汽車高電壓直流電系統(tǒng)(參考版)
2025-06-24 15:06本頁面
【正文】 由于新系統(tǒng)大量采用功率半導體元器件和微電子器件結合的控制裝置，不僅對傳統(tǒng)汽車電器會帶來很大的沖擊，而且對汽車電子電器零部件的產(chǎn)業(yè)結構也會產(chǎn)生深遠的影響。目前，我國汽車工程協(xié)會也在組織會議和有關汽車公司深入研討42V電源問題。后一組織在1998年10月的美國底特律會議上就一致贊成研制開發(fā)42V汽車用蓄電池。德國汽車制造商戴姆勒奔馳公司和零部件供應商SICAN發(fā)起組織的車用電源論壇，參加的汽車公司有奧迪、寶馬、大眾、保時捷等。具有自診斷功能和電路保護能力的多路傳輸控制系統(tǒng)將被廣泛采用。傳統(tǒng)機械式的繼電器、斷電保護器、調(diào)節(jié)器因產(chǎn)生電磁輻射，將被淘汰。其他燈具也將采用氖氣燈，以延長使用壽命。(4) 對照明系統(tǒng)的影響系統(tǒng)電壓提高后，現(xiàn)在的照明裝置均不能采用。(3) 對電動機及電磁閥的影響使用36V電源，配合更好的定子繞組和電磁線圈材料，將使汽車電控系統(tǒng)執(zhí)行部分的電動機和電磁閥的整體質(zhì)量降低20％左右。(1) 對汽車整車的影響有了足夠功率的電源，汽車電子導航系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載計算機系統(tǒng)、電動動力轉(zhuǎn)向、電子制動、電子伺服制動、電動水泵、電動窿椅、電加熱座椅及電加熱三元催化轉(zhuǎn)化器等技術在汽車上都將有用武之地，汽車也將向智能化汽車方向發(fā)展。3．42V電氣系統(tǒng)對未來汽車的影響42V電氣系統(tǒng)的應用，將使汽車整車和零部件的設計理念產(chǎn)生重大變革。當電子電器系統(tǒng)中有12V和36V兩種電源需要時，42V單電壓交流發(fā)電機必須配備DC／DC轉(zhuǎn)換器，如圖1220(a)、(c)所示。該裝置集起動機和發(fā)電機于一身，要求具備減振、制動能量回收和輔助驅(qū)動等功能，因而制造成本高、價格昂貴。這種起動／發(fā)電復合裝置目前已經(jīng)開發(fā)出了感應式、永磁式和開關磁阻式等幾種形式。復合裝置發(fā)出的42V電能經(jīng)整流一逆變功率轉(zhuǎn)換器整流后，向36V蓄電池充電和向其他用電設備供電。此時，36V蓄電池通過整流一逆變功率轉(zhuǎn)換器向起動／發(fā)電復合裝置供電。電氣系統(tǒng)中的交流發(fā)電機具有較大的輸出功率和可逆性，通過配置半導體整流一逆變功率轉(zhuǎn)換器，可將交流發(fā)電機和起動電動機合成為一個起動／發(fā)電復合裝置。若繞組匝數(shù)增加，則電動機
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