【正文】 混凝土澆筑前沉渣厚度符要求，如不能滿足要求，則要利用澆筑導(dǎo)管按反循環(huán)法進(jìn)行二次清孔。確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作：①澆筑導(dǎo)管采用φ325mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。澆筑時(shí)檢查其和易性和坍落度，坍落度控制在18～22cm。鋼筋籠安裝時(shí)對(duì)每節(jié)檢測(cè)管均灌水做水密試驗(yàn)，完成后用木塞堵住上管口，以免澆筑水下混凝土?xí)r掉入雜物被堵塞，影響樁基檢測(cè)。必須進(jìn)行超聲波檢測(cè)的，樁內(nèi)布置檢測(cè)鋼管作為超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管底用同材質(zhì)鋼板封堵，接頭采用螺紋連接。為確保鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋保護(hù)層墊塊采用強(qiáng)度為M40的圓餅式滾輪砂漿墊塊。機(jī)械連接必須符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（GTJ 107）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》中Ⅰ級(jí)接頭要求。吊裝必須垂直進(jìn)行，避免碰撞孔壁以防止塌孔。、安裝 鉆孔樁的鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)制作，鋼筋籠采用兩節(jié)預(yù)制，主筋需接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)采用機(jī)械連接，確保骨架不變形。要求：（摩擦樁樁徑小于150cm（含150cm）的樁基樁底沉渣厚度要求不大于10cm，其余要求不大于15cm。清孔后及時(shí)測(cè)量沉渣厚度。清孔時(shí)通過(guò)旋挖鉆機(jī)配合泥漿循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行。嚴(yán)禁采用超鉆進(jìn)尺來(lái)代替沉渣。⑦鉆孔過(guò)程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。⑤孔內(nèi)水頭始終保持距護(hù)筒頂 ，以加強(qiáng)護(hù)壁防止塌孔。③安排鉆孔順序時(shí)，相鄰兩孔不得同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，一孔澆筑混凝土完成24小時(shí)后，鄰孔才能開始鉆孔。在清孔后將孔口外圍用泥土圍擋，并將孔口處雜物清理干凈。在提鉆時(shí)，及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿以保證水頭。第一根樁施工時(shí)，慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，掌握地層對(duì)鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。①鉆機(jī)安裝就位鋼護(hù)筒沉埋和鉆機(jī)軌道鋪設(shè)完成后，鉆機(jī)就位，并使其底座平穩(wěn)、鉆架豎直、鉆進(jìn)中不產(chǎn)生位移及沉陷，且保持鉆機(jī)頂部的滑輪槽、鉆頭、樁位中心在同一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。 橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)集中設(shè)置泥漿池，選用高性能的細(xì)質(zhì)膨潤(rùn)土，經(jīng)試驗(yàn)室配比試驗(yàn)確定合理配合比，拌漿機(jī)拌制優(yōu)質(zhì)泥漿，使鉆渣在泥漿里處于不分散的絮凝狀態(tài)易于清除，進(jìn)而保持泥漿的不分散、低比重、低粘度的性能。埋設(shè)完畢后鋪設(shè)鉆機(jī)軌道，周邊設(shè)排水溝，并在墩位附近設(shè)置泥漿池。鉆孔樁鋼護(hù)筒采用δ=10mm的鋼板制作，～4m，采用挖埋的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒。施工前用GPS對(duì)樁基進(jìn)行精確定位，驗(yàn)線合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。據(jù)施工總體進(jìn)度，按月、旬、周落實(shí)施工中材料供應(yīng)計(jì)劃，并考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確保材料供應(yīng)。根據(jù)工程規(guī)模、工期要求和人力資源狀況，合理配備人員，勞動(dòng)力調(diào)配隨施工進(jìn)度進(jìn)行組織。當(dāng)?shù)夭少?gòu)材料主要用汽車運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。大型施工設(shè)備、非急需的料具、周轉(zhuǎn)材料通過(guò)鐵路和公路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（約3～5天）。、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我單位將成立調(diào)遣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織人員、材料、設(shè)備的分批進(jìn)場(chǎng)。、人員動(dòng)員周期和人、材、機(jī)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備、人員動(dòng)員周期設(shè)備及人員動(dòng)員周期表設(shè) 備動(dòng)員周期（天）人 員動(dòng)員周期（天）測(cè)量?jī)x器3管理人員2～3試驗(yàn)儀器3測(cè)量人員5混凝土設(shè)備5技術(shù)人員2～3橋梁施工設(shè)備5試驗(yàn)人員2～3運(yùn)輸設(shè)備4橋梁施工人員3～5其它設(shè)備5～7綜合施工人員5～7根據(jù)本工程特點(diǎn)，制訂詳細(xì)的計(jì)劃，對(duì)關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。