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能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)39卓越工程師培養(yǎng)計劃39試點方案-展示頁

2024-11-19 17:24本頁面
  

【正文】 方案的擬定,協(xié)調(diào)行業(yè)企業(yè)和專業(yè)老師組織參與卓越計劃,具體組織卓越計劃實施工作。(1)成立“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組在由學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的“卓越工程師培養(yǎng)計劃”校級領(lǐng)導(dǎo)小組,以及由學(xué)校教務(wù)處和研究生院等部處組成的校級工作小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)武漢理工大學(xué)“卓越工程師培養(yǎng)計劃初步工作設(shè)想”,能源與動力工程學(xué)院將成立由楊建國院長牽頭的“卓越工程師培養(yǎng)計劃”學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組和由動力工程系李煜輝主任牽頭的工作小組。至今已與武昌造船廠、廣州文沖船廠、武漢南華高速船舶工程股份有限公司等造船企業(yè)簽署了聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書。本專業(yè)通過廣泛的國內(nèi)外調(diào)研,針對行業(yè)需求和專業(yè)特色,明確了卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)。在2010年12月至2011年3月期間,與相關(guān)廠家、公司等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人就卓越工程師培養(yǎng)計劃、實施方式、基地建設(shè)等方面進(jìn)行了商討,同時走訪了相關(guān)等11家企業(yè)簽定了卓越工程師培養(yǎng)計劃合作協(xié)議。在廣東、海南等地的當(dāng)?shù)卣С窒?,學(xué)校與企業(yè)的長期密切合作關(guān)系為卓越工程師培養(yǎng)計劃的實施創(chuàng)造了條件。專業(yè)實習(xí)基地包括廣州文沖船廠,長江海外旅游公司、粵?;疖囕喍晒镜葘嵙?xí)基地。 發(fā)展良好的院企合作基礎(chǔ)在能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)建設(shè)中充分利用交通行業(yè)董事會的資源優(yōu)勢,與船舶工業(yè)行業(yè)建立了長期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。通過建設(shè)大大提高了實驗室的科研裝備水平和承擔(dān)國家重大科研項目的能力。具有特色優(yōu)勢的主要設(shè)備有輪機(jī)綜合實驗室、WMS2004輪機(jī)模擬器、柴油機(jī)中壓共軌實驗臺、PSV400B掃描式激光測振儀、LMS振動噪聲測量系統(tǒng)、SPECTROIL M油料分析光譜儀、扭振測量與分析系統(tǒng)、1500D柴油機(jī)排放分析儀、船舶電力推進(jìn)仿真系統(tǒng)、AVL發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與性能仿真分析計算工作站、。2005年獲準(zhǔn)建設(shè)高速船舶工程教育部重點實驗室,2009年高質(zhì)量通過了專家驗收;2007年獲得交通部認(rèn)定“船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”; 2008年獲準(zhǔn)建設(shè)教育部高性能艦船技術(shù)教育部國防重點實驗室; 2009年被批準(zhǔn)國家船舶運輸實驗實訓(xùn)教學(xué)示范中心。本專業(yè)獲得湖北省大學(xué)生優(yōu)秀學(xué)士論文99篇,同時還獲得大學(xué)生科技創(chuàng)新成果國家獎勵9項;省部級獎勵6項。通過項目研究,不僅進(jìn)一步提高了教師解決工程實際問題的能力和創(chuàng)新能力,也使課堂教學(xué)更為生動、更為貼合工程實際,深受學(xué)生歡迎,教學(xué)質(zhì)量明顯提高;同時通過組織學(xué)生參與科研,提高了學(xué)生綜合運用專業(yè)知識、工程實踐和創(chuàng)新能力。同時還建立了國家教學(xué)團(tuán)隊1個、湖北省教學(xué)團(tuán)隊1個。近年來出版專業(yè)教材5本;完成國家教研立項1項,省教研立項5項,校級教研立項10項。“交通系統(tǒng)安全及可靠性團(tuán)隊”2010年獲交通運輸部“交通運輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊”;聘請“楚天學(xué)者計劃”講座教授2人;申請湖北省“百人計劃”1人;獲湖北省政府津貼1人,建立了交通運輸部“交通運輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊”。在核心期刊發(fā)表論文300余篇,其中被三大檢索收錄的論文有123篇。近5年來本專業(yè)教師承擔(dān)了多項國家級科研項目(863計劃、國防基礎(chǔ)研究、國家自然科學(xué)基金、國家十五重大裝備研制、軍工重點等)和省部級科研項目,取得了一批國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平的成果,承擔(dān)科研項目323項,其中國家自然科學(xué)基金項目、國家97863項目、國家高技術(shù)船舶專項、省部級及軍工研究項目88項;,其中縱向研究經(jīng)費2297萬元;其中縱向研究經(jīng)費達(dá)30%;獲得省部級科技獎勵項目14項,其中獲省部級科技進(jìn)步獎一等獎4項。