【正文】 ，綜合競爭實(shí)力較差。近一個(gè)時(shí)期以來，由于國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，汽車起重機(jī)行業(yè)取得了空前發(fā)展，企業(yè)效益普遍較好；此外，由于國家對(duì)新增企業(yè)準(zhǔn)入門檻設(shè)置較低等原因，一方面，原有企業(yè)在原始資本積累后，積極擴(kuò)大廠房設(shè)備和產(chǎn)能，另一方面，非汽車行業(yè)資本大量向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)移，這使得國內(nèi)汽車起重機(jī)企業(yè)的廠房面積、規(guī)模及工藝裝備水平得到空前發(fā)展，整個(gè)行業(yè)積聚了大量產(chǎn)能。 我國汽車起重機(jī)存在的問題我國目前汽車起重機(jī)的發(fā)展雖然取得了一些成績，但與世界先進(jìn)國家的汽車起重機(jī)發(fā)展水平還有一定的距離。有的企業(yè)只生產(chǎn)單一或少數(shù)近似品種，有的則生產(chǎn)許多品種（如10個(gè)以上）。為適應(yīng)專用汽車品種多、批量小、開發(fā)周期短的生產(chǎn)特點(diǎn)，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)企業(yè)采取了以銷定產(chǎn)的靈活供貨方式，庫存很少。隨著我國城市建設(shè)、公路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車更是日新月異，市場逐年增長，并出現(xiàn)了專業(yè)化、多元化、重型化、多功能化、智能化等發(fā)展趨勢(shì)。尤其是加入WTO后，我國穩(wěn)定的政治與經(jīng)濟(jì)環(huán)境，廣闊的市場和豐富廉價(jià)的人力資源，使我國正成為世界先進(jìn)技術(shù)與資本的重要匯聚地。另外，對(duì)目前擁有的汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，以及對(duì)提高作業(yè)效率的要求日益增高，作為汽車大家族中一個(gè)分支的汽車起重機(jī)，陸續(xù)出現(xiàn)了多種多樣的型式；2008年的北京奧運(yùn)會(huì)和2010上海世博會(huì)都將拉動(dòng)對(duì)汽車起重機(jī)的需求，而且大、重噸位的自卸車所占的比例也將進(jìn)一步增大。國產(chǎn)起重機(jī)在中、小噸位領(lǐng)域與國外品牌有一定的競爭力。由于石化、石油、化工、能源、大型市政建設(shè)的快速發(fā)展，極大地刺激了大型履帶起重機(jī)市場。第二個(gè)特點(diǎn)是我國汽車起重機(jī)的生產(chǎn)集中度較高。汽車起重機(jī)為專業(yè)汽車當(dāng)中的一種。在我國的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策中，專用車列為貨車類唯一發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品。Applicati。hydraulic systems。最后選取了輔助裝置，如油箱、油管、管接頭、過濾器等。設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的起重量、起重速度等具體的設(shè)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)了液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行裝置——液壓缸和液壓馬達(dá)。然后對(duì)QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。摘 要本課題旨在根據(jù)目前的汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)計(jì)一套起重量為25噸的汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)說明書首先介紹了汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理及基本組成，以及汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。具體包括QY25型汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì)，基本回路的組成設(shè)計(jì)以及相應(yīng)液壓元件和輔助裝置的設(shè)計(jì)與選擇。然后，根據(jù)液壓系統(tǒng)的流量和工作壓力等參數(shù)選取了液壓系統(tǒng)的動(dòng)力裝置——液壓泵。關(guān)鍵字：汽車起重機(jī)；液壓系統(tǒng)；液壓元件；應(yīng)用；液壓缸ABSTRACTThe purpose of this theme is to design the hydraulic system of the 25tons automobile crane, based on the developing situation and researching actuality.Above all, the illuminate paper of the design introduce the working theory and posing of the auto crane ,the direction the hydraulic system of the auto crane. And then ,designing the hydraulic system of the 25tons automobile crane in details. Including the design of the project of the hydraulic system of the 25tons automobile crane in the whole, posing of the hydraulic loop and the design or choose of the assistant organ. In the course of the designing of the hydraulic system of the 25tons automobile crane, design the performing equipment——hydraulic cylinder and hydromotor bsed on the the lifting caoacity of the crane and the speed of the lifting that the designing demands. And choose the dynamical equipment——hydraulic pump based on the flux and the hydraulic the end , choosing the oil box、vittas、tube tiein and the filter. Key words： Autocrane。Hydraulic ponents。