詳見“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。按業(yè)主的要求組織生產(chǎn)，在保證質(zhì)量、保證安全的前提下確保業(yè)主要求的工期，搞好成本控制。負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)指示精神，并協(xié)調(diào)施工方與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位之間的關(guān)系。開工前已對(duì)項(xiàng)目部施工、技術(shù)、安全及特種作業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底，能夠從技術(shù)、施工、安全角度保證施工正常進(jìn)行。樁基所用混凝土配合比已經(jīng)過(guò)審核批復(fù)為:水泥：砂：碎石：水=?，F(xiàn)已完成各種進(jìn)場(chǎng)原材料報(bào)驗(yàn)工作，樁基所使用原材料為：***，***碎石，***中砂，**Φ28鋼筋，**φ10鋼筋。同時(shí)已進(jìn)場(chǎng)洗石機(jī)兩臺(tái)，能夠滿足招標(biāo)文件材料水洗要求，建設(shè)好儲(chǔ)料倉(cāng)四個(gè)，水泥、砂、碎石已檢驗(yàn)合格進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備。測(cè)區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，℃，℃，℃，日照時(shí)數(shù)1442小時(shí)～2043小時(shí)，無(wú)霜期304天。本橋址區(qū)基巖埋深變化較大，建議橋臺(tái)、墩應(yīng)采用樁基，以中微風(fēng)化巖為樁尖持力層，并保證樁基安全的嵌巖深度。場(chǎng)區(qū)近期未發(fā)生過(guò)地震，建議抗震設(shè)計(jì)按《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02012008）執(zhí)行。溝谷地勢(shì)相對(duì)較平緩，山坡植被較發(fā)育。、地質(zhì)、水文情況本場(chǎng)區(qū)屬剝蝕殘丘及沖洪溝谷地貌，地形起伏。本橋址區(qū)基巖埋深變化較大，建議橋臺(tái)、墩應(yīng)采用樁基，以中微風(fēng)化巖為樁尖持力層，并保證樁基安全的嵌巖深度。該場(chǎng)區(qū)屬剝蝕殘丘及沖洪積溝谷地貌，地形起伏。橋孔T梁直梁預(yù)制，通過(guò)調(diào)整內(nèi)外翼緣寬度或防撞欄位置變化來(lái)調(diào)整路線線型，墩臺(tái)沿徑向布設(shè)。本合同段橋梁工程包括錢山大橋1座，錢山大橋橋梁左右橋中心樁號(hào)分別為K36+72K36+，本橋上部結(jié)構(gòu)左橋采用640米PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁，右橋采用440+230米PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁；下部構(gòu)造采用柱式墩配樁基礎(chǔ)，柱式臺(tái)、U臺(tái)、配樁基礎(chǔ)。采用成熟的施工技術(shù)和先進(jìn)的施工工藝。合理配置生產(chǎn)資源，采用先進(jìn)的技術(shù)裝備，做好機(jī)具選型配套，提高施工機(jī)械化水平，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，降低工程成本支出。嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系要求組織施工，強(qiáng)化管理，建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工質(zhì)保措施，確保工程質(zhì)量目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。中華人民共和國(guó)交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》【JTG F80/12012】我單位的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和類似工程的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。高速公路錢山大橋施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：福建順昌至邵武高速公路項(xiàng)目錢山大橋施工方案 編制人： 李 飛 審核人： 福建順邵二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日目 錄 4 4 5 人員動(dòng)員周期和人、材、機(jī)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 9 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 9 關(guān)鍵崗位人員的崗前培訓(xùn)計(jì)劃 9 設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 9 設(shè)備、人員材料配備計(jì)劃 施工方法 10 10 1蓋梁施工方案 18 擋塊、耳背墻施工方案 21 23 26 26 27 28 30 32 32 34： 34 35 357. 安全保證措施 36 36 37 39 3文明施工 40福建省南平市順昌至邵武高速公路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)文件南平市順昌至邵武高速公路工程A5標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙。