【正文】 出適應社會需求的卓越工程師。（5）與美國通用汽車公司合作的PACE項目已獲批準，我校成為通用公司繼上海交大、同濟、吉大后的第4家中國合作伙伴。雙方互派教師到對方大學擔任一定的課程教學任務。（4）與英國布拉福德大學簽訂了學生和教師交流的協(xié)議。中美雙方學校共同制定了車輛工程專業(yè)的聯合培養(yǎng)方案，建立了課程和學分互認的機制，學生在國內學習2年，在美國學習2年。此外，雙方學校每年還可以互派26名非試點班的車輛工程專業(yè)的高年級學生，到對方大學學習一定的課程和完成適當的科研和科技制作訓練。對修完雙方聯合確定的培養(yǎng)計劃所規(guī)定的課程和教學環(huán)節(jié)，取得相應學分的學生，第4年學習結束后由我校頒發(fā)本科畢業(yè)文憑，第6年學習結束后并經法方工程能力認證通過后，由法方頒發(fā)工程師教育文憑（碩士文憑）。（2）與法國勃艮第大學簽訂了車輛工程專業(yè)“3+3”工程教育試點班的辦學協(xié)議，并從2007年開始正式運行。 業(yè)已開展的國際工程合作教育為專業(yè)建設提供了借鑒經驗2006年以來，汽車學院越來越重視與國外兄弟院校開展國際合作教育，借鑒他們的辦學經驗，尤其是其工程師教育模式，目前開展的主要合作項目有：（1）與韓國國民大學簽訂了汽車整備師（汽車服務工程師）職業(yè)技能培訓協(xié)議。國內各主要汽車廠家都擁有數量較多的我校畢業(yè)生（企業(yè)俗稱“武工隊”）。由于專業(yè)特色鮮明，社會口碑好，畢業(yè)生深受社會青睞，畢業(yè)生供不應求。目前，國內汽車企業(yè)在汽車學科設立的獎學金、助學金項目多達13個，每年發(fā)放的金額達到50萬元，汽車學科（專業(yè)）是全校社會獎學金設獎項目最多、獎勵力度最大的學科（專業(yè)）；社會設立了學生科技創(chuàng)新基金4項，每年資助金額15萬元以上。在本科招生中，汽車學科各專業(yè)的第一志愿率高達180％，錄取分數線高出重點線40分以上，是全校錄取分數最高的學科，研究生報考率是招生計劃的3倍以上。每年我校汽車學科（專業(yè)）約有20%的畢業(yè)生能夠通過免試或考試取得碩士學位研究生的資格，其中一定比例的學生取得清華大學、吉林大學、上海交通大學、北京理工大學、同濟大學等重點大學的碩士研究生或“直攻博”研究生資格。依托以上學科（專業(yè)），學校在汽車學科領域獲得國家科技進步二等獎1項（“汽車摩托車齒輪類零件冷擺輾精密成型關鍵技術及應用”），2005年~2009年獲省部級科學技術獎7項，完成或承擔國家“863”科技項目在內的國務院部門項目8項、國家自然科學基金5項、地方政府項目15項、企業(yè)委托數百項，累計科研課題經費達到5000萬元，發(fā)表學術論文450篇，被SCI、EI等國際檢索刊物檢索60余篇，獲得發(fā)明專利21項。汽車學院現有省級重點實驗室2個，分別為湖北省燃料電池重點實驗室和湖北省汽車零部件重點實驗室。車輛工程、熱能與動力工程兩個專業(yè)是學校的品牌專業(yè)，汽車服務工程專業(yè)牽頭組建了“高等學校汽車服務工程專業(yè)教學指導委員會（籌）”并成功召開四屆工作年會。外聘企業(yè)或國外大學兼職教授16人，包括外聘中國工程院院士1人，新西蘭皇家工程院院士1人。 學科（專業(yè)）實力相對較強學校汽車學科領域現有專業(yè)教師61人，其中教授18人，副教授36人，講師17人。2009年，以上學科全日制碩士研究生353人，博士研究生27人。2009年，全院汽車服務工程、車輛工程、熱能與動力工程三個專業(yè)（方向）在冊全日制本科生達到1920人，其中車輛工程中法合作工程教育試點班（“3+3”工程師教育項目）學生35人、中美“2+2”本科合作項目學生70人。 方向齊全、實力較強的學科（專業(yè)）為開展卓越工程師教育提供了有力支撐 學科（專業(yè)）方向較為齊全自上世紀50年代，我校就開辦了車輛工程（原汽車工程）、熱能與動力工程（原內燃機工程）專業(yè)，上世紀80年代中期，學校針對當時國家經濟改革和汽車產業(yè)發(fā)展的現實需求，創(chuàng)辦了以汽車營銷和服務為主要專業(yè)內涵的汽車運用工程專業(yè)（2002年后發(fā)展為汽車服務工程專業(yè)）。