【正文】 基填料種類、邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件、水文條件等確定。；，護坡道設(shè)向外傾3%橫坡。中央分隔帶采用凹起式，植樹防眩、種草綠化。路基設(shè)計高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標高。為保證施工簡便，利于機械化。其中：2，（）2，2。、排水溝、截水溝的形狀與尺寸。 路基橫斷面設(shè)計步驟：200 的比例繪制，點繪出橫斷面地面線。具體計算表見“縱坡、豎曲線表”。本路段共設(shè)1個變坡點，變坡點在樁號K25+500,豎曲線為凹形，最小半徑4500米，剛好為《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定一般最小值4500米。然后進行調(diào)整，使得所定的縱坡的最大和最小坡度、坡長滿足技術(shù)標準。標注出控制點。結(jié)合以上原則，進行縱斷面設(shè)計。1）.平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線；2）平曲線與豎曲線大小應(yīng)保持均衡； 3）暗、明彎與凸、凹豎曲線的組合應(yīng)合理悅目；4）平、豎曲線應(yīng)避免不當(dāng)組合；5）注意與道路周圍環(huán)境的配合，以減輕駕駛員的疲勞和緊張程度，并可起到引導(dǎo)視線的作用。5）平原微丘區(qū)地下水埋深較淺，或池塘、湖泊分布較廣，縱坡除應(yīng)滿足最小縱坡要求外，還應(yīng)滿足最小填土高度要求，保證路基穩(wěn)定。3）縱坡設(shè)計應(yīng)對沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮，視具體情況加以處理，以保證道路的穩(wěn)定與通暢。 主要設(shè)計指標和技術(shù)標準：高速公路：100km/h：，中間帶寬度：（含路緣帶），行車道寬度：22m，硬路肩寬度：，土路肩寬度：，路緣帶寬度：，：4%最小縱坡度：%最大合成縱坡：10%： 3%1000m、4%800m、5%600m：250m：一般值10000m，極限值6500m凹形豎曲線最小半徑：一般值4500m，極限值3000m：85m：Bzz100：瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限為15年，水泥混凝土路面設(shè)計用年限為30年：：起點樁號：K25+ 設(shè)計高程：終點樁號：K26+040 設(shè)計高程： 路線縱斷面設(shè)計說明 縱斷面設(shè)計原則1）縱坡設(shè)計必須滿足《公路工程技術(shù)標準》的各項規(guī)定。本路段區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象及病害主要為地表薄層軟土。根據(jù)國家地震局《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(2001)，線路所經(jīng)大部分地區(qū)地震動峰值加速度為＜，對應(yīng)的地震基本烈度為小于Ⅵ度，；，對應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度。 挖方路段地下水埋深一般較大，且宜排泄，水量較小，對路塹邊坡及路基穩(wěn)定性影響不大。根據(jù)巖性及水文地質(zhì)特征，所經(jīng)區(qū)內(nèi)地下水分為松散堆積孔隙水、基巖裂隙水和碳酸巖裂隙巖溶水大三類。3）水文地質(zhì)條件線路所經(jīng)地區(qū)屬湘江區(qū)域及其一系列支流流域，地表水系較為發(fā)達，河水受季節(jié)性降水影響較大?？傮w上項目區(qū)內(nèi)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造較為簡單，屬工程地質(zhì)穩(wěn)定區(qū)。沿線分布的主要地層如下：第四系覆蓋層：主要為全新統(tǒng)填筑土、種植土、淤泥質(zhì)土和全新統(tǒng)低液限粘土、中粗砂、碎石土等，沿線廣泛分布。區(qū)域內(nèi)主要河流有湘江及其一系列支流。沿線水系主要屬湘江水系，婁底有二大水系，是資水和連水系，其中漣水系包括湄水、漣水、孫水、側(cè)水；湘江與蒸水、耒水匯合于衡陽市區(qū)。風(fēng)速變化總的特征為西部大于東部，平原大于丘陵，全年又以4月、7月風(fēng)速最大。多年平均日照總時數(shù)為1560～1760小時，年平均相對濕度為80～81%，年平均蒸發(fā)量為1250～1390毫米。最熱月為8月，℃?！?。隨著太陽高度角的改變，季風(fēng)進退，寒暑更替，各個季節(jié)各具特色。本路段區(qū)總體地貌特征為：地勢起伏適中，地貌類型多樣，地表水系發(fā)育，區(qū)內(nèi)地表有灌溉渠，起伏不大，整體處于丘陵與平原逐漸過渡區(qū)域。沿線丘陵平面形態(tài)一般呈不規(guī)則渾圓形和條帶狀，剝蝕較為強烈，山丘自然坡度一般在10～35176。本路線起點里程樁號為K25+，坐標：X=、Y=，終點里程樁號為K26+040，坐標：X =6172Y=943064。