最新液壓起重機的液壓系統(tǒng)設(shè)計-展示頁
2024-08-13 10:33本頁面
【正文】 的現(xiàn)已大為改善，有的將隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而進一步得到克服。如果處理不當(dāng)，泄漏不僅污染場地，而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故。 （2）工作性能易受溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。 （2）液壓傳動的各種元件，可根據(jù)需要方便、靈活地來布置； （3）液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易于實現(xiàn)快速啟動、制動和頻繁的換向； （4）操縱控制方便，可實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速(調(diào)速范圍達2000：1)，它還可以在運行的過程中進行調(diào)速； （5）一般采用礦物油為工作介質(zhì)，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長； （6）容易實現(xiàn)直線運動； （7）既易實現(xiàn)機器的自動化，又易于實現(xiàn)過載保護，當(dāng)采用電液聯(lián)合控制甚至計算機控制后，可實現(xiàn)大負載、高精度、遠程自動控制； （8）液壓元件實現(xiàn)了標準化、系列化、通用化，便于設(shè)計、制造和使用。（二）液壓傳動的優(yōu)缺點 液壓傳動系統(tǒng)的主要優(yōu)點： （1）在同等功率情況下，液壓執(zhí)行元件體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。是產(chǎn)量最大，使用最廣泛的起重機類型。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。關(guān)鍵詞：液壓起重機，液壓系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)機構(gòu) 液壓缸一 、概述（一）關(guān)于起重機 汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。機電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文）論文標題： 液壓起重機的液壓系統(tǒng)設(shè)計 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 完成時間： 實習(xí)單位： 目 錄摘要 …………………………………………………………………………………………3一、 概述…………………………………………………………………………………3（一）關(guān)于起重機…………………………………………………3（二）液壓起重機傳動的優(yōu)缺點…………………………………4（三）液壓傳動的工作原理及組成………………………………4（四）起重機液壓系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢…………………5二、 起重機液壓系統(tǒng)的特點分析 …………………………………6（一）起升機構(gòu)液壓回路…………………………………………6（二）伸縮臂機構(gòu)液壓回路………………………………………7（三）變幅機構(gòu)液壓回路…………………………………………8三、 液壓傳動系統(tǒng)的故障分析及排除 ……………………………8（一）液壓系統(tǒng)的主要故障………………………………………8（二）故障檢查 ……………………………………………………9（三）液壓系統(tǒng)的故障預(yù)防 ………………………………………9（四）液壓系統(tǒng)的故障分析 ………………………………………10（五）液壓系統(tǒng)的故障排除 ………………………………………10四、 起重機重量的確定及機構(gòu)件參數(shù)性能的確定…………………12五、 參考文獻…………………………………………………………19六、 結(jié)論………………………………………………………………20液壓起重機的液壓系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容摘要：本文對液壓起重機的設(shè)計進行了研究，分章、節(jié)逐一論述了設(shè)計過程。在設(shè)計過程部分，首先對裝載起重機的汽車的底盤進行選擇，確定起重機的技術(shù)參數(shù)，重點就車載起重機的液壓系統(tǒng)進行論述和設(shè)計，以及對起重機的主要機構(gòu)如起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的型式和計算方法做出論述，對回轉(zhuǎn)機構(gòu)機械裝配部分也進行了設(shè)計，最后對影響起重機起重能力的支腿型式及其跨距的確定進行了簡要說明。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。 汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。起重量的范圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數(shù)，可從2～10根。汽車液壓起重機的外形結(jié)構(gòu)1載重汽車；2回轉(zhuǎn)機構(gòu)；3支腿；4吊臂變幅缸；5基本臂；6吊臂伸縮缸；7起升機構(gòu)。例如同功率液壓馬達的重量約只有電動機的1/6左右。 液壓傳動系統(tǒng)的主要缺點： （1）液壓傳動不能保證嚴格的傳動比，這是由于液壓油的可壓縮性和泄漏造成的。 （3）由于流體流動的阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。 （4）為了減少泄漏，液壓元件在制造精度上要求較高，因此它的造價高，且對油液的污染比較敏感。（三）液壓傳動的工作原理及組成液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟韥碚f明。由此可見，液壓傳動是一個不同能量的轉(zhuǎn)換過程。最常見的是液壓泵。其形式有作直線運動的液壓缸，有作回轉(zhuǎn)運動的液壓馬達，它們又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、截止閥等。它們對保證系統(tǒng)正常工作是必不可少的。在同等輸出功率下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、運動慣量小、動態(tài)性能好。汽車起重機液壓系統(tǒng)一般由起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、控制五個主回路組成，我們通過對五個主回路現(xiàn)狀的分析來探討其發(fā)展趨勢。目前最常用的起升液壓系統(tǒng)為定量泵、定量或變量馬達開式液壓系統(tǒng)，然而，現(xiàn)代施工對起升系統(tǒng)提出了新的要求：節(jié)能、
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