長期以來，我校與汽車行業(yè)的聯系十分密切，行業(yè)企業(yè)對學校的辦學發(fā)揮了重要的引導和指導作用，反過來學校也成為為行業(yè)企業(yè)輸送科技成果、工程技術人才和提供智力支持的重要源地。為了促進高等學校與行業(yè)合作，強化學校的服務面向，上世紀80年代中期，在中國汽車工業(yè)總公司的主導下，組建了由國內主要汽車企業(yè)（集團）參加的“武漢工學院汽車行業(yè)董事會”。2000年合并組建武漢理工大學后，學校的隸屬關系調整為教育部直屬，成為國家“211工程”重點建設的高校。上世紀80年代初期，國家根據當時經濟社會發(fā)展的需要，將機械工業(yè)部汽車局組建為副部級的中國汽車工業(yè)總公司，代表國家主管全國的汽車工業(yè)，同時將我校也調整為由中國汽車工業(yè)總公司管轄（管理的唯一高校）。為此，我國迫切需要人數較多的應用創(chuàng)新型汽車服務工程技術人才，這正是本專業(yè)開展卓越工程師計劃工程教育強大的需求環(huán)境。 汽車服務工程作為工學與管理學的一個交叉學科，主要關注的是從汽車下線進入用戶群開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，是目前異?；钴S的一個工程研究領域。因此，汽車后市場的發(fā)展空間遠遠大于汽車市場的空間。對汽車的消費支出是終生的，直到汽車報廢、解體，所以使用一輛汽車的消費是遠遠大于購買一輛汽車的消費的。汽車后市場的興起和發(fā)展是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然產物。2. 實施卓越工程師培養(yǎng)計劃的基礎 快速發(fā)展的汽車后市場需要人數眾多的汽車服務工程技術人才汽車產業(yè)已成為國民經濟的支柱產業(yè)，對牽動我國的經濟社會發(fā)展發(fā)揮著重要作用。在專業(yè)教學中，已經形成知識結構、年齡結構合理，能夠為高水平工程教育提供充分知識儲備和質量保障的教師隊伍。2009年開始，汽車服務本科專業(yè)每學年招生由3個班增加為4個班，具有2個碩士和2個博士學位授予權，在校本科學生人數近500人，碩士研究生36人， 博士研究生3人。汽車服務工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試 點 方 案二○一一年十月52 / 53目 錄1. 專業(yè)基本情況 32. 實施卓越工程師培養(yǎng)計劃的基礎 4 快速發(fā)展的汽車后市場需要人數眾多的汽車服務工程技術人才 4 淵源深厚的汽車產業(yè)背景是辦好卓越工程師計劃試點的堅實基礎 5 方向齊全、實力較強的學科（專業(yè)）為開展卓越工程師教育提供了有力支撐 6 業(yè)已開展的國際工程合作教育為專業(yè)建設提供了借鑒經驗 83. 試點規(guī)模及學制 114. 合作培養(yǎng)依托單位 135. 本科階段培養(yǎng)方案 14 培養(yǎng)目標和要求 14 培養(yǎng)模式 15 知識體系的基本框架 16 課程體系設計及學分要求 176. 質量保障與監(jiān)控體系 22 組織保障 22 條件保障 23 健全校內質量監(jiān)控體系，落實教學過程監(jiān)控 24 規(guī)范管理，建立實習質量監(jiān)控體系，保證企業(yè)實踐質量 24 建立學院與企業(yè)定期溝通的協(xié)商機制 267. 工程教育改革理論研究 277. 1 汽車服務工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)體系的構建 277. 2 探索校企聯合培養(yǎng)機制的建立 277. 