同時注重以科研引領(lǐng)教學(xué),并通過科研鍛煉隊伍提高專業(yè)建設(shè)水平。下表是部分教師到國外進(jìn)行學(xué)術(shù)交流和到深入企業(yè)鍛煉的情況。本專業(yè)十分重視教師的工程能力和實踐教學(xué)經(jīng)驗的提高,以及本專業(yè)的國際化建設(shè),校企交流與合作、國際交流與合作日益頻繁,迄今約有50%的教師出國學(xué)習(xí)、訪問和學(xué)術(shù)交流,80%以上的教師到本專業(yè)相關(guān)企業(yè)單位開展過教學(xué)或研究工作。以自身的道德行為和人格魅力引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,涌現(xiàn)出一批治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、從嚴(yán)執(zhí)教、愛崗敬業(yè)的先進(jìn)典型。目前能源動力系統(tǒng)學(xué)科領(lǐng)域共有專職教師30人,其中教授10人(博士生導(dǎo)師8人),副教授及高級實驗師12人,16人具有博士學(xué)位,3人具有博士后經(jīng)歷;國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員1人、國家有突出貢獻(xiàn)的中青年專家1人、省部級有突出貢獻(xiàn)的中青年專家1人、交通部青年科技英才1人、享受政府特殊津貼6人、入選湖北省“新世紀(jì)高層次人才工程”培養(yǎng)對象2人和交通部“新世紀(jì)十百千人才工程”培養(yǎng)對象1人。專業(yè)的前身是內(nèi)燃機(jī)專業(yè),主要以動力工程的研究為主,和交通行業(yè)相關(guān)企業(yè)、設(shè)計(研究)院與學(xué)校建立了長期的合作辦學(xué)的機(jī)制,具有濃厚行業(yè)特色、在國內(nèi)交通行業(yè)具有很強(qiáng)的影響力,畢業(yè)生就業(yè)率一直穩(wěn)定在96%以上,深得用人單位的歡迎和好評。目前,承擔(dān)能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)教學(xué)任務(wù)的學(xué)院專業(yè)課程教師共50余人,其中教授10人,副教授12人,講師及實驗(工程)師25人等。武漢理工大學(xué)能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)通過“十五”、“十一五”、“211工程”及交通運輸部專項等項目建設(shè)已裝備了一批具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的研究條件;建立了以教授領(lǐng)銜、年齡結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)合理的高水平的教學(xué)團(tuán)隊、研究團(tuán)隊,取得了一系列的標(biāo)志性成果。學(xué)院在校全日制本科生2055人,碩士研究生和博士研究生480人。能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試 點 方 案二○一一年三月2目 錄1. 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基本情況 12. 實施卓越工程師培養(yǎng)計劃的基礎(chǔ)和優(yōu)勢 3 3 4 科學(xué)研究 5 教學(xué)研究 6 日臻完備的實踐教學(xué)基地 7 發(fā)展良好的院企合作基礎(chǔ) 8 試點前的準(zhǔn)備工作 93. 卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)與試點規(guī)模 13 13 試點規(guī)模 144. 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與實現(xiàn)矩陣 15 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 15 15 基礎(chǔ)知識 15 專業(yè)技能和學(xué)科發(fā)展 15 個人素養(yǎng) 16 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維及個人態(tài)度 16 職業(yè)道德及法律法規(guī)教育 17 溝通和交流能力 17 能源動力系統(tǒng)及自動化工程實踐 18 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)矩陣 18 18 基礎(chǔ)知識 18 專業(yè)技能和學(xué)科發(fā)展 19 個人素養(yǎng) 20 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維和個人態(tài)度 20 職業(yè)道德及法律法規(guī)教育 21 溝通和交流能力 22 能源動力系統(tǒng)及其自動化工程實踐 23 學(xué)分要求 245. 卓越工程師培養(yǎng)方案 25 本科學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 25 培養(yǎng)目標(biāo) 25 主干學(xué)科與主要課程 25 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位 25 課程體系設(shè)計 26 理論課程體系 26 校內(nèi)實踐教學(xué) 28 校外實踐教學(xué)體系 29 碩士學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 31 培養(yǎng)目標(biāo) 31 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位 31 課程設(shè)置 31 實踐環(huán)節(jié)與學(xué)位論文 32 培養(yǎng)方式與方法 34 企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 34 34 培養(yǎng)要求 34 理論課程 35 實踐環(huán)節(jié) 35 畢業(yè)設(shè)計 35 企業(yè)培養(yǎng)計劃 35附件1:卓越工程師培養(yǎng)計劃校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書 38附件2:卓越工程師培養(yǎng)計劃師資隊伍建設(shè)方案 58III1. 