【正文】 七、交通布控施工中采用封閉部分車道交通施工，為了保證施工順利進(jìn)行和車輛的正常通行，要做好道路的交通組織工作，合理設(shè)置交通指示牌，引導(dǎo)車輛提前減速通行，避免出現(xiàn)車輛擁堵現(xiàn)象。邊墻及仰拱存在滲水并有明顯涌水點(diǎn)的治理方案 （1）表面清洗：把裂縫左右約10cm的襯砌混凝土表面清洗干凈，找到縫隙的位置及水源；（2）割縫或鉆孔：在滲水縫隙左右各3cm處用切割機(jī)割深為6~8cm的縫，或用沖擊鉆每隔2cm鉆孔，為鑿槽做準(zhǔn)備；（3）鑿槽：人工鑿出深度為8cm（施工縫）或6 cm（襯砌裂縫）的槽，一般鑿成內(nèi)大（6cm）外?。?cm）的倒梯形槽，保證外敷防水層有2~3 cm厚；（4）埋管：在槽底埋設(shè)φ50彈簧半管直至邊墻底部，用鋅鐵皮固定，邊墻底部至縱向排水溝用φ50PVC圓管連接； （5）封填：分兩種情況：針對于施工縫，先用遇水膨脹橡膠止水條嵌縫，然后再封填防水砂漿；針對于襯砌裂縫，直接封填防水砂漿。（9）注漿嘴的清除:灌漿結(jié)束48（8）灌漿：采用多點(diǎn)同步灌注方式，從下至上，從寬至窄，逐步推進(jìn)，采用雙組分注射泵灌注LPL漿材，施工中采用穩(wěn)壓慢灌，每孔純灌時間不少于90min，以保證灌漿質(zhì)量。（6）封縫：貼嘴3h后用堵漏靈膠泥將滲水縫口封堵住，2h后用碘鎢燈將混凝土表面烘干并用無水酒精洗抹一遍；待干后刮抹一層ECHⅡ型粘膠；當(dāng)不粘手時再刮抹ECHⅢ型面膠三遍，待ECHⅢ型面膠基本固化后，用堵漏靈加固形成中間高，兩邊低的傘形封蓋。；不規(guī)則裂縫的交叉點(diǎn)及端部均布置注漿嘴。（4）裂縫描述：用刻度放大鏡測量裂縫寬度，并對裂縫走向及縫長進(jìn)行描述，用以調(diào)整布置注漿嘴間距及灌漿壓力。（2）打磨：采用砂輪機(jī)沿裂縫的兩邊各打磨20cm的寬度，除去混凝土表面雜物，以免影響注漿嘴的粘貼及封縫效果。（1）注漿嘴加工。注漿嘴加工→打磨→沖洗→裂縫描述→貼嘴→封縫→壓風(fēng)檢查→灌漿→注漿嘴清除→質(zhì)量檢查。（六）、滲水修復(fù)邊墻及仰拱存在滲水但無明顯涌水點(diǎn)的治理方案 .1工藝流程混凝土配合比、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。鋪設(shè)砼：砼碎石材料采用5～20mm粒徑。水溝溝底清洗后，溝內(nèi)無雜物、砂土。 （五）、排水溝損壞修復(fù) 工藝流程：對水溝溝底進(jìn)行鑿毛—清洗水溝溝底—鋪設(shè)砼—設(shè)置石埂。（三）、混凝土襯砌表面網(wǎng)裂對于隧道襯砌混凝土網(wǎng)裂缺陷的，裂縫處理根據(jù)縫寬大小分別采用結(jié)構(gòu)膠表面封閉處理（）和結(jié)構(gòu)膠灌漿處理（），然后再用環(huán)氧砂漿抹平。 5. 若裂縫有滲水現(xiàn)象，斜孔注漿完畢后，在裂縫兩側(cè)各20cm寬范圍內(nèi)涂刷2道滲透結(jié)晶材料，注漿材料采用高滲透性改性環(huán)氧樹脂；清除松散砼后，有露筋的對露筋進(jìn)行除銹處理，清潔創(chuàng)口，用聚合物砂漿壓抹平整，修補(bǔ)完畢后用經(jīng)顏色調(diào)配的膩?zhàn)幽z涂刷修補(bǔ)表面以修飾修補(bǔ)痕跡。 ，沿裂縫長度范圍內(nèi)進(jìn)行鉆孔，鉆孔的直徑一般為6~8mm間距為2~3m，鉆孔后清楚孔內(nèi)碎屑粉塵，鉆孔前用鋼筋探測儀檢查待鉆孔位鋼筋分布情況，切勿因鉆孔而鉆斷預(yù)力鋼筋。 裂縫修補(bǔ)注意事項(xiàng) ，將裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物清理干凈，并用有機(jī)溶劑將裂縫兩側(cè)20~30mm處擦洗干凈保持干燥。檢查出的不合格部位采用以上方法補(bǔ)灌漿。 ：自然環(huán)境中不小于2d固化時間。當(dāng)最后一個出漿口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后，再保持壓注10分鐘左右停止灌漿。在一條裂縫上的灌漿可由淺到深，由下而上，由一端至另一端。 ：使用專業(yè)注膠器具，注膠前用壓縮空氣將孔縫砍凈，達(dá)到無水干燥狀態(tài)。從膠液混合開始，當(dāng)氣溫25℃時，推薦注膠操作在90分鐘之內(nèi)完成。檢查時用壓縮空氣試驗(yàn)，沿裂縫涂刷一層肥皂水，從灌漿嘴吹入壓縮空氣，如發(fā)現(xiàn)有漏氣處及時進(jìn)行再封閉。裂縫的封閉使用封口膠，按推薦配膠比例稱取并調(diào)配封口膠，用油灰刀沿裂縫往復(fù)涂刮后均勻涂抹一層厚約1～2mm、寬2～3cm的膠泥，注意防止小氣泡及密封不嚴(yán)。