電動車智能充電器的設(shè)計與制作畢業(yè)論文-展示頁
2025-07-06 15:17本頁面
【正文】 電電流，電壓直線上升，達到一個電壓值的時候，就進入了第三個階段的充電過程—均充階段，這是有一個穩(wěn)定的電壓，它可使電池容量漸漸地恢復(fù)到一開始的狀態(tài)，此時電流慢慢降低，當降到一個值得時候，則充電進入了泛充電階段，此階段的作用是用來補充蓄電池前面充電過程所小號的能量，然后充電整個過程就結(jié)束了，這就是電動車充電器的原理。蓄電池的充電過程分為四個階段。首先就是它的充電容量大，作為一個電動車充電器，每天要跑足夠的遠，所以電量大是必備的，越多的電量電動車跑的更遠，一方面也考慮到價格，成本肯定是一個設(shè)計要考慮的問題，蓄電池充電器價格也相對低廉，同時也無記憶效應(yīng)，讓每次充電都不互相影響。 （5）、發(fā)揮部分：具有鉛蓄電池充電修復(fù)功能。 （3）、無損充電主要體現(xiàn)在自動分檔式恒流充電，其中有涓流充電能力。性能參數(shù)：（1）、充電器具有自動監(jiān)測功能，能夠自動識別電動車蓄電池的電壓類型，例如48V蓄電池、60V蓄電池、64V蓄電池等。 電動車智能充電器的任務(wù)與要求 以對電動車蓄電池充電為目的，研究采用一種單片機智能控制方案實現(xiàn)對電動車鉛蓄電池的無損充電，要求設(shè)計并制作出充電器實物模型。 課題研究的目的和意義 隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識也在不斷的增強，再加上，是有的匱乏，汽油的價格也不斷往上竄，所以，任命更多的選擇了電動車出行，電動車不僅價格便宜，而且使用起來安全更方便，更重要特別環(huán)保，但是不同的是電動車其蓄電池壽命也不一樣，我們研究的目的就是希望找到一個既方便又蓄電池壽命長的電動車充電方案，為此，我們針對電動車智能充電器展開設(shè)計，為我們接下來的生活帶去更多的便捷。用起來很不方便和智能。然而普通的蓄電池，只能使用專門的充電器。充電器的智能化只要表現(xiàn)在對電池的充電算法和對環(huán)境的自適性方面現(xiàn)代科技越來越先進。 第一章 緒論 課題背景在這個電子技術(shù)高速發(fā)展的年代，電子產(chǎn)品已經(jīng)離不開我們的生活，隨著科技的發(fā)展，電子產(chǎn)品越來越多，應(yīng)用也相當廣泛，衣食住行面面俱到，可是，這些電子產(chǎn)品都有一個共同的特點，他們都需要電池充電，在改善電子產(chǎn)品的同時，充電器的要求也越來越高。這么一個簡簡單單的產(chǎn)品，卻要經(jīng)歷方方面面才能實現(xiàn)一個電動車智能充電器。也要專門針對探測到的電動車蓄電池的電壓類型，提供分檔式智能充電，液晶顯示功能。越來越多的電動車品牌展露頭角，成文新一代的時尚，但是電動車技術(shù)已經(jīng)達到成熟的階段，在技術(shù)上已經(jīng)很難達到創(chuàng)新和進步，只能在電動車充電器做到改善，達到對電動車鉛蓄電池的無損充電，具有一定的廣泛性和智能性。南昌目錄電動車智能充電器的設(shè)計與制作畢業(yè)論文目 錄摘 要 IABSTRACT II前 言 1第一章 緒論 2 課題背景 2 課題研究的目的和意義 2 電動車智能充電器的任務(wù)與要求 3第二章 電動車智能充電器的方案設(shè)計 4 電動車智能充電器的工作原理 4 方案概述 4 方案比較 4 方案論證 5 方案選擇 5 主要芯片介紹 5 主芯片AT89C52單片機 5 LM331芯片介紹 7第三章 電動車智能充電器的硬件系統(tǒng)設(shè)計 9 電動車智能充電器的設(shè)計與制作系統(tǒng)框架 9 單片機最小系統(tǒng)電路 10 AD轉(zhuǎn)換電路 14第四章電動車智能充電器的軟件系統(tǒng)設(shè)計 15 15 顯示程序 15 計數(shù)程序 16第五章 調(diào)試 18 18 18總 結(jié) 19參考文獻 20致謝 21附錄A：程序 22附錄B：電動車智能充電器的系統(tǒng)原理圖 25前 言在21世紀這個年代，我們的科技日益跟新，但是我們的環(huán)境越來越糟糕。我們越來越追求綠色和環(huán)保，電動車因為其價格親民，舒適方便，操作簡單，出行安全，最重要的是綠色環(huán)保等多方面優(yōu)點，電動車漸漸地取代了各地城市的摩托車，已經(jīng)在全國各大城市普及。雖然看起來很簡單，但是要做到完完全全的智能，要求充電器具有自動檢測功能，可以自覺探測電動車蓄電池的類型，比如50V蓄電池，68V蓄電池等。擁有電池識別，電壓檢測，充電閉環(huán)控制能力，還需要具有鉛蓄電池充電的修復(fù)功能。通過這次畢業(yè)設(shè)計，我參考了很多資料，包括英文資料，讓我對英文資料有了更好的理解能力，更加深入地了解到了單片機的應(yīng)用，同時也是對嵌入式應(yīng)用的一個過渡，增加了自己不少的信心，當我決定做電動車智能充電器的時候，我病不清楚自己可不可以做出來，但是我心想，只要我肯付出汗水，就一定會得到意想不到的結(jié)果，那些困難，僅僅只是對一個沒有行動都沒有信心完成的人來說，從小老師家長就教育我，不要怕失敗，就怕不努力，一次一次的失敗，最后一定會成功。所有的電子產(chǎn)品都逐一智能化，電源也得智能化也新恒偉一種時尚。筆記本電腦，手機，數(shù)碼相機，電動小汽車等都使用蓄電池作為電源，他們的應(yīng)用相當廣泛。這些充電器充電時間長，充電容量越來越小，而且無法判斷充電的電量和剩余充電的時間。所以充電技術(shù)越來越得到人們的重視，而手機，電腦筆記本和數(shù)碼相機都解決了某些問題，而電動車充電器卻沒有什么進展，電池損害大，用的就得也要一年就換一個，壽命很短
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