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基本情況能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)隸屬于武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院,學(xué)院現(xiàn)有能源動力系統(tǒng)與自動化、輪機(jī)工程和油氣儲運工程3個本科專業(yè);有輪機(jī)工程、載運工具運用工程、動力機(jī)械及工程、智能交通工程、艦船電力推進(jìn)與自動化技術(shù)6個二級學(xué)科博士和碩士點;現(xiàn)有船舶與海洋工程和交通運輸工程2個一級學(xué)科博士點和博士后流動站;船舶與海洋工程為一級學(xué)科國家重點學(xué)科,載運工具工程為湖北省重點學(xué)科,構(gòu)成了學(xué)院完整的學(xué)科體系。學(xué)院現(xiàn)有隸屬交通運輸部的船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室,建立了較為完整并反映優(yōu)勢和特色的學(xué)科體系。其中能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)每年招收本科生約175人。特別是在專業(yè)條件、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)改革與建設(shè)、人才質(zhì)量培養(yǎng)、示范輻射作用等方面取得了很大的成績,形成了能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)在船舶動力系統(tǒng)領(lǐng)域的鮮明的專業(yè)特色和優(yōu)勢。同時,能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)是學(xué)校的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè),有六十多年悠久的辦學(xué)歷史和豐富的辦學(xué)經(jīng)驗。 2. 實施卓越工程師培養(yǎng)計劃的基礎(chǔ)和優(yōu)勢能源與動力工程學(xué)院能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)擁有一支學(xué)術(shù)水平高、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡和職稱結(jié)構(gòu)合理的教學(xué)梯隊。本專業(yè)教師十分注重教書育人,管理育人,恪守師德,身體力行。近幾年有1名教師被評為省級教學(xué)名師,2名教師被評為校師德先進(jìn)標(biāo)兵, 3名教師被評為校師德先進(jìn)個人,1名教師獲得校教學(xué)競賽一等獎,多名教師獲得教學(xué)競賽和校教學(xué)優(yōu)秀獎。與荷蘭、挪威、德國等國家在國際船舶動力工程領(lǐng)域的教育科技合作,依托國家外專局、教育部在本專業(yè)設(shè)立的高性能船舶關(guān)鍵技術(shù)學(xué)科創(chuàng)新引智基地(即“111計劃”)與若干設(shè)有能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)的國際著名大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)開展了多層面/全方位合作,促使專業(yè)向國際化邁進(jìn)。表1:企業(yè)工作經(jīng)歷教師姓名職稱企業(yè)工作經(jīng)歷承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)李煜輝副教授武昌造船廠工作2年,美國the university of Ak訪問學(xué)者一年能源及其利用,動力系統(tǒng)自動化,發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù),內(nèi)燃機(jī)學(xué)課程設(shè)計游伏兵講師中國遠(yuǎn)洋工作,大管輪,5年混合動力技術(shù),新能源技術(shù),畢業(yè)設(shè)計羅啟江高級工程師南華船舶修造廠,主機(jī)維修工作,累計時間3年內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知與實操,內(nèi)燃機(jī)性能測試實驗盛成新副教授青山造船廠工作2年,宜昌柴油機(jī)廠工作3年船舶電力推進(jìn)技術(shù),畢業(yè)設(shè)計,船舶認(rèn)知趙在理教授中國國際海運集裝箱集團(tuán)股份有限公司,輪機(jī)長,10年輪機(jī)自動化,學(xué)科動態(tài),航行實習(xí)表2:工程實踐經(jīng)歷教師姓名職稱工程實踐工作經(jīng)歷承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)余永華副教授滬東重機(jī)數(shù)字化制造培訓(xùn)等,累計時間12個月船舶主推進(jìn)裝置,動力機(jī)械工況監(jiān)測與故障診斷賀玉海副教授鎮(zhèn)江中船設(shè)備公司柴油機(jī)出廠試驗測試等,累計時間6個月內(nèi)燃機(jī)學(xué),動力機(jī)械基礎(chǔ),內(nèi)燃機(jī)學(xué)課程設(shè)計,畢