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落料拉深沖孔切邊模具的畢業(yè)論文-展示頁

2025-07-04 00:04本頁面
  

【正文】 的高速銑床的應用已越來越多。但總體上和國外多工位級進模相比,在制造精度、使用壽命、模具結構和功能上,仍存在一定差距。標志沖模技術先進水平的多工位級進模和多功能模具,是我國重點發(fā)展的精密模具品種。轎車覆蓋件模具,具有設計和制造難度大,質量和精度要求高的特點,可代表覆蓋件模具的水平。雖然如此,我國的沖壓模具設計制造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。且模具的參數(shù)化設計也開始走向少數(shù)模具廠家技術開發(fā)的領域。國內汽車覆蓋件模具生產企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術。在“八五”、“九五”期間,已有一大批模具企業(yè)推廣普及了計算機繪圖技術,數(shù)控加工的使用率也越來越高,并陸續(xù)引進了相當數(shù)量的CAD/CAM系統(tǒng)。其中部分骨干重點企業(yè)還具備各CAE能力。1997年一汽引進了板料成型過程計算機模擬CAE軟件并開始用于生產。國家科委863計劃將東風汽車公司作為CIMS應用示范工廠,由華中理工大學作為技術依托單位,開發(fā)的汽車車身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過鑒定。上海交通大學開發(fā)的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)也于同年完成。由原華中工學院和武漢733廠于1984年共同完成的精沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國第一個自行開發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。表面粗糙度達到Ra≤,大尺寸(Φ≥300mm)精沖模及中厚板精沖模國內也已達到相當高的水平。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內也能生產了。 沖壓模具水平狀況近年來,我國沖壓模具水平已有很大提高。1 緒論 沖壓模具市場情況 我國沖壓模具無論在數(shù)量上,還是在質量、技術和能力等方面都已有了很大發(fā)展,但與國民經濟需求和世界先進水平相比,差距仍很大,一些大型、精密、復雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進口,特別是中高檔轎車的覆蓋件模具,目前仍主要依靠進口。一些低檔次的簡單沖模,已趨供過于求,市場競爭激烈。大型沖壓模具已能生產單套重量達50多噸的模具。精度達到1~2μm,壽命2億次左右的多工位級進模國內已有多家企業(yè)能夠生產。 模具CAD/CAM技術狀況我國模具CAD/CAM技術的發(fā)展已有20多年歷史。由華中工學院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。20世紀90年代以來,國內汽車行業(yè)的模具設計制造中開始采用CAD/CAM技術。在此期間,一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng),并在模具設計制造中實際應用,取得了顯著效益。 21世紀開始CAD/CAM技術逐漸普及,現(xiàn)在具有一定生產能力的沖壓模具企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術。 模具CAD/CAM技術能顯著縮短模具設計與制造周期,降低生產成本,提高產品質量,已成為人們的共識。如美國EDS的UG,美國Parametric Technology公司的Pro/Engineer,美國CV公司的CADS5,英國DELCAM公司的DOCT5,日本HZS公司的CRADE及spaceE,以色列公司的Cimatron,還引進了AutoCAD、CATIA等軟件及法國MartaDaravision公司用于汽車及覆蓋件模具的EuclidIS等專用軟件。DL圖的設計和模具結構圖的設計均已實現(xiàn)二維CAD,多數(shù)企業(yè)已經向三維過渡,總圖生產逐步代替零件圖生產。 模具設計與制造能力狀況在國家產業(yè)政策的正確引導下,經過幾十年努力,現(xiàn)在我國沖壓模具的設計與制造能力已達到較高水平,包括信息工程和虛擬技術等許多現(xiàn)代設計制造技術已在很多模具企業(yè)得到應用。這些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面,無論在設計還是加工工藝和能力方面,都有較大差距。雖然在設計制造方法和手段方面已基本達到了國際水平,模具結構功能方面也接近國際水平,在轎車模具國產化進程中前進了一大步,但在制造質量、精度、制造周期等方面,與國外相比還存在一定的差距。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具,已基本達到國際水平。模具制造技術正在不斷地提高和完善,高精度、高效益加工設備的使用越來越廣泛。NC、DNC技術的應用越來越成熟,可以進行傾角加工和超精加工。 專業(yè)化程度及分布狀況我國模具行業(yè)專業(yè)化程度還比較低,模具自產自配比例過高。這就對專業(yè)化產生了很多不利影響。而一般沖模專業(yè)化程度就較低。但是專業(yè)化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業(yè)生產企業(yè)的分布有不少并不跟隨沖壓件能力分布而分布,而往往取決于主要投資者的決策。 沖壓模具的發(fā)展重點與展望 發(fā)展重點的選取應根據(jù)市場需求、發(fā)展趨勢和目前狀況來確定。 沖壓模具產品發(fā)展重點 沖壓模具共有7小類,并有一些按其服務對象來稱呼的一些種類。這些模具現(xiàn)在產需矛盾大,發(fā)展前景好。高強度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模,并不斷提高其精度。因此從設計技術來說,發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術的應用,并持續(xù)提高效率,特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術。 為了提高CAD、CAE、CAM技術的應用水平,建立完整的模具資料庫及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實用性十分重要。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術。提高模具標準化程度,搞好模具標準件生產供應也是沖壓模具技術發(fā)展重點之一。對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計算機輔助應用技術等方面形成全方位解決方案,提供模具開發(fā)與工程服務,全面提高企業(yè)水平和模具質量,這更是沖壓模具技術發(fā)展的重點。企業(yè)管理是一
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