【正文】 邊坡開挖四周的安全圍擋措施 （二）、 進 洞 施工 洞內(nèi)圍巖劃分為ⅴ 級圍巖 ，左、右洞聯(lián)系緊密，相互影響較大，施工工藝要求高，施工難度大?？赡茉斐扇松韨?、觸電、機械傷害、高處墜落等安全事故。 瓦斯與有毒有害氣體（物質(zhì)） ：隧道工程施工，隨著掘進 的深入，瓦斯、有毒氣體，可能造成人員中毒、窒息，甚至死亡。 高處墜落： 作業(yè)平臺 屬于 高處作業(yè)， 安全防護不到位，造成 人體墜落等。 配電、開關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進 出線未加 PVC管保護，漏電保護器失效；箱內(nèi)負荷開關(guān)無標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓， 洞內(nèi)照明不足；設(shè)備維修，電源開關(guān)處未設(shè)置警示等 ，造成觸電事故 。 二、 危險源辨識 違章作業(yè) ： 未按設(shè)計要求支護；超挖部分未按要求進行填充，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫、或測量數(shù)據(jù)有變化時未及時通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場 ，塌方、冒頂、 倒模 、 洞頂危石墜落 ，造成施工作業(yè) 人員被埋、傷殘，甚至死亡 。 隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì) 超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。隧道從出口掘進，以三導(dǎo)洞施工法；首先進行中隔墻施工，待中隔墻砼工程施工完畢后再進行左、右洞導(dǎo)洞開挖，適時開挖左、右正洞，實施多條作業(yè)線平行交叉作業(yè)。 項目部安全工程師、安全生產(chǎn)管理人員，定期對隧道施工現(xiàn)場進行安 全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除危險、危害因素。 項目部指派專職安全員楊虎常駐施工隊，跟班巡查，督促施工現(xiàn)場安全管理制度的落實，嚴肅安全紀律，及時排查施工過程中的安全隱患和不安全因素。 本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準工地。 實現(xiàn)“五零”：零死亡事故、零爆炸和火災(zāi)事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設(shè)備事故。 隧道復(fù)合式襯砌支護設(shè)計 參數(shù)表 項 目 單位 襯砌 支護系統(tǒng)參數(shù) ⅴ級加強 超前支護 類型 mm ￠ 50 5 間距 cm 40 長度 m 噴混凝土厚度 C25 早強混凝土 cm 26 錨桿 直徑 mm φ 25 長度 cm 350 錨桿布置 cm 75 100 鋼筋網(wǎng) 直徑 mm 8 鋼筋布置 cm 20 20 鋼 架 截面尺寸 mm I20a 工字鋼 間距 cm 75 二次模筑襯砌 拱墻 C25 防水砼 cm 50 鋼 仰拱 C25 防水砼 cm 50 鋼 預(yù)留變形量 cm 15 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 4 主要技術(shù)指標(biāo)表 項目 落果樹隧道 公路等級 高速公路 設(shè)計行車速度 120km/h 隧道凈寬 凈 隧道凈高 凈 設(shè)計荷載 公路 — Ⅰ級 三、安全管理總目標(biāo) 隧道工程施工安全管理總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故。 二、工程概況 本隧道為雙連拱隧道 ,起迄里程為 K26+933～ K27+123，全長 190m，隧道坡度 %，工程地質(zhì)為強風(fēng)化砂巖和中風(fēng)化砂巖，圍巖類別為ⅴ類。： 巢湖路橋宣寧高速路基 04 標(biāo)項目部 主 編 人： 審 核 人： 批 準 人： 編制日期： 二 〇 一 〇 年 四 月 二 日 報備單位 ： 安徽省巢湖市路橋工程有限公司 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 1 目 錄 第一章 總則 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、安全管理總目標(biāo) 四、隧道工程施工安全管理組織機構(gòu) 第二章 隧道工程施工危險源辨識與防控措施 一、本工程基本施工方法安全性分析 二、危險源辨識 三、工程施工安全防控措施 （一）、 洞口工程 （二）、進 洞施工 （三） 超前支護 （四）、鉆爆施工 （五）、 超前小導(dǎo)管支護 （六）、初期支護 （七）、 錨桿施工 （八）、二襯鋼筋混凝土施工 第三章 隧道施工 安全管理制度 一、 火工品安全管理制度 二、進出洞人員掛牌登記制度 三、安全教育培訓(xùn)制度 四、 安全技術(shù)交底制度 五、 安全檢查制度 六、施工現(xiàn)場消防安全管理制度 七、 工程施工告知制度 (一 )、施工通告 （二）、爆破通告 （三）、交通安全 八、爆破器材安全運輸管理制度 第四章 隧道工程施工安全保障措施 一 、思想組織保障措施 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 2 （一）、明確責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀 （二）、嚴格獎懲制度，做到獎罰分明 (三 )、嚴格控制爆破作業(yè)人員的任職條件、明確崗位職責(zé) 二、施工作業(yè)現(xiàn)場安全保障措施 （一）、洞口安全防護措施 （二）、作業(yè)機械安全防護措施 