【正文】 ”適任資格，參加第三次船上（頂崗）實(shí)習(xí)，完成學(xué)習(xí)任務(wù)。第一學(xué)年，在校完成“熟悉基本安全培訓(xùn)”、“精通救生艇筏與救助艇培訓(xùn)”、“精通急救培訓(xùn)”、“高級消防培訓(xùn)”教程，具備海事局要求的見習(xí)機(jī)工基本條件（注冊船員職業(yè)資格、辦理船員服務(wù)簿、海員證），參加第一次船上（認(rèn)識性）實(shí)習(xí)?！斑M(jìn)階式”工學(xué)交替人才成長途徑三段“進(jìn)階式”工學(xué)交替人才成長途徑。專業(yè)培養(yǎng)模式和課程設(shè)置按照國際海事組織（IMO）《STCW78/10》國際公約相應(yīng)框架及功能塊的要求，根據(jù)崗位適任技能及綜合素質(zhì)精心設(shè)計(jì)各門課程，并與國際海事組織示范教程(Model Course)一一對應(yīng)。表6輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會名單序號姓名性別出生年月職務(wù)/職稱工作單位現(xiàn)從事崗位1陳景峰男副院長/教授集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院教師2李上平男高級輪機(jī)長廈門誠毅船務(wù)有限公司副總經(jīng)理3郭東寧男局長/高級驗(yàn)船師廈門漁業(yè)監(jiān)督局局長4高峰男高級工程師福州旗艦公司總經(jīng)理5陸旭成女系主任/副教授廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師6張仁強(qiáng)男系書記廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師7翁石光男高級輪機(jī)長/副教授廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師8林金華男教研室主任/實(shí)驗(yàn)師廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師（二）人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新1. 明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，創(chuàng)新國際化培養(yǎng)框架本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約，具備機(jī)械原理、輪機(jī)系統(tǒng)管理與維護(hù)及較好英語水平和較強(qiáng)實(shí)踐技能等方面的知識；具有良好的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)的“誠毅”精神，并能在航運(yùn)企業(yè)、船舶修造企業(yè)以及港航企事業(yè)單位從事現(xiàn)代化海洋船舶輪機(jī)技術(shù)管理的高端技能型專門人才。通過與相關(guān)企業(yè)的合作，充分利用企業(yè)設(shè)備、設(shè)施及資金等資源為學(xué)院提供支持，系部成立企業(yè)專家工作站，積極聯(lián)系具有豐富經(jīng)驗(yàn)的在職管理級公休人員來學(xué)院兼職；同時(shí)，船上成立教師工作站，安排在校老師上船學(xué)習(xí)，一方面老師可以近距離接觸到船舶的各項(xiàng)管理與維護(hù)，另一方面可以作為帶隊(duì)老師協(xié)助管理實(shí)習(xí)學(xué)生，還可以解決老師的海上資歷滿足海事局的證書再有效和師資的條件要求。與企業(yè)聯(lián)手創(chuàng)新性地引入國際勞工公約（MLC）要求的《海員就業(yè)協(xié)議》指導(dǎo)學(xué)生就業(yè)。委員會每年召開一次會議，指導(dǎo)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)與課程改革。隨著機(jī)電合一、駕通合一等國際航海新技術(shù)的發(fā)展，船舶的智能化和綜合化應(yīng)用日益廣泛，船員的技術(shù)水平和操作技能必須相應(yīng)提高，因此船舶輪機(jī)專業(yè)人才的知識、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)要與之適應(yīng)，本專業(yè)計(jì)劃在現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)上，力爭在二年內(nèi)建設(shè)“理實(shí)”一體化即集仿真、實(shí)際操作，融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)開發(fā)功能于一體的多功能、開放式輪機(jī)工程技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)中心。4. 