【正文】 、材料、設(shè)備以及出碴、棄漿的吊裝外運(yùn)等。 （二）施工方法1. 施工便橋及纜吊施工便橋設(shè)在該橋下游側(cè)3米處，基礎(chǔ)采用φ80cm的鋼管樁，系梁采用I55工鋼，縱梁采用6m寬的六四式軍用梁四拼而成，上鋪方木及木板。 ，砼澆注用砼泵輸送。 ，機(jī)械選用SF60型多頭鉆機(jī)。鉆機(jī)選用QJ－250及ZJ－150回轉(zhuǎn)鉆機(jī)及咸陽HGJ－15型沖擊鉆。詳見工程管理曲線表，和分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表。其中P1～P4鉆孔樁施工順序?yàn)椋海ㄈ鐖D）5＃→15?！?4?！??！?3?！?＃→12＃→7?！?＃→16?！??！??！?＃→9?！?1?！?7＃→10?！?8＃A0A5橋臺(tái)鉆孔樁施工順序?yàn)椋海ㄈ鐖D）4?！?1?！?2?！?＃→5?！?0?！?3?！?＃→6?！??！?4＃→1?！?＃→8?！?5＃2. 上部工程上部工程施工順序詳見施工步驟圖：（五） 進(jìn)度計(jì)劃 1999年12月1日～2000年1月20日 (PP3)墩1999年12月30日～2000年5月31日3. 兩岸(PP4)墩1999年12月1日～2000年5月15日4. 橋臺(tái)A0A5 2000年2月1日～2000年6月10日5. 推力基礎(chǔ) 2000年5月1日～2000年7月31日6. 主拱圈 2000年4月1日～2001年3月31日7. 腹拱圈 2000年9月1日～2001年2月28日8. 縱梁岸跨 2000年12月1日～2001年2月28日9. 縱梁其余各段 2000年9月30日～2001年3月31日 2001年4月1日～2001年6月30日11．引道及附屬工程2000年6月15日～2001年6月30日（通車前準(zhǔn)備）2001年7月1日～2001年7月31日（六） 工程進(jìn)度控制1. 施工準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書后，應(yīng)抓緊時(shí)間迅速組織施工隊(duì)伍趕赴施工場(chǎng)地，組織設(shè)備、材料迅速到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，早日完成大臨設(shè)施，為迅速開工，搶奪枯水期打下基礎(chǔ)。（四）施工順序1. 下部工程下部工程施工順序?yàn)椋合榷蘸笈_(tái)，其中水中墩與岸邊墩搭接進(jìn)行。橋墩完成后利用纜索吊和施工便橋，從橋墩向兩側(cè)對(duì)稱搭設(shè)鋼拱架，澆注PP3拱腳段砼，施工臺(tái)后填土，待拱架合攏后，縱向分節(jié)對(duì)稱澆注拱腳砼和岸跨縱梁砼，先邊跨后中跨至2001年2月，全部完成主拱圈合攏。 （三）進(jìn)度計(jì)劃安排的總思路首先完成施工便橋，便橋施工分別從解放東路和自由路分頭并進(jìn)，在k0+529處預(yù)留22M寬通航航道，同時(shí)施工四組5T纜索吊，纜索吊先完中間2組，再完成兩側(cè)，便橋完成后分別施工水上作業(yè)平臺(tái)和臨時(shí)支墩，鉆孔樁施工，分兩部分進(jìn)行。為了確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)，在施工進(jìn)度安排中，我們比業(yè)主要求工期提前1個(gè)月，即：1999年12月1日正式開工至2001年7月31日竣工。 （二）總工期安排 根據(jù)招標(biāo)文件，業(yè)主要求總工期為21個(gè)月，即1999年12月正式開工，2001年8月31日竣工；根據(jù)我處以往的施工經(jīng)驗(yàn)。 、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確保或提前完成施工任務(wù)。大型施工設(shè)備從蕪湖進(jìn)場(chǎng)，其它施工設(shè)備從陜西渭南、咸陽和湖北武漢等地，分別通過鐵路運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸至工地。（四） 設(shè)備、人員、動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案 接到中標(biāo)通知書后，積極做好進(jìn)場(chǎng)前的組織準(zhǔn)備和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，按業(yè)主要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，修建營(yíng)地，整修便道，7天內(nèi)達(dá)到整建制進(jìn)場(chǎng)120人，完成先開工程的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。 鋼套箱分片制造，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)組拼，組成及結(jié)構(gòu)尺寸詳見Ｔ－鋼套箱施工方案圖拌合樓設(shè)施為自動(dòng)化流水作業(yè)，系成套設(shè)備裝置，能滿足解放路大橋工程所需砼的生產(chǎn)量。a. 臨時(shí)便橋臨時(shí)便橋設(shè)在解放橋下游一側(cè)，全長(zhǎng)214M,下部為φ80鋼管樁基礎(chǔ)，上部用7x32M六四軍用梁，四拼式而成，橋面寬6M，允許承載能力單跨單車32T。