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農(nóng)村公路通瀝青水泥路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)-展示頁(yè)

2025-06-09 05:25本頁(yè)面
  

【正文】 ,核子密度儀檢測(cè)。路基施工:土方的調(diào)配,原則上是在每段路基施工時(shí),盡可能地利用該段挖余土方(包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方),不足部分借土填方,以減少運(yùn)輸費(fèi)用,節(jié)省投資。二、拋填片石擠淤本合同段拋填片石擠淤范圍:施工時(shí)采用自卸車運(yùn)輸石料,推土機(jī)推填,厚度應(yīng)符合要求,并碾壓,挖掘機(jī)清挖擠出的淤泥。l 強(qiáng)夯質(zhì)量檢測(cè)強(qiáng)夯完成后進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn),地基承載力檢驗(yàn)采用靜載檢測(cè)法。夯擊從中心線開始依次向兩側(cè)面推進(jìn),每點(diǎn)夯二擊,錘印搭接35cm,∽。l 滿夯點(diǎn)夯完成后,測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高,清除局部擠出的淤泥包。按間隔跳打夯擊下一點(diǎn)。3)強(qiáng)夯時(shí)分陣夯擊,∽,對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行了若干擊數(shù)的夯擊后,夯坑深度約等于錘高時(shí),作為一陣,暫停夯擊。l 點(diǎn)夯1)按設(shè)計(jì)要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點(diǎn)位,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行墩位復(fù)合,墩位偏差不應(yīng)超過5cm,并以夯點(diǎn)為中心1:1畫出每個(gè)夯點(diǎn)的外輪廓線。測(cè)量交工面標(biāo)高與夯前的場(chǎng)地標(biāo)高比較,計(jì)算總平均夯沉量,確定效果;并在施工過程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點(diǎn)夯擊過程的全部施工記錄。主要工序的作業(yè)方法:按圖紙要求布置夯點(diǎn),對(duì)夯點(diǎn)編號(hào),并標(biāo)明夯擊順序,夯點(diǎn)定位偏差控制在5cm內(nèi);夯擊從道路中心軸線起分別向兩側(cè)依次同時(shí)進(jìn)行,;分4遍進(jìn)行,第一遍用級(jí)配碎石置換原土體夯6擊,夯后夯坑用級(jí)配碎石填平;第二遍素土夯6遍,夯后夯坑用好土填平;第三遍在第一遍夯點(diǎn)位置加級(jí)配碎石夯至設(shè)計(jì)要求為止;第四遍在第二遍夯點(diǎn)位置加好土夯至設(shè)計(jì)要求為止。施工方法根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃,考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的工作面的大小,配備2臺(tái)套50T強(qiáng)夯機(jī)。①?gòu)?qiáng)夯施工2)根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高,計(jì)算平均夯沉量,得出置換深度,對(duì)照設(shè)計(jì)要求比較判定是否合格。試夯作業(yè)過程需采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù):1)夯前夯后的場(chǎng)地標(biāo)高:每20米一個(gè)斷面,每斷面測(cè)三點(diǎn);2)記錄每個(gè)夯點(diǎn)夯擊陣數(shù);3)記錄每擊的夯沉量,測(cè)定每個(gè)點(diǎn)的累計(jì)夯沉量。⑧ 重復(fù)步驟⑥∽⑦,對(duì)照設(shè)計(jì)要求的夯沉量。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù),用于指導(dǎo)施工;夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn);采用靜載實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同地基承載力。選用履帶式起重機(jī)作重錘的起吊設(shè)備,最大起重量為50噸,配自動(dòng)脫鉤裝置,夯錘采用鋼鑄。一、強(qiáng)夯本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求處理。具體施工方法如下:具體施工方法如下:,路面寬度5米,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ100,設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí)。主要分項(xiàng)目工程測(cè)量工作要點(diǎn):根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng),直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置,但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核,根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。每60∽100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測(cè)量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn),用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確,根據(jù)工程特點(diǎn),擬采取如下測(cè)量方案: 測(cè)量設(shè)備設(shè)置:設(shè)置道路及管線測(cè)量組各一組,配備水準(zhǔn)儀2臺(tái),經(jīng)緯儀1臺(tái),紅外線全站儀1臺(tái)。水電供應(yīng)施工用水、電沿線均有輸電線路接至本工程范圍內(nèi)50∽100米,施工用水采用Ф100管從聯(lián)接點(diǎn)接至施工區(qū),生活區(qū)用水采用Ф75管接入,用電則在全線布設(shè)供電線路,采用三相五線制布設(shè)。