【正文】 物及腐植土，施工截水溝并做好臨時排水設施。 五、路塹開挖的同時，做好邊溝、截水溝、排水溝及改溝工程的開挖及邊坡防護 工程，確保雨季排水暢通、邊坡穩(wěn)定。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，則應采用爆破法開挖。 四、路基土方開挖采用機械進行橫向全寬挖掘法和分段、分層通道縱挖法方案，挖掘機或裝載機配合自卸車裝運，推土機初平、平地機終平，壓路機碾壓的一條龍作業(yè)。 三、全面采用檢驗儀表來控制路基質量。為確保壓實質量，使用振動式和沖擊式壓路 機碾壓。 施工方案 9 一、路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗量測數據有效的完成信息傳遞、反饋和調節(jié)作用，作為指導施工組織、土石方調配、施工機械配置及工藝參數確定的依據，并使整個施工趨于最優(yōu)。 、 路基施工方案及施工方法 工程特點 本工程路基工程主要有“兩大”特點：縱坡大；場地狹窄、施工難度大；故抓好各工序銜接，對控制工程優(yōu)先安排，是保證工程順利進行的關鍵。 所有測量資料，也需及時真實的進行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應歸檔保存。 定期復核 現場測量人員對測量標樁經常巡視檢查，發(fā)現丟失立即補上，測量儀器應妥善保存，定期檢定。 施工放樣點和成果移交 根據導線 控制點和加密導線點，采用拓普康 GTS711S 全站儀，根據設計圖紙所給定的定線關系和各類參數，計算出各主要控制點的座標，按極座標法測設出各控制點，并使實測座標與設計座標誤差在規(guī) 定限差內，及時將各控制點、水準點的成果資料，連同現場點位，一并移交給施工項目經理部各有關測量人員，以滿足施工測量的需要。復測中如發(fā)現問題，應及時與甲方、勘測設計單位聯系，協商解決。 水準觀測和水 準點的加密 施測過程中，必須執(zhí)行測量工作程序和有關規(guī)定，填寫工程測量定位單和測量復核記錄， 8 放樣精度應滿足有關施工技術規(guī)范及設計要求，按二等水準測量方法，定期進行樁位的沉降觀測。 15mm 邊長相對誤差不小于 1／ 10000，導線全長相對閉合差不小于 1／10000。 復測后，根據施工現場測量的需要，對導線點進行加密，加密導線點應沿中線布設成等邊直伸附合導線，附合在高級導線控制點上，并注意避開或減少不良影響，主要技術按電磁波測距城市二級導線執(zhí)行，即附合導線總長度≤ 2． 4km，平均邊長為 200m，測角中誤差位177。外業(yè)測完后，及時進行成果的整理，復測成果由項目部測量組作為原始技術資料存檔。在條件允許的情況下，對有關樁位應砌筑保護，并立牌注明“測量拴樁，注意保護”字樣。 對所交導線點、水準點進行現場拴樁。所有測量成果由項目總工程師審批后，方可下發(fā)到各作業(yè)隊。 主要工程項目施工方案、施工方法 、測量方案 編制測量方案 公 司技術部協調技術部測量室與項目經理部測量組之間工作，做 好控制測量。 在人員準備期內，對現場施工技術人員及工人進行全面培訓，培訓內容包括：公路工程施工技術規(guī)范及質量標準、工程內容、現 場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注 7 意事項、施工機械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。 主要機械設備配備計劃詳見下表： 主要機械設備表 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率（ Kw） 計劃數量（臺） 輪胎式裝載機 ZL50 124 kw 1 灑水車 92Q50PICTSS 99 kw 1 發(fā)電機 國產 120 kw 1 推土機 T140 114 kw 1 振動壓路機 BW202AD2 116 kw 1 自卸汽車 東風 140 8t 1 混凝土運輸車 2T 110 kw 1 攪拌機 QZ500L 1 發(fā)電機組 200KW 1 插入式振搗機 HXBX59 2 平板式振搗器 PX50 2． 2KW 2 鋼筋切割機 GJS40 1 發(fā)電機組 200KW 1 切縫機 1 C、 人員 在開工之前，根據簽定的施工合同要求組建符合本工程實際的施工管理機構，組織合格的施工隊伍進場施工。在施工剛剛開始階段，對機械設備作詳細技術數據記錄，加以及時分析總結，了解設備的機械效率和施工技術參數，進行及時的調整，確保施工質量與施工生產的順利進行。