3 人才培養(yǎng)質量保障與監(jiān)控機制的研究 28附件1 武漢理工大學“卓越工程師培養(yǎng)計劃”汽車服務工程專業(yè)校企聯合培養(yǎng)協(xié)議書 30附件2 武漢理工大學汽車服務工程專業(yè) 應用型卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標準 31附件3 武漢理工大學汽車服務工程專業(yè)“卓越工程師計劃” 本科培養(yǎng)計劃 38附件4 武漢理工大學汽車服務工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”企業(yè)階段培養(yǎng)方案 48附件5 武漢理工大學汽車服務工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”師資隊伍建設方案 51 1. 專業(yè)基本情況汽車服務工程專業(yè)是2003年經國家教育部批準設立的新專業(yè)，我校是全國第一所開辦該專業(yè)的學校，是全國教學指導委員會（籌）主任委員單位。歷經多年建設，已為我國汽車及相關工業(yè)培養(yǎng)了大批汽車技術服務和銷售服務類人才，成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的重要人才培訓基地，在業(yè)內有較大影響。目前汽車服務工程專業(yè)的專職教師15名，其中教授4人，副教授10人，講師1人，45歲以下的年輕教師為專業(yè)教師人數的47%，并全部具有博士學位，出國進修及開展合作研究的老師有6人。為更好地適應當前汽車行業(yè)對“工程意識、工程素質和工程實踐能力”強的創(chuàng)新型工程技術人才要求的現狀，汽車服務工程專業(yè)將借助卓越工程師計劃的試點，在人才培養(yǎng)上，借鑒世界先進國家高等工程教育的成功經驗，通過和汽車企業(yè)的密切合作，培養(yǎng)具有扎實的汽車技術、營銷和貿易理論基礎，掌握一定的現代信息技術和經營管理知識，熟悉相關法律法規(guī)，具備“懂技術、善經營、會服務”的工程素質，受國內外汽車及零部件企業(yè)歡迎，適應汽車服務業(yè)的發(fā)展要求，有較強的解決汽車服務工程問題的能力，能夠勝任汽車產品規(guī)劃與開發(fā)、性能檢測、生產管理、質量控制、汽車營銷、技術服務、汽車及零部件設計、汽車試驗等汽車工程服務領域工作的的應用創(chuàng)新型工程技術人才。圍繞汽車銷售、使用和維修而形成的汽車后市場已逐漸成為一個富有發(fā)展?jié)摿Φ念I域。購買汽車意味著更多的消費剛剛開始，需要定期地加油、保養(yǎng)、年檢、上保險、更換各種配件、繳納各種費用等，一量發(fā)生意外，還涉及到搶救、拖車、理賠等。據美國汽車后市場協(xié)會的調查，在美國，有1美元的汽車在路上跑，便伴隨著有8美元的相關服務，就業(yè)總人口中，每六個就有一個直接或間接地從事汽車生產或后市場服務。另外，注重服務是現代消費的一大趨勢，汽車產品作為機電一體化的技術密集型產品，無論是在購車環(huán)節(jié)還是在使用環(huán)節(jié)，其消費者更需要切實完善的服務。培養(yǎng)的學生必須是集工程知識、服務知識、貿易知識于一體，具有“懂技術、會經營、擅服務”的工程素質，能夠勝任工程領域工作的高級復合型人才。 淵源深厚的汽車產業(yè)背景是辦好卓越工程師計劃試點的堅實基礎原武漢工學院自1958年成立以來，在較長時期內，一直隸屬于原國家機械工業(yè)部管理。隨著我校隸屬關系的變更，原武漢工學院（原武漢汽車工業(yè)大學）的學科專業(yè)也全面調整為面向汽車產業(yè)服務，其中汽車類學科專業(yè)一直居于龍頭地位，是學校的優(yōu)勢和特色專業(yè)。新組建的武漢理工大學，繼承和發(fā)揚了過去依托行業(yè)辦學的特色和優(yōu)勢，學校將建工建材、交通、汽車等學科專業(yè)作為優(yōu)勢和特色專業(yè)進行了重點建設。2000年合校后，為促進學校更好發(fā)揮服務地方、服務行業(yè)的作用，教育部先后與湖北省簽訂了共建武漢理工大學的協(xié)議，主持組建了武漢理工大學建材行業(yè)董事會、交通行業(yè)董事會和汽車行業(yè)董事會?？傊?，我校具有淵源深厚的汽車產業(yè)辦學背景，這是汽車服務工程專業(yè)辦好卓越工程師計劃試點的堅實基礎。