【正文】 “噠噠”聲音表示電磁閥的電磁鐵吸合不良，可能是電磁鐵內(nèi)可動(dòng)鐵芯與固定鐵芯之間有污物阻隔，或者是推桿過長(zhǎng)。例如：①.高音刺耳的嘯叫聲通常是吸進(jìn)空氣，液壓泵吸油管松動(dòng)或油箱油面太低及液壓油劣化變質(zhì)、有污物、消泡性能降低等原因。⑶.聽覺診斷用耳朵聽正常的起重機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行聲響有一定的音律和節(jié)奏并保持持續(xù)的穩(wěn)定。③.觀察工作狀況并進(jìn)行分析，同時(shí)觀察設(shè)備是否抖動(dòng)、爬行和運(yùn)行速度不均勻等現(xiàn)象并查出產(chǎn)生故障的原因。⑵.視覺診斷眼睛看①.觀察油箱內(nèi)工作油有無氣泡和變色（白濁、變黑）現(xiàn)象，油液設(shè)備的噪音、振動(dòng)和爬行常與油中有大量氣泡有關(guān)。③.維修保養(yǎng)及修理情況如何。通常可向操作者了解下述情況：①.起重機(jī)液壓系統(tǒng)有哪些異?，F(xiàn)象，故障部位以及何時(shí)產(chǎn)生等。運(yùn)用這一診斷技術(shù)時(shí)不僅要不斷積累個(gè)人長(zhǎng)年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，還要注意學(xué)習(xí)他人這方面的經(jīng)驗(yàn)，才可能有所成效。也是通過維修人員的眼、耳、鼻和手的直接感覺，加上對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況的調(diào)查詢問和綜合分析，達(dá)到對(duì)設(shè)備狀況和故障情況作出準(zhǔn)確判斷的目的。⑶.綜合法綜合法是同時(shí)應(yīng)用隔離法和比較法的實(shí)驗(yàn)方法，適用于故障原因較復(fù)雜的系統(tǒng)。情況不外有二；一是對(duì)原故障現(xiàn)象無任何影響，說明該部件不是故障的真實(shí)原因；二是故障形象隨之變化，則說明它就是故障的真正原因。這時(shí)可能出現(xiàn)兩種情況；一是隔離后故障隨之消失，說明隔離的系統(tǒng)便是引起故障的真實(shí)原因；二是故障依然存在，說明該系統(tǒng)不是故障的真實(shí)原因。⒊故障的實(shí)驗(yàn)法診斷隔離、比較與綜合法由于故障現(xiàn)象各不相同，起重機(jī)液壓系統(tǒng)又各異，所以實(shí)驗(yàn)方法往往千差萬(wàn)別。進(jìn)而可知道諸如柱塞泵的缸體滑履這類用銅制造的零件發(fā)生了磨損；再如；在濾油器表面發(fā)現(xiàn)粘附有密封橡膠碎片和微粒，則一定有某處密封破損而失效。⒉通過濾油器查找液壓故障往往在拆洗濾油器時(shí)，通過對(duì)濾芯表面貼附的污物種類的分析，可發(fā)現(xiàn)某些液壓故障。“抓兩頭”時(shí)，要分析故障是否就出在油泵和油缸或油馬達(dá)本身。在某些部位是整體安裝，而在另外的部位是分開安裝，即主閥在一個(gè)地方，先導(dǎo)閥在另一個(gè)地方。此外還要熟悉液壓元件的構(gòu)造（可參照說明書和修理手冊(cè)）。液壓系統(tǒng)圖原理是表示液壓設(shè)備工作原理的一張簡(jiǎn)圖，它表示該系統(tǒng)各執(zhí)行元件能實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作循環(huán)及控制方式?，F(xiàn)介紹一些查找液壓故障的方法。⑶.故障機(jī)理的分析：例如使用時(shí)間長(zhǎng)、磨損、潤(rùn)滑密封機(jī)理、 材質(zhì)性能及液壓油老化劣化、污染變質(zhì)等方面的原因。⒉.故障原因故障原因一般難找，但一般情況下導(dǎo)致故障的原因，有下述幾個(gè)方面：⑴.人為因素：操作使用及維護(hù)人員的素質(zhì)、技術(shù)水平、 管理水平及工作態(tài)度的好壞，是否違章操作，保養(yǎng)狀況的好壞等。故障出現(xiàn)時(shí)，一般以一定的表現(xiàn)形式(現(xiàn)象)顯露出來，所以診斷故障先應(yīng)從故障現(xiàn)象著手，然后分析故障機(jī)理和故障原因，最后采取對(duì)策，排除故障。液壓部件發(fā)生故障，會(huì)呈現(xiàn)為能夠檢測(cè)到的異?，F(xiàn)象，只要在進(jìn)行日常的檢查中注意，故障是能夠發(fā)現(xiàn)的。⑺.按排除故障的緊急程度分類：有需立即排除、盡快排除、 可慢些排除及不受限制(以不影響工作為原則)等故障。⑸.按故障影響程度分類:有災(zāi)難性的、嚴(yán)重的、不嚴(yán)重的、輕微的等。①.危險(xiǎn)性故障:例如安全溢流保護(hù)系統(tǒng)在需要起作用時(shí)失效, 造成重物或設(shè)備損壞,甚至人身傷亡的液壓故障。②.錯(cuò)用性故障:由于使用時(shí),負(fù)載、壓力、流量、超過額定值所導(dǎo)致的故障。②.