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一個(gè)程控電話，接通外部聯(lián)系，各項(xiàng)目隊(duì)安裝450MHZ集群手持機(jī)組成通訊網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)。在兩岸生活區(qū)設(shè)簡(jiǎn)易水塔２座，通過輸水道供給生活和生產(chǎn)用水。第一項(xiàng)目隊(duì)的生活區(qū)設(shè)在解放東路北側(cè)，靠近經(jīng)理部，采用部分租房，部分搭設(shè)臨時(shí)住房，第二項(xiàng)目隊(duì)生活區(qū)設(shè)在解放橋東端，自由路南側(cè)附近，以搭設(shè)臨時(shí)房屋為主。（三） 臨時(shí)工程安排根據(jù)合同段內(nèi)工程量分布，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時(shí)工程方案如下（參見圖Ｔ施工總體平面布置圖）。第二項(xiàng)目隊(duì)200人，負(fù)責(zé)臨時(shí)支墩和鋼拱架搭拆及上部工程施工?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見組織機(jī)構(gòu)框圖。經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分工協(xié)作，共同完成本合同工程。二. 施工部署（一） 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備、任務(wù)劃分 1. 施工組織機(jī)構(gòu)為承建本合同工程，由我處組建廣西桂林市解放橋建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同工程。 ，4－8月份為雨季施工，下部工程施工受控制，分項(xiàng)工程較多。 （人工填筑、第四系全新統(tǒng)沖積層和中上更新統(tǒng)沖洪積層）和下部上泥盆統(tǒng)融縣組（C3r）灰?guī)r組成，該層巖面起伏變化大，溶溝、溶槽、溶蝕裂隙鷹嘴巖及溶洞等巖溶現(xiàn)象極為發(fā)育，對(duì)鉆孔進(jìn)度影響較大。4. 主要工程數(shù)量序分部名稱工程項(xiàng)目單位數(shù)量備 注一下部工程1根30砼650M32根724120M33承臺(tái)砼M326504墩臺(tái)身砼M328005推力基礎(chǔ)M312211其中C15 6099M3C25 6112M3二上部工程1主拱圈鋼筋砼M349442腹拱圈M39363縱梁鋼筋砼M35440三橋面系1分隔帶蓋板M2人行道板M3非機(jī)動(dòng)車欄桿M4防撞欄桿M5橋面鋪裝M2四全橋主要工程量1 化圬工M3350832鋼筋t其中：I級(jí)鋼筋： Ⅱ級(jí)鋼筋： 3鋼絞線t （三）工程特點(diǎn) ,河道兩岸均為廠區(qū)和居民區(qū),施工場(chǎng)地有限，施工干擾大。封航流量為2698m3/sq；。漓江水量分配受氣候、降水、地形等因素控制影響較大，其中3~8月的流量占全年涇流量的80%，11月至次年2月水量不足。漓江屬珠江水系一級(jí)支流桂江的上游，其集水面積2860km2，多年平均流量133m3/s?；?guī)r巖溶強(qiáng)發(fā)育，巖面起伏激烈，溶溝、溶槽、溶洞強(qiáng)發(fā)育，溶洞發(fā)育趨勢(shì)隨深度變化呈向下明顯減弱趨勢(shì)，表現(xiàn)為溶洞發(fā)育個(gè)數(shù)越深越少，溶洞高度也小，而洞頂灰?guī)r厚度相對(duì)較大的特點(diǎn)。按巖體完整程度可分為破碎灰?guī)r、較破碎灰?guī)r及較完整灰?guī)r。巖層中發(fā)育有二組節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)面，傾面分別為大于70176?；襼淺灰色，主要礦物成份為方解石，微晶~細(xì)晶結(jié)構(gòu)，中厚~厚層狀構(gòu)造，致密，質(zhì)硬性脆，產(chǎn)狀：走向NNE，傾向SE，傾角10~20176。中上更新統(tǒng)沖洪積層（Qal+pl23），主要由含粉質(zhì)粘土卵石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土和中粗砂層等組成。場(chǎng)地巖土層可劃分為如下幾種成因類型地層：人工填土層(Qml)，主要由填土和塊石等，再依其成分不同細(xì)分為素填土和雜填土。場(chǎng)地位于桂林巖溶峰林平原地表水與地下水集中排泄區(qū)。② 地質(zhì)擬建場(chǎng)地內(nèi)地層由上部覆蓋層和下部上泥盆統(tǒng)融縣組（D3R）灰?guī)r組成。P2和P3橋墩位于河床部分，地貌受河流沖刷、侵蝕作用影響，河床呈波浪狀，~；P1和P4橋墩與A0和A5橋臺(tái)位于兩岸不對(duì)稱漓江I級(jí)階地上，現(xiàn)經(jīng)人工建筑，~，~。地處湘桂走廊南端，為桂北地區(qū)的鐵路、公路、航空的交通中心，是馳名中外的風(fēng)景游覽城市。橋面全寬45米，六車道，()。該橋采用R=，豎曲線切線長(zhǎng)約75米，豎曲線中心設(shè)在中跨跨中，以保證結(jié)構(gòu)受力的對(duì)稱性。在立面上跨徑從中間向兩側(cè)逐漸縮小，但中間三跨跨徑差異不大，形成了較好的立面視覺效果。2. 工程設(shè)計(jì)概況解放橋工程范圍自西岸樁號(hào)K0++，采用五跨空腹式連拱結(jié)構(gòu)，+61+72+61+（不含橋臺(tái)），其中中間三跨跨越漓江，兩側(cè)岸跨以半穿式拱上跨地面道路。