(2)啟灌之前，先接通管道，打開所有灌注嘴上閥門，灌膠順序，豎縫必須自下而上，平縫應(yīng)從一端向另一端進(jìn)行灌膠。配置灌縫用環(huán)氧樹脂膠液(1)根據(jù)裂縫狀況估算在可使用時間內(nèi)可以用完的灌縫樹脂材料。封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水，,檢查縫的密封效果。 施工工藝圖裂縫表面處理粘接灌膠底座封閉裂縫配置灌縫用環(huán)氧樹脂注入灌縫材料養(yǎng) 護(hù)裂縫調(diào)查交付驗(yàn)收裂縫表面處理(1) 用鋼絲刷將裂縫周圍的灰塵，松散層等雜物清理干凈，尤其是灌膠底座粘貼面周圍的油污須清除干凈；(2) 用除塵器和酒精等將裂縫處的灰塵洗凈、清除、干燥。（2） 裂縫灌漿，要進(jìn)行灌漿處理。一次調(diào)和量以可使用時間內(nèi)用完為準(zhǔn)；⑵、將拌和好的環(huán)氧膠泥均勻地刮涂在構(gòu)件表面裂縫處，使其將裂縫完全封閉，待完全固化后，用角磨機(jī)打磨裂縫表面，使砼表面平整。 具體施工工藝如下：（1） 裂縫封閉裂縫封閉處理：，按設(shè)計要求采用環(huán)氧膠泥進(jìn)行裂縫封閉處理 施工工藝圖：混凝土表面處理在膠泥上涂刷一層環(huán)氧樹脂膠液環(huán)氧樹脂膠泥封閉裂縫潔凈表面養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量混凝土表面潔凈處理工序先用鋼絲刷清除縫口表面的浮漿并打毛，用工具沿裂縫處開深8～15mm、寬4～10mm的V型槽，并清除槽內(nèi)浮塵。3　 。2　 。六、缺陷處治方案（一）橋梁工程針對本次缺陷情況，擬采用的處理方案如下：（1） 裂縫處理：縱向裂縫(紋)缺陷處理1　 。（2） 、主要施工設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或最大載量數(shù)量（臺）新舊程度（%）發(fā)電機(jī)480手提式切割機(jī)880W8905T以下裝載汽車1907座以下客車290頂升設(shè)備2套90交通布控材料5公里90數(shù)碼相機(jī)390活動腳手架30套100鋼管5000M90鼓風(fēng)機(jī)500w2100橋梁特種作業(yè)車2100小型電動工具30100特制電錘700w6100五、主要病害缺陷橋梁工程梁底空洞露波紋管、梁體砼掉塊露筋、蜂窩露筋；負(fù)彎矩封錨端露鋼絞線；裂縫、裂縫流白灰；支座開裂、破損、鼓脹、不密貼；臨時支座未拆除；四氟板防塵罩未安裝；墩臺、蓋梁垃圾未清理。施工人員可乘車到達(dá)工地。確保人員能夠及時到位，按計劃組織施工。（一）、設(shè)備、人員動員周期設(shè)備動員周期按照“性能可靠、配套合理，適量備用，滿足施工需要”為原則配備施工機(jī)械。環(huán)保目標(biāo)做好本工程的生態(tài)、自然環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的規(guī)章制度，接受業(yè)主的監(jiān)督、檢查，杜絕破壞環(huán)境，減少環(huán)境污染。質(zhì)量目標(biāo)工程達(dá)到業(yè)主公司和省高指發(fā)文要求，確保通過竣工驗(yàn)收要求。項(xiàng)目于2014年9月30日全線通車試運(yùn)營。雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度100 公里/小時，路基寬 。精心配置的原則根據(jù)本期工程的具體情況，我公司將調(diào)集精銳管理人員、最雄厚的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備，組成一個精干得力的項(xiàng)目經(jīng)理部。在施工中結(jié)合我公司多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)，提高施工水平和勞動效率，確保創(chuàng)優(yōu)計劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)組織、強(qiáng)化管理、優(yōu)質(zhì)高效是我公司一貫的、明確的施工原則。廈成高速公路漳州段橋梁及隧道缺陷整治QX1標(biāo)段施工方案廈門市路廣工程有限公司二零一七年七月40 / 42廈成高速公路漳州段QX1標(biāo)橋梁、隧道缺陷處治一、編制依據(jù)福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測有限公司關(guān)于對廈成高速公路漳州段QX1標(biāo)橋梁工程、隧道工程竣工前外觀檢測報告?！豆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTG H10—2009《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG H11－2004《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》JTG/T J22－2008《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB 50367－2006《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》CECS146:2003《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T J23－2008 《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》YB/T 9231－98《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T 695－2007《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D60－20041《公路鋼筋混凝土及預(yù)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG D62－20041《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50－20111《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F602009）1《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H122015二、編制原則履約守信的原則通過學(xué)習(xí)設(shè)計等有關(guān)資料并經(jīng)過現(xiàn)場考察，我公司向業(yè)主保證嚴(yán)格按照規(guī)定和業(yè)主在質(zhì)量、工期、安全文明生產(chǎn)等方面提出的要求將本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。我公司將強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。確保工期的原則根據(jù)業(yè)主的要求編制科學(xué)、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接和進(jìn)度監(jiān)控，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程，落實(shí)各項(xiàng)施工措施，確保工程連續(xù)施工，確保滿足業(yè)主的要求。在施工中全面平衡人工、材料、機(jī)械的需求量，力求均衡施工.三、工程概況廈成高速公路漳州段起于廈門段終點(diǎn)海滄樞紐互通廈漳交界處（樁號