按故障發(fā)生的快慢分類：Ⅰ.突發(fā)性故障：不能早期預(yù)測(cè)的故障；Ⅱ.漸發(fā)性故障：通過測(cè)試可早期預(yù)測(cè)的故障， 即故障有一個(gè)形成發(fā)展的過程；以上兩類故障還可以進(jìn)一步分為：破壞性故障：既是突發(fā)性的又是完全性的故障；漸衰性故障:既是即時(shí)部分性又是漸發(fā)性故障。⑵.永久性故障指使起重機(jī)喪失某些功能，直到出故障的零部件修復(fù)或更換，功能才能恢復(fù)的故障。規(guī)律性故障可有計(jì)劃地進(jìn)行部件更換或檢修。隨機(jī)故障不可預(yù)測(cè)，其間隔期無法估計(jì)。“故障”液壓系統(tǒng)和液壓元件在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，出現(xiàn)喪失其規(guī)定性能的狀態(tài)，稱為故障。（一）對(duì)液壓系統(tǒng)和液壓元件故障的基本認(rèn)識(shí)液壓故障涉及的學(xué)科和技術(shù)門類很廣，因而排除液壓故障，一般需要有一定的液壓技術(shù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐知識(shí)。正確而果斷地判斷發(fā)生故障的原因，迅速排除故障成了使用起重機(jī)的關(guān)鍵。為了保證液壓元件和液壓系統(tǒng)在出現(xiàn)故障后能盡快排除故障，使其恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。e．泄漏，f．油液污染。c．振動(dòng)和噪音。b．動(dòng)作故障。液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障有以下幾種：a．壓力故障。 液壓系統(tǒng)和液壓元件在使用過程中免不了要發(fā)生故障，絕對(duì)可靠不出故障的起重機(jī)或液壓元件是沒有的。例如常規(guī)的液壓系統(tǒng)中普遍采用的壓力閥、流量閥、方向閥以及由此組成的組合閥等。且通過對(duì)控制元件操縱和對(duì)壓力流量的調(diào)節(jié)，調(diào)定執(zhí)行元件的力和速度。 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析目前汽車起重機(jī)的起重作業(yè)部分是采用液壓傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)：它是以液壓油作為工作介質(zhì)，通過動(dòng)力元件（油泵），將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)橐簤河偷膲毫δ?，再通過控制元件，然后借助執(zhí)行元件（油缸或油馬達(dá)）將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般用的是通斷式控制元件。所控制的參數(shù)（如壓力、流量）是依靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)（調(diào)節(jié)手柄）等來調(diào)定的，就其控制目的而言，都是保持被調(diào)定值的穩(wěn)定或單純變換方向，也叫定值和順序控制元件。但發(fā)生故障的可能性要盡量減少，發(fā)生故障后應(yīng)能盡快排除，迅速修復(fù)。常見的有：壓力達(dá)不到要求、壓力不穩(wěn)定、壓力調(diào)節(jié)失靈、壓力損失大等。常見的有：起動(dòng)不正常、不能動(dòng)作、運(yùn)動(dòng)方向錯(cuò)誤、速度達(dá)不到要求、負(fù)荷作用下速度明顯下降、起步遲緩、爬行等。d．油溫過高。起重機(jī)的液壓系統(tǒng)有些故障出現(xiàn)后，尚能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)下去，但有些故障發(fā)生后，起重機(jī)只能或必須停機(jī)修理。而不是在故障發(fā)生后一籌莫展，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。綜合分析，故障總體就是液壓油應(yīng)該到達(dá)的位置沒有到達(dá)，造成速度和力量的變化。在處理液壓故障之前，首先必須對(duì)“故障”有一個(gè)基本認(rèn)識(shí)。 所有故障可分為隨機(jī)故障和規(guī)律性故障。規(guī)律性故障可以預(yù)測(cè)，故其間隔期可以估計(jì)。一般對(duì)故障可從工程復(fù)雜性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、故障發(fā)生的快慢、故障起因等角度進(jìn)行分類，大體又可分為：⑴.間歇性故障指在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生，使起重機(jī)局部喪失某些功能，而在發(fā)生后又立刻恢復(fù)到正常狀態(tài)的故障。