湖南工程學(xué)院2011屆畢業(yè)設(shè)計（論文）婁底至衡陽高速公路路段綜合設(shè)計畢業(yè)論文 目 錄摘要 …………………………………………………………………………………IAbstract ……………………………………………………………………………II 第1章 設(shè)計說明 ……………………………………………………………………71．1 設(shè)計概況 …………………………………………………………………7 ……………………………………………………………… 7 ……………………………………………… 7 …………………………………………… 9 …………………………………………………… 10 …………………………………………………… 10 …………………………………………………… 11 …………………………………………………… 12 …………………………………………………… 12………………………………………………… 12 …………………………………………………… 12 …………………………………………………… 14 ………………………………………………… 14 …………………………………………………………… 15……………………………………………………… 15 路基防護設(shè)計說明 ……………………………………………………… 15 ……………………………………………………… 15 ……………………………………………………… 15 路基排水設(shè)計說明 ……………………………………………………… 17 ……………………………………………………… 17 …………………………………………………………… 17 涵洞的設(shè)計說明 ………………………………………………………… 18………………………………………………………… 18 ……………………………………………………… 18 路面設(shè)計說明 …………………………………………………………… 19…………………………………………………… 19 …………………………………………………………… 19 ……………………………………………………… 20第2章 計算書 …………………………………………………………………… 21 …………………………………………………… 21 平曲線要素計算 ………………………………………………………… 23 ………………………………………………………… 23 擋土墻計算 ……………………………………………………………… 25 …………………………………………………………… 25 …………………………………………………………… 25 涵洞設(shè)計 ………………………………………………………………… 30 ……………………………………………………… 30 ……………………………………………………… 30 …………………………………………………………… 30 水泥混凝土路面設(shè)計 …………………………………………………… 31……………………………………………………………… 31……………………………………………………………… 32 …………………………………………………………… 38 ……………………………………………………… 39 瀝青混凝土路面設(shè)計 …………………………………………………… 40……………………………………………………………… 40…………………………………………………… 41……………………………………………… 41…………………………………………………………… 42………………………………………………………… 42…………………………………………………… 43……………………………………………………… 43…………………………………………………… 44……………………………………………………… 47 …………………………………………………………… 47第3章 概預(yù)算編制說明…………………………………………………………… 48 編制依據(jù) ………………………………………………………………… 48 編制范圍 ………………………………………………………………… 48 人工、材料、機械單價的計取辦法…………………………………………48 有關(guān)費率取定標準…………………………………………………………48 造價指標……………………………………………………………………49第4章 施工組織設(shè)計……………………………………………………………… 50 工程概況 …………………………………………………………………50 ………………………………………………………… 50………………………………………………………… 50、氣象條件及地質(zhì)特征…………………………………… 50 編制依據(jù)及原則 ………………………………………………………… 51……………………………………………………………… 51……………………………………………………………… 51…………………………………………………………………… 52……………………………………………… 52………………………………………………………… 52 設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法………………………………………… 53 主要工程項目的施工方案、施工方法…………………………………… 53……………………………………………………………… 54……………………………………………………………… 58……………………………………………………………… 