機械制造基礎課程夾具設計-展示頁
2025-07-06 03:25本頁面
【正文】 工序九：，倒角120176。(1)工藝路線方案一工序一：車外圓Φ62mm，Φ60mm，車螺紋M60X1mm；工序二：兩次鉆孔并擴鉆花鍵底孔Φ43mm，淴沉頭孔Φ55mm；工序三：倒角5X30176。在生產綱領已確定為大批生產的條件下，可以考慮采用萬能性機床配以專用工夾具，并盡量使工序集中來提高生產率。當設計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算 ，此處不再重復。按照有關粗基準的選擇原則(即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作粗基準；若零件有若干個不加工表面時，則應以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作為粗基準)，現選取叉部兩個Φ39mm孔的不加工外輪廓表面作為粗基準，利用一組共兩個短Ⅴ形塊支承這兩個Φ39mm的外輪廓作主要定位面，以消除、四個自由度，再用一對自動定心的窄口卡爪，夾持在Φ65mm外圓柱面上，用以消除、兩個自由度，達到完全定位。(1)粗基準的選擇 對于一般的軸類零件而言，以外圓作為粗基準是完全合理的?；孢x擇得正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產率得以提高。這從提高生產率、保證加工精度上考慮，也是應該的?？紤]到汽車在運行中要經常加速及正、反向行駛，零件在工作過程中則經常承受交變載荷及沖擊性載荷，因此應該選用鍛件，以使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。由以上分析可知，對于這兩組加工表面而言，可以先加工其中一組表面，然后借助于專用夾具加工另一組表面，并且保證它們之間的位置精度要求?！?這兩組加工表面之間有著一定的位置要求，主要是： 1)Φ50mm花鍵孔與Φ39二孔中心聯線的垂直度公差為100：； 2)； 3)Φ50花鍵槽寬中心線與Φ39mm中心線偏轉角度公差為2176。其中，主要加工表面為Φ39mm的兩個孔。萬向節(jié)滑動叉共有兩組加工表面，它們之間有一定的位置要求。零 件Φ65mm外圓內為Φ50mm花鍵孔與傳動軸端部的花鍵軸相配合，用于傳遞動力之用。主要作用一是傳遞扭 矩，使汽車獲得前進的動力；二是當汽車后橋鋼板彈簧處在不同的狀態(tài)時，由本零件可以調整傳動軸的長短及其 位置。因此，它在學生四年的大學學習中占有重要的地位。機械制造基礎課程設計是在我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及大部分專業(yè)課之后進行的。這是學生在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的復習，也是一次理論聯系實際的訓練。零件分析：1．零件的作用 題目所給定的零件是解放牌汽車底盤傳動軸上的萬向節(jié)滑動叉，它位于傳動軸的端部。零件的兩個叉頭部位上有兩個Φ39mm的孔，用以安裝該針軸承并與十字軸相連，起萬向聯軸節(jié)的作用。2．零件的工藝分析 現分述如下：(1)以Φ39mm孔為中心的加工表面 這一組加工表面包括：兩個Φ39mm的孔及其倒角，尺寸為118mm的與兩個孔Φ39mm相垂直的平面，還有在平面上的四個M8螺孔。(2)以Φ50mm花鍵孔為中心的加工表面 這一組加工表面包括：Φ50mm十六齒方齒花鍵孔，Φ55mm階梯孔，以及Φ65mm的外圓表面和M60X16mm的外螺紋表面。 工藝規(guī)程設計： 零件材料為45鋼。由于零件年產量為4000件，已達大批生產的水平，而且零件的輪廓尺寸不大，故可采用模鍛成型?！ ?基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產無法正常進行。但對于本零件來說，如果以Φ65mm外圓(或Φ62mm外
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