永久性故障可進(jìn)一步作如下分類：①.按故障造成的功能喪失程度分類：Ⅰ.完全性故障：完全喪失功能；Ⅱ.部分性故障：某些局部功能喪失。⑶.按故障的原因分類:①.磨損性故障:設(shè)計(jì)時(shí)可預(yù)料到的屬正常磨損造成的故障。③.固有的薄弱性故障:使用中,負(fù)載、壓力、流量等雖未超過設(shè)計(jì)值,但此值本身不符合實(shí)際情況因設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致的故障.⑷.按故障的危險(xiǎn)性分類。②.安全性故障:例如操縱液壓系統(tǒng)控制元件時(shí)不能工作的故障⑹.按故障出現(xiàn)的頻繁程度分類：有非常容易發(fā)生、容易發(fā)生、偶爾發(fā)生、 極少發(fā)生等。(二)故障診斷的步驟液壓故障診斷的主要內(nèi)容是根據(jù)故障癥狀(現(xiàn)象)特征，借助各種有效手段，找出故障發(fā)生的真正原因，弄清故障機(jī)制，有效排除故障，并通過總結(jié)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，為預(yù)防故障的發(fā)生以及今后排除類似故障，提供依據(jù)。故障診斷總的原則是先“斷”后“診”。故障現(xiàn)象的調(diào)查內(nèi)容力求客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確與實(shí)用，可用故障報(bào)告單的形式記錄，報(bào)告單的內(nèi)容有：⑴.起重機(jī)型號(hào)、編號(hào)、使用經(jīng)歷、故障類別、發(fā)生日期及發(fā)生時(shí)的狀況；⑵.環(huán)境條件：場(chǎng)地、吊裝物品及重量等。⑵.起重機(jī)液壓系統(tǒng)及液壓元件本身的質(zhì)量狀況；原設(shè)計(jì)的合理程度、 原生產(chǎn)廠家加工安裝調(diào)試質(zhì)量的好壞、用戶的使用保養(yǎng)狀況等。(三)查找液壓故障的方法從故障現(xiàn)象分析入手，查明故障原因是排除故障的最重要和較難的一個(gè)環(huán)節(jié)，特別是初級(jí)液壓技術(shù)人員，出了故障以后，往往一籌莫展，感到無處下手。熟悉液壓系統(tǒng)原理圖，是從事液壓技術(shù)使用、調(diào)整及排除液壓故障等方面工作的技術(shù)人員和技術(shù)工人的基本功，是排除液壓故障的基礎(chǔ)，也是查找液壓故障一種最基本的方法。液壓系統(tǒng)中的液壓元件圖形采用職能符號(hào)圖組合構(gòu)成。例如：先導(dǎo)式溢流閥的構(gòu)造。在用液壓系統(tǒng)原理圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件(油缸和油馬達(dá))，然后是“連中間”， 即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件?！斑B中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連路線上的液壓元件外，還要特別注意弄清系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)工作狀態(tài)是由哪些發(fā)訊元件( 電動(dòng)、機(jī)動(dòng)還是手動(dòng))發(fā)訊，是不能發(fā)出訊號(hào)不動(dòng)作，還是發(fā)出了訊號(hào)不動(dòng)作， 要對(duì)照實(shí)物，逐個(gè)檢查；要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無連接錯(cuò)誤而產(chǎn)生相互干涉的現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是設(shè)計(jì)錯(cuò)誤還是使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤。例如，如在濾芯表面發(fā)現(xiàn)銅屑粒，則可分析液壓系統(tǒng)的某些用銅制造的零部件和液壓元件有了嚴(yán)重的磨損和拉傷。所以濾油器是查找故障的窗口。在總結(jié)維修和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出以下幾種實(shí)驗(yàn)方法；⑴.隔離法隔離法是將可能原因中的某一個(gè)系統(tǒng)或幾個(gè)系統(tǒng)隔離開的實(shí)驗(yàn)方法。⑵.比較法比較法是指對(duì)可能引起故障的某一原因的零部件進(jìn)行調(diào)整或更換的實(shí)驗(yàn)方法。為更能說明問題，一般按有利于故障消失的方向調(diào)整變動(dòng)零件。⒋實(shí)用感官診斷法感官診斷是直接通過人的感覺器官去檢查，識(shí)別和判斷設(shè)備在運(yùn)