Cylinder33 / 37目 錄摘要 ⅠAbstract Ⅱ第1章 緒論 1 選題的目的及意義 1 本課題的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 1 近十年來國內(nèi)外汽車起重機(jī)的發(fā)展史 1 我國汽車起重機(jī)存在的問題 2 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 3第2章 QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 4 液壓系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 4 支腿收放液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì) 4 水平缸的動(dòng)作 5 垂直缸的動(dòng)作 5 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路功能要求及設(shè)計(jì) 6 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路功能要求 6 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路的設(shè)計(jì) 6 臂架變幅液壓回路功能要求及設(shè)計(jì) 7 伸縮臂液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì) 8 吊重起升液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì) 9 本章小結(jié) 11第3章 QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)執(zhí)行裝置設(shè)計(jì) 12 液壓系統(tǒng)已知參數(shù) 12 支腿收放執(zhí)行原件的設(shè)計(jì) 12 支腿收縮缸的設(shè)計(jì) 12 支腿水平缸的設(shè)計(jì) 15 變幅缸的設(shè)計(jì) 16 缸體的聯(lián)接及材料 19 液壓缸主要零件結(jié)構(gòu)、材料及技術(shù)要求 19 活塞 19 活塞桿的導(dǎo)向、密封和防塵 21 液壓缸的排氣裝置 22 液壓缸安裝聯(lián)接部分的型式及尺寸 22 計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸 22 本章小結(jié) 24第4章 QY25型汽車起重機(jī)動(dòng)力元件及輔件選擇 25 齒輪泵 25 齒輪泵參數(shù)的選擇 25 液壓閥 27 油箱容量及管道尺寸的確定 28 本章小結(jié) 29結(jié)論 30參考文獻(xiàn) 31致謝 33第1章 緒 論 選題的目的及意義專用汽車品種繁多，是汽車工業(yè)的重要組成部分，有著廣闊的發(fā)展前景。按國家發(fā)展規(guī)劃要求，到21世紀(jì)初和21世紀(jì)中，我國的專用汽車品種將發(fā)展到近3000余種，專用汽車的年產(chǎn)量占載貨汽車產(chǎn)量將提高到55%左右。目前我國起重機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出四大特點(diǎn)：第一個(gè)特點(diǎn)是汽車起重機(jī)是流動(dòng)式起重機(jī)中的主導(dǎo)產(chǎn)品，其銷量占各類流動(dòng)式起重機(jī)總和的80%以上，并以中、下噸位為主。第三個(gè)特點(diǎn)我國履帶起重機(jī)增長幅度大。近兩年來，我國的生產(chǎn)企業(yè)積極開發(fā)履帶起重機(jī)產(chǎn)品，新近開發(fā)的較大噸位的新產(chǎn)品技術(shù)含量高，某些性能已達(dá)到世界同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，并具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國產(chǎn)的品牌逐步被廣大用戶接受。第四個(gè)特點(diǎn)是起重機(jī)出口劇增，進(jìn)口銳減。本文簡單介紹了近年來國內(nèi)外有關(guān)汽車起重機(jī)的應(yīng)用情況以其發(fā)展歷程，并大體列舉了部分研制成功且投入使用的車型和新近設(shè)計(jì)車型。 本課題的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 近十年來國內(nèi)汽車起重機(jī)的發(fā)展史改革開放以來，汽車工業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)獲得了迅猛發(fā)展。與此同時(shí)，國外各大汽車巨頭紛紛以合資合作、技貿(mào)合作、輸出先進(jìn)總成部件及管理經(jīng)驗(yàn)等方式進(jìn)入我國汽車工業(yè)，極大地促進(jìn)了我國起重汽車工業(yè)的發(fā)展。汽車起重機(jī)作為生產(chǎn)資料，因各種用途需要，形成了上百種結(jié)構(gòu)和數(shù)千個(gè)品種，需求量也是千差萬別的。多數(shù)企業(yè)采用了柔性化生產(chǎn)（一條生產(chǎn)線上可組裝多個(gè)品種）、有的企業(yè)則采用了專業(yè)化生產(chǎn)（一條生產(chǎn)線只組裝單個(gè)品種或少數(shù)近似品種）。多品種經(jīng)營雖然可以多方位適應(yīng)市場需求，增加生存適應(yīng)能力，但由于產(chǎn)品線過寬不利于組織專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)（至于多少輛算規(guī)?；a(chǎn)，應(yīng)視多種因素，如所占市場份額、市場總需求量、在本企業(yè)總產(chǎn)量中的比重等判定），而給生產(chǎn)、經(jīng)營帶來諸多不利；反之，將有利于實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)，把有限的優(yōu)勢(shì)和精力集中投入到少數(shù)優(yōu)勢(shì)品種上去。目前我國汽車起重機(jī)行業(yè)存在的問題主要有：（１）盲目擴(kuò)大投資且低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。但是，國內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓、企業(yè)管理水平等方面投入相對(duì)較少，造成低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。（２）高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品發(fā)展緩慢。我國現(xiàn)有起重機(jī)企業(yè)中，約70%的企業(yè)產(chǎn)品雷同，基本上，產(chǎn)品附加值低。（３）國內(nèi)汽車起重機(jī)開發(fā)生產(chǎn)不能適應(yīng)發(fā)展需要。由于作業(yè)類專用汽車品種多、批量小，主機(jī)廠不愿意每年為幾十輛甚至幾輛份的底盤投入過多的資金研發(fā)生產(chǎn)，一般的企業(yè)也沒有條件和實(shí)力進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，而國外的同類產(chǎn)品只要滿足安全、環(huán)保要求，根據(jù)需要可以對(duì)底盤進(jìn)行范圍較大的改動(dòng)。（４）行業(yè)管理、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)不盡完善。如國家發(fā)改委公告管理制度、國家認(rèn)監(jiān)委強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度、國家及地方環(huán)保目錄制度、車輛上牌管理制度等，多重管理制度給專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來了很多制約；此外，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制修訂跟不上產(chǎn)品開發(fā)的進(jìn)度，且行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系混亂，執(zhí)行有很大的隨意性，缺乏科學(xué)管理，企業(yè)不好好執(zhí)行和把握，嚴(yán)重制約了專用汽車行業(yè)的發(fā)展。目前最常用的起升液壓系統(tǒng)為定量泵、定量或變量馬達(dá)開式液壓系統(tǒng)，然而，現(xiàn)代