高速公路施工交通組織專項方案-展示頁
2025-06-16 06:05本頁面
【正文】 段車道通行計劃XX互通XX主線橋各階段車道通行計劃（二)各階段施工交通組織計劃 xx樞紐施工階段交通組織計劃 （1）xx高速拼寬段路基、橋梁施工該施工階段僅需要對xx高速部分路肩進行拆除，施工前先將拼寬路段的隔離柵進行拆除并移至xx高速拼寬段路基施工外側，保證封閉施工，禁止附近人畜進入到施工區(qū)段內(nèi)。在施工路段的起止點，設置交通協(xié)管員，負責指揮車輛，疏導交通。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗配合現(xiàn)場的交通警察進行現(xiàn)場指揮、疏導交通。交通組織所需用的標志標牌、隔離設施、上路車輛等提前做好充分準備。（三）準備工作施工前編制實施性交通安全組織計劃，經(jīng)企業(yè)內(nèi)部審核后上報交通路政管理部門審批，審批通過后及時按照實施性交通安全組織計劃進行落實。在匝道橋上跨xx高速公路段及XX主線橋上跨XX公路段施工前7天，經(jīng)交通主管部門審批后，通過省級媒體及當?shù)匦侣劽襟w（省交管網(wǎng)、當?shù)貓蠹垼┌l(fā)布xx高速和XX主線橋施工交通管制信息。（5）效益最佳原則：在保證工程質(zhì)量的前提下，選擇最經(jīng)濟合理的保通措施及相關輔助設施。（3）保證質(zhì)量原則：防止車輛行駛震動和車輛荷載對工程質(zhì)量造成的不利影響。一、保通組織遵循的原則我公司根據(jù)本合同段的特點，制定了適用于本工程施工的以下幾點原則（1）安全原則：工程施工期間確保運營車輛的行駛安全，同時保障施工車輛和施工人員的安全。此工程施工時勢必會影響到XX公路的服務功能。本項目施工對xx高速交通產(chǎn)生影響的單位工程主要包括：A匝道，漸變段長度為180m，輔助車道段長度為400m,（含xx高速公路寬橋3座）；B匝道：漸變段長度為90m，加速車道長度為230m（含xx高速公路寬橋1座）；C匝道，漸變段長度為90m，輔助車道段長度為300m,（含xx高速公路寬橋3座）；D匝道：, （含xx高速公路寬橋1座）；xx樞紐A匝道橋，跨xx高速段上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁；，跨xx高速段上部結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。xx高速公路xx段是xx公路的組成部分.本標段的xx樞紐是已通車的xx公路上的新增樞紐。此工程施工時勢必會影響到xx高速公路的服務功能，因此合理的安排工程進度、確定完善的施工組織方案是本工程能否順利實施的基本保障。本標段的雙溝互通是已通車的XX公路上的新增互通。本項目施工對XX公路交通產(chǎn)生影響的單位工程主要包括：跨XX主線橋，橋下凈空5m，跨XX公路段上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁。（2）暢通原則：工程施工期間確保xx高速公路、XX公路的道路暢通。（4）確保施工進度原則：確保工程施工進度，盡量縮短施工周期。二、保通組織機構及管理（一）組織機構為及時有效地執(zhí)行交通方案的各項 項目經(jīng)理副組長： 項目副經(jīng)理、項目總工現(xiàn)場協(xié)管員：24人（二）信息發(fā)布為確保工程順利開展，提前做好信息發(fā)布工作，當所有交通組織工作到位后，再進行工程施工。在xx市、xx縣的相關收費站入口處設立交通管制路段指示圖，及限高限寬提示牌。施工中我部除和公路管理部門、交警聯(lián)系，及時匯報有關情況外，與交通管理部門建立交通事故緊急救援聯(lián)動機制，開辟清障車輛“綠色通道”，保障道路盡快恢復正常通行。上路人員均針對有關安全注意事項進行培訓，并進行考核合格后方能上路。安全區(qū)域內(nèi)設立巡視員，保證標志設置完好齊全。安全員對整個施工現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，
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