第三節(jié)根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分:道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn),組建管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì),分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工,并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門,使整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)是:高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。具體詳見施工總平面布置圖。經(jīng)過全盤考慮后,施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。經(jīng)過全盤考慮后,施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。交通、動(dòng)力、通訊及其他條件項(xiàng)目實(shí)施為改建路面工程,全線用水比較豐富大部分地段可就地取用;沿線均有輸電線路,施工時(shí)可就近使用,建設(shè)條件較好,施工時(shí)交通方便。水文與氣象簡(jiǎn)況該項(xiàng)目位于XX縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi),氣候?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,年平均氣溫18攝氏度,路線相對(duì)高差100米,早晚氣候變化明顯,夏季受西南風(fēng)影響,降雨量充沛,冬季干燥,枯、雨兩季分明,年平均降雨量2000MM,降雨量集中在59月,占全年降雨量的90%以上。里坎公路F標(biāo)XX縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路,位于XX縣東部,路線走向?yàn)樽晕飨驏|,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+,止于K3+140。地形與地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)較好,主要為土夾石和砂巖,根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》,地震活動(dòng)(1990)及云南省抗震烈度的規(guī)定,全線屬Ⅶ度震區(qū)。主要技術(shù)指標(biāo):公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路進(jìn)行改建,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ100,設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí)。附圖2:質(zhì)量保證體系圖表附圖1:主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 第十章安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 第九章雨季施工的工作安排 第八章確保工程質(zhì)量、工期的措施 第七章設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃 第六章施工順序 第五章主要工程項(xiàng)目施工方法 第四章施工總體部署 第三章工程概況第二章錄第一章目XX市XX縣2011年農(nóng)村公路通瀝青(水泥)路建設(shè)工程農(nóng)村公路施工招標(biāo)班母公路A、里坎公路F合同段施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況第一節(jié)工程概述班母公路A標(biāo)XX縣勐梭鎮(zhèn)班母公路,位于XX縣東南部,路線走向?yàn)樽晕飨驏|走向,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+,止于K7+440。水文與氣象簡(jiǎn)況該項(xiàng)目位于XX縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi),氣候?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,年平均氣溫18攝氏度,路線相對(duì)高差100米,早晚氣候變化明顯,夏季受西南風(fēng)影響,降雨量充沛,冬季干燥,枯、雨兩季分明,年平均降雨量2000MM,降雨量集中在59月,占全年降雨量的90%以上。交通、動(dòng)力、通訊及其他條件項(xiàng)目實(shí)施為改建路面工程,全線用水比較豐富大部分地段可就地取用;沿線均有輸電線路,施工時(shí)可就近使用,建設(shè)條件較好,施工時(shí)交通方便。主要技術(shù)指標(biāo):公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路進(jìn)行改建,路面寬度5米,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ100,設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí)。地形與地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)較好,主要為砂巖,根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》,地震活動(dòng)(1990)及云南省抗震烈度的規(guī)定,全線屬Ⅶ度震區(qū)。第二章施工總體部署第一節(jié)場(chǎng)地布置班母公路A標(biāo):XX縣勐梭鎮(zhèn)班母公路,位于XX縣東南部,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+,止于K7+440。里坎公路F標(biāo):XX縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路,位于XX縣東部,路線走向?yàn)樽晕飨驏|,項(xiàng)目起點(diǎn)K0+,止于K3+140。鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成,現(xiàn)場(chǎng)的人員組織、勞動(dòng)力配備情況如下:組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部(見承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖)。調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致,從全局出發(fā),相互配合,搞好各工程的施工。