中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部頒布的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》【JTJ /TF502011】。 嚴(yán)格按照南平市高速公路投資建設(shè)發(fā)展公司提出的工期要求，科學(xué)的安排施工進(jìn)度、作業(yè)程序，認(rèn)真組織勞動(dòng)力，確保施工工期。施工中堅(jiān)持安全第一的原則，加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)格安全教育，防止事故發(fā)生，確保安全施工。嚴(yán)格遵守國(guó)家、南平市關(guān)于環(huán)境保護(hù)、水土保持等法律、法規(guī)，施工中盡最大限度減少對(duì)環(huán)境的破壞和污染。擬由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和工程技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)工程建設(shè)，施工隊(duì)伍調(diào)集具有同類施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求組織專業(yè)化施工。本橋直線段上。橋臺(tái)處設(shè)D160型伸縮縫，臺(tái)后設(shè)L=8米搭板。本設(shè)計(jì)連續(xù)T梁（剛構(gòu)T梁），采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)（或剛構(gòu)）方法架設(shè)。根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告可知，橋址區(qū)溪流地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土中鋼筋具微腐蝕性。該大橋近北東走向跨越一溝谷及國(guó)道316線，兩側(cè)自然山坡坡度2030176。本橋址區(qū)地震動(dòng)峰值加速位于，本線路地震基本烈度為6度，場(chǎng)地類別以Ⅱ類場(chǎng)地為主。經(jīng)地質(zhì)測(cè)繪并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)，橋址區(qū)未見斷層發(fā)育，兩側(cè)坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定，僅三處因人工開挖形成的淺層小崩塌，橋址區(qū)穩(wěn)定性好，適宜橋梁建設(shè)。根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告可知，橋址區(qū)溪流地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土中鋼筋具微腐蝕性。錢山大橋樁基工程數(shù)量表項(xiàng)目樁基直徑數(shù)量砼等級(jí)備注樁基礎(chǔ)8根C3014根C3010根C30主要工程數(shù)量表名 稱單 位數(shù) 量普通鋼材kg1422903預(yù)應(yīng)力鋼鉸線kg132789超聲波檢測(cè)管kgC15混凝土m3C30混凝土m3C40混凝土m3C50混凝土m3拌合站建設(shè)：拌合站建設(shè)已經(jīng)完畢，有兩座HZS120型拌合樓，已經(jīng)標(biāo)定驗(yàn)收完畢，隨時(shí)可以生產(chǎn)成品混凝土。試驗(yàn)室建設(shè)：試驗(yàn)室建設(shè)已完畢，各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)并通過(guò)驗(yàn)收，可以進(jìn)行施工所需各種配合比配置。各種進(jìn)場(chǎng)原材料已經(jīng)過(guò)試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測(cè)且符合規(guī)范招標(biāo)文件要求。各項(xiàng)技術(shù)及安全準(zhǔn)備：開工前已對(duì)圖紙進(jìn)行了仔細(xì)審核，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)和標(biāo)高無(wú)誤，施工中可按照?qǐng)D紙給定坐標(biāo)進(jìn)行施工放樣。為保證質(zhì)量及工期要求，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)工程的施工組織與經(jīng)營(yíng)管理。負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案的制定和執(zhí)行。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、總工程師組成，下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資部、機(jī)械設(shè)備部、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室和試驗(yàn)室等職能部門。組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理（ ）生產(chǎn)、安全副經(jīng)理（ ）技術(shù)負(fù)責(zé)人（ ）綜合辦公室（ ）計(jì)劃財(cái)務(wù)部（ ）工程技術(shù)部（ ）預(yù)算財(cái)務(wù)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)物資設(shè)備安全質(zhì)量工程試驗(yàn)施工技術(shù)治安保衛(wèi)綜合事務(wù)勞動(dòng)人事鋼筋加工作業(yè)隊(duì)鉆機(jī)作業(yè)隊(duì) 施工總體布署本工程2016年2月10日至2016年4月1日為施工準(zhǔn)備階段；2016年4月 日至2016年7 月 15日為樁基施工；2016年 6月 20日至2016年 8月 10日為墩臺(tái)施工；2016年6 月 5日至2016年 8月 26日進(jìn)行梁體工程施工；2016