【正文】 圖31 出租車計費器系統(tǒng)結構圖系統(tǒng)接收到reset信號后，總費用變?yōu)?元，同時其他計數(shù)器、寄存器等全部清零。計費標準為起步3元，當計費達到20元后，每公里加收50%的車費。第三，VHDL給出邏輯的模擬與調試為設計工作提供了最大的空間。除此之外，VHDL并不十分關心一個具體邏輯依靠何種方式實現(xiàn)，而是把開發(fā)者的精力集中到邏輯所實現(xiàn)的功能上。CPLD器件已成為電子產品不可缺少的組成部分，它的設計和應用成為電子工程師必備的一種技能。PLD的總體結構（以MAX7000為例，其他型號的結構與此都非常相似見圖21）:圖21 CPLD基本結構 CPLD的特點 CPLD具有編程靈活、集成度高、設計開發(fā)周期短、適用范圍寬、開發(fā)工具先進、設計制造成本低、對設計者的硬件經驗要求低、標準產品無需測試、保密性強、價格大眾化等特點，可實現(xiàn)較大規(guī)模的電路設計，因此被廣泛應用于產品的原型設計和產品生產(一般在10,000件以下)之中。由于CPLD內部采用固定長度的金屬線進行各邏輯塊的互連，所以設計的邏輯電路具有時間可預測性，避免了分段式互連結構時序不完全預測的缺點。[7] CPLD的結構與特點 CPLD主要是由可編程邏輯宏單元圍繞中心的可編程互連矩陣單元組成。為彌補PLD只能設計小規(guī)模電路這一缺陷，推出了復雜可編程邏輯器件——CPLD。、VHDL介紹 CPLD現(xiàn)狀及發(fā)展20世紀70年代，最早的可編程邏輯器件——PLD誕生了。通過不同的信號，用比較器可以讓我們確定出租車是在車行計程還是車停計時。利用VHDL(VeryHighSpeed Integrated Circuit HardwareDescription Language)語言設計出來的出租車計費器系統(tǒng)將實現(xiàn)計程模塊、計時模塊以及動態(tài)掃描模塊等設計方法與技巧。此次選做的畢業(yè)課題是“基于CPLD的租出車計費器”，利用現(xiàn)在已經很成熟的可編程邏輯器件來實現(xiàn)這一計費系統(tǒng)，相對用51單片而言，會比較簡單，這也同樣體現(xiàn)出EDA技術上的優(yōu)勢[4]。近年來，各大城市都在對出租車價格進行調整，由于數(shù)量太多，很多城市的調價甚至需要一個月時間才能完成，經常會同一時間出現(xiàn)幾個價格，有的城市出租車上還會出現(xiàn)司機人工計價的尷尬情形。 國內外研究現(xiàn)狀及趨勢目前市場上使用的出租車計費器主要采用的都是利用89C51單片機實現(xiàn)的計費器設計，顯示方式上主要采用的是固定顯示內容的LED顯示[1]。用更加精良的計價器來為乘客提供更加方便快捷的服務。但是總存在著買賣糾紛困擾著行業(yè)的發(fā)展。大規(guī)模集成電路的發(fā)展又產生了第三代計價器，也就是全電子化的計價器。它采用了手搖計算機與機械結構相結合的方式，實現(xiàn)了半機械半電子化。可以說，早期的計價器就是個里程表。 introduces the ultra high speed integrated circuit hardware description language is designed and the main functions. In this paper, the main application of the programmable logic chip EPM7128S as the core control, some additional external circuit taxi meter system, with the use of transplantation and strong features, easy to upgrade and repeated use of VHDL language designKey Words: CPLD, VHDL, Taxi fare Registers隨著城市的發(fā)展，出租車行業(yè)發(fā)展迅速，出租車的附屬品也應運而生。關鍵字:CPLD,VHDL,出租車計費器Abstract:In order to reduce design cost taxi billing system, accounting standard, this paper introduces a CPLD chip taxi meter design method, described the research significance and application value。畢業(yè)設計論文基于CPLD的出租車計費器系統(tǒng)設計摘要： 2Abstract: 2 1 1 國內外研究現(xiàn)狀及趨勢 1 VHDL介紹 1 CPLD現(xiàn)狀及發(fā)展 1 CPLD的結構與特點 2 CPLD基本結構 2 CPLD的特點 2 VHDL設計優(yōu)點 3 3 3 3 總體框架設計 3 4 速度模塊 4 計程模塊 4 計時模塊 5 計費模塊 5 6 整體電路圖 6 電源電路 6 啟動/停止按鍵電路 6 自動清零部分 7 7 QuartusⅡ軟件介紹 7 8 8 8 9 9 計費模塊仿真 10 10 10致謝 11參考文獻 11摘要:結果和結論不明確為了使出租車計費系統(tǒng)設計成本降低、計費準，本文介紹了一種采用CPLD芯片進行出租車計費器的設計方法，描述了該課題的研究意義和應用價值；敘述了CPLD結構原理及其主要運用；介紹了超高速集成電路硬件描述語言的設計和主要功能。本文主要應用可編程邏輯芯片 EPM7128S為核心控制，附加一定外電路組成出租車計費器系統(tǒng)，使用具有移植性強的特點，便于升級及可重復使用的VHDL語言進行設計。 the CPLD structure principle and its main application。傳統(tǒng)的出租車計費器大多是由單片機實現(xiàn)的，出租車計價器在最初使用時具備的主要功能是根據(jù)行駛里程計價，要求精度高，可靠性好。隨著科學技術的發(fā)展，產生了第二代計價器。此時它在計程的同時還可完成計價的工作。出租車行業(yè)以低價高質的服務給人們帶來了出行的享受。而在出租車行業(yè)中解決這一矛盾的最好方法就是改良計價器。計價器作為出租車的一個重要組成部分，關系著出租車司機和乘客雙方利益，起著重要的作用，因此，具有良好性能的計價器對廣大出租車司機朋友來說是很必要的。社會的發(fā)展對傳統(tǒng)的出租車計費器提出了更高的要求[2]。這些都暴露了傳統(tǒng)計費器靈活性和升級換代能力的不足[3]。其最突出的地方表現(xiàn)在最具現(xiàn)代電子設計技術特征的功能是日益強大的邏輯設計仿真測試技術。計程模塊將用計數(shù)器來完成，計數(shù)器對脈沖數(shù)計數(shù)，然后提供給程序數(shù)據(jù)。再將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬞M模塊，通過多種條件判定，最后確定輸出值，然后相加確定最后的費用，并顯示出來。其輸出結構是可編程的邏輯宏單元，因為它的硬件結構設計可由軟件完成，因而它的設計比純硬件的數(shù)字電路具有很強的靈活性，但其過于簡單的結構也使它們只能實現(xiàn)規(guī)模較小的電路。目前應用已深入網絡、儀器儀表、汽車電子、數(shù)控機床、航天測控設備等方面。其中MC結構較復雜，并具有復雜的I/O單元互連結構，