打造具有航海特色的省級一流專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)專業(yè)帶頭人為正高職稱、并擁有熟悉本專業(yè)相關(guān)海事法規(guī)、熟悉本專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格的甲類（無限航區(qū)主推進(jìn)裝置動力3000KW及以上）輪機(jī)長資歷，同時(shí)擁有一支以副教授、高級工程師、高級實(shí)驗(yàn)師等專業(yè)技術(shù)職稱、且持有具有輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪船舶適任證書的教師為主體的專任教師隊(duì)伍，在年齡、學(xué)歷、資力和職稱等方面結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)精、具有敬業(yè)奉獻(xiàn)精神、適應(yīng)高等航海職業(yè)教育發(fā)展要求的、航海特色的省內(nèi)一流的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。“教、學(xué)、做” ，“雙證”一體化的的課程體系依據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》2010年馬尼拉修正案（簡稱STCW78/10公約）和《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》對船舶“三管輪”的適任要求，把原有的核心課程按操作級四個(gè)職能模塊即“輪機(jī)工程”、“電氣、電子和控制工程”、 “維護(hù)和修理”、“船舶作業(yè)管理和人員管理”構(gòu)建融“教、學(xué)、做”，“學(xué)歷證書”、“三管輪適任證書”雙證融通的課程體系。2. 創(chuàng)新“船中有校，校中有船”工學(xué)結(jié)合的校企深度合作模式在突出以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為主線的前提下，與航運(yùn)企業(yè)合作辦學(xué)，利用學(xué)院專業(yè)教師的專業(yè)資源為航運(yùn)企業(yè)依據(jù)“船舶安全管理規(guī)則”建立“船舶安全管理體系”并加以實(shí)施，同時(shí)利用航運(yùn)企業(yè)的船舶作為學(xué)校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)船舶為學(xué)生提供航行實(shí)習(xí)，也作為教師接觸先進(jìn)、前沿輪機(jī)工程管理技術(shù)的加油站。合作辦學(xué)一年多來得到了行業(yè)部門的好評，為開展航海教學(xué)開辟了新的辦學(xué)模式。結(jié)合福州旗艦公司船員管理優(yōu)勢，校企深度融合以國際勞工公約（MLC）要求的《海員就業(yè)協(xié)議》(Employment Agreement)來開展學(xué)生實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)的實(shí)施。繼續(xù)與福州旗艦公司合作共育人才。，校企深度合作共育人才打破學(xué)院原有獨(dú)立的辦學(xué)模式，在福建海洋職業(yè)教育集團(tuán)協(xié)調(diào)下，與企業(yè) “合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的深度合作，形成有行業(yè)專家組成的校企合作委員會和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，把校企合作體制機(jī)制建設(shè)提高到新的層次。（二）具體目標(biāo)在推進(jìn)精品專業(yè)建設(shè)的進(jìn)程中進(jìn)一步加強(qiáng)人才培養(yǎng)模式的改革，建設(shè)具有鮮明航海職業(yè)特色的工學(xué)結(jié)合課程體系，引進(jìn)國際行業(yè)示范課程，培養(yǎng)優(yōu)良行為規(guī)范，深化校企合作，實(shí)施帶薪頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)“多證書”教育，開展“訂單式”校企“雙主體”培養(yǎng)，“確保使受教育和培訓(xùn)者成為符合國家和國際最新要求的優(yōu)質(zhì)船員”。二、建設(shè)目標(biāo)（一）總體目標(biāo)秉承“嘉庚精神立校、誠毅品格樹人”的辦學(xué)理念，在原有的基礎(chǔ)上結(jié)合創(chuàng)建省級高職示范院校的契機(jī)，再通過二年的努力將輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)打造成全省一流，全國知名的高職高專品牌專業(yè)。，提升了學(xué)生的海員職業(yè)素養(yǎng)堅(jiān)持育人為本、德育為先，在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中注重體現(xiàn)國際通用性、國防性、崗位針對性和法律規(guī)定性的“現(xiàn)代航?！碧攸c(diǎn)。表5校外實(shí)訓(xùn)基地及功能序號實(shí)訓(xùn)基地名稱功能1廈門輪船總公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)2中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司廈門分公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)3廈門中海勞務(wù)有限公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)4廈門誠毅船務(wù)公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)5廈門瀚盛游艇制造有限公司游艇上實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)及現(xiàn)場教學(xué)6福州旗艦船員管理有限公司船上實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)經(jīng)過多年的建設(shè)和積淀取得了一定的成效。