灌漿嘴用封口膠粘貼在預(yù)定位置，作業(yè)時特別注意防止賭塞注漿嘴。 （灌漿嘴）：在裂縫的交錯處、裂縫較明顯處、裂縫端部及沿裂縫每間隔25cm粘貼灌漿嘴。 ：采用鋼絲刷等工具沿裂縫清除混凝土表面灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去浮灰。 ：全面查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長度、寬度、深度、走向、貫穿及漏水情況。 ，采用“畢可法”進(jìn)行注漿處理。封口膠主要性能指標(biāo)序號性能項(xiàng)目性能要求1鋼對鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，MPa≥102抗壓強(qiáng)度，MPa≥503抗拉強(qiáng)度，MPa≥15低粘度灌縫膠主要性能指標(biāo)序號性能項(xiàng)目性能要求1鋼對鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，MPa≥102鋼與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度，MPa≥，且為混凝土內(nèi)聚破壞3不揮發(fā)物含量（%）≥99（一）裂縫處理，進(jìn)行表面封閉處理，采用以環(huán)氧樹脂為主體配以多種復(fù)合性能的固化劑、改性劑等材料混合而成的高效封口膠。（六）、滲水修復(fù)方案概述對于無明顯涌水的處理，先對其表面進(jìn)行清洗，然后貼嘴，封縫，灌漿處理。；（四）、排水溝阻塞修復(fù)方案概述對于排水溝阻塞處進(jìn)行疏通處理，并清理雜物。（二）、檢修道蓋板破損修復(fù)方案概述對于檢修道蓋板破損予以更換蓋板處理。(5)、支座處理安全保證措施嚴(yán)格按交通安全布控程序，做好上路施工的審批、辦證等相關(guān)施工手續(xù)，保證持證上路；嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交通安全布控；操作人員必須全部佩帶上路施工的相關(guān)標(biāo)志，全員進(jìn)行交通安全教育，提高全員交通安全及防患意識；高空作業(yè)人員全部佩帶安全帶；嚴(yán)禁空中作業(yè)時玩笑取鬧；現(xiàn)場主管人員全程跟蹤監(jiān)控。同時，專業(yè)技術(shù)人員做好全程監(jiān)測，嚴(yán)格進(jìn)行施工記錄和拍照記錄；新支座就位前，必須彈放墨線定位。油泵站繼續(xù)增油，各梁體均已同時被頂升，當(dāng)梁體被頂升6~7mm，這時關(guān)緊輸油油閥及各個千斤頂油管連接處的油閥，并停止油泵站工作，取出需更換(或糾偏)的支座進(jìn)行相關(guān)處理。(3)、頂升操作及要求千斤頂安放到位、油管連接油泵站后，操作油泵開始工作，先關(guān)緊油泵站輸油、回油油閥，緩慢增加油泵油壓，待油表顯示油壓到15~20Mpa后，緩慢打開輸油油閥并緩慢地增加油壓，待油表顯示到30Mpa后，油泵站停止工作，并緩慢打開回油閥。100噸超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，其額定起重量為100T；50噸超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，其額定起重量為50T；油泵：BZ701型超高壓油泵站供油。支座更換（1）更換支座及頂升流程(2)、主要設(shè)備、工具選擇千斤頂：超薄型系列板型聯(lián)動式液壓千斤頂，50T或100T，該系列千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊、扁平、體積小，適用于頂升、拆卸，特別是空間狹窄的地方使用，利用該系列千斤頂可以直接置于梁底和蓋梁或臺帽之間，完成頂升作業(yè)。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象；滑動面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，支座位臵需正切，四氟板支座安裝前必須涂上硅脂油。支座剪切變形處理 ，以能夠取出支座為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，等待剪切變形支座恢復(fù)到原來狀態(tài)，部分不能完全恢復(fù)的支座對其進(jìn)行180度調(diào)整，若是支座變形過大且無法恢復(fù)的直接將其更換；待制作調(diào)整到位后千斤頂回油放下梁體。 、支座與墊石不密貼、支座下鋼板與墊石不密貼：先測量脫空的高度或不密貼尺寸，制作不同尺寸楔型不繡鋼板，采用聯(lián)動千斤