業(yè)設(shè)計陳智君講師賽林德船舶科技公司產(chǎn)品調(diào)試等,累計時間12個月信號處理技術(shù),內(nèi)燃機(jī)仿真計算,畢業(yè)設(shè)計王忠俊副教授廣西玉林柴油機(jī)股份有限公司,國Ⅲ柴油機(jī)排放測試,SCR標(biāo)定,累計時間18個月發(fā)動機(jī)排放及后處理,內(nèi)燃機(jī)噪聲控制,畢業(yè)設(shè)計張新塘副教授東風(fēng)汽車公司,發(fā)動機(jī)性能測試,軸系扭轉(zhuǎn)振動測試,累計時間15個月汽車概論,汽車原理,汽車結(jié)構(gòu),內(nèi)燃機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動表3:國際技術(shù)交流經(jīng)歷教師姓名職稱國際技術(shù)交流經(jīng)歷承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)楊建國教授英國帝國理工大學(xué)訪問學(xué)者一年,多次赴歐洲瓦錫蘭、曼恩等公司交流合作機(jī)械振動學(xué),模態(tài)分析,內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)向陽教授美國訪問學(xué)者一年船舶污染控制,內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)王志華副教授美國Iowa state university訪問學(xué)者一年動力系統(tǒng)匹配與優(yōu)化,畢業(yè)設(shè)計,能源與動力機(jī)械測試技術(shù)朱漢華教授武昌造船廠工作5年,美國Ohio state University訪問學(xué)者一年內(nèi)燃機(jī)制造工藝學(xué),動力系統(tǒng)可靠性,摩擦學(xué)高嵐教授美國訪問學(xué)者一年船舶動力裝置原理,輪機(jī)自動化,專業(yè)英語 科學(xué)研究本專業(yè)一直致力于船舶動力工程領(lǐng)域的科學(xué)研究,緊跟國際研究前沿,結(jié)合市場需求、國防建設(shè)和行業(yè)發(fā)展需要開展科研工作。在船舶動力研究上獨具特色,取得一系列國內(nèi)、國際先進(jìn)水平的科研成果。獲國家專利16項,其中發(fā)明專利5項。2007年獲得交通部認(rèn)定“船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”,參加建設(shè)了“船舶動力系統(tǒng)國家工程實驗室”、“高速船舶工程教育部重點實驗室”、“水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心”。 教學(xué)研究本專業(yè)在課程建設(shè)和教材建設(shè)以及人才培養(yǎng)方面亦取得多項成果,多門課獲得各級精品課程稱號,其中國家精品課程1門;湖北省精品課程1門;校精品課程7門。獲國家教研成果二等獎1項,省教研成果一等獎1項,校教研成果一等獎、二等獎各1項;獲得全國百篇優(yōu)秀博士論文提名獎1人;省優(yōu)秀博士論文4篇、碩士論文6篇;校優(yōu)秀博士論文12篇、碩士論文10篇。本專業(yè)教師積極從事科研工作,并注重將科研成果應(yīng)用于本科教學(xué)中。本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計選題100%來源于生產(chǎn)實際和教師科研課題,由于畢業(yè)設(shè)計貼近工程實際和學(xué)科前沿,不僅激發(fā)了學(xué)生濃厚的創(chuàng)作興趣,鍛煉了工程設(shè)計實踐能力,提高了畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。 日臻完備的實踐教學(xué)基地本專業(yè)通過“十五”、“十一五”、“211工程”及交通運輸部專項等項目各種方式的持續(xù)建設(shè),已形成了良好的實驗平臺。目前實驗室總建筑面積5800平方米,其中10萬元以上的設(shè)備總數(shù)57臺(套)。實驗室已初步搭建了由大型實驗系統(tǒng)、綜合測量分析系統(tǒng)和計算與分析工作站組成的科學(xué)研究平臺。實驗中心在滿足高要求的實驗教學(xué)的同時, 還為學(xué)生的科研訓(xùn)練、實驗興趣小組、大學(xué)生創(chuàng)新計劃等提供開放式的教學(xué)服務(wù),為卓越工程師培養(yǎng)計劃的實施提供了很好的校內(nèi)實習(xí)、實踐保障。目前已經(jīng)在相關(guān)企業(yè)建立了8個穩(wěn)定的專業(yè)實習(xí)基地,同時建有中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))公司國家技術(shù)中心武漢理工大學(xué)分研究中心,、廣西玉林柴油機(jī)股份有限公司國家技術(shù)中心武漢理工大學(xué)分研究中心,滬東重機(jī)股份有限公司武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程聯(lián)合實驗室等。這些企業(yè)為能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)學(xué)生提供了良好的實習(xí)條件。本次圍繞卓越工程師培養(yǎng)計劃的制定與實施,學(xué)院組織專家開展了廣泛調(diào)研,并得到了中國交通行業(yè)董事會、相關(guān)企業(yè)與研究院所的大力支持。卓越工程師培養(yǎng)計劃是國家振興工程教育的一次重大探索,對提升工科人才培養(yǎng)質(zhì)量,促進(jìn)工程教育和工程師的國際互認(rèn)具有重要意義。并依托行業(yè)董事會,主動聯(lián)合有合作基礎(chǔ)的企業(yè)參與“卓越工程師培養(yǎng)計劃”,開展校企聯(lián)合培養(yǎng)工作。 試點前的準(zhǔn)備工作為了更
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