【正文】 區(qū)別與各自的特點材料采購產(chǎn)品生產(chǎn)批發(fā)消費零售 傳統(tǒng)物流流程圖供應(yīng)商 消費者生產(chǎn)者物流配送中心 電子商務(wù)背景下的物流流程圖 發(fā)展現(xiàn)代物流的意義現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛地認為是企業(yè)在除了降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的又一個可以增加利潤的方式，它在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。 第四，在各種運輸要素中，現(xiàn)代物流更著眼于運輸流程的管理和高科技和信息情報，使傳統(tǒng)運輸?shù)摹昂谙洹弊鳂I(yè)變?yōu)楣_和透明的，有利于適應(yīng)生產(chǎn)的節(jié)奏和產(chǎn)品銷售的計劃。 第二，它打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的分業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈的概念建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計劃和控制，從整體上完成最優(yōu)化的生產(chǎn)體系設(shè)計和運營，在利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了貨物流、資金流和信息流的有機統(tǒng)一，降低了社會生產(chǎn)總成本，供應(yīng)商、廠商、銷售商、物流服務(wù)商及最終消費者達到皆贏的戰(zhàn)略目的?，F(xiàn)代物流所涉及的對象十分廣泛，這種工作范疇的廣泛性將隨著社會生活實踐的發(fā)展而發(fā)展，以不斷適應(yīng)現(xiàn)實生活的要求。就要使物流得快，流得好，流出效率，流出效益。高效性?，F(xiàn)代物流強調(diào)一切服從用戶，一切都要為用戶所用。因此，現(xiàn)代物流設(shè)計是現(xiàn)代物流的靈魂，是物流成功的關(guān)鍵?？茖W(xué)性?，F(xiàn)代物流的一個顯著特點就是系統(tǒng)性。 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運輸有著質(zhì)的區(qū)別現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運輸有著質(zhì)的區(qū)別，在現(xiàn)代物流中，倉儲是基礎(chǔ)，運輸是關(guān)鍵，但它不是簡單的傳統(tǒng)運輸內(nèi)容的疊加，運輸+倉儲+打包托運≠現(xiàn)代物流。這類概念被稱為傳統(tǒng)物流或狹義物流。”日本學(xué)者林周二認為“物流是包含物質(zhì)材料的廢棄與還原，聯(lián)接供給主體與需要主體，克服空間和時間距離，并且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟活動，具體包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工等活動以及相關(guān)信息活動”。因此，在歐美國家中一般所指的logistics的內(nèi)涵比physical distribution的外延更為廣泛，physical distribution一般僅是指銷售物流。戰(zhàn)后?quot。logistics的核心是將戰(zhàn)時物資的生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體來進行統(tǒng)一布置，以求對戰(zhàn)略物資進行補給的費用更低、速度更快、服務(wù)更好。在20世紀初，西方一些國家正處于經(jīng)濟危機，存在較嚴重的生產(chǎn)過剩和需求不足的問題，企業(yè)界為了擴大銷售，提出了銷售和物流的問題，著重研究在銷售過程中的物流。 物流（physical distribution）這一名詞1915年最早由美國學(xué)者阿奇我國關(guān)于《物流術(shù)語》的國家標準正在修訂之中，當國家標準頒布實施時，我國對于物流的定義將得到統(tǒng)一。物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。 國內(nèi)外對于物流尚沒有統(tǒng)一的定義，較有代表性的說法有以下幾種：物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。物流通過運輸解決對貨物空間位置上的變化要求，通過存儲調(diào)節(jié)解決對貨物的需求和供給之間的時間差。物流一般是由對商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成，并對各個環(huán)節(jié)進行綜合和復(fù)合化后所形成的最優(yōu)系統(tǒng)。 因此企業(yè)要想在將來的競爭中立于不敗之地必須將現(xiàn)代物流與電子商務(wù)相結(jié)合。隨著INTERNET的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化，所有的商品買賣都可以虛擬成一個大商場，在任何時間地點都可以買到世界上任何一種商品。關(guān)鍵字： 物流 電子商務(wù) 管理25 / 30Modern logistics and electronic merceABSTRACT The one of the advantages of the electronic merce is that it can greatly simplified business process, reduce the cost of enterprise operation. And under the ebusiness enterprise cost advantages to build and maintain in a reliable and efficient must be the logistics operation to ensure. Modern enterprise to win in petition, not only need marketable products, production to take the right marketing strategy, and strong financial support, the more we need to strengthen the quality management, emphasized that time, its core is to serve the timeliness, products of the timeliness, the timeliness and decision feedback of timeliness. These must take strong logistics capability as a guarantee.Key words: logistics electronic merec management目錄1引言1．