至此，我校在汽車相關的專業(yè)（學科）領域涵蓋了汽車產品從設計、制造到營銷服務的全過程，是目前在國內圍繞汽車工程領域本科專業(yè)設置最齊全的少數高校之一。目前，我校汽車工程學科設有車輛工程（博士點、碩士點）、熱能與動力工程（博士點、碩士點）、載運工具運用工程（博士點、碩士點）、汽車運用工程（博士點、碩士點）、汽車電子工程（碩士點）。同時，我校還具有車輛工程領域工程碩士學科點。具有博士學位30人。汽車類相關專業(yè)獲得省級精品課程4門（汽車構造、汽車服務工程、發(fā)動機原理、汽車文化與人類文明），校級教學名師1人，國家級教學成果二等獎1項（教育部教研項目“面向行業(yè)需求的應用型創(chuàng)新人才實踐教學改革研究”，省級教學成果三等獎1項（“汽車服務工程專業(yè)建設”，2009），汽車實驗中心被批準為湖北省實驗示范中心立項建設（2009），編寫出版國家“十一五”規(guī)劃教材3本（《汽車營銷學》、《汽車設計》、《汽車發(fā)動機原理》）。近5年，汽車學院學生在國家、省市和跨國公司舉辦的各類學科競賽獲獎達79人次，大學生畢業(yè)設計獲湖北省優(yōu)秀學士論文獎的學生人數超過8%，發(fā)表學術論文23篇，獲得專利6項。汽車學科擁有省級研究中心1個（湖北省中小企業(yè)共性技術—汽車零部件及測試研發(fā)推廣中心），校級研發(fā)中心3個（機動車排放控制技術研發(fā)中心、汽車創(chuàng)新設計工程研究中心、汽車服務工程研究中心），與東風汽車有限責任公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等重要企業(yè)建立聯合技術研究中心7個。 辦學成效社會聲譽好多年來，我校汽車學科（專業(yè)）為汽車行業(yè)輸送了一大批 “敬業(yè)精神強、團隊精神強、創(chuàng)新精神強”的高級技術人才，得到社會的廣泛贊譽和充分肯定。社會報考我校汽車學科本科專業(yè)和碩士研究生的比例越來越高。良好的社會聲譽使得汽車行業(yè)的企業(yè)紛紛在我校設立社會獎學金、助學金、科技創(chuàng)新基金，捐贈教學儀器設備、設施。近3年，汽車廠家向學院捐贈的教學儀器和設備設施，資產原值達600萬元以上。汽車學科各專業(yè)的畢業(yè)生的供需比一直維持在1：8左右，一次就業(yè)率達96％以上，其中直接在汽車行業(yè)就業(yè)的比率超過70%。調查和社會走訪顯示，社會對我校汽車學科（專業(yè)）畢業(yè)生的素質和能力給予了高度評價。根據協(xié)議規(guī)定，由韓方提供技能培訓的教材，培訓國內職業(yè)技能培訓師，由我校針對大學生具體組織技能培訓，培訓結束后由韓方進行技能認證，對通過認證的學生由韓方頒發(fā)汽車整備師職業(yè)技能證書（跨國汽車公司的認可度很高）。我校從正式錄取的全日制本科新生中選撥學生，以法語為第一外語，在國內學習3年，在法國學習3年。根據協(xié)議規(guī)定，雙方每年互派兩名教師到對方大學工作兩個月以上，擔任一定的課程教學任務和聯合開展工程項目的研究工作。（3）與美國密歇根大學、底特律大學等高校，簽訂了“2+2”本科合作教育項目。對達到畢業(yè)要求的學生，由雙方學校各自頒發(fā)本校的本科畢業(yè)文憑。根據協(xié)議規(guī)定，雙方學校每年互派一定數量的車輛工程專業(yè)的高年級學生，到對方大學學習一定的課程和完成適當的科研和科技制作訓練。布拉福德大學優(yōu)先接收我校車輛工程專業(yè)畢業(yè)生前往攻讀碩士學位。PACE（Partners for the Advancement of Collaborative Engineering Education，教育推進伙伴計劃）由GM、Autodesk、HewlettPackard、Siemens PLM Software、Sun Microsystems，以及他們的全球運營機構發(fā)起，著力于提高學生適應國際化需求的工程能力，開展學生自主創(chuàng)新領域的國際合作項目訓練，并在全球范圍內選擇高校和學術機構進行戰(zhàn)略性的支持，將以數學為基礎的CAD/CAM/C