【正文】 效應(yīng)進行檢側(cè)。 （四）、鉆爆施工 鉆爆施工 過程中，可能造成人身傷害、觸電、機械傷害、高處墜落、爆炸、 窒息與中毒。 施工時盡量避免損壞中隔墻。 中隔墻采用鋼筋混凝土襯砌。施工中合理調(diào)整工序，實行“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)。上半斷面開挖應(yīng)預(yù)留 23m的核心土，并嚴(yán)格控安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 7 制拱部開挖，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。 洞內(nèi)運輸應(yīng)有專人指揮，進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。 根據(jù)施工方法，可能造成人身傷害、觸電、機械傷害、高處墜落、爆炸、 窒息與中毒。應(yīng)采取以下安全防護措施： 進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。 火工品管理 ： 隧道工程施工，將使用大量的炸藥及火工品， 爆破器材庫、作業(yè)區(qū)有明火， 違規(guī) 操作、使用不當(dāng) ， 吸煙， 爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理， 可造成爆炸事故。 臨時用電 ： 隧道工程施工的機械設(shè)備，都是以電作為動力源。隧道開工后先進行洞口段的施工，然后進行洞內(nèi)工程施工，附屬工程待隧道正洞各工序拉開一定距離后進行施工。 規(guī)定隧道施工隊的每個作業(yè)班組，必須配備 1～ 2名兼職安全員。 ，全年輕傷負(fù)傷率控制在 3‰以內(nèi)。設(shè)計概況見下表。： 巢湖路橋宣寧高速路基 04 標(biāo)項目部 主 編 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人： 編制日期： 二 〇 一 〇 年 四 月 二 日 報備單位 ： 安徽省巢湖市路橋工程有限公司 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 1 目 錄 第一章 總則 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、安全管理總目標(biāo) 四、隧道工程施工安全管理組織機構(gòu) 第二章 隧道工程施工危險源辨識與防控措施 一、本工程基本施工方法安全性分析 二、危險源辨識 三、工程施工安全防控措施 （一）、 洞口工程 （二）、進 洞施工 （三） 超前支護 （四）、鉆爆施工 （五）、 超前小導(dǎo)管支護 （六）、初期支護 （七）、 錨桿施工 （八）、二襯鋼筋混凝土施工 第三章 隧道施工 安全管理制度 一、 火工品安全管理制度 二、進出洞人員掛牌登記制度 三、安全教育培訓(xùn)制度 四、 安全技術(shù)交底制度 五、 安全檢查制度 六、施工現(xiàn)場消防安全管理制度 七、 工程施工告知制度 (一 )、施工通告 （二）、爆破通告 （三）、交通安全 八、爆破器材安全運輸管理制度 第四章 隧道工程施工安全保障措施 一 、思想組織保障措施 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 2 （一）、明確責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀 （二）、嚴(yán)格獎懲制度，做到獎罰分明 (三 )、嚴(yán)格控制爆破作業(yè)人員的任職條件、明確崗位職責(zé) 二、施工作業(yè)現(xiàn)場安全保障措施 （一）、洞口安全防護措施 （二）、作業(yè)機械安全防護措施 三、 爆破器材的現(xiàn)場測試、檢驗 保障措施 四、起爆器材加工安全保障措施 五、起爆方法安全保障措施 六、高壓風(fēng)管理安全保障措施 七 、施工用電安全保障措施 八 、涉爆人員職責(zé) （一）、爆破施工人員安全守則 （二）、涉爆單位安全管理責(zé)任人員職責(zé) （三）、爆破員職責(zé) （四）、保管員職責(zé) （五） 安全員 職責(zé) 第五章 應(yīng)急與預(yù)防措施 一、突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防 二、應(yīng)急準(zhǔn)備 三、應(yīng)急措施 （一）、暗河、涌水地段施工及應(yīng)急預(yù)案 （二）、溶洞地段施工應(yīng)急預(yù)案 (三 )、隧道塌方、涌水、涌泥應(yīng)急預(yù)案 （四）、過采空區(qū)應(yīng)急預(yù)案 （五）、隧道煤與瓦斯突 出和瓦斯事故應(yīng)急預(yù) （六）、隧道通風(fēng)事故的應(yīng)急預(yù)案 （七）、機械傷害事故應(yīng)急預(yù)案件 （八）、機運事故的應(yīng)急預(yù)案 (九 )、隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 （十）、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 （十一）、 疫情、食物中毒、中暑應(yīng)急響應(yīng) （十二）、雷擊事故的應(yīng)急預(yù)案 （十三）、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶救總結(jié) （十四）、應(yīng)急救援機構(gòu)的聯(lián)系電話 附件 1： 隧道工程施工安全組織機構(gòu)框圖 附件 2： 落果樹隧道駐地平面圖 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 3 隧道 工程 專項安全 施工 方案 為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快宣寧高速建設(shè)，防止 安全事故發(fā)生，特制定本方案。 