汽車高電壓直流電系統(tǒng)-展示頁
2025-06-30 15:06本頁面
【正文】 壓已有30多年歷史，12V電壓對(duì)改善汽車起動(dòng)性能和提高汽車電器效率起到了一定作用。2.燃油價(jià)格的不斷高漲，迫使優(yōu)先考慮改進(jìn)汽車效率來降低燃油消耗、延長礦物類燃料的使用時(shí)間等。圖1是汽車用交流發(fā)電機(jī)平均峰值功率增長圖。帶電控的機(jī)械系統(tǒng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閹C(jī)械的電子系統(tǒng)，將使電能負(fù)荷大大增加。20世紀(jì)80年代以來，隨著人們對(duì)汽車乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)對(duì)降低汽車有害物排放的要求越來越高，以及汽車上的新裝置和新技術(shù)不斷增多，汽車的電能耗量不斷增加。提高蓄電池電壓和提高交流發(fā)電機(jī)輸出電壓以滿足汽車電子電器用電功率提高的需要，是現(xiàn)代汽車直流供電系統(tǒng)的一個(gè)解決辦法。為了降低直流輸電線路上的電阻熱損耗，導(dǎo)線的截面積將增加幾倍，這樣不僅增加了整車裝備的質(zhì)量，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙和車廂內(nèi)的空間布置也會(huì)帶來困難。從直流電功率計(jì)算公式P=IU可知，在現(xiàn)有蓄電池或發(fā)電機(jī)直流供電系統(tǒng)中，當(dāng)供電電壓是12V額定電壓時(shí)，要想為大功率用電設(shè)備或裝置提供電能，必須大大提高蓄電池輸出電流或大幅度增加交流發(fā)電機(jī)的輸出電流。 汽車上使用的是直流電系統(tǒng)，用電設(shè)備以蓄電池儲(chǔ)存電能或發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電再整流為直流電工作。汽車高電壓直流電系統(tǒng)2007年8月3日 11:13 柴油機(jī)動(dòng)力汽車一般使用24V蓄電池，汽油機(jī)汽車一般使用12V蓄電池。低電壓大電流輸出會(huì)極大地傷害蓄電池，降低蓄電池的使用壽命甚至報(bào)廢蓄電池，低電壓大電流輸出會(huì)降低爪極式交流發(fā)電機(jī)的效率。由此可見，隨著汽車電子電器系統(tǒng)大量使用帶來的用電功率的大幅度提高，現(xiàn)有的12V汽車直流電供電系統(tǒng)很難滿足要求。1．將汽油機(jī)汽車的發(fā)電電壓標(biāo)準(zhǔn)由14V提高到42V汽車電子電器元件在汽車上應(yīng)用的日益增加，使汽車原有的電能供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重不足。由于電控系統(tǒng)控制靈活，電能傳輸和轉(zhuǎn)換簡便容易，采用電磁或電動(dòng)執(zhí)行器取代液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)執(zhí)行器已成為汽車電控系統(tǒng)的一種趨勢。以美國雷諾汽車公司為例，1980年以來，汽車電子電器系統(tǒng)的電能消耗量以每年大約4％的幅度增加。當(dāng)時(shí)預(yù)測的2005年豪華轎車的電子電器裝置用電功率見表1，夏天汽車用電功率將超過2kW。同時(shí)，將汽油機(jī)汽車
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