我單位擁有自己的機械施工隊，并配備專業(yè)機械操作人 6 員，專業(yè)修理人員進行設備的保養(yǎng)和維修。 針對本工程確定的施工方法，施工程序及施工進度計劃，選定施工所需機械的種類、規(guī)格、數量，并確定所需機械的進場退場時間。 （ 2） 確保施工過程中現況交通路線和臨時施工道路的暢通 （ 3） 樹立起文明施工和環(huán)境保護意識，制定切實有效的措施，將文明施工和環(huán)境保護工作落到實處。 工程施工部署 、工程總體施工順序 道路工程劃分為 3 個施工段，施工準備階段后即開始進行擋土墻基礎路基挖方施工，接著進行路基填方和錐坡施工，待擋墻、路基完成后進行路面結構施工。 、環(huán)保及文明 施工目標 項目施工同時，同步實施環(huán)保措施，確保施工現場各項環(huán)保指標滿足國 家、行業(yè)的要求。 （ 3）“一控”：控制年因工負傷率在行業(yè)標準 ?以內。 5 、安全目標 （ 1）“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無爆炸、火災、 洪災事故。 、主要工程數量 主要工程數量表 序號 項目名稱 單位 數量 一 路 基土石方 1 填方 M3 96 2 挖方 M3 21 3 特殊路基處理 M3 70 二 路面工程 1 20 厘米 C30 水泥混凝土 M2 140 2 改性乳化瀝青封層 M2 140 3 30 厘米天然砂礫（摻 %水泥） M2 147 三 附屬工程 m3 1 硬化路肩 M3 3 四 橋梁工程 1 C30 混凝土 m3 6 2 漿砌片石 m3 16 五 排水工程 1 蓋板方溝 m 20 六 標志、標線 1 警示樁 根 10 、工期目標 開工日期： 2020 年 10 月 15 日 竣工日期： 年 月 日 總 工 期： 日歷天 。重 （四）橋梁設計 新修筑錐坡，漿砌片石海墁。 、主要設計指標 （一）設計標準 面層： 20 厘米 C30 水泥混凝土 改性乳化瀝青封層（ ） 基層 ： 30 厘米 天然砂礫（摻 %水泥） 總厚： 50 厘米 （二）路面橫斷面設計 四級標準重建道路，路面寬度 8m，路肩寬度 。 本工程位于位于房山區(qū)佛子莊鄉(xiāng)，起點連接班陳路，終點連接東班各莊村內路，現狀道路全長 公里，為 68 米寬的水泥混凝土路。房山區(qū)為受災最嚴重的地區(qū)。 1 北京市房山區(qū)佛子莊鄉(xiāng)農村公路水毀恢復工程 （東班各莊村路） 施 工 組 織 設 計 2 目 錄 編制依據 ???????????????????????? 3 工程概況 ???????????????????????? 3 分項工程概述 ?????????????????????? 4 工程施工部署 ?????????????????????? 6 主要工程項目施工方案及施工方法 ????????????? 7 質量保證體系與保證措施 ????????????????? 21 確 保工期措施 ?????????????????????? 28 重點工程的施工方案與方法 ???????????????? 29 雨季施工 ???????????????????????? 33 安全保證體系和安全措施 ???????????????? 36 1 環(huán)境保護與文明施工 ?????????????????? 37 1突發(fā)公共事件應急搶險、救援預案 ……………………………………………………43 1綠色環(huán)保施工 ???????????????????? ? 44 附表一 施工總體計劃 ?????????? ???????? ? 61 3 編制依據 、北京市交通委員會路政局房山公路分局施工合同 、交通部現行行業(yè)標準、規(guī)范及規(guī)程。 公路路面基層施工技術規(guī)范 (JTJ 034— 2020) 公路路基施工技術規(guī)范 (JTG F10— 2020) 公路 水泥混凝土路面施工技術 規(guī)范 (JTG F30— 2020) 北京市房山區(qū)佛子莊鄉(xiāng)農村公路水毀恢復工程施工圖設計 工程概況 2020 年 7 月 21 日，特大暴雨對北京地區(qū)的道路交通造成嚴重影響，多處發(fā)生險情，橋梁損毀、道路塌方、路面積水，郊區(qū)一般公路水毀 情況嚴重，損失巨大。 本次恢復工程主要以原有路為基礎，恢復道路使用功能，適當提高設計指標，合理增設相應的排水、防護和安保措施，提升農村公路的防災能力。 