解放橋特殊的地理位置，要求橋梁不但要滿足其自身功能要求，還要滿足橋梁美學(xué)上的要求，不僅使大橋本身成為一件優(yōu)美的藝術(shù)品和旅游新景觀外，同時(shí)要與周圍風(fēng)景融為一體，不破壞其整體性，成為桂林市標(biāo)志性建筑。該橋是連接漓江東西兩岸的主要樞紐，西接解放東路，并與濱江路、正陽路、中山路、解放西路相連。表二十 施工組織設(shè)計(jì)文字說明目 錄一. 總則（一） 編制依據(jù)（二） 工程概況（三） 工程特點(diǎn)二. 施工部署（一） 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備、任務(wù)劃分（二） 主要施工機(jī)械設(shè)備及材料、儀器設(shè)備配備（三） 臨時(shí)工程安排（四） 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案三. 施工順序及進(jìn)度計(jì)劃（一） 工期安排原則（二） 總工期安排（三） 進(jìn)度計(jì)劃安排的總思路（四） 施工順序（五） 進(jìn)度計(jì)劃（六） 工程進(jìn)度控制四. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一） 施工方案（二） 施工方法 、質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施（一） 確保工期的措施（二） 確保質(zhì)量的措施（三） 確保安全的措施（四） 環(huán)境保護(hù)措施 （一） 保證通航的措施（二） 文明施工措施（一） 雨季及洪水季節(jié)（二） 夏季（三） 農(nóng)忙季節(jié)“四新”、節(jié)約投資、降低施工成本的主要措施（一） 應(yīng)用酚醛覆膜膠合板新材料（二） 節(jié)約投資，降低造價(jià)措施（一） 提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳（二） 獎(jiǎng)勵(lì)（三） 處罰（四） 鐵道部第一工程局安全標(biāo)準(zhǔn)工地評(píng)定辦法表二十 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 (一) 編制依據(jù)1. 廣西桂林市解放橋建設(shè)工程施工公開招標(biāo)文件2. 標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺資料3. 國(guó)家及交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4. 通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的多次踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料 、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平和多年來在長(zhǎng)江、黃河、漢江和嘉陵江上建橋施工及在溶區(qū)復(fù)雜地層基礎(chǔ)工程施工所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。(二) 工程概況1. 概述解放橋是一座位于桂林市中心區(qū)東西主干道上跨漓江的橋梁，南臨象鼻山、塔山、穿山，北臨伏波山、疊彩山、東靠七星山。東接自由路與臨江路、東江路、穿山路七星公園連接，是桂林市溝通漓江東西兩岸的一條重要交通要道。這對(duì)密切市中心區(qū)東區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)及旅游的聯(lián)系、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、緩解目前十分擁擠的交通狀況具有重要意義。在河道中僅設(shè)PP3兩個(gè)橋墩。與現(xiàn)有舊橋相比，橋位處阻水面積減少，河道變得更加寬暢，有利于泄洪及漂流物過橋。%的縱坡，直到兩岸橋臺(tái)。3. 自然地理及工程條件① 地理、地形、地貌桂林市位于廣西壯族自治區(qū)東北部，地理位置為東經(jīng)110度17分，北緯25度18分。擬建桂林市解放橋重建工程位于現(xiàn)有老解放橋橋址處，場(chǎng)地為漓江內(nèi)疊~上疊式河谷階地地貌?，F(xiàn)漓江河面寬度約200m，河床與兩岸高差約8~10m。其中上部覆蓋層包括人工填土層（Qml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Qal4）及中、上更新統(tǒng)沖洪積層（Qal+pl23）。場(chǎng)地內(nèi)地下水分別屬潛水和巖溶裂隙水兩類。第四系全新統(tǒng)沖積層（Qal4），主要由粉細(xì)砂、卵石層、圓礫、中粗砂等組成?；鶐r為上泥盆統(tǒng)融縣組（D3R）灰?guī)r。該層巖面起伏變化大，溶溝、溶槽、溶蝕裂隙、鷹嘴巖及溶洞等巖溶現(xiàn)象極為發(fā)育。和40~60176。其中較破碎灰?guī)r。③ 水文及氣象桂林市地處我國(guó)南方低緯度區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，（1951~1990）；多年平均年蒸發(fā)量1263~1566mm；降雨多集中于4~8月；℃，℃,極端最低氣溫－5℃；相對(duì)濕度57~87%，絕對(duì)濕度18％，常