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正文內(nèi)容

高速公路樁基施工技術(shù)方案培訓(xùn)資料-展示頁

2025-05-22 13:02本頁面
  

【正文】 月平均(℃)1959~2005高溫日≥35℃最多年2519720031959~2005年最高(≥35℃)平均天數(shù)1959~2005降水最多年降水量(mm)19911959~2005最少年降水量(mm)19781959~2005平均年降水量(mm)1959~2005年平均降水日數(shù)(天)≥1959~2005日最大降水量(mm)1959~2005降水日數(shù)最多年(天)1791965年1959~2005最長連續(xù)降水日數(shù)(天)16~91959~2005蒸發(fā)量最多年降水量(mm)20041959~2005最少年降水量(mm)19851959~2005平均年蒸發(fā)量(mm)1959~2005霧日最多年霧日(天)9919801959~2005最少年霧日(天)1320031959~2005平均年霧日(天)1959~2005相對濕度1月平均77%1959~20057月平均85%1959~2005年平均79%1959~2005雷暴日最多年雷暴日(天)5619631959~2005最少年雷暴日(天)1319781959~2005年平均(天)311959~2005最大積雪深度11月份2mm1959~200512月份21cm1959~20051月份25cm1959~20052月份10cm1959~20053月份14cm1959~2005最大凍土深度10cm1961~2005風歷年最大風速(10分鐘平均)1959~2005歷年極大風速(瞬時)40m/s1959~2005春季主導(dǎo)風向ESE E SE ENE頻率12 10 10 101959~2005夏季主導(dǎo)風向ESE SE E頻率12 12 111959~2005秋季主導(dǎo)風向C ENE頻率14 121959~2005冬季主導(dǎo)風向C ENE頻率14 91959~2005臺風影響最早時間6001號~111959~2005臺風影響最晚時間7220號~101959~2005受臺風影響月份6~11月份1959~2005臺風年最多4次19621959~2005臺風年最少0次1959~2005 工程簡介及工程量,除橋臺樁長為45m外,其余樁長為55~,平均樁長約62m。(2)氣象條件橋址區(qū)屬副熱帶濕潤氣候類型,主要受季風環(huán)流支配,季風顯著,干濕冷熱四季分明,雨水充沛,雨熱同季;光照充足,無霜期長;干旱、雨澇、低溫、連陰雨、臺風、冰雹等氣象災(zāi)害間有出現(xiàn)。江陰歷年最大潮差發(fā)生在9 三個月,以9 月份為最;橋址區(qū)最高潮差位通常出現(xiàn)在臺風、天文大潮和洪水期兩者或三者遭遇之時。每個太陽日潮位兩漲兩落,為非正規(guī)半日型,水位流量受潮汐的明顯影響,每日漲潮歷時3小時多,落潮歷時8小時多。[fa0]=550~600kPa,qik=100~140kPa。局部為圓礫土或粗砂?!?,~。[fa0]=550~600kPa,qik=100~140kPa。局部為圓礫土或粗砂。[fa0]=200~300kPa,qik=55~60kPa。63(Q3al) 細砂:灰色;密實狀態(tài);飽和;分選性較好,成分主要為石英,長石,無粘性。~,~。62(Q3alm)礫砂為主,局部為粗砂及園礫土:褐黃色;密實狀態(tài);飽和;分選性差,含少量粒徑2cm左右的卵石,卵礫石間為中細砂充填,成分主要為石英,長石,具粘性。呈透鏡體狀夾于61層之中,局部分布。61a層(Q3al)粉質(zhì)粘土:灰色,軟塑狀態(tài),局部流塑,粉性重,夾粉砂薄層,局部與粉砂互層,土性欠均勻?!?,~。[fa0]=550~600kPa,qik=100~140kPa。局部為圓礫土或粗砂。[fa0]=200~300kPa,qik=55~60kPa。51(Q3al) 粉砂、細砂:灰色;密實狀態(tài);飽和;分選性較好,成分主要為石英,長石,無粘性?!?。[fa0]=120~140kPa,qik=35~40kPa。呈透鏡體狀夾于45層之中。45a層(Q3al)粉質(zhì)粘土夾粉砂:灰色,軟塑狀態(tài),局部流塑,粉性重,夾粉砂薄層,局部與粉砂互層,土性欠均勻?!?。 [fa0]=400~450kPa,qik=60~65kPa。43c層(Q3al)中砂:灰色,飽和,密實狀態(tài),含云母,分選性較好;主要礦物成分為石英、長石,局部夾細砂。呈透鏡體狀夾于43層之中。43a層(Q3al)粉質(zhì)粘土夾粉砂:灰色,軟塑狀態(tài),局部流塑,粉性重,夾粉砂薄層,局部與粉砂互層,土性欠均勻。全線連續(xù)分布。局部偶含少量小礫石,主要礦物成分為石英、長石。2)第四系上更新統(tǒng)(Q3):上部顆粒較細,巖性為粘性土及粉、細砂,下部變粗,巖性為中砂夾小礫石。全線連續(xù)分布。26c(Q4al)粉砂、粉土:灰色,飽和,中密狀態(tài),局部密實狀態(tài),含云母;局部夾粉質(zhì)粘土薄層,含少量腐植物;分選性一般,主要礦物成分為石英、長石?!?,~。[fa0]=100~140kPa,qik=30~40kPa24a粉質(zhì)粘土:灰褐色,軟塑狀態(tài),中等偏高壓縮性,夾粉砂薄層,干強度中等,韌性一般;。[fa0]=100~140kPa,qik=30~40kPa。