本次水毀恢復工程中道路橫斷面維持現狀，本次設計對外側路肩采取漿砌片石硬化處理。 （三）路面結構設計 四級公路 20m 厚 C30 水泥混凝土 +30cm 天然級配砂礫（摻 %水泥）基層找平層。 （五）排水工程 4 本項目沿河溝修建，現況排水方式為自然排水，雨水通過道路橫坡和縱坡排入河溝，本次設計維持現狀排水方式。 、質量目標 質量目標：本工程質量標準為： 合格 。 （ 2）“一杜絕”：杜絕機械設備重大安全事故。 （ 4）“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。工地做到整潔有序、施工標志齊全美觀，實行程序化、 規(guī)范化、標準化作業(yè)，施工人員一律掛牌上崗，創(chuàng)“文明施工樣板工地”。 、施工部署 施工部署指導思想 （ 1） 確保業(yè)主招標文件的總體和階段性的工期和質量要求以此為中心，進行施工計劃安 排，采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結合的施工方法，保證按期完成施工任務。 （ 4） 充分考慮冬季影響工程施工進度 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 本工程在施工高峰期間正值雨季，為了保證工程質量，進度達到業(yè)主要求： 在施工方法上，采用平行施工和流水作業(yè)結合的方法。對機械的進場時間和數 量，不可時增時減，避免進場后長期停置不用，造成浪費。對設備的日常管理嚴格按照 ISO9002 標準及程序管理，切實保障各種機械設備的正常運轉。主要設備使用前 2 天使用拖車運至施工現場，提前勘察行車路線，考察運輸道路的寬度、限高、轉彎半徑及交通量等情況，設計好行車路線及行車時間，避 開交通擁堵路段及交通擁堵時段，保障機械設備安全，準時運達現場。同時，為保證本工程的質量、進度的實施、運行成本管理及安全、文明施工工作順利完成。人員數量、 工種詳見勞動力計劃表。施工前各級測量人員必須熟悉與本項工程有關的設計圖紙，編制測量方案。 樁位保護 項目部測量組在與甲方、勘測設計單位接樁后，對在本施工范圍之內的樁位 (包括導線點、水準點等 )進行必要的保護，并及時做 好導線復測與導線點的加密，水準點的復測和加密等控制測量工作。在附近固定物上做好拴樁標記，并填寫拴樁記錄。 導線復測與導線點的加密 根據所交導線的等級按相應的精度要求，使用拓普康 GTS711S 全站型光電測距儀，采用三聯腳架法，在有利觀測時間內進行觀測，觀測時各種數據參數根據當天的天氣情況進行相應輸入加以改正。復測 中如發(fā)現問題，應及時與甲方、勘測設計單位聯系，協商解決。8”，測距中誤差為177。 布設時應保證前后點間通視，相鄰邊長之比不宜超過 1： 3，布設時還應滿足施工測量放樣的需要。復測成果由技術部測量室作為原始技術資料存檔。 加密水準點 (臨時水準點 )應布設在穩(wěn)固的地點，可埋設標志，盡量避開道路邊緣 20m 左右，兩端附合聯測到高級水準點上，外業(yè)觀測按四等水準測量的精密度要求進行，內業(yè)處理時剔除粗差，對觀測值進行精密平差。 在施工過程中，及時對路樁位等的重要部位進行位置和高程的測量復核，一并填寫《測量復核記錄》，存檔保存。 在施工過程中 ，應對所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點定期進行復測，一般一個月二次。建設單位交樁后，由公司技術部測量室對導線控制點，道路施工中線和水準點進行復測，驗算距離、方向和高程。 施工總體安排 為確保路基施工能夠按施工進度按期保質完成，根據本工程的挖 填實際情況和工程量大小，將本工程劃分為五個區(qū)段，安排五個專業(yè)路基施工隊進行施工；各施工隊負責本區(qū)段的路基、擋墻、路面施工。 二、按照系統分析的原理，將整個路基填筑過程劃分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，保證作業(yè)有序化、標準化，發(fā)揮機械設備的效率，合理利用空間和時間。同時加強試驗量測工作，以保證整個施工體系處于最優(yōu)狀態(tài)。及時匯集統計數據，便于微機分析處理。 開挖石方應根據巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均應采用機械開挖，也可人工開挖。開挖的土石方用于路基填筑或棄于指定 土場。 路塹施工 施工準備 對全線土石按開挖方法進行分類，合理布置施工機械，并對路塹邊線、中線進行測設。 （ 1）施工