58 質(zhì)量保證措施 …………………………………………………………… 63……………………………………………………………… 63………………………………………………………… 64………………………………………………………… 65………………………………………………………… 65………………………………………………………… 65 安全保證措施 …………………………………………………………… 65 文明施工、環(huán)境保護措施………………………………………………… 65………………………………………………………… 65…………………………………………………… 68………………………………………………………… 68…………………………………………………… 69…………………………………………………… 71………………………………………………………… 71參考文獻 …………………………………………………………………………… 74致謝 ………………………………………………………………………………… 75附錄 ………………………………………………………………………………… 76第1章 設(shè)計說明 設(shè)計概況 工程概況 本設(shè)計為湖南婁底至衡陽高速公路（K25+～K26+040）綜合設(shè)計，該設(shè)計路段的實現(xiàn)將對帶動該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。本線路設(shè)計按高速公路設(shè)計，雙向四車道，設(shè)計速度為100Km/h，其余標準均執(zhí)行《公路工程技術(shù)標準》JTG B01—2003。 公路沿線自然地質(zhì)概況 、地貌本路段區(qū)沿線地貌以剝蝕殘丘地貌為主，一般相對高差在0~10m，僅赤啊塘水庫附近K25+～K25+500地段為低丘地帶，地形起伏較大，最大相對高差約20m左右。沿線經(jīng)濟林地勢一般較為平緩，經(jīng)濟林寬度一般，成片存在，有灌溉渠經(jīng)過，經(jīng)濟林內(nèi)遍布農(nóng)田、水塘。、水文路線所在地區(qū)湖南省的婁底市、衡陽市屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，氣候溫和，降水充沛，雨熱同期，四季分明。春溫變化大，夏初雨水多，伏秋高溫久，冬季嚴寒少。全年以2月最冷，～℃。本區(qū)雨季常年始于3月下旬或4月上旬，結(jié)束于6月下旬或7月上旬，降水量占全年的40～60%。區(qū)內(nèi)風(fēng)向具有明顯的季節(jié)變化，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)?？傮w來看，除4～6月份的持續(xù)強降雨有可能引發(fā)路塹邊坡的滑塌外，本區(qū)域的氣候條件對工程的建設(shè)和運營是合適的。其水文特征為：水系完整，河網(wǎng)密布；水量較多，水能資源較豐富；冬季不結(jié)冰，含沙量少。1）地層巖性沿線地形起伏較小，第四系覆蓋層分布廣泛，但厚度一般不大，部分地方基巖出露地表。2）區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評價由區(qū)域地質(zhì)資料及沿線地質(zhì)勘察資料分析，沿線斷層無近期活動跡象，現(xiàn)已穩(wěn)定，其存在對路基及構(gòu)造物的穩(wěn)定無明顯影響。路線所經(jīng)地區(qū)無大型影響路基、結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的地質(zhì)構(gòu)造和不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜修建高速公路。沿線地下水成分復(fù)雜，主要包括上層滯水、孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水等，地下水位及水量隨大氣降水及季節(jié)變化較明顯填方路段的地下水文埋深一般較淺，而水量一般較小，對路基穩(wěn)定一般無明顯影響，但對沖溝中的構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖存在不利影響，一般需采取適當(dāng)?shù)呐潘胧?。第四紀松散沉積物中砂、砂卵孔隙水，僅分布在河谷階地中，面積小，水量貧乏。根據(jù)水文分析結(jié)果，沿線地表水、地下水對砼無侵蝕性。場地內(nèi)無可液化地層。軟土分布范圍較小，僅分布于水塘及水庫附近，厚度一般小于2m，其含水量較高，液性指數(shù)和孔隙比較大，設(shè)計采用清淤換填處理，有需要加砌片石。2）為保證車輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。4）一般情況下縱坡設(shè)計應(yīng)考慮填挖平衡，盡量使挖方運作就近路段填方，以減少借方和棄方，降低造價和節(jié)約用地。6）在實地調(diào)查基礎(chǔ)上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求。3 .豎曲線半徑選擇說明1）平縱面組合設(shè)計，即豎曲線的起終點最好分別在平曲線的兩個緩和曲線內(nèi)，其中任一點都不要在緩和曲線以外的直線或圓弧段上；2）豎曲線的半徑