三、 爆破器材的現(xiàn)場測試、檢驗 保障措施 四、起爆器材加工安全保障措施 五、起爆方法安全保障措施 六、高壓風(fēng)管理安全保障措施 七 、施工用電安全保障措施 八 、涉爆人員職責(zé) （一）、爆破施工人員安全守則 （二）、涉爆單位安全管理責(zé)任人員職責(zé) （三）、爆破員職責(zé) （四）、保管員職責(zé) （五） 安全員 職責(zé) 第五章 應(yīng)急與預(yù)防措施 一、突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防 二、應(yīng)急準備 三、應(yīng)急措施 （一）、暗河、涌水地段施工及應(yīng)急預(yù)案 （二）、溶洞地段施工應(yīng)急預(yù)案 (三 )、隧道塌方、涌水、涌泥應(yīng)急預(yù)案 （四）、過采空區(qū)應(yīng)急預(yù)案 （五）、隧道煤與瓦斯突 出和瓦斯事故應(yīng)急預(yù) （六）、隧道通風(fēng)事故的應(yīng)急預(yù)案 （七）、機械傷害事故應(yīng)急預(yù)案件 （八）、機運事故的應(yīng)急預(yù)案 (九 )、隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 （十）、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 （十一）、 疫情、食物中毒、中暑應(yīng)急響應(yīng) （十二）、雷擊事故的應(yīng)急預(yù)案 （十三）、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶救總結(jié) （十四）、應(yīng)急救援機構(gòu)的聯(lián)系電話 附件 1： 隧道工程施工安全組織機構(gòu)框圖 附件 2： 落果樹隧道駐地平面圖 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 3 隧道 工程 專項安全 施工 方案 為認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快宣寧高速建設(shè)，防止 安全事故發(fā)生，特制定本方案。 第一章 總則 一 、編制依據(jù) 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)程》（ JTGF60— 2020）； 《公路隧道勘測規(guī)范》（ JTJ063— 85） ； 《 爆破安全規(guī)程 》（ GB6722 2020）； 《宣寧高速路基工程兩階段施工設(shè)計圖紙》 ； 現(xiàn)場勘察情況和本工程的施工安全特點。設(shè)計概況見下表。 全面貫徹 GB/T28001 職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范， 杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故 。 ，全年輕傷負傷率控制在 3‰以內(nèi)。 四、 隧道工程施工安全管理組織機構(gòu) 項目部成立隧道 工程 施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 阮冬平 副組長：周樂泉 李曉步 趙鶴松 組 員：孟凡成 劉 奇 楊 虎 為保證隧道工程施工安全管理有序展開、安全生產(chǎn)活動順利進行，確保各項安全防護措施能夠落實到位。 規(guī)定隧道施工隊的每個作業(yè)班組，必須配備 1～ 2名兼職安全員。 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 5 第二章 隧道工程施工危險源辨識與防控措施 一、 本工程基本施工方法安全性分析 根據(jù)合同圖紙和有關(guān)勘測資料，隧道圍巖類別和設(shè)計斷面等設(shè)計參數(shù)，整條隧道按新奧法原理組織施工。隧道開工后先進行洞口段的施工，然后進行洞內(nèi)工程施工，附屬工程待隧道正洞各工序拉開一定距離后進行施工。采用新奧法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。 臨時用電 ： 隧道工程施工的機械設(shè)備，都是以電作為動力源。 危險行為 ： 隧道工程施工是機械交叉作業(yè)的過程， 機械對交叉作業(yè)，造成人員的機械傷害 。 火工品管理 ： 隧道工程施工，將使用大量的炸藥及火工品， 爆破器材庫、作業(yè)區(qū)有明火， 違規(guī) 操作、使用不當(dāng) ， 吸煙， 爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理， 可造成爆炸事故。 三、 工程施工 技術(shù) 安全防控措施 （一）、 洞口工程 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 6 主要工序有洞口挖掘、洞口邊仰坡施工、洞口超前支護、洞門修筑。應(yīng)采取以下安全防護措施： 進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。根據(jù)設(shè)計要求和施工經(jīng)驗，決定采用三導(dǎo)洞施工。 根據(jù)施工方法，可能造成人身傷害、觸電、機械傷害、高處墜落、爆炸、 窒息與中毒。 工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應(yīng)先予清除或支護。 洞內(nèi)運輸應(yīng)有專人指揮，進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。 洞內(nèi)嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留 23m的核心土，并嚴格控安徽省巢湖市路橋限公司