B05精通急救培訓(xùn)500總噸（750KW）或以上船舶的船長、大副、二/三副、輪機(jī)長、大管輪、二/三管輪、無線電人員以及指定為船上提供急救的其他船員。B02精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)500總噸（750KW）或以上船舶的船長、大副、二/三副、值班水手、輪機(jī)長、大管輪、二/三管輪、值班機(jī)工。表2 具有船上高級別職務(wù)專任教師情況表序號教師姓名持有證書擔(dān)任專業(yè)課程情況1翁石光高級輪機(jī)長船舶主推進(jìn)動力裝置、船舶管理2付乾坤輪機(jī)長船舶管理、船舶輔機(jī)3黃俊強(qiáng)輪機(jī)長船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動化4熊全銀輪機(jī)長船舶主推進(jìn)動力裝置、輪機(jī)維護(hù)與修理5李俊勍輪機(jī)長輪機(jī)維護(hù)與修理、輪機(jī)英語6郭兆強(qiáng)船長海上基本安全、高級消防7陳天壽船長高級消防、精通艇筏8溫清紅船長精通艇筏、精通急救9王祈培船長海上基本安全、精通急救10蘇成勇船長高級消防、精通急救現(xiàn)有動力設(shè)備拆裝室、動力設(shè)備運(yùn)行室、船舶仿真電站室、電工工藝及電氣測試室、金工車間（車、鉗、焊）、符合國家海事局考試要求的遠(yuǎn)程終端考試中心（104座）英語聽力會話實(shí)訓(xùn)室，能夠滿足750KW及以上二/三管輪的實(shí)訓(xùn)及實(shí)操評估要求（見表34）。（二）現(xiàn)有基礎(chǔ)我院的航海教育是著名愛國華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的，是我國航海類應(yīng)用型人才培養(yǎng)發(fā)祥地之一。福建是航運(yùn)大省、船員大省，做好船員產(chǎn)業(yè)對福建乃至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。根據(jù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，福建省將加速打造海峽西岸港口群建設(shè)，將建起三大港口群——北部福州與寧德兩市港口整合，以福州港為主體，覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸；中部莆田和泉州兩市港口整合，以湄洲灣港為主體，覆蓋湄洲灣、興化灣南岸、泉州灣；南部廈門和漳州兩市港口整合，以廈門港為主體，覆蓋廈門灣、東山灣。根據(jù)我國交通運(yùn)輸部科教司組織的“交通專門人才需求預(yù)測及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略研究”的預(yù)測結(jié)果，不計(jì)研究生。近年來，由于歐美、日本等發(fā)達(dá)國家的用人成本居高不下，而且年輕人的價(jià)值觀發(fā)生根本的變化，OECD國家的船員人數(shù)正以每年4％的速度下降，因此國際船員人力資源的重心正慢慢地從歐洲傳統(tǒng)海運(yùn)國、日本、北美向遠(yuǎn)東、印度次大陸和東歐轉(zhuǎn)移；同時(shí)據(jù)挪威船東協(xié)會統(tǒng)計(jì),在他們6萬多名船員中,78%是外國人,其中高級船員占60%,普通船員占85%。為此，海運(yùn)業(yè)發(fā)展離不開航海類人才，截止“十一五”末，全國持有有效國籍的船舶205241艘，包括海船18946艘、5982萬總噸，內(nèi)河船只186295艘、5920萬總噸。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：翁石光（廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院 航海技術(shù)系副主任 副書記 高級輪機(jī)長 副教授） 項(xiàng)目組成員： 梁守宇 （福建輪船總公司總輪機(jī)長 高級輪機(jī)長） 李上平 （廈門誠毅船務(wù)公司副總經(jīng)理 高級輪機(jī)長）林金華 （廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院 輪機(jī)工程技術(shù)教研室主任 講師） 一、建設(shè)背景與建設(shè)基礎(chǔ)（一）建設(shè)背景航海教育的發(fā)展正相關(guān)于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取決于世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易的發(fā)展。在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，國際貿(mào)易發(fā)揮越來越重要的作用，而國際貿(mào)易總量的90%由海運(yùn)完成。同時(shí)據(jù)倫敦德魯里咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布研究報(bào)告，研究結(jié)果表明，到2012年，全球高級船員的供給數(shù)量為546,100人,需求數(shù)量為630,000人,；按照國際貨幣基金組織（IMF）公布的數(shù)據(jù)，2010年，中國的人均GDP只有4382美元，排在全球第94名，仍然是低收入國家，而且中國東西部地區(qū)差異較大，邊遠(yuǎn)地區(qū)連溫飽問題都還沒解決，船員職業(yè)高收入對這些地區(qū)的年輕人無疑是很有吸引力的。