隧道復(fù)合式襯砌支護設(shè)計 參數(shù)表 項 目 單位 襯砌 支護系統(tǒng)參數(shù) ⅴ級加強 超前支護 類型 mm ￠ 50 5 間距 cm 40 長度 m 噴混凝土厚度 C25 早強混凝土 cm 26 錨桿 直徑 mm φ 25 長度 cm 350 錨桿布置 cm 75 100 鋼筋網(wǎng) 直徑 mm 8 鋼筋布置 cm 20 20 鋼 架 截面尺寸 mm I20a 工字鋼 間距 cm 75 二次模筑襯砌 拱墻 C25 防水砼 cm 50 鋼 仰拱 C25 防水砼 cm 50 鋼 預(yù)留變形量 cm 15 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 4 主要技術(shù)指標(biāo)表 項目 落果樹隧道 公路等級 高速公路 設(shè)計行車速度 120km/h 隧道凈寬 凈 隧道凈高 凈 設(shè)計荷載 公路 — Ⅰ級 三、安全管理總目標(biāo) 隧道工程施工安全管理總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故。 本標(biāo)段創(chuàng)安全示范標(biāo)準(zhǔn)工地。 項目部安全工程師、安全生產(chǎn)管理人員，定期對隧道施工現(xiàn)場進行安 全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除危險、危害因素。 隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì) 超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到瓦斯等有害氣體的危害。 配電、開關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進 出線未加 PVC管保護，漏電保護器失效；箱內(nèi)負(fù)荷開關(guān)無標(biāo)牌，插座未標(biāo)明電壓， 洞內(nèi)照明不足；設(shè)備維修，電源開關(guān)處未設(shè)置警示等 ，造成觸電事故 。 瓦斯與有毒有害氣體（物質(zhì)） ：隧道工程施工，隨著掘進 的深入，瓦斯、有毒氣體，可能造成人員中毒、窒息，甚至死亡。 深基礎(chǔ)施工做好防坍塌預(yù)防措施，確保施工人員安全 邊坡開挖四周的安全圍擋措施 （二）、 進 洞 施工 洞內(nèi)圍巖劃分為ⅴ 級圍巖 ，左、右洞聯(lián)系緊密，相互影響較大，施工工藝要求高，施工難度大。 應(yīng)采取以下安全防護措施： 進洞 人員 必須戴安全帽，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品。車輛行駛中不得隨意超車。下半斷面開挖應(yīng)采用先拉中央槽 (中央槽不宜超過 10m)，在沒有施做中導(dǎo)支護前，果斷不答應(yīng)拉中槽；左右側(cè)馬口開挖交錯施工距離應(yīng)大于 ；并嚴(yán)格控制開挖進尺，嚴(yán)禁長距離開挖。隧道開挖后及時施作初期支護，下半斷面開挖后仰拱施工緊跟。 開挖方法采用正臺階法。 施工中認(rèn)真進行圍巖量測工作，根據(jù)對圍巖變化的觀測及量測數(shù)據(jù)，考慮調(diào)整支護參數(shù)。 應(yīng)采取以下安全措施： 根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷 面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆破材料等進行鉆爆設(shè)計，并根據(jù)爆破效果及時修正有關(guān)參數(shù)。 本工程的起爆方式為光面爆破法， 采用正臺階法掘進時，爆破器材選用 乳化 炸藥、塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差 有序起爆。 (2)、 應(yīng)派有經(jīng)驗的爆破員 與現(xiàn)場爆破員共同 處理盲炮，確 定 爆破的盲炮處理應(yīng)由爆破工程技術(shù)人員提出方案并經(jīng)單位主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn) 。 (6)、 盲炮處理后應(yīng)由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。 注漿壓力應(yīng)為 ～ 。開挖時應(yīng)保留 ～ 的止?jié){墻，防止下一次注漿時孔口跑漿。初期支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。停工時，應(yīng)支護至工作面。 開挖支護襯砌電壓不得超過 110v。各洞口安裝鋼拱架必須做到標(biāo)高、寬度尺寸標(biāo)準(zhǔn)，上中下導(dǎo)鋼拱架連接 弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對，確保各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。 安徽省巢湖市路橋限公司宣寧高速公 路 04 標(biāo)項目部 —— 隧道工程 安全專項施工方案 10 （七）、 錨桿施工 砂漿錨桿施工工藝 流程為：鉆孔→插入桿體→注漿 。 注漿作業(yè)開始或中途停止超過 30min 時，應(yīng)測定砂漿坍落度，其值小于 10mm時，不得注入罐內(nèi)使用。 應(yīng)采取以下安全措施： 鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計要求施做，不得降低規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。 ④、啟動后，應(yīng)空載運轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。 裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。項目 部分管領(lǐng)導(dǎo)、辦公室、計財部、工程部、安全室、公安等部門組成爆炸物品管理領(lǐng)導(dǎo)小組。變質(zhì)、失效爆炸物品的銷毀有審批手續(xù)。 分管領(lǐng)導(dǎo)，有關(guān)業(yè)務(wù)部門管理職責(zé)明確，層層簽訂安