管道隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。第三章主要工程項(xiàng)目施工方法第一節(jié)施工測(cè)量放線本工程分項(xiàng)工程多,施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄,測(cè)量放樣工作量大。設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù),用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量,防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。第二節(jié)道路工程,路拱橫坡3%;設(shè)計(jì)行車速度20KM/小時(shí),設(shè)計(jì)交通量50輛/(晝夜),交通量平均增長(zhǎng)率為6%,設(shè)計(jì)使用年限6年,設(shè)計(jì)軸載:BZZ100,設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí)。道路工程施工以“機(jī)械施工為主,人力施工為輔”。軟基處理A、F段路基范圍內(nèi)的軟基分兩種方法處理,采用拋片石擠淤,段采用強(qiáng)夯碎石處理。強(qiáng)夯施工參數(shù)本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)計(jì)強(qiáng)夯參數(shù):要求根據(jù)試夯結(jié)果,進(jìn)行施工。試夯試夯內(nèi)容:本工程的試夯區(qū)。l 試夯① 施工放樣確定試夯區(qū);② 按試夯要求布設(shè)夯點(diǎn),并對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行編號(hào),標(biāo)注顯著的夯點(diǎn)標(biāo)志,標(biāo)明夯擊順序;③ 強(qiáng)夯機(jī)就位,使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊點(diǎn);④ 塔尺立于錘頂,水準(zhǔn)儀測(cè)量夯錘頂標(biāo)高,并作記錄;⑤ 起吊夯錘至預(yù)定高度(滿足設(shè)計(jì)要求),⑥ 脫鉤夯擊;⑦ 塔尺立于錘頂,測(cè)量夯擊后的錘頂標(biāo)高,計(jì)算夯沉量,并作記錄。如夯沉量未能達(dá)到設(shè)計(jì)從中心軸線依次向兩側(cè)同時(shí)夯擊下一夯點(diǎn),如此反復(fù)完成全部夯擊點(diǎn)的第一遍完成后要計(jì)算總的夯沉量及每個(gè)夯沉量及每個(gè)夯點(diǎn)的總平均夯擊數(shù),作為強(qiáng)夯施工的控制參數(shù)。試夯數(shù)據(jù)處理:1)分析靜載試驗(yàn)得出的地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求,并結(jié)合對(duì)瑞利波檢測(cè)到的地基波速的分析,確定承載力與波速的對(duì)應(yīng)關(guān)系,為地基承載力的快速檢測(cè)提供快捷、簡(jiǎn)便的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。3)分析工后沉降,依據(jù)其大小對(duì)后續(xù)的設(shè)計(jì)作適當(dāng)調(diào)整。施工準(zhǔn)備:測(cè)量放樣:以提供的測(cè)量控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn),在不受強(qiáng)夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn),并進(jìn)行保護(hù),并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù),采用全站儀測(cè)放強(qiáng)夯區(qū)的中心軸線和邊線,作為作業(yè)的控制線;組織施工機(jī)具、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及施工人員進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行施工技術(shù)交底和設(shè)備調(diào)試,等待開工作業(yè);布設(shè)夯點(diǎn),并核對(duì)夯點(diǎn)的準(zhǔn)確性;圈圍強(qiáng)夯作業(yè)區(qū),禁止無關(guān)人員進(jìn)入工區(qū),保證作業(yè)安全;②施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→施工放線→測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高→布點(diǎn)→點(diǎn)夯四遍→平整作業(yè)面→測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高→滿夯→進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)作業(yè)強(qiáng)夯每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊分二遍進(jìn)行,每遍的夯沉量不小于45cm,擊數(shù)不小于試夯時(shí)的確定值,總夯沉量不小于90cm。整個(gè)作業(yè)段的夯擊完成后,形成碎石墩,在碎石墩上加鋪碎石墊層。最后進(jìn)行滿夯。2)點(diǎn)夯時(shí)從路中心軸線起,分別向兩側(cè)的夯點(diǎn)夯擊,地面出現(xiàn)過大的隆起時(shí),同一排的夯點(diǎn)采用間隔跳打法,不可依次夯擊。4)每個(gè)夯點(diǎn)一次夯完,按設(shè)計(jì)及試夯點(diǎn)確定的收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。5)詳細(xì)記錄每一夯點(diǎn)夯擊過程的全部資料。按設(shè)計(jì)間距梅花狀布置滿夯點(diǎn),強(qiáng)夯加固范圍內(nèi)夯點(diǎn)間的空隙,設(shè)立標(biāo)志、編號(hào)、標(biāo)明夯擊順序。記錄夯擊全過程,測(cè)量夯后標(biāo)高。靜載試驗(yàn)檢測(cè)頻率為1點(diǎn)/2000M2,靜載試驗(yàn)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況及實(shí)施情況選點(diǎn),靜載試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)有代表性,選點(diǎn)方案報(bào)監(jiān)理工
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