對發(fā)展中國家高級船員的需求增加等因素在客觀上促成了高級船員市場供給重心的東移。表1交通行業(yè)專門人才結(jié)構(gòu)預(yù)測表 單位：萬人需求階段學(xué)歷層次分組中專大專本科研究生20082010需求量航海海港內(nèi)河合計(jì)20112013需求量航海海港內(nèi)河合計(jì)我國是航運(yùn)大國，福建為海洋大省，北起福鼎沙埕，南至福建廣東兩省分界線，擁有3752公里大陸海岸線，海島岸線2804公里，125個(gè)港灣，7處深水港灣可建設(shè)10萬噸級以上的泊位，可建設(shè)20萬—50萬噸級的超大型深水碼頭岸線47公里，為全國之最。到2012年，福建沿海3大港口吞吐量均超過億噸，港口吞吐能力超過4億噸；到2015年，沿海港口總吞吐量超過5億噸，力爭形成2個(gè)2億噸大港的港口發(fā)展目標(biāo)，形成現(xiàn)代化、規(guī)?；⒓s化的海西港口群，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將離不開海上運(yùn)輸。福建擁有廈門海隆、泉州中泉等位居全國前五位的的船員服務(wù)機(jī)構(gòu)，%，創(chuàng)匯人民幣20多億元，這必將需求大量的海員，而我院2010年度船員培養(yǎng)量約占全省的五分之一，對臺漁工培訓(xùn)量約占全省的45%，因此輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專業(yè)群在福建省乃至全國發(fā)展的前景非常廣闊。目前輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)共有專業(yè)教師36人（含兼職教師18人），專業(yè)教師隊(duì)伍中70%專業(yè)教師持有海船高級船員適任證書并擁有國家海事局“海船船員適任評估考試”評估員證書，同時(shí)具有“雙師素質(zhì)”的教師占75%；具有船上高級別職務(wù)專任教師10位，包含遠(yuǎn)洋甲類輪機(jī)長5位（其中專業(yè)帶頭人翁石光老師具有“雙高”職稱即高級輪機(jī)長和副教授，也是交通運(yùn)輸部國家海事局船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系外審員）、船長5位，形成航運(yùn)行業(yè)特色的專業(yè)教師隊(duì)伍（見表2）。表3 船員水上實(shí)訓(xùn)中心功能實(shí)訓(xùn)場地國際代碼培訓(xùn)項(xiàng)目國際公約持證要求船員水上實(shí)訓(xùn)中心B01熟悉基本安全培訓(xùn)所有船員包括臨時(shí)隨船人員均應(yīng)取得該證。B04高級消防培訓(xùn)500總噸（750KW）或以上船舶的船長、大副、二/三副、輪機(jī)長、大管輪、二/三管輪。B09公司及船舶保安員培訓(xùn)船上任一船員A01油船船員特殊培訓(xùn)（安全知識）油船船員A02油船船員特殊培訓(xùn)（安全操作）油船船員表4 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)場地序號實(shí)訓(xùn)場地名稱培訓(xùn)項(xiàng)目國際公約持證要求1動力設(shè)備拆裝室動力設(shè)備拆裝值班機(jī)工、二/三管輪、大管輪2動力設(shè)備運(yùn)行室動力設(shè)備操作值班機(jī)工、二/三管輪、大管輪3船舶仿真電站室船舶電站操作二/三管輪、大管輪4電工工藝及電氣測試室電工工藝及電氣測試二/三管輪、大管輪5金工車間車工、鉗工、焊工值班機(jī)工、二/三管輪、大管輪6國家海事局遠(yuǎn)程考試終端室輪機(jī)英語聽力會話二/三管輪、大管輪、輪機(jī)長7英語聽力會話實(shí)訓(xùn)室輪機(jī)英語聽力會話二/三管輪、大管輪、輪機(jī)長 目前本專業(yè)與中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司廈門分公司6家航運(yùn)企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，為本專業(yè)學(xué)生提供見習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)的校外實(shí)訓(xùn)基地（見表5）。本著以市場為導(dǎo)向緊跟航運(yùn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，在大力推進(jìn)專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)的進(jìn)程中，2008年輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)獲得省級精品專業(yè)；2008年《船舶柴油機(jī)》獲得省級精品課程；2009年《船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)》又獲得省級精品課程；值得贊喜的是在2011年5月輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生參加福建海事局轄區(qū)組織的航海知識技能大比武中取得了金工工藝第二名、團(tuán)體第三名的好成績，為今后教師指導(dǎo)省級大賽奠定了良好的基礎(chǔ)