12c(Q4al) 粉砂、局部夾粉土:灰色、灰黃色,松散,飽和狀態(tài),局部夾細砂,分選性一般,主要礦物成分為石英、長石,~,~,,呈透鏡體狀局部分布,為液化砂土。12a(Q4al) 粉質(zhì)粘土:灰色,軟塑狀態(tài),中等偏高壓縮性,夾粉砂薄層,干強度低,韌性一般,呈透鏡體狀分布于12層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土之下,~,~,。該層埋深較淺,層厚變化大,分布連續(xù)。12層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰色,流塑狀態(tài),高孔隙比,高壓縮性,局部夾腐植物、粉土及植物根系,干強度低,韌性差。11層表層粉質(zhì)粘土:灰色、灰黃色,以粉質(zhì)粘土為主,局部夾粉土,分布于淺地表,多受人工影響。 區(qū)域地貌圖(2)工程地質(zhì)概況依據(jù)鉆探、原位測試資料及室內(nèi)土工試驗成果,沿線巖土層分布自上而下可概括為:上部全新統(tǒng)松散層類(第1~2大層,厚度35~54m)、上更新統(tǒng)粘性土和砂性土類(第3~4大層,厚度約30m)以及中更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土、粉砂(第5大層)。西與揚州相鄰,東接鹽城及南通。2 工程概況 地質(zhì)地貌(1)地貌概況泰州長江公路大橋位于江蘇中南部地區(qū),地勢開闊平坦,河渠縱橫,地勢變化不大,總體呈現(xiàn)南高北低,西高東低之勢,~,(黃海高程,下同), m,~ m;沿江一帶地勢較高,腹部地區(qū)地勢較低。⑸ 通過快捷的工藝、合理有效的資源組織,力求縮短工期,為橋梁的施工提供有力保障。⑶ 根據(jù)泰州長江公路大橋懸索橋引橋的設(shè)計成果、施工方案,結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價多方面比選來確定。 編制原則⑴ 依據(jù)泰州長江公路大橋懸索橋引橋施工招標文件要求,施工方案涵蓋技術(shù)文件所規(guī)定的全部技術(shù)內(nèi)容。高速公路樁基施工技術(shù)方案培訓(xùn)資料作者:日期:泰州長江公路大橋懸索橋北引橋土建工程施工項目(B01合同段)樁基施工技術(shù)方案中交二公局泰州長江公路大橋項目總經(jīng)理部2009年 1月目錄1 編制范圍、依據(jù)及原則 3 編制范圍 3 編制依據(jù) 3 編制原則 32 工程概況 3 3 地質(zhì)地貌 3 水文氣象條件 7 工程簡介及工程量 93 施工組織準備 11 施工機具 11 施工人員組織 11 人員培訓(xùn) 12 勞動力組織 12 施工進度計劃 124 施工方案及施工方法 13 施工方案綜述 13 施工工藝流程 13 設(shè)備的選型 13 鉆孔施工準備 16 鉆孔平臺 16 測量放樣 17 鋼護筒施工 18 泥漿制備 19 旋挖鉆鉆孔施工 20 回旋鉆成孔 21 清孔 22 第一次清孔 22 第二次清孔 23 鉆孔質(zhì)量保證及鉆孔施工意外的預(yù)防措施 23 鋼筋籠制作與安裝 24 鋼筋籠加工 24 鋼筋籠骨架的存放及安裝 25 聲測管安裝 26 混凝土灌注 26 施工準備 26 混凝土配合比及其骨料要求 27 水下混凝土灌注 27 29 樁基檢測 305 安全保證措施 306 環(huán)境保護措施及文明施工保證措施 30 施工環(huán)境保護措施 30 文明施工 311 編制范圍、依據(jù)及原則 編制范圍泰州長江公路大橋懸索橋北引橋B01標樁基礎(chǔ)施工組織設(shè)計編制范圍:泰州長江公路大橋懸索橋北引橋(樁號:K12+795~K14+981)的樁基礎(chǔ)施工工程等以及為實施以上工程必須的臨時工程的施工。 編制依據(jù)《泰州長江公路大橋懸索橋引橋及夾江橋土建工程施工項目招標文件項目專用本》——2008年8月《泰州長江公路大橋跨江大橋工程施工圖設(shè)計文件第三冊第一分冊(二、三)》——2008年7月國家、行業(yè)相關(guān)標準。⑵ 施工方案力求采用先進、可靠的工藝、材料、設(shè)備、達到技術(shù)先進,力求工藝成熟,具有可操作性。⑷ 保證施工質(zhì)量和確保計劃工期如期完成。⑹ 高度重視環(huán)保、施工安全問題。泰州市位于江蘇中部長江北岸,里下河地區(qū)南緣,東距黃海120公里。全市地形較為單一,均為平原,地勢低平,起伏很小,除低矮的土丘泰山外,~ m。各土層工程特性簡介如下:1)第四系全新統(tǒng)(Q4):主要由細顆粒沉積物組成,灰黃色~青灰色,巖性主要為粘性土及粉、細砂。分布于淺地表,~,推薦地基土容許承載力[fa0]=90~140kPa,鉆孔樁樁周土極限摩阻力qik=25~40kPa?!?,~,。[fa0]=60~80kPa,qik=10~20kPa。[fa0]=100~140kPa,qik=30~40kPa。[fa0]=100~140kPa,qik=30~40kPa13(Q4al) 粉砂、局部夾粉土:灰色、灰黃色,稍密,飽和狀態(tài),局部夾細砂,偶夾腐植物,分選性一般,主要礦物成分為石英、長石;~,—,分布尚連續(xù),為液化砂土。24(Q4al) 粉砂、局部細砂:灰色,中密狀態(tài),飽和,含云母,局部夾腐植物,偶夾粉質(zhì)粘土薄層,分選性較好,主要礦物成分為石英、長石,~,~。[fa0]=120kPa,qik=35kPa26(Q4al)粉質(zhì)粘土:
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