1研究的背景電子商務(wù)被認為是21世紀世界經(jīng)濟新的增長點之一，它的出現(xiàn)為世界各國經(jīng)濟保持長期穩(wěn)定的發(fā)展提供了新的機遇?，F(xiàn)代企業(yè)要在競爭中取勝，不僅需要生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品、采取正確的營銷策略、以及強有力的資金支持，更需要加強“品質(zhì)經(jīng)營”，即強調(diào)“時效性”，其核心在于服務(wù)的及時性、產(chǎn)品的及時性、信息的及時性和決策反饋的及時性。高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文封面市地： 年 月 日專 業(yè)物流管理專業(yè)姓名范秀坤聯(lián)系電話15092426623準考證號028709300894檔案號通訊地址郵編論文題目現(xiàn)代物流與電子商務(wù)論文頁數(shù)指導(dǎo)老師指導(dǎo)教師評估簽名評審意見簽名答辯評語簽名畢業(yè)考核成績主考院校蓋章年 月 日現(xiàn)代物流與電子商務(wù)摘要電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運作成本。而電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的物流運作為保證。這些都必須以強有力的物流能力作為保證。電子商務(wù)的發(fā)展為交易中的商流，信息流，資金流的轉(zhuǎn)移提供了前所未有的便利條件，但現(xiàn)代物流的發(fā)展在某種程度上和電子商務(wù)的發(fā)展不配套，成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，因此了解現(xiàn)代物流與電子商務(wù)之間的聯(lián)系，電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的影響及現(xiàn)代物流在電子商務(wù)環(huán)境下的模式，找出電子商務(wù)背景下的物流發(fā)展對策，對保障現(xiàn)代物流的完善和電子商務(wù)活動的順暢甚至對經(jīng)濟發(fā)展都有深遠意義。而單獨的依靠電子商務(wù)是難以實現(xiàn)這一過程，而現(xiàn)代物流作為一種現(xiàn)代的物流運作模式，大大的提高了電子商務(wù)的效率，協(xié)調(diào)了電子商務(wù)的目標，充分的把虛擬活動與實體形式結(jié)合在了一起。2概論 對于物流，目前國內(nèi)外尚沒有一個統(tǒng)一的概念，各種提法也并不一致，但大體意思是相同的，可簡述如下：　　物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。對物流的管理就是如何按時、按質(zhì)、按量，并且以系統(tǒng)最低的成本費用把所需的材料、貨物運到生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中任何一個所需要的地方，以滿足人們對貨物在空間和時間上的需求。一般來說，物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面： 用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送存貨、控制運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購包裝情報信息。 從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。物流是指物質(zhì)實體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動的統(tǒng)稱。蕭在《市場流通中的若干問題》一書中提出，從國外傳入我國的時間并不長。后來在第二次世界大戰(zhàn)中，美國軍隊為了改善戰(zhàn)爭中的物資供應(yīng)狀況，研究和建立了后勤（logistics）理論，并在戰(zhàn)爭活動中加以實踐和應(yīng)用。實踐證明，這一理論的應(yīng)用取得了很好的效果。logistics的理論被應(yīng)用到企業(yè)界，其內(nèi)涵得到了進一步的推廣，涵蓋了整個生產(chǎn)過程和流通過程，包括生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運與廠內(nèi)物流到商品流通過程中的物流。 傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流 傳統(tǒng)物流概念 1935年美國銷售協(xié)會闡述了physical distribution的概念：“實物分配是包含與銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場所到消費場所的流動過程中所伴隨的種種經(jīng)濟活動。類似的定義還有很多，如“物流是指物質(zhì)實體從供應(yīng)者到需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工及物理信息處理等多項基本活動，是這些活動的統(tǒng)一”；“物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)”。 現(xiàn)代物流概念現(xiàn)代物流是指將貨物由供應(yīng)者向需求者物理性移動和相關(guān)信息有效流動的全過程，是創(chuàng)造時間價值和場所價值的經(jīng)濟活動，包括運輸、配送、裝卸、包裝、倉儲、加工、信息等活動領(lǐng)域。概括起來，現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運輸?shù)膮^(qū)別主要表現(xiàn)在“五性”上：系統(tǒng)性。強調(diào)全過程、全面、全方位的系統(tǒng)服務(wù)?，F(xiàn)代物流是建立在科學(xué)的理念基礎(chǔ)上的。實用性。“解決問題，創(chuàng)造財富”，是現(xiàn)代物流企業(yè)的服務(wù)宗旨。高速、準時是現(xiàn)代物流的第一要素。廣泛性。 現(xiàn)代物流的特點現(xiàn)代物流相對于傳統(tǒng)運輸來說，是一個革命性的突破，它有五個特點：第一，它是多種運輸方式的集成，把傳統(tǒng)運輸方式下相互獨立的海、陸、空的各個運輸手段按照科學(xué)、合理的流程組織起來，從而使客戶獲得最佳的運輸路線、最短的運輸時間、最高的運輸效率、最安